渗碳钢合金系数如何计算

❶ 含碳量3%的铁碳合金中的共晶渗碳体、二次渗碳体、共析渗碳体的相对量怎么计算

用杠杆定律计算：

一、共晶渗碳体量：

1、莱氏体中共晶渗碳体量=（4.30-2.11）/(6.69-2.11)=2.19/4.58=0.478=47.8%

2、3%的铁碳合金中的莱氏体量=(3.0-2.11)/(4.30-2.11)=0.89/2.19=0.4064=40.64%

3、3%的铁碳合金中的共晶渗碳体量=0.478x0.4064=0.194=19.4%

二、二次渗碳体量：

1、3%的铁碳合金中的奥氏体量=（4.30-3.0）/(4.30-2.11)=1.3/2.19=0.5936=59.36%

2、含碳为2.11%的奥氏体的二次渗碳体含量=(2.11-0.77)/(6.69-0.77)=1.34/5.92=0.226=22.6%

3、3%的铁碳合金中的二次渗碳体量=0.5936x0.226=0.134=13.4%

三、共析渗碳体的量：

1、3%的铁碳合金中的奥氏体量=（4.30-3.0）/(4.30-2.11)=1.3/2.19=0.5936=59.36%

2、含碳为0.77%的奥氏体的共析渗碳体含量=(0.77-0.0218）/(6.69-0.0218)=0.7482/6.6682=0.1122=11.22%

3、3%的铁碳合金中的共析渗碳体量=0.5936x0.1122=0.067=6.7%

最后可知含碳量3%的铁碳合金中的共晶渗碳体占19.4%，二次渗碳体占13.4%，共析渗碳体占11.22%，总共含碳量3%的铁碳合金中的渗碳体量约为44.8%。

(1)渗碳钢合金系数如何计算扩展阅读：

铁基材料中应用最多的一类——碳钢和铸铁，就是一种工业铁碳合金材料。钢铁材料适用范围广阔的原因，首先在于可用的成分跨度大，从近于无碳的工业纯铁到含碳4%左右的铸铁，在此范围内合金的相结构和微观组织都发生很大的变化。

另外，还在于可采用各种热加工工艺，尤其金属热处理技术，大幅度地改变某一成分合金的组织和性能。

当铁碳合金的碳含量超过在铁中的溶解度时，多余的碳可以以铁的碳化物形式或以单质状态（石墨）存在于合金中，可形成一系列碳化物，其中Fe₃C（渗碳体，6.69%C）是亚稳相。

它是具有复杂结构的间隙化合物。石墨是铁碳合金的稳定平衡相，具有简单六方结构。Fe3C有可能分解成铁和石墨稳定相，但该过程在室温下是极其缓慢的。

含碳量在2.11%时，作为铸铁和碳钢的黄金分割点。碳含量在2.11%之前为碳钢。碳含量在2.11%之后为 铸铁。而碳含量在0.0218%至0.77%之间称为亚共析钢，0.77%至2.11%之间称为过共析钢。

含碳量为2.11%为共析钢。碳含量在2.11%至4.3%，称为亚共晶白口铸铁，碳含量在4.3%至6.69%之间称为过共晶白口铸铁。碳含量在4.3%为共晶白口铸铁。

❷ 渗碳淬火钢的弹性影响系数是多少

把以下介绍一下，渗碳淬火钢是什么东西？

渗碳淬火
渗碳淬火是金属材料常见的一种热处理工艺，它可以使渗过碳的工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨程度。传统工艺主要有：低温回火、预冷直接淬火、一次加热淬火、渗碳高温回火、二次淬火冷处理、渗碳后感应加热等工序。

淬火工艺在现代机械制造工业得到广泛的应用。机械中重要零件，尤其在汽车、飞机、火箭中应用的钢件几乎都经过淬火处理。为满足各种零件千差万别的技术要求，发展了各种淬火工艺。

