老捷达钢圈和铝合金哪个好

⑴ 汽车铝合金圈和钢圈各有什么优缺点

1.外观，和耐久性2.铝合金的不容易变形。3.铝合金在高温和极低温情况下，热涨率低

⑵ 钢圈和铝圈自行车哪个好

钢圈和铝圈难说哪个好。
钢圈：结实耐用，如果电镀的不好或只是上了一层防锈漆，那么只要一下雨车圈就会生锈，一般保养也挺难，要用油布擦圈但又不能擦到刹车面上。而电镀好的现在不多见了，因为现在自行车制造时都偷工减料。总之，钢圈结实，易生锈，沉。
铝圈：轻便，不生锈。但是对于一般车，铝圈都是单层的，不像山地车的双层圈结实，所以骑久了易变形。
哪个好就看车主您骑什么样的路了，如果道路还算平坦，就用铝圈，这也是大趋势。如果路面颠簸，就买钢圈的。
另：钢架说沉也沉不到哪去，就是一般是作坊做钢架时，焊接有时不牢，怕出问题。不过便宜是真的。
至于您选的车好不好，700多，也差不多了：）

⑶ 铝合金的轮毂和钢轮毂，哪个安全性好

我觉得铝的好，但是安全程度肯定没有钢或是铁的好。
因为铝很容易碎（相对于钢或铁来说，铝容易碎）。
但是铝比钢或铁轮毂轻，并且时间久了不显旧。
我买的艾瑞泽5，轮毂就是铝的，看论坛，有个别车主的轮毂已经被磕坏了……

⑷ 汽车的轮毂 钢制和铝合金的各有什么优劣

汽车的轮毂钢制和铝合金的优缺点如下：
钢轮毂成本低 ；铝合金轮毂和钢轮毂比较,具有许多优点。
铝合金轮毂主要的有以下几点:
1 散热性能好,保护轮胎,延长轮胎寿命.
2 抓地性好,摩擦系数大,安全行驶有保障.
3. 铝合金轮毂的使用,使汽车的新型安全配置发挥更大的作用. 这些明显的优点显现的前提是汽 车高 速行驶,比如跑高速公路等.但是在城市工况,尤其是早高峰,两者的区别不大。比如连续以超过160的速度跑几小时高速，铝轮毂的散热才可能与钢轮毂有明显差别。
钢轮毂优点如下：
1 .国外大街小巷跑的车95%都是钢轮毂,实用
2.如果扣上轮毂盖儿,也不是很难看；
3.钢轮毂便宜、结实、十年不坏，易生锈、重、不好看，可国外试验车用钢轮毂。
实事求是的说，在日常行驶中，二者的优劣是如下的：
钢轮毂的缺点：
造型单一、难看；
钢轮毂的优点：皮实耐操，不容易坏。
铝轮毂的优点：造型丰富，很好看；
铝轮毂的缺点：容易划花与变形 。
在日常行驶中，钢与铝轮毂没有任何区别，只是有美观与否的区别。考虑到钢轮毂卖了不值钱，铝轮要花钱，所以如果不是钱烧包，基本型的车就钢轮用着算了，等坏了再换铝的，不过要把钢轮弄坏是一件比较有难度的工作。搞坏铝轮容易多了，多拆装几次轮胎就能让它的边缘象狗牙一样。如果铝轮毂的车胎要补的话找好点的补胎店 。
钢轮毂和铝轮毂的实际区别不大，所以没有必要在新车购车时将轮毂材质作为一个比较项，除非你备选的几辆车各方面都难分胜负。如果买到钢轮毂的车，除非对钢轮毂的外形有很大意见，否则只要钢轮毂不坏，建议不要换铝的，没有什么现实意义，玩车的除外。要命的是，钢轮毂就是不太会坏的。

⑸ 汽车轮毂是铝合金的好还是钢圈的好呢

显然汽车的轮毂只有两种材质，一种钢的，一种铝合金的。很少很少会出现铝质轮毂，铝制轮毂的抗压抗震能力是不能够满足汽车行驶的要求的。当然，钢的和铝合金的也肯定是铝合金的好，因为造型好看，重量轻，不会腐蚀等特点，往往同一款车的最低配置车型就会选择便宜的钢制轮毂，这是在我国15万以下的家庭轿车上的一个通常现象。

⑹ 汽车车圈是钢的好还是铝合金的好

真正的好坏，看自己怎么理解，大部分都说铝合金的比铁的好，但是从业这么多年没见过，因为是铁钢圈轮胎爆胎的，因为是铁钢圈而引起事故的。散热方面的确是铝钢圈要好些，但是铁钢圈比铝钢圈便宜很多。其实一帮人只是跟着一帮人来喊这个好、那个好，不要自己掏腰包，我也会说最贵的好。建议原车配带铁钢圈，如果不追求时尚，还是用原车的钢圈。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑺ 钢轮毂和铝轮毂有什么区别 我的捷达有必要更换铝轮毂吗

就是能轻点，不过没什么大用。

你要是有钱没地花，可以考虑换一个。

⑻ 铝合金轮毂好还是钢的轮毂好

汽车钢轮毂与铝合金轮毂各有优缺点。汽车钢轮毂与铝合金轮毂的优缺点对比如下：

1、普通轮毂与普通铝合金轮毂比较，钢质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差；

2、由于制造的材质和工艺，钢质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；

3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于钢质轮毂，但毕竟它的成本也比较高；

4、铝合金轮毂的后期保养也比钢质轮毂麻烦，比如：开车不小心，极易把铝合金轮毂撞伤，上马路牙子，增隔离带，隔离墩等，最容易使铝合金轮毂损伤。并且铝合金轮毂一旦损伤，只能更换掉，无法恢复原来的外观和维修。

换轮毂的注意事项

更换轮毂的时候要注意一定更换与原来轮毂一样的尺寸。如果是想要对轮毂进行改装的话，一定要了解汽车的原配轮那股和轮胎的参数，必须保证轮胎的外径基本不变，因为这是关系到车身稳定系统和驾驶安全的。

一味追求大尺寸的轮毂、大扁平比的轮胎，这样反而会降低舒适性，增加油耗，甚至会影响到行车安全。很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，实际则不然。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂，在轮子总质量（轮毂和轮胎）相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。

另外，在行驶的过程中，增加轮毂的尺寸也会造成轮胎与地面的摩擦力增加，长此下去必然会产生比以往更高的油耗。如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央，那么当轮子转动时，产生的惯性就更小；反之，如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧，那么产生的惯性就会更大。所以选轮毂，不光要看轮毂的总重量，还要看重量分布在什么位置，重量离中心越远性能越差。