① 合金锯片研磨方法
不知道大家对合金锯片的研磨了解有多少，其实研磨锯片只是对锯齿的前角部位，进行粗糙的研磨、处理。现在也有很多这样的研磨工厂及手工作坊，专门从事于合金锯片的研磨。其实操作方法很简单，接下来我就给大家仔细地介绍介绍合金锯片研磨的一些工艺流程吧，相信在此之后，如果客观条件允许的情况下，大家也可以自己进行研磨、处理。
A. 当需要研磨的锯片后,首先,把所有的锯片放在摄氏50度的温水中浸泡30分钟后,再进行清洗，除锈，除粘合物处理进行初步直观的检验，；
B.接着用角度表进行角度的检测,包括齿的前角,后角,侧角的检测(看看是否有裂痕,缺角,等),然后放在精密投影仪上放大50~100倍,来确定锯齿原来的角度和锯片的磨损情况,如齿的缺角较小,可以适当提高研磨量,来降低客户的研磨成本(原则上,我的基本研磨量是每次取锯齿10个丝).C.如果有硬质合金齿(钨钢刀头)需要更换，则用德国KAHNY全自动焊齿机进行齿的交换作业。
D.接下来进行锯片的应力校正，这一步是锯片修磨服务非常关键的工艺，目前在国内修磨的厂商中，至少有95%以上的都不能进行应力的校正，需要有着经验非常丰富的高级工程师来完成，锯片在高速运转过程中，在外力的作用下，锯片的应力发生了改变，锯片的侧面精度出现了很大的偏摆，所以会出现锯路变大，表面粗糙，毛刺很大等现象，应力调整都要求在2遍以上，如果可以调整到标准范围(此标准是指按照日本兼房株式会社的锯片生产标准，即锯片侧面精度)内，则进入到下一道工艺;反之，，如要求研磨，则进行再次最大努力的校正和精密研磨，使用的时候主意!锯片研磨是分2次进行的，首先是用200粒度的日本进口金刚石砂轮进行粗修磨，然后再用600粒度的砂轮进行更精密的研磨。
E.再下一步是进行振动率的检查，合格的锯片再按B步的工序，进行最终检查，完全合格后放置在等待出货区，工作单交由业务，完成整个研磨工序。
以上这些就是我给大家归纳。整理出来的关于研磨合金锯片的一些工艺方法了，大家是否都掌握了呢?文字阐释却是看起来很多又很杂，但其实如果大家真正操作起来是非常简单的。可能大多人对此不感兴趣，觉得自己根本没有机会使用此方法，但就我个人观点，学习是自己的事，学到的知识就属于是自己的了，以备不时之需。所以大家还是都学习学习吧。
② 硬质合金锥柄立铣刀的研磨方法
买一台工具磨床就可以了，或者用铣刀研磨机修磨。
工作台采用进口高精密直线滚动导轨，床台平稳，操作轻巧。
本机可根据要研磨的刀具来搭配各种配件，可磨各种立铣刀、端铣刀、R型铣刀、圆柱
铣刀、三面刃铣刀、单角度铣刀、铰刀、车刀、R型车刀、滚齿刀、钻头、丝锥、雕刻刀、
强力切削刀具、圜切纸刀等其他类型刀具
③ 合金刀片不快了，怎么磨能把韧磨好
车刀种类和用途 车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。 车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。 车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。 二、硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。 三、机夹车刀 机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。 （2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。 （3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。 （4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。 （5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。 四、可转位车刀 可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。 1．可转位刀具的优点 与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点: （1）刀具寿命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。 （2）生产效率高 由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。 （3）有利于推广新技术、新工艺 可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。 （4）有利于降低刀具成本 由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。 2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求 （1）定位精度高 刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。 （2）刀片夹紧可靠 应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎刀片。 （3）排屑流畅 刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。 （4） 使用方便 转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。 在满足以上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。 五、成形车刀 成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。 用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。 成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。
工欲善其事，必先利其器，为了在车床上做良好的切削，正确地准备和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形状的车刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，车刀和工作物的位置和速度应有一定相对的关系，车刀本身也应具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐热。因此，如何选择车刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考虑因素。
车刀的种类和用途
刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一，因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，并保持良好的刀具寿命。一般常用车刀材质有下列几种：
1 高碳钢：
高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。
2 高速钢：
高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。
3 非铸铁合金刀具：
此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金，最具代表者为stelli
④ 工具磨磨硬质合金铣刀怎么磨
质合金锯片铣刀修磨一定要找专业修磨的厂家，我们的锯片铣刀是120外径的，修磨后的尺寸是119.5外径，要求每次修磨控制小于50丝，这批硬质合金锯片铣刀修磨了好几次了，跟新刀没什么区别，找的是锐正精密工具，节约了成本
⑤ 合金刀轮怎么磨
合金刀轮怎么磨
开口：粗石·细石·和油石！（按顺序）
刀特别钝：细石·和油石！
（按顺序）
正常磨刀建议用油石，石面要平
刀口要向正前方（推拉）千万不要把刀口向左和向右（这样会导致刀刃厚度不一致，刀刃用用就钝）根据刀具需要的刀刃厚度自己掌握磨刀角度
合金刀轮的研磨方法
不同的研磨方法决议其合金刀轮刃口质量，在TP出产实践傍边，应根据玻璃性质，用不同刃口合金刀轮对其切开试验，选择最佳刀轮对其进行切开。
切开渠道平面度、渠道真空吸附玻璃能力、渠道与被切开玻璃之间的垫层以渠道尺寸：510×450mm为例渠道平面度应达到的要求±0.02mm渠道平面是决议其切开的重要参数，当切开玻璃的渠道粗糙，导致玻璃切开后，在掰料时玻璃周边凹凸不平，玻璃断面质量差。
渠道与被切开玻璃之间的垫层作用为：维护其切开渠道和防止玻璃与渠道直接触摸，能够优化切开质量。
硬质合金刀轮根据用途可分为四类：
第一类为硬质合金刀轮拉丝模具，这类模具占硬质合金刀轮模具的绝大部分。我国目前刀轮拉丝模的首要商标YG8、YG6、YG3，其次是YG15、YG6X、YG3X，研制一些新商标，如用于高速合金刀轮拉丝的新商标YL，还有从国外引进的合金刀轮拉丝模商标CS05（YLO．5），CG20（YL20），CG40（YL30）；K10、ZK20/ZK30。
第二类合金刀轮是冷镦冷冲模、整形模，首要商标有YC20C、YG20、YG15、CT35以及YJT30和MO15。
第三类合金刀轮是用于磁性材料出产的无磁合金模，如YSN系列的YSN（包括20、25、30、35、40）以及钢结无磁模商标TMF。
第四类为热作模，这类合金刀轮暂无规范商标，市场需求在添加。
硬质合金刀轮混合料的出产厂家?还能够根据用户的需求加工厂出产异型硬质合金东西，首要经营,铌铁;钒铁;钼铁;镍板;镍豆;废镍;钛铁;金属铋;金属钼;金属钨;金属铬;钼粉;镍粉;铌粉;钨粉;钛粉;各种铁合金炉料;各种材质硬质合金东西;本单位因出产需求现高价收回以下金属材料1
废硬质合金收回。
