高温合金加热到多少度会变红

㈠ 什么金属能承受1500度的高温而且还不变形

首先，要是非常高温的地方，不会用金属！金属能抗住1500度以上的种类不多，能抗得住的金属太贵，比如钨。那是国家稀有战略物质。一般在很高温的地方用耐火材料，大都是一些黏土类烧结的东东。比如炼钢的炉子里面就会堆砌耐火砖来直接承受高温，这些陶瓷类耐火材料在超高温的时候价廉物美。高温合金大都是在1100度左右以下使用，再往上也吃不住的。金属要在高温下使用就必须要符合两个条件，一个有足够的热化学稳定性，一个是有足够的热强度。而不是熔点的问题，因为在还没到熔化的温度，金属就会吃不住了。第一个，热化学稳定性，需要在高温下能抵抗氧气等强氧化剂的氧化作用，要知道像氧气这种变态的东西在高温的时候是很恐怖的。要是在纯氧中，纯铁和普通的钢材就会剧烈燃烧，这点初中化学实验就做过了，在实际使用中虽然不太可能有纯氧气氛，但在各使用场合完全隔绝氧气等氧化剂是不现实的，像纯铁，它的熔点碳钢相比是最高的‘但在高温的时候会被氧气氧化，在表面形成氧化层。一般的钢材也不行，在高温的时候都会有明显烧损。而一些高温合金是利用在高温的时候能在表面形成致密的氧化膜，隔绝了氧气等氧化剂。阻止金属进一步的烧损。另一个是有热强度，一般金属在高温的时候强度会急剧下降。也是为什么打铁要在高温的时候进行。所以我们需要的高温合金在高温的时候需要一定的强度。而一般的纯铁类在1000度的时候已经很软了。
现实用的较低温度下用的高温合金其实许多就是不锈钢，在较高的时候就会添加大量的合金元素或者直接使用镍基合金

㈡ 高温合金加热多少度才膨胀

膨胀（收缩）随温度变化而变化,是个持续过程,高温合金是指这种合金高温耐受度（最高工作温度或熔化温度）并不是指,因为是高温合金,所以不到一定的温度是不发生膨胀的,只要有温度的变化,膨胀（收缩）都一直在变化,衡量这种高温合金具体膨胀了多少是由这种材料的膨胀系数与温度综合决定的

㈢ 请问把不锈钢棒烧红大概要多少温度

当不锈钢温度高于500度时,金属将相继呈现暗红；随着温度的升高，红色会逐渐变得鲜艳，到680度呈大红、960度鲜红，1100度橘黄颜色，当温度超过1300度时,将出现白炽色。

㈣ in738材料温度达到多少变色

IN738/K438/K38/M38等轴晶铸造高抄温合金

IN738概述：

IN738是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，是抗热腐蚀性能最好的合金之一，使用温度小于900℃，合金成分和性能与国外广泛应用的IN738合金相当，合金中含有较高的铬元素，并含有钽和铌元素。该合金具有优异的抗热腐蚀性，具有中等水平的高温强度和良好的组织稳定性。

IN738相近牌号：

IN738/K438/K38/M38

IN738物理性能：

熔点：1260℃~1330℃；

密度：ρ=8.16g/cm3；

膨胀系数：20~800℃：15.6╳10-6℃-1；

室温硬度（850℃时效）：HBS373

IN738力学性能：

20℃：屈服强度880Mpa，延伸率7.3%；

800℃：屈服强度855Mpa，延伸率10.7%。

高温持久：800℃，235Mpa大于20000h，450Mpa大于100h。

IN738主要应用：

该合金用于舰船及地面工业燃气轮机的长寿命涡轮工作叶片和导向叶片，以及航空发动机的涡轮零件及耐腐蚀部件。

IN738主要规格：

IN738圆棒

篇幅有限，如需更多更详细介绍，欢迎咨询了解。

㈤ 高合3044需淬火，请问需加热到多少温度，怎么冷却

GH3044是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。

合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能可靠，使用良好。

合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接，可与1Cr18Ni9Ti，GH1140，GH3030和GH3039等合金组合进行焊接。在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。

㈥ k417g高温合金耐高温多少度

K417G(K17G)等轴晶铸造高温合金

㈦ GH214高温合金耐温多少

GH214高温合金一般用于：煅烧炉构件、熔融玻璃设备构件、炉辊、喷嘴、热电偶保护管、辐射加热管等方面，最高使用温度为1100-1300度。在高温下有良好的抗氧化、抗硫化、抗碳化以及抗腐蚀等性能。

㈧ 对高温合金的高温性能要求有哪些

一、变形高温合金

变形高温合金是指可以进行热、冷变形加工，工作温度范围-253～1320℃，具有良好的力学性能和综合的强、韧性指标，具有较高的抗氧化、抗腐蚀性能的一类合金。按其热处理工艺可分为固溶强化型合金和时效强化型合金。

1、固溶强化型合金

使用温度范围为900～1300℃，最高抗氧化温度达1320℃。例如GH128合金，室温拉伸强度为850MPa、屈服强度为350MPa；1000℃拉伸强度为140MPa、延伸率为85%,1000℃、30MPa应力的持久寿命为200小时、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天发动机燃烧室、机匣等部件。

