合金护板与塑钢哪个好

㈠ 发动机护板塑钢好还是钛合金好

发动机护板钛合金要比塑钢的好。材质上来说钛合金比钢的重量要轻一半，硬度也大于塑钢。价格上，钛合金要比塑钢的贵一点。

钛合金保护板。

钛合金护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。
优点：重量轻
缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。

塑钢保护板。

钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。
优点：抗冲击性强，价格便宜。
缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。

㈡ 轿车下护板买锰钢的还是塑钢，或者钛镁合金，到底买哪个啊

塑料的、合成树脂的、不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。

网上有很多这种说法，第一个装了下发动机下护板之后会影响发动机下沉，也就是说这个车子发生撞击的瞬间，发动机会有一个快速保护，整个机体部分会这个下沉，就不会直接撞进驾驶舱里面去伤害人。 但是如果加了护板，会在这个底部形成固定，这样的话会阻止下沉，发动机就会直接被撞进驾驶舱里面去。第二种担忧，就是担心散热的问题了，发动机下护板改变了这个车子的这气流，导致这个发动机散热不良这种情况有没有？
一般情况下这个装护板影响散热这种情况可以不用太担心。
就是纠结到底装什么护板好，是塑料的、合成树脂的、不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，基于以上的重点情况，最后喵哥给大家总结一下，假如你买车大部分时间就在市里面开一开，老家也就住城郊，现在大家都知道这个路况都比较好了，都是水泥路，也不会去开那些烂路 所以其实可装可不装。
目前市面上有4种材质发动机护板有树脂的、钢质的、铝合金的、塑钢的、其中比较优秀的是塑钢材质的。前三种材质不好的原因是要么容易损坏，要么影响发动机下沉安全性不高。塑钢材质是他们几个的结合体。价格也便宜我自己也是装的金科的塑钢发动机护板。目前没有发现什么不良的地方。出门也放心很多，建议你也安装一个 塑钢材质主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚pp。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。

㈢ 铝合金的发动机护板好还是塑钢的好

建议用强化树脂的,金属护板适合硬派越野车和大型SUV用,用在家用车上太重,而且在出车祸时会阻碍发动机下沉.树脂的韧性强,不容易变形,耐用,只有受到大冲击的时候才会破裂,所以不阻碍发动机下沉,并且价格也合适,拿来防托底就很不错了.金属的不会破,但容易变形.用久了会生锈,且价格最贵.

㈣ 发动机护板是用塑钢的好还是钛合金的好

您好，市场上是没有所谓的钛合金材质的，所宣称的钛合金可以断定100%为假的。
目前综合性能最高的
T16冷轧钢
和
航空级O态5系镁铝合金
这两种材质。

㈤ 轿车底盘护板合金好还是塑钢好

塑钢的就可以。现在没有很烂的路了。塑钢的强度完全可以保护了。而且合金的容易共振。

㈥ 选择发动机底盘护板时，铁铝合金和塑钢的哪个好

我觉得还是塑钢比较好因为塑钢比铝合金更脆可以保证车内人员的安全如果车出了事故撞了，他的发动机有下沉功能。如果发动机撞上了车，想想车内人员的情况。发动机下沉时铝合金撞上了车，很危险。其实护板的主要作用是密封底部，防止路面上的塑料等布料卷入发动机皮带，其次是防尘。市场上的发动机下护板大致可以分为两类，合金和塑料。优点是重量轻，价格低，可以应付小划痕和划痕。

发动机护罩由钢强化树脂塑料和铝合金制成钢板材料是目前车主选择最多的其价格便宜材质坚硬，对发动机保护最好，但重量大影响底盘配重，严重事故时还影响发动机安全下沉；与钢板相比，增强树脂的重量轻得多。对于泥沙侵蚀，小划痕造成的底盘损伤可以轻松处理，但整体强度比钢板差，遇到稍严重的底部容易断裂；由塑料材料制成的保护板成本低、重量轻、非常薄且强度差。小划痕会导致护板断裂，属于护板中等级最低的产品。

㈦ 护板是塑钢的好还是铝镁合金

1、安装下护板的目的主要怕“托底”，而保护发动机的；
2、可以根据自己经常行驶的路况、驾驶技术等综合的因素来考虑是否需要；
3、优点是可以有效的保护发动机；缺点是增加自重、油耗要增加、要投入成本；
4、新车出厂的时候，有的会带很薄的塑料壳，但是起不到保护作用；市场上比较常见的有铝合金材质、钢板材质、碳分子材质；其作用不一样；
碳分子相比之下好一些；第一发动机在遇到大事故的情况下，发动机是会自动下沉；但是铝合金和钢板都不可能阻止发动机下沉；唯独碳分子在遇到挤压力的时候会自动破掉，从而保证人身安全；第二树脂碳分子的不产生共振；第三树脂的质量轻不到3公斤，省油；钢板的达到十多公斤；市场价位，树脂碳分子的成本在200左右，钢的在100多；

㈧ 新手请教，发动机护板是钢的好还是合金塑钢的好

308的底盘比较低，装个塑料合金的或者铝合金的都可以，个人觉得钢的比较沉而且容易生锈。你可以在网上淘一个，大概两三百块，然后让4S给你装。其余的东西看你自己需要来装吧。

㈨ 发动机护板是塑钢的好，还是铝镁合金的好

都行