自行车镁合金和辐条的哪个好

A. 想买辆比较高端自行车不知道选什么材质的好呢镁合金、高碳钢，还是碳纤维材质的好呢为什么呢

你是要镁合金？高碳钢？铝合金?任何东西都是一分钱一分货的，你看看Marmot土拨鼠，版Bmc自行车，Orbea奥贝亚，权Bh比驰，Ghost酷驰，Focus福克斯，Scott斯科特，Ktm自行车，Bianchi比安奇，Fuji富士这些大品牌。质量都不错的。

B. 山地车是一体轮的好还是那种辐条轮的好

山地车、见过的里面基本都是辐条轮，出了一些DIY个性才有一体轮，比如淘宝上面的BMW自行车，整2000左右的用一体轮，配置属于入门级，用的一体轮重量不知到有多重！山地车的轮组还是用辐条轮把，毕竟世界上大的自行车品牌的轮组都是辐条轮 推荐几个把，马维克CR、F5、F0、XT、XTR、这些全是不错的轮组，价格有高有底，可以去了解下！

C. 铝合金和镁合金自行车有什么不同

铝合金和镁合金自行车不同之处:

1、成本之间的不同

镁合金是一种比较活泼的金属合金材料来的，制造设备以及环境方面都有要求比较高一些，导致它这种材料在生产的时候成本方面会高涨，生产出来的自行车车架性价比比不上铝合金车架。

2、重量、密度不同

在同等体积的条件下，镁合金要比铝合金轻出3分之一，这个是镁合金的优势。

3、抗拉强度不同

在同等体积的镁合金材料做成的车架强度远远不如铝合金，要达到车架强度就要增加材料的厚度以及管径，所以，从重量角度与铝合金来比较镁合金是没有任何优势的，而铝合金的抗拉强度会更大。

镁合金特性

密度低、比性能好、减震性能好、导电导热性能良好、工艺性能良好、耐蚀性能差、易于氧化燃烧、耐热性差。

其加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点：散热快、质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收；另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和无毒的特点。

应用范围：镁合金广泛用于携带式的器械和汽车行业中，达到轻量化的目的。

铝合金特性

以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。

铝合金的密度为2.63～2.85g/cm，有较高的强度(σb为110～650MPa)，比强度接近高合金钢，比刚度超过钢，有良好的铸造性能和塑性加工性能，良好的导电、导热性能，良好的耐蚀性和可焊性，可作结构材料使用，在航天、航空、交通运输、建筑、机电、轻化和日用品中有着广泛的应用。

以上内容参考:网络-铝合金

以上内容参考:网络-镁合金

D. 自行车一体轮好还是辐条轮好

一体轮好。

1、外观不同

一体轮的材料主要是镁合金或碳纤维合成。

辐条轮主要是用碳纤维制造而成，辐条轮由于是钢丝连接，多辐条，分散到各个辐条上面，外观颜色单一。

2、性能不同

一体轮比辐条要重，轮子惯性对快骑有利，用于平稳的路面追求速度。

辐条轮自行车比较适合山地车，前10公里可能会比较辛苦，后面缓震很好，比较省力气。辐条轮，耐用变形了还可以调回来。

E. 自行车档次不同价位也不相同，是一体轮还是辐条轮好一点

自行车价位不同用途也不同，关键看你是用来代步，比赛还是长途骑行。一般按照其用途选用相应的轮组，好的一体轮多用碳纤维或镁合金制成，美观，速度快，用于专业的室内比赛，但对于路面要求极高，辐条轮一般是合金的，有减震能力，适合山地或者一般的路面骑行，用于代步和长途骑行都是不错的选择，当然什么车用什么轮组也不是固定的，按个人喜好前一体轮后辐条轮也不是不可以。福条轮保养起来比一体轮麻烦，温度变化会导致辐条热胀冷缩，长短不一，需要手动进行调整，但这也是它的优点，辐条轮拥有一定形变能力，重量轻抗冲击性好，轮子发生意外辐条可以在一定程度上矫正回来，而一体轮形变了一般也就报废了。

如果预算足够也推荐使用辐条轮，辐条轮可以适应的场地更多，实用性比一体轮强，维修方便，哪一根辐条坏了可以单独维修，这些都是一体轮比不了的，总而言之购买什么类型的自行车要根据自己的用途和预算来决定，没有哪一套轮组是全能的。

F. 镁合金一体轮山地车骑公路好还是辐条轮山地车骑公路别

镁合金一体轮劝你不要购买，强度远远不够。容易发生断裂，危害生命安全。辐条轮组的强度是毋庸置疑的。而且如果你把轮组弄变形了，镁合金一体轮是无法复原的，而有辐条的轮组是可以通过调试复原的。

G. 一体轮的自行车和辐条很多的自行车比各有什么优缺点谢谢

你所说的一体轮叫做轮组，一般辐条较少且特殊，车圈、辐条、花鼓、车轴等前后轮整体出售，它的好处就是省心、性能好，但是价格高，没有个性，损坏了难以维修；
辐条很多的一般都是自编圈，车圈、花鼓、辐条都是自己购买挑选，请师傅或者自己动手编制的车圈，这是我们穷车友省钱的绝杀，编出来的轮组性能很大程度上取决于编圈者的手艺，弄的好的不次于成品轮组，而且富有个性，结实耐用，维修便利，价格便宜，特别对于长途旅行这，自编圈的辐条折断或车圈变形，都可以自己进行更换调整，而成品轮组则很难配到辐条，我骑车走川藏的时候所遇到的车友都是用自编圈的。

H. 自行车一体轮好还是辐条轮好一些

各有各的优点，一体轮是可以减少前进的风阻，但是遇到横风就不好了，辐条轮不怕横风。

I. 自行车一体轮和辐条轮哪个好

一体轮好。

1、外观不同

一体轮的材料主要是镁合金或碳纤维合成。

辐条轮主要是用碳纤维制造而成，辐条轮由于是钢丝连接，多辐条，分散到各个辐条上面，外观颜色单一。

2、性能不同

一体轮比辐条要重，轮子惯性对快骑有利，用于平稳的路面追求速度。

辐条轮自行车比较适合山地车，前10公里可能会比较辛苦，后面缓震很好，比较省力气。辐条轮，耐用变形了还可以调回来。

J. 自行车是一体轮好还是辐条轮好

辐条轮好。

一体轮的材料主要是镁合金或碳纤维合成，主要类型有、三刀轮、四刀轮、五刀轮。五刀轮，是使用最广泛的一体轮，外表非常美观，五颜六色，符合现在年轻人的时尚选择。更适合都市轻骑概念。

辐条轮主要是用碳纤维制造而成，辐条轮由于是钢丝连接，多辐条，分散到各个辐条上面，外观颜色单一。

一体轮比辐条要重，轮子惯性对快骑有利，用于平稳的路面追求速度。是一种成型结构，没有焊接点，性能更稳定，超载或者经常在颠簸路面骑行不易开焊，不变形或产生影响。

辐条轮自行车比较适合山地车，前10公里可能会比较辛苦，后面缓震很好，比较省力气。辐条轮，耐用变形了还可以调回来。

(10)自行车镁合金和辐条的哪个好扩展阅读：

轮胎各种标识：

1、轮胎规格：轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。

2、层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即14层级。

3、轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。