2、时效强化型合金

使用温度为-253～950℃，一般用于制作航空、航天发动机的涡轮盘与叶片等结构件。制作涡轮盘的合金工作温度为-253～700℃,要求具有良好的高低温强度和抗疲劳性能。 例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服强度达1000MPa；制作叶片的合金温度可达950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸强度为490MPa，940℃、200MPa的持久寿命大于40小时。

变形高温合金主要为航天、航空、核能、石油民用工业提供结构锻件、饼材、环件、棒材、板材、管材、带材和丝材。

二、铸造高温合金

铸造高温合金是指可以或只能用铸造方法成型零件的一类高温合金。其主要特点是：

1. 具有更宽的成分范围 由于可不必兼顾其变形加工性能，合金的设计可以集中考虑优化其使用性能。如对于镍基高温合金，可通过调整成分使γ’含量达60%或更高，从而在高达合金熔点85%的温度下，合金仍能保持优良性能。

2. 具有更广阔的应用领域 由于铸造方法具有的特殊优点，可根据零件的使用需要，设计、制造出近终形或无余量的具有任意复杂结构和形状的高温合金铸件。

根据铸造合金的使用温度，可以分为以下三类：

第一类：在-253～650℃使用的等轴晶铸造高温合金 这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能，特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。如在航空、航天发动机上用量较大的K4169合金，其650℃拉伸强度为1000MPa、屈服强度850MPa、拉伸塑性15%；650℃，620MPa应力下的持久寿命为200小时。已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。

第二类：在650～950 ℃使用的等轴晶铸造高温合金 这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。例如K419合金，950℃时，拉伸强度大于700MPa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小时的持久强度极限大于230MPa。这类合金适于用航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。

第三类： 在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和单晶高温合金 这类合金在此温度范围内具有优良的综合性能和抗氧化、抗热腐蚀性能。例如DD402单晶合金，1100℃、130MPa的应力下持久寿命大于100小时。这是国内使用温度最高的涡轮叶片材料，适用于制作新型高性能发动机的一级涡轮叶片。

随着精密铸造工艺技术的不断提高，新的特殊工艺也不断出现。细晶铸造技术、定向凝固技术、复杂薄壁结构件的CA技术等都铸造高温合金水平大大提高，应用范围不断提高。

三、粉末冶金高温合金

采用雾化高温合金粉末，经热等静压成型或热等静压后再经锻造成型的生产工艺制造出高温合金粉末的产品。采用粉末冶金工艺，由于粉末颗粒细小，冷却速度快，从而成分均匀，无宏观偏析，而且晶粒细小，热加工性能好，金属利用率高，成本低，尤其是合金的屈服强度和疲劳性能有较大的提高。

FGH95粉末冶金高温合金，650℃拉伸强度1500MPa；1034MPa应力下持久寿命大于50小时，是当前在650℃工作条件下强度水平最高的一种盘件粉末冶金高温合金。粉末冶金高温合金可以满足应力水平较高的发动机的使用要求,是高推重比发动机涡轮盘、压气机盘和涡轮挡板等高温部件的选择材料。

四、氧化物弥散强化（ODS）合金

是采用独特的机械合金化(MA)工艺，超细的(小于50nm)在高温下具有超稳定的氧化物弥散强化相均匀地分散于合金基体中，而形成的一种特殊的高温合金。其合金强度在接近合金本身熔点的条件下仍可维持，具有优良的高温蠕变性能、优越的高温抗氧化性能、抗碳、硫腐蚀性能。

目前已实现商业化生产的主要有三种ODS合金：

MA956合金 在氧化气氛下使用温度可达1350℃，居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之首位。可用于航空发动机燃烧室内衬。

MA754合金 在氧化气氛下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、耐中碱玻璃腐蚀。现已用于制作航空发动机导向器环和导向叶片。

MA6000合金 在1100℃拉伸强度为222MPa、屈服强度为192MPa；1100℃，1000小时持久强度为127MPa，居高温合金之首位，可用于航空发动机叶片。

五、金属间化合物高温材料

金属间化合物高温材料是近期研究开发的一类有重要应用前景的、轻比重高温材料。十几年来，对金属间化合物的基础性研究、合金设计、工艺流程的开发以及应用研究已经成熟，尤其在Ti-Al、Ni-Al和Fe-Al系材料的制备加工技术、韧化和强化、力学性能以及应用研究方面取得了令人瞩目的成就。

Ti3Al基合金（TAC-1），TiAl基合金（TAC-2）以及Ti2AlNb基合金具有低密度（3.8～5.8g/cm3）、高温高强度、高钢以及优异的抗氧化、抗蠕变等优点，可以使结构件减重35～50%。 Ni3Al基合金，MX-246具有很好的耐腐蚀、耐磨损和耐气蚀性能，展示出极好的应用前景。Fe3Al基合金具有良好的抗氧化耐磨蚀性能，在中温（小于600℃）有较高强度，成本低，是一种可以部分取代不锈钢的新材料。