豪马和海鸥铝合金轮圈哪个好

⑴ 铝合金轮毂哪个牌子好

中信戴卡、万丰奥威、今飞、立中车轮、LIOHO六和、兴民钢圈CEMAX、正兴zxwheel、迪生力DCENTI、雅泛迪Advanti、跃岭

⑵ 轮毂是钢的好还是铝合金的好

不知道小伙伴们有没有发现，这几年新车上市以后，铝合金轮毂也成了不少车企宣传的对象。的确，流畅的车身线条、溜背的动感造型搭上风格百变的大尺寸铝合金轮毂，汽车的运动时尚风就尽显无疑，尤其受到年轻朋友们的喜爱。

当然，铝合金轮毂并不是完美无缺，俗话说“好货不便宜，便宜没好货”，铝合金轮毂比钢轮毂要贵，这也是很多入门级家用汽车不采用铝合金轮毂的原因，毕竟能省一点是一点。其次其韧性不足、容易断裂的问题是一种安全隐患，这也决定了铝合金轮毂目前想要取代钢轮毂还有很长的路要走。

⑶ 铁轮毂和铝合金轮毂哪个好

这个和什么胎没什么关系，贴的耐用，强度大，变性后可复原，修复性强
条件恶略，铁轮毂首选
铝合金，噪音小，轻便，可以尺寸放的更大，路感也就变得更清晰，利于节油
但铝合金，容易损坏，强度略差，变性后无法复原
这个家里的铝盆，钢盆是一个道理
这个还是看车的，一般轿车用铝合金轮毂，更好一些，大型或载重车辆就别玩铝合金了
这个和舒适，爆胎都没关系，只是个强度的问题，换句话说，钢盆比铝盆容易漏么？

⑷ 铝合金轮毂好还是钢的轮毂好

汽车钢轮毂与铝合金轮毂各有优缺点。汽车钢轮毂与铝合金轮毂的优缺点对比如下：

1、普通轮毂与普通铝合金轮毂比较，钢质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差；

2、由于制造的材质和工艺，钢质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；

3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于钢质轮毂，但毕竟它的成本也比较高；

4、铝合金轮毂的后期保养也比钢质轮毂麻烦，比如：开车不小心，极易把铝合金轮毂撞伤，上马路牙子，增隔离带，隔离墩等，最容易使铝合金轮毂损伤。并且铝合金轮毂一旦损伤，只能更换掉，无法恢复原来的外观和维修。

换轮毂的注意事项

更换轮毂的时候要注意一定更换与原来轮毂一样的尺寸。如果是想要对轮毂进行改装的话，一定要了解汽车的原配轮那股和轮胎的参数，必须保证轮胎的外径基本不变，因为这是关系到车身稳定系统和驾驶安全的。

一味追求大尺寸的轮毂、大扁平比的轮胎，这样反而会降低舒适性，增加油耗，甚至会影响到行车安全。很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，实际则不然。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂，在轮子总质量（轮毂和轮胎）相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。

另外，在行驶的过程中，增加轮毂的尺寸也会造成轮胎与地面的摩擦力增加，长此下去必然会产生比以往更高的油耗。如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央，那么当轮子转动时，产生的惯性就更小；反之，如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧，那么产生的惯性就会更大。所以选轮毂，不光要看轮毂的总重量，还要看重量分布在什么位置，重量离中心越远性能越差。

⑸ 钢轮毂和铝合金轮毂到底哪个好

一、铝合金轮毂好，具体原因如下：
1、钢轮毂：主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
2 、合金轮毂：其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
二、合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。
1、节能 合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
2、安全 铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
3、 舒适 装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。

⑹ 铝合金轮圈和钢圈除了外观还有什么区别

1、使用铝合金轮圈相同尺寸的钢圈省油。平均每个铝合金轮圈比相同尺寸的钢轮圈轻2kg，一辆车用5个便减轻10kg重量。根据日本实验，5座轿车的重量每减轻1kg，一年约节省20L汽油。

2、铝合金轮圈比钢圈散热好。铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，刹车盘和刹车卡钳能保持优良的制动性。长途高速行驶之时，也能让轮胎保持在适当的温度，使轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。

3、铝合金轮圈比钢圈真圆度好。精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除方向盘抖动和轮胎偏磨现象。

(6)豪马和海鸥铝合金轮圈哪个好扩展阅读：

按制造方式不同，轮圈主要分为铸造（Casting）和锻造（Forged）两大类。铸造又分为重力铸造（Gravity Casting）和低压铸造（Low Pressure Casting）两种。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单，铸模耐用，成为成本最低的制造方式。低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更复杂和精致。

网络-轮圈

⑺ 轻合金和铝合金轮毂哪个好

对于喜爱大尺寸轮圈的车主，更需要采用重量较轻的轻合金轮圈，来换回马力。当然对于喜爱重踩油门的追风族，也多少提供一点瞬间加速的快感及操控的灵敏度。
重量轻，省油：
以直径13吋为例，铝合金轮圈约比钢圈轻11％，14吋约轻22％，直径越大，则相差越大，到大型车使用的22.5吋轮圈，约较轻50％左右。以1.6自排房车为例，约可以节省1.76％的耗油量。
真圆度及均质性较佳：
可以降低车辆行驶的震动及噪音。
散热效果好：
铝合金不仅热传性能佳，而且多变化的造型设计，可以帮助通风散热，如此可以提高轮胎寿命，减少爆胎危险，以1.6自排房车为例，约可以增加5～6千公里寿命；也提高煞车来令片（提高1倍左右）及煞车油寿命，亦降低因煞车温度过高而煞车失灵的危险。
安全性能佳：
轻合金轮圈的安全性能测试比较钢圈严格许多，因为它质脆，所以必须额外通过严格冲击试验才行；另外弯矩疲劳试验小货车轮圈为例，轻合金轮圈必须通过比钢圈承受大1.13倍的负载，进行比钢圈长3.33倍寿命的测试；再以径向疲劳试验小货车轮圈为例，轻合金轮圈必须通过比钢圈承受大1.02倍的负载，进行与钢圈相同长寿命的测试。所以一个通过安全性能测试的轻合金轮圈，应该足以应付一般消费者的正常使用情况。

⑻ 汽车轮毂用铁圈好还是铝轮圈好

你好，这个汽车上面是那轮毂，肯定是铝合金的比较好一点，你可以参考一下。

⑼ 摩托车辐条轮圈和铝轮圈哪种好些

如果是跑城市街道的用吕圈如果跑山路和土路就用辐条圈