⑥ 硬质合金刀片圆角如何磨削，如何设计工装夹具
如果使用工具磨床的话，你可以使用普通的刀杆，将刀片圆角相对刀杆中心位置算好，进入程序编程即可（我指的是瓦尔特数控万能工具磨）
⑦ 钨钢刀条刃磨方法 怎么样才不蹦刀呢
15度角度磨刀刃，磨成的刀刃呈
30度角度，这样的刀刃，不易崩刀。
小于15度角度磨刀易于崩刃，大于15度角度磨刀不易出快。
⑧ 谁能告诉我硬质合金钻头是如何刃磨的
硬质合金刀片硬度高、脆性大、导热性差、热收缩率大，通常应采用金刚石砂轮进行刃磨。但因金刚石砂轮价格昂贵，磨损后不易修复，因此很多工厂仍采用普通砂轮进行刃磨。在刃磨过程中，由于硬质合金硬度较高，普通砂轮的磨粒极易钝化，剧烈的摩擦使刀片表面产生局部高温，形成附加热应力，极易引起热变形和热裂纹，直接影响刀具使用寿命和加工质量。因此，应采取必要措施防止刃磨裂纹的产生。通过加工实践，总结出以下可有效防止或减少刃磨裂纹的工艺措施。 1 负刃刃磨法 负刃刃磨法是指在刃磨刀具前，先在前刀面或后刀面上磨出一条负刃带。硬质合金属于硬脆材料，刃磨时因砂轮振动使刀具受到冲击载荷，容易发生振裂；同时，磨削区的瞬间升温与冷却使热应力可能超过硬质合金的强度极限而产生热裂纹。采用负刃刃磨法可提高刀片强度，增强刀片抗振性和承受冲击载荷的能力，并增大受热面积，防止磨削热大量导向刀片，从而减少或防止裂纹产生。 2 用二硫化钼浸润砂轮 在常温状态下，将粉状二硫化钼与无水乙醇制成混合溶液，然后在密闭容器内（防止乙醇挥发）将新的普通砂轮浸泡在混合溶液中，14小时后取出，自然干燥18～20小时，使砂轮完全晾干。经上述处理的砂轮内部空隙中充满二硫化钼，对磨粒可起到润滑作用，使砂轮排屑良好，不易堵塞。试验证明，用二硫化钼浸润过的砂轮磨削硬质合金刀片时，磨削锋利，磨粒不易钝化，工件变形小，排屑顺畅，磨屑形状基本呈带状，可带走大部分磨削热，从而改善磨削效果，提高刀片成品率。 3 合理选用磨削用量 若刃磨过程中摩擦力过大，可导致磨削温度急剧上升，刀片易发生爆裂，因此合理选用磨削用量十分重要。常用的合理磨削用量为：圆周速度v=10～15m/min，进给量f纵=0.5～1.0m/min，f横=0.01～0.02mm/行程。手工刃磨时，纵向和横向进给量均不宜过大。 4 其它工艺措施 刀杆刚性不足、刀具夹持不稳、机床主轴跳动等均可能引起刃磨裂纹的产生，因此，由机床、砂轮、夹具和刀具组成的加工系统应具有足够刚性，且应控制砂轮的轴向和径向跳动。 造成硬质合金刀具产生刃磨裂纹的因素较多，只有选用合适的砂轮，同时采用合理的磨削工艺，才能有效避免裂纹产生，提高刃磨质量。
求采纳
⑨ 硬质合金车刀怎样磨耐用。
个人感觉这个问题不仅仅是你刃磨的问题，应该与你使用的车刀刀头的材质关系最重要。一般外圆刀要求是YW2材质，但目前市场上面的车刀刀头焊接的YW2的不一定是真正的YW2。如果你用了YT5假冒YW2刀头（当然人家是不会告诉你是假冒滴。）焊接好的车刀耐磨性会打很大的折扣。当然如果用小厂生产的YW2刀头有可能会崩断。。。
因为我自己也是焊接硬质合金车刀的，对于这方面隐藏的东西很是知道一些。
呵呵，至于刃磨，我不是用户，没有仔细问。但是还没有反映我们焊接好的车刀出现过任何问题。
希望我的回答对你有用处。呵呵。
答案补充：由于硬质合金刀片脆性较大，对裂纹形成敏感性强，所以刀具在刃磨的过程中应该避免过热或急冷，同时还要选择合适粒度和硬度的砂轮及合理的磨削工艺，避免产生刃磨裂纹，影响刀具使用寿命。
在安装刀具时，刀头伸出刀架的长度应尽量小，否则容易引起刀具震动，从而毁坏合金片。
刀具使用达到正常磨钝时，必须进行重磨，重磨后的刀具一定要用油石对刃口及刀尖圆角进行研磨，这样会提高其寿命及安全可靠性。
另外楼下的建议是不是太武断了？换数控刀片的话车床岂不是也要换成数控车床？？？
码了半天字，呵呵，希望这下是真的对你有用处了！
⑩ 硬质合金刀怎么磨
我不知道你车的是什么钢，就按45号钢说话吧。用的是YW2的刀头，这种刀头是文革后期出的战备刀头，它的好处就是钢件、铸铁都可以加工，而且车含有钛合金的钢材也比较好，但是车45号钢我认为它不如Tr15刀头。我不知道你加工的工件有多大直径，无法给你说转速，线速度采用60米/分钟。加工出来的钢件起毛刺，是后角小了，原因是：1、后角真小。2、刀具装的高于中心太多。3、磨刀时手拿不稳，后角不小，但是靠近刀刃处有颤抖现象（实际这一点没有后角），肉眼看上去不是一个完整的平面。岀屑不好，出来的屑都缠的工件上了，我不知道，你的走刀量是多少。出现这种情况可以把走刀加大一些（要注意工件要夹紧，要防止工件内串）。刀背上的槽要开小一点，应该说刀的前面槽要开小一点，不对，槽开的大小取觉于吃刀深度和走刀量。刀刃薄一点，不好，刀刃薄一点，刀具散热不好刀具容易坏。倒角要大一些好像就不怎么起刺了，刀尖角大了，使刀具后角得到改善，对刀具散热也有好处，但是对刀具排屑不利。刀背上的槽要不要深一点，槽深一点不利于散热刀子容易坏，实际上刀子前面的槽子不是一个圆弧槽，而是一个倒对沟√槽。用油石背刀是好，但是如果拿不稳就背的没有后角了。