碳合金是什么

『壹』 什么是铁碳合金,按碳含量碳合金可分为

低碳钢（AISI1005～1026）的含碳量为0.06％～0.28％，含锰量为0.25％～1％，含磷量不超过0.04％，含硫量不超过0.05％。 中碳钢（AISI1029～1053）的含碳量为0.25％～0.55％，含锰量为0.30％～1.00％，含磷量不超过0.04％，含硫量不超过0.05％。 高碳钢（AISI1055～1095）的含碳量为0.60％～1.03％，含锰量为0.30％～0.90％，含磷量不超过0.04％，含硫量不超过0.05％。

『贰』 含碳量为2%的铁碳合金是什么是生铁还是钢

铁碳合金的分类是：
含碳量0~0.0218%的称为工业纯铁
含碳量为0.0218~2.11%的称为钢
含碳量为2.11~6.69%的称为白口铸铁
按照上述定义，如果恰好是2%的话，不多也不少，则为钢。
需要说明的是，铁碳合金中没有生铁之说，因为生铁是含有碳、硅、锰、磷、硫等杂七杂八的许多元素的混合物，不是纯的铁碳合金。

『叁』 什么是碳纤合金

碳纤是由经环氧涂层处理和石墨压织的碳化纤维制成，是一种高度加工的材料，因此一般也被用在高端产品上。
其优点是重量轻，抗张强度高，在所有密度低的人造合成手柄材料中，碳纤可能是最坚固的。其由碳引起的反光很引人注目，外观很具有未来派色彩。碳纤也是一种高度加工的材料，因此一般也被用在高端产品上。

『肆』 硅碳合金是什么

由硅、铬、铁为主成分的铁合金。又称硅铬铁合金。在冷却过程中，合金继续析出碳化硅，上浮到渣与合金的接触面进入渣中。通过渣洗，渣中含碳量可达4%，合金中含碳量可以降到0.02%。渣洗不但降碳率高，还可以回收微碳铬铁渣中的铬。渣中含铬量降。通过试验及生产实践表明，使用硅碳合金进行转炉的脱氧合金工艺，使炼钢吨钢成本大大降低，创造了可观的经济效益，提高了钢材的市场竞争优势。使用方法：人工直接投入或经料仓溜槽自动加入钢包底部：如精炼时亦可直接在精炼过程中直接加入。加入量根据不同的钢种选用不同的指标和加入量。（可以根据不同钢种调整碳的含量以适应不同钢种的需要）。

『伍』 硅碳合金是什么

华拓冶金硅碳合金厂家：

硅碳合金是转炉用合金品种的新型合金，硅碳合金批发使用商多数是代替硅铁、碳化硅、增碳剂，用于转炉冶炼脱氧合金化工艺，
特点：降低炼钢成本，增加经济效益，提高产品质量，性能稳定。
二、硅碳合金品种结构优化
1、有利于生产成本的降低。
2、改善钢水质量。
3、减少合金加入量。
4、对主体合金进行调整

『陆』 研究分子材料的请告诉我钛合金和碳合金都有什么区别

没有碳合金

登山杖有碳纤维的，也有钛合金的。

区别就是，碳纤维的很轻，弹性好。
钛合金很少见，价格高

『柒』 铁碳合金介绍下什么是马氏体和贝氏体

马氏体(martensite)是黑色金属材料的一种组织名称。
马氏体最初是在钢（中、高碳钢）中发现的：将钢加热到一定温度（形成奥氏体）后经迅速冷却（淬火），得到的能使钢变硬、增强的一种淬火组织。30年代初美国人E．C．Bain等发现低合金钢在中温等温下可获得一种高温转变及低温转变相异的组织后被人们称为贝氏体。
该组织具有较高的强韧性配合。在硬度相同的情况下贝氏体组织的耐磨性明显优于马氏体，因此在钢铁材料中基体组织获得贝氏体是人们追求的目标。
贝氏体等温淬火：是将钢件奥氏体化，使之快冷到贝氏体转变温度区间（260～400℃）等温保持，使奥氏体转变为贝氏体的淬火工艺，有时也叫等温淬火。一般保温时间为30～60min。
贝氏体;贝茵体;nite
又称贝茵体。钢中相形态之一。钢过冷奥氏体的中温(350～550℃)转变产物，α-Fe和Fe3C
的复相组织。贝氏体转变温度介于珠光体转变与马氏体转变之间。在贝氏体转变温度偏高区域转变产物叫上贝氏体(up
-nite)，其外观形貌似羽毛状，也称羽毛状贝氏体。冲击韧性较差，生产上应力求避免。在贝氏体转变温度下端偏低温度区域转变产物叫下贝氏体。其冲击韧性较好。为提高韧性，生产上应通过热处理控制获得下贝氏体。

『捌』 碳纤维和合金到底有什么区别

你想说的是碳纤维和钛合金吧
碳合金可以作为铁碳合金的简称，也就是高碳钢，是一种比较老的自行车车架材料，在上世纪90年代以前比较多采用的车架材料，因为太重而且偏软，所以在现在的自行车中很少采用。
碳纤维：
碳纤维是目前最好的自行车车架材料，碳纤维车架具有以下几个优点：
1、重量轻，因为碳纤维材料是很轻的，所以碳纤维车架一般比同等级的其他材料的车架要轻一些；
2、强度好，这一点主要是跟铝合金车架相比，因为同样追求刚性和轻量化的这两种材料竞争最激烈，而碳纤维的车架强度远比铝合金车架好；
3、吸震，碳纤维是一层层碳布用胶水黏合在一起，经过烘干制成的，这样成型的材料有一种类似木材的吸震效果，震动会在传递的过程中递减，这一点主要也是跟铝合金车架比较，因为铝合金车架会把所以震动诚实的传递给操作者。
缺点如下：
1、娇贵：碳纤维车架是目前最贵的，起步价也在4k以上，而且碳纤维车架很娇气，虽然结构强度很好，但是本身是很脆弱的，举例说，如果一辆碳纤维自行车摔倒在平滑的水泥地上，不会有任何问题，如果地上恰好有一粒小石子，就可能把车架硌出一个小坑，这一个小坑，就能影响整个车架的强度；
2、寿命短：因为材质和制作工艺的特点，碳纤维车架的使用寿命是有限的，一般在10-15年，性能保证年限只有5年左右。
钛合金：
钛合金的金属特性非常好，强度接近钢，但单位重量不到钢的一半。
钛合金刚性不错，强度很好，重量也比较轻，具有一定的记忆特性（轻微的形变可以自行恢复），钛合金的车架弹性很好。
钛合金的缺点：
1、焊接强度不好，而且焊接条件极其苛刻，一旦脱焊就必须返厂或者报废；
2、比较软，因为强度高，钛合金车架不会像铝合金车架那样粗壮，所以相对刚性就比较低，也就是说车架会比较软。
碳纤维是制作公路车、计时赛车和竞技山地车车架的最好材料，但是不经济。
钛合金是制作旅行车的最好材料，使用强度不大（一般xc程度以下）、不发生脱焊等事故的情况下几乎可以永久使用。
祝骑行愉快！

『玖』 含碳量为2%的铁碳合金是什么

是钢
钢是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金。我们通常将其与铁合称为钢铁，为了保证其韧性和塑性，含碳量一般不超过1.7%。钢的主要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等。

指含碳量小于2％的铁碳合金。根据成分不同，又可分为碳素钢和合金钢。根据性能和用途不同，又可分为结构钢、工具钢和特殊性能钢。

『拾』 碳合金是啥材质

碳合金Fe-Mn-c