后悬架铝合金元宝梁有哪些车型

① 铝合金车身有哪些车型

近几年，大家应该对全铝车身并不陌生了吧！随着环保的概念日益加深，汽车也把环保作为发展的重点课题。经过研究，发现由于汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗;由于油耗低、质量轻、汽车的废气排放就少，污染程度也就下降了。而现在有哪些车在使用全铝车身呢？

1奥迪A8 ASF

捷豹的XJ也是典型的铝制车身，只是和奥迪的ASF结构不同，它们采用的是与原来钢制车身相同的单体车身结构（Monocoque），轻量化更加彻底，整体（包括蒙皮）都是铝合金材料，各部分通过铆接或粘接而成，和飞机的制造工艺很类似。它的白车身（Whitebody）重量比同等钢制车身减轻了40%，刚性却提高了60%。

还有一些车也用了铝合金车身，比如宝马Z8，法拉利360Modena/Spider，本田NSX等。

不过近几年虽然车身用铝有了很大的发展，也有一些批量生产、大量生产的车型推向了市场，但是还存在不少问题。

折叠成型性还需继续改善，尺寸精度也不容易掌握，很容易因各种原因是表面碰伤或划伤，搬运时需要十分小心。

② 汽车前悬挂和后悬挂类型的区别

1.首先明确副车架的概念：副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。在轿车里有的车型叫副车架,俗称元宝梁
优点：
1）.副车架能够带来很好的悬挂连接刚度
2）.能够隔绝路面震动带来良好的舒适性
3）.把悬挂变成总成部件，提高了悬挂的通用性，降低研发成本。
4）.总成部件安装方便，降低了装配成本。
缺点：
1）.庞大的副车架会增加车重，用铝合金打造虽然可以减小重量但会使成本增加。
2）.降低行车稳定性，操纵感不直接，赛车上很少采用。

2.拖曳臂式悬架应该属于一种半独立悬架，纵臂扭转梁式半独立悬架（扭转梁随动臂式）＝螺旋弹簧非独立悬架（半独立悬架）＝复合式悬架＝扭力梁悬架=纵向拖曳臂式半独立悬架=纵向托臂式扭力梁后悬架=H型纵向摆臂式悬架=复合扭转梁式半独立后悬架;这些都是不同的汽车厂商对拖曳臂式悬架的称谓。尽管它们各自都有不同的名字，但它们的结构和性能几乎都大致相似。
麦弗逊式独立悬架突出优点是两前轮内侧空间较大，便于发动机等机件的布置；
结构简单，质量轻、响应速度快，所以行车舒适性比较好 。缺点是横向刚度小，稳定性不佳，转弯侧倾较大；
多连杆式悬架是比较高级的悬架，包括四连杆，五连杆等，这种悬架减振器和螺旋弹簧不象麦弗逊悬架那样沿转向节转动；
能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度，使汽车具有良好操纵稳定性，并可减小轮胎摩损；
多连杆式悬架采用的元件较多，占用空间大，结构复杂且造价高，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。

③ 元宝梁副车架优点

元宝梁副车架优点是与全框结构副车架相比，元宝梁重量更轻、结构更简单而且成本也比较少。当然缺点也就CC电动转向电机布局在副车架内侧，距离地面高度较低，长时间涉水行驶，会大幅提升故障率。

副车架就是元宝梁，元宝梁是副车架的俗称，副车架才是专业的名称。副车架除了起到承托发动机和变速箱的作用之外，还起到增强底盘强度的作用。

一般来说副车架是由钢材或铝合金制造而成，（部分超级跑车还会使用碳纤维或钛合金制造）铝合金副车架在强度和重量上都要比钢制副车架更有优势，但是由于制造成本比较高，目前只有在中高端车型上才有搭载。

