A. 二战时期的，金属骨架飞机！是用什么材料制造的。是铁还是铝合金
不锈钢骨架、铝合金蒙皮的全金属飞机，是二战的主流。
最早的飞机机翼内是木质骨架帆布容蒙皮，一战期间已经出现了铝合金骨架木质蒙皮的战斗机。在一战后期德国率先研制了全金属结构的战斗机，在两次世界大战之间各国逐渐发展了全金属结构的战斗机，重要是不锈钢骨架铝合金蒙皮的结构，并且出现了翼盒的设计。当然二战期间由于金属缺乏各国都采用过木质结构的飞机，但是不锈钢骨架铝合金蒙皮的全金属飞机已经成为主流。
B. 民航客机和军用飞机分别用什么燃料
下面的简单解释希望对您有帮助。
飞机使用燃料的区分不在于民用与军用，而在于使用喷气发动机还是内燃式发动机。目前使用喷气式发动机的飞机，不管是民航喷气式客机还是军用喷气式飞机，都使用【喷气燃料】，最常用的为3号喷气燃料。
而像螺旋桨飞机、直升飞机等，不管是民用螺旋桨飞机还是军用直升飞机，都使用【航空活塞式发动机燃料】。这类油也叫航空汽油，有95号、100号等牌号。。。
还有问题的话欢迎进一步追问。。。
C. 军用航空铝合金的硬度是多少
1、材质均匀性好：热处理技术卓越，产品在300℃厚度（直径）以下，强度、硬度基本保持一致；
2、表面精度高，减少材料的浪费
3、加工性能好：将化学成分、强度及硬度的偏差降至最小，加工中杜绝‘粘刀’、‘崩刀’现象；
4、高速机加工，几乎不变形：完美的预拉伸（T651）工艺处理，彻底消除内应力，在加工和受力时不易翘曲、开裂及变形；
5、材质致密性好：独有的晶粒细化工艺保证，绝无沙孔、横纹、气泡及杂质；
6、抗高温：在400℃工作环境下不会发生永久变形；
D. 飞机使用什么合金
镁铝合金
E. 制造飞机起落架用什么铝合金
飞机起落架不能用铝合金材料制造。
为了保证起落架能够承受巨大的载荷，同时满足长期使用的要求，材料应具有很高的强度、刚性和良好的韧性。目前，国外应用比较广泛的起落架用材，为低合金超高强度钢。其中，美国的300M钢是当今世界上强度最高、综合性能最好的飞机起落架用钢。除了美国以外，还有用于生产“幻影”、“协和号”等军用、民用飞机起落架的法国35NCD16钢，前苏联苏联五十年代初也研制了成功了30XгCH2A钢，其后续被用在前苏联各种军用、民用飞机起落架的生产中。
20世纪80年代，我国成功研制出40铬钢。2009年，我国宝钢特钢集团开始了300M超高强度钢的研制攻关，并于2018年成功通过了中国商用飞机有限责任公司以及德国利勃海尔集团的认证，今后宝钢将为中国的C919大飞机以及后续的C929宽体客机提供起落架产品。
F. 用作军用飞机和火箭的外壳是哪种金属
目前绝大多数是铝合金，少部分是复合材料（包括导弹也经常用复合材料做壳体），有一部分导弹、大部分火箭弹和极少数飞机用钢做外壳。
钛合金不能说没有，但的确是微乎其微。
G. 军用飞机和火箭的外壳可用什么金属 那么这种金属的熔点以及沸点 钛的熔点以及沸点
钛 (是因为它比较轻,而且相对比较高（容沸点）
为了让钛不融化,上面有涂层的,他的汽化使温度不会过高,所以使它可以正常工作
在进入地球大气层,温度相当高,所以再高容沸点的金属都不行,必须要涂层.
当然飞机就不用那东西了,好贵的,嘿嘿
H. 下列物质中,能制造飞机机身的合金材料是
B
飞机铝合金
它可以通过冶金平衡法来调整材料的强度和韧性，从而减轻飞机零部件的重量。这种铝合金中包含了少量锂。虽说与原先的铝合金相比其极限强度要低一些，但由于改善了韧性，使脆性得到改善。 同时，经过一系列疲劳试验证实，该新合金材料制造的零部件寿命很长，大约为旧铝合金的5倍。
I. 航空器材用什么合金材料做成的
新型航空材料铝锂合金
新材料是航空航天技术的重要基础，航空航天技术的发展又不断对材料科学提出新的问题和要求。铝锂合金是近十几年来航空金属材料中发展最为迅速的一个领域。
锂是世界上最轻的金属元素。把金属锂作为合金元素加到金属铝中，就形成了铝锂合金。加入金属锂之后，可以降低合金的密度，增加刚度，同时仍然保持较高的强度、较好的抗腐蚀性和抗疲劳性以及适宜的延展性。因为这些特性，这种新型合金受到了航空、航天以及航海业的广泛关注。正是由于这种合金的许多优点，吸引着许多科学家对它进行研究，铝锂合金的开发事业犹如雨后春笋般迅速发展起来了。
1983年在巴黎国际航空博览会上，世界上两家最大的铝合金生产企业--英国阿尔康铝业公司和美国阿尔考铝业公司，同时宣布研制成功新的革命性材料--铝锂合金。专家们认为，铝锂合金是从1943年发明铝锌系高强合金以来，铝合金研究和开发的又一个里程碑。
其实，铝锂合金并不是个新鲜概念。对这种材料的认识经历了相当长的时间。由于锂的密度小，在铝中的溶解度高，长期以来人们就把锂看作铝的亲密合作伙伴。早在上世纪20年代，科技工作者就对铝锂合金进行过许多评论。1924年，德国研制成功一种工业铝锂合金——司克龙。这是一种仅含0.1%锂的铝锌合金。它的机械性能比当时盛行的铝镁合金——杜拉铝要稍好一些。由于当时杜拉铝已得到公认，所以影响了司克龙合金应受到的广泛重视。1943年，高强度的铝锌镁铜合金问世，再一次低估了铝锂合金的工业价值。1957年，英国研制成功了含锂1.1%的X－2020铝合金。这种合金用于美国舰载超音速攻击机的机翼和水平尾翼的蒙皮上，取代原设计中的铝合金后，RA－5C飞机的重量减轻6%。前苏联的科技工作者同时也研制出了一种含锂2%的铝合金。又经过10年徘徊，到1967年发生了世界范围的能源危机后，各国又重新开始大规模研究铝锂合金。由于冶金技术和相关技术的发展，使含锂量更大、密度更小、强度更高的铝锂合金的出现成为可能。据认为，目前许多先进的战斗机和民航飞机大都采用了这种合金。铝锂合金的成本大约只是碳纤维增强塑料的1/10。如果采用铝锂合金制造波音飞机，重量可以减轻14.6%，燃料节省5.4%，飞机成本将下降2.1%，每架飞机每年的飞行费用将降低2.2%。可以预料，随着材料科学的发展，将有越来越多的新型合金进入航空航天业、各个工业部门及千家万户。