中文名
渗碳淬火
制作工艺
热处理
优点
提高其耐磨程度
原理
分解，吸附，扩散
属性
金属材料常见的一种热处理工艺
快速
导航
原理

分类

新发展

渗碳工艺

缺陷防止

淬火目的

淬火工艺

工件硬度

工艺应用

淬火方式

表面淬火

感应淬火
解释
渗碳[1] ：是对金属表面处理的一种，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中,加热到900--950摄氏度的单相奥氏体区,保温足够时间后,使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层,从而获得表层高碳,心部仍保持原有成分. 相似的还有低温渗氮处理。这是金属材料常见的一种热处理工艺，它可以使渗过碳的工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨程度。
渗碳（carburizing/carburization）
渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表面层，再经过淬火和低温回火，使工件的表面层具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。
渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢(含碳量小于0.25%)。渗碳后﹐钢件表面的化学成分可接近高碳钢。工件渗碳后还要经过淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲劳强度﹐并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性﹐使工件能承受冲击载荷。渗碳工艺广泛用于飞机﹑汽车和拖拉机等的机械零件﹐如齿轮﹑轴﹑凸轮轴等。
渗碳工艺在中国可以上溯到2000年以前。最早是用固体渗碳介质渗碳。液体和气体渗碳是在20世纪出现并得到广泛应用的。美国在20年代开始采用转筒炉进行气体渗碳。30年代﹐连续式气体渗碳炉开始在工业上应用。60年代高温(960～1100℃)气体渗碳得到发展。至70年代﹐出现了真空渗碳和离子渗碳。
原理
渗碳与其他化学热处理一样﹐也包含3个基本过程。
①分解
渗碳介质的分解产生活性碳原子。
②吸附
活性碳原子被钢件表面吸收后即溶到表层奥氏体中﹐使奥氏体中含碳量增加。
③扩散
表面含碳量增加便与心部含碳量出现浓度差﹐表面的碳遂向内部扩散。碳在钢中的扩散速度主要取决于温度﹐同时与工件中被渗元素内外浓度差和钢中合金元素含量有关。
渗碳零件的材料 一般选用低碳钢或低碳合金钢(含碳量小於0.25%)。渗碳后必须进行淬火才能充分发挥渗碳的有利作用。工件渗碳淬火后的表层显微组织主要为高硬度的马氏体加上残余奥氏体和少量碳化物﹐心部组织为韧性好的低碳马氏体或含有非马氏体的组织﹐但应避免出现铁素体。
一般渗碳层深度范围为0.8～1.2毫米﹐深度渗碳时可达2毫米或更深。表面硬度可达HRC58～63﹐心部硬度为HRC30～42。渗碳淬火后﹐工件表面产生压缩内应力﹐对提高工件的疲劳强度有利。因此渗碳被广泛用以提高零件强度﹑冲击韧性和耐磨性﹐借以延长零件的使用寿命。
分类
按含碳介质的不同﹐渗碳可分为固体渗碳﹑液体渗碳﹑气体渗碳、离子渗碳和真空渗碳。

❸ 合金渗碳钢有哪些特性

合金渗碳钢：1、性能特点，用于制造表面硬而耐磨，心部韧性好而耐冲击的零回件，如齿答轮、凸轮等。（具有 良好的渗碳能力和淬透性）。
2、化学成分特点低碳钢（含碳量0.1~0.25%)；主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等，其主要作用是提高淬透性和防止过热。
3、热处理特点预先热处理为正火、渗碳后为淬火加低温回火。
以20CrMnTi为例生产汽车变速箱齿轮为例，其工艺路线如下：锻造-正火-加工齿形-局部镀铜-渗碳-预冷淬火、低温回火-喷丸-磨齿。
4、常用钢种20Cr、20CrMnTi。

❹ 如何计算渗碳层的深度

渗碳层深度是由渗碳工件表面向内至碳含量为规定值处（一般为0.4%C）的垂直距离。
测定：
①合金渗碳钢以过共析、共析和过渡层三者之和作为渗碳层深度。
②碳素渗碳钢以过共析、共析和过渡层的1/2三者之和作为渗碳层深度。
③含铬的渗碳钢以过共析、共析和过渡层的2/3三者之和作为渗碳层深度。

❺ 求助:碳黑极限及合金系数计算公式

1.“碳黑极限”可见帖子“炭黑极限与温度的关系”，但理论上不同的牌号碳的奥氏体极限还是有差别的。 2.合金系数计算公式可见帖子“20CrMnMo和17CrNiMo6的合金系数”，这里再提供一个计算公式，两个以上的计算公式计算后取平均值。供参考 log CL/ CP = 0.013[4•Si % +16•N% –(Mn % +Mo % +Al % +3•Cr % +4•V % )] CL—渗碳钢的平衡含碳量 CP —纯铁的平衡含碳量

❻ 合金渗碳钢的热处理及性能

预先热处理为正火，其目的是为了改变锻造状态的不正常组织，获得合适的硬度以利切削加工。最终热处理一般是渗碳后淬火加上低温回火。使表层获得高碳回火马氏体加碳化物，表面硬度一般为58～64HRC；而心部组织则视钢的淬透性高低及零件尺寸的大小而定，可得到低碳回火马氏体或其他非马氏体组织，心部具有良好的强韧性。

❼ 合金渗碳钢含碳量是多少

合金渗碳钢＜0.25……合金调质钢在0.25_0.5……合金弹簧钢0.45-0.75

❽ 炼钢合金配比计算公式

摘要 您好！很高兴为您解答。

❾ 渗碳钢的合金系数怎么算

合金系数不是简单的把合金量累加起来。具体的算法有个公式可以参考。像45#、100CR6的合金系数为1.00，c15的合金系数为0.98，c60的合金系数为0.99；16MnCr5的合金系数为1.11

❿ 合金渗碳钢的常用牌号

主要有20Cr、20CrMnTi、20Cr2Ni4等。
20Cr钢常用来制造负荷不大、小尺寸的一般渗碳件，如小轴、小齿轮、活塞销等，也可在调质状态下使用，制造工作速度较大并承受中等冲击载荷的零件。这个钢在渗碳时易过热，表面也容易出现渗碳体网。
20CrMnTi是应用最广泛的合金渗碳钢，用于截面在30mm以下、高速运转并承受中等或重载荷的重要渗碳件，如汽车、拖拉机的变速齿轮、轴等零件。
20Cr2Ni4钢用作大截面、较高载荷、交变载荷下工作的重要渗碳件，如内燃机车的主动牵引齿轮、柴油机曲轴等。