元宝梁，因形似元宝的形状而得名，尺寸相对较小、重量也较轻，成本并不高，常见于一般的家用车，德系车，例如速腾。

④ 后悬挂为弹簧钢板结构的SUV有哪些车型

下面简单介绍一下采用 后悬挂为弹簧钢板结构的SUV车型，供买车的朋友参考。 采用弹簧钢板结构的SUV主要是用来载重，采用这种悬挂的大多都是自主品牌低端SUV，如新凯，中兴，黄海，双环，吉奥等等。这几个品牌走的都是低端实用型SUV的路线，旗下车型大多后悬都是采用弹簧钢板结构。而长城的赛弗采用的是 前双叉臂后弹簧钢板结构 ，这种结构会更好一些，长城的SUV相对来说做的比较好。

⑤ 前后独立悬挂双叉臂是铝制的车有哪些

太多车型了。一般使用前双叉臂的车型价格都不菲，合资车型几乎没有，进口车版型很多权。比如凯迪拉克XT5和凌志RX都是前麦弗逊。国产有些车型是双叉臂，比如吉利博瑞，比亚迪G6和传祺GA6都是双A臂。博瑞的是铝合金前后悬。
一般车辆后悬挂都是多连杆，一般为4连杆或者5连杆

⑥ 车子更换元宝梁对原车性能有影响吗

没有影响。

元宝梁：元宝梁又叫副车架，是指支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连的装置，安装后可以阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢的声音。

副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。

副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。

(6)后悬架铝合金元宝梁有哪些车型扩展阅读：

研究进展

一种车架元宝梁总成

一种车架元宝梁总成，包括元宝梁和连接支架，连接支架具有顶面和侧面，连接支架的顶面连接在元宝梁支撑点的下方，连接支架的侧面连接在车架纵梁的侧翼面的内侧。

连接支架设置在车架纵梁的侧翼面，避开了应力最大的车架纵梁上翼面，从而避免了应力集中造成的铆接孔开裂问题，大大提高了车辆的安全性。

铰接式元宝梁

一种铰接式元宝梁，包括元宝梁本体，元宝梁本体由C型支撑架、连接支架和连接铰轴构成，在C型支撑架两端通过两个连接铰轴各铰接一个连接支架。

本实用新型一种铰接式元宝梁将整体结构的元宝梁改为C型支撑架与连接支架通过连接铰轴的结构，在使用过程中连接支架和C型支撑架都是活动结构，通过连接铰轴的活动减少铰接部位的受力，减轻磨损。

在使用过程中，即使连接部位磨损，也可以通过对连接铰轴的更换减少更换零部件的成本，从而降低了使用成本，提高了材料的利用率。

网络-元宝梁

⑦ 多连杆独立悬架有哪些车型在使用

奥迪 帕萨特 本田 好多B级车都有，特别多了。

北京奔驰奔驰E级轿车

华晨宝马的3系及5系轿车

一汽大众奥迪A4及A6L

上海大众的帕萨特

长安福特福克斯

一汽大众速腾

广州本田雅阁

上海通用君越

一汽丰田皇冠及锐志

一汽轿车马自达6

东南汽车三菱戈蓝

⑧ 后悬架是双叉臂式独立悬架有哪些车

国内前悬采用高位双叉臂独立悬架的有哈弗h8、马自达6、马自达睿翼、奔腾b50，奔腾b70，奔腾b90，海马m8。大众豪华suv途锐前后悬均采用了双叉臂式独立悬挂。尽管双叉臂式独立悬架拥有众多优势——出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等，但由于使用上下控制臂结构，过于稳定的特性却使车轮的响应速度较其他形式悬架要缓慢，上下控制臂的结构也导致这种悬架的横向安装空间增大。因此双叉臂悬架常出现在车身宽大的豪华轿车、全尺寸suv、皮卡甚至超级跑车上，如我们熟悉的凯迪拉克赛威sls、雪铁龙c6、奥迪q7、大众途锐。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

⑨ 大众途观前后悬架的材料是铝合金吗

只能说有部分车前元宝梁有铝的，后桥都是铁的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】