硬质合金刀怎么磨

⑴ 怎样磨好一把硬质合金车刀

磨好车刀要根据加工的零件特性灵活刃磨，如粗车各部分角度要小，精车要大，车材质软的比硬的角度大，连续切削比断续切削角度要大等，不管角度怎么变化，有一个原则是不变的“在保证车刀强度的基础上锋利”，
要磨好一把精度高的车刀手拿的要正，稳。把车刀放在砂轮中心位置刃磨，磨时要对光看刀具样板，哪边不透光就磨去哪里，在磨时一定要有准确的手感（在磨的过程中就知道哪里磨去了和磨去了多少），手拿车刀的角度要一致。直到磨到车刀对样板都不透光就OK了。

⑵ 车刀刃磨的步骤！

车刀的刃磨的方法和步骤讲解：

（1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平，可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。

（2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度，并作左右缓慢移动，以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。
（3）、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好
的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时
磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。
（4）、粗磨刀体上的副后角：磨副后面时，刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度，具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同，不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。
（5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。
（6）磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。

手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽，则角磨片的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。
刃磨断屑槽的注意事项：

砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮的棱边有较大的棱角时，应及时修整。刃磨的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定的距离，与主切削刃的距离为断屑槽宽度的一半加上倒棱的宽度。刃磨时，注意不能用力过大，车刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。
（7）精磨主后面与副后面：精磨前最好修整好磨光片，保持平稳旋转，车刀的底平面靠在调整好的托架上，并使切削刃轻轻靠在砂轮端面上，沿砂轮的端面缓慢左右移动。可选项用粒度为180-200号的砂轮。
（8）、磨负倒棱：负倒棱的倾斜角度为-50--100，宽度b=（0.5-0.8）f。对于采用较在前角的硬质合金车刀，以及强度硬度特别低的材料不宜采用负倒棱。磨负倒棱时，用力轻微，要使主切削刃的后端向刀尖方向摆动。刀磨时可采用直磨法和横磨法，最好采用直磨法。
（9）、磨过渡刃：磨过渡刃与磨后刀面的方法相同，刃磨车削较硬材料的车刀时，也可在过渡刃上磨出负倒棱。
（10）车刀的手工研磨：用油石研磨，要求动作平稳，用力均匀。

⑶ 工具磨磨硬质合金铣刀怎么磨

质合金锯片铣刀修磨一定要找专业修磨的厂家，我们的锯片铣刀是120外径的，修磨后的尺寸是119.5外径，要求每次修磨控制小于50丝，这批硬质合金锯片铣刀修磨了好几次了，跟新刀没什么区别，找的是锐正精密工具，节约了成本

⑷ 硬质合金刀怎么磨

我不知道你车的是什么钢，就按45号钢说话吧。用的是YW2的刀头，这种刀头是文革后期出的战备刀头，它的好处就是钢件、铸铁都可以加工，而且车含有钛合金的钢材也比较好，但是车45号钢我认为它不如Tr15刀头。我不知道你加工的工件有多大直径，无法给你说转速，线速度采用60米/分钟。加工出来的钢件起毛刺，是后角小了，原因是：1、后角真小。2、刀具装的高于中心太多。3、磨刀时手拿不稳，后角不小，但是靠近刀刃处有颤抖现象（实际这一点没有后角），肉眼看上去不是一个完整的平面。岀屑不好，出来的屑都缠的工件上了，我不知道，你的走刀量是多少。出现这种情况可以把走刀加大一些（要注意工件要夹紧，要防止工件内串）。刀背上的槽要开小一点，应该说刀的前面槽要开小一点，不对，槽开的大小取觉于吃刀深度和走刀量。刀刃薄一点，不好，刀刃薄一点，刀具散热不好刀具容易坏。倒角要大一些好像就不怎么起刺了，刀尖角大了，使刀具后角得到改善，对刀具散热也有好处，但是对刀具排屑不利。刀背上的槽要不要深一点，槽深一点不利于散热刀子容易坏，实际上刀子前面的槽子不是一个圆弧槽，而是一个倒对沟√槽。用油石背刀是好，但是如果拿不稳就背的没有后角了。

⑸ 硬质合金刀具刃磨

1，两刃铣刀大都是用来粗加工，开槽或钻孔，所以刀具一开始就不是很合理,要加刃数!
2，刀具为焊接结构，所以刀具刚性是个问题！机床你没有介绍所以我也不知道情况.如果机床主轴比较好,建议换整硬!
3，刀具角度有问题，后角6-8度，其实5度也没有关系，进给小一点就没有关系了，最严重的是没有前角，钢件是塑性材料,没有前角刀尖不够锋利如何去除材料,所以前角必须有!5-9度!
4,底面刃高差要检验一下.要小于0.003mm

⑹ 钨钢刀怎么磨

刃磨方法：用碳化硅砂轮修磨（淡绿色）硬质合金可以磨出很锋利的刃口，刚玉回砂轮（淡青色答或白色的）不适合磨硬质合金，比较费力。磨的时候，面对砂轮站在左侧，使钻头一侧的主切削刃保持水平并略高于通过砂轮中心的水平面，如主切削刃不保持水平及低于砂轮中心的水平面会出现主切削刃形状不正确或后刀面高的缺陷。钻头轴线与砂轮圆周磨削面保持正确夹角（为钻头顶角120度的一半）。右手在前，左手在后，钻尾略低于钻头，钻刃接触砂轮圆周面，施加适当的压力，并做小范围的横向移动，钻尾不得超过水平面，以防磨出负后角。两后刀面经常轮换磨削。磨完一侧后不要把钻头拿起来看，直接转到另一侧磨，由于手的位置不变，使钻头两主切削刃不易出现一高一低。磨好主切削刃后，站在砂轮右侧，把钻头立起来，主切削刃保持水平修磨前刀面。侧刃修磨要尽量少，以免孔径变小。侧刃要磨的与钻头轴线平行或向钻尾方向减少少许。从钻头旋转方向看，主切削刃和侧刃要略高于后面，有棱有尖，才能顺利切削，不卡钻。要避免磨的过虚，否则钻刃磨损快不耐用。

⑺ 车床切断刀怎么磨，最好附图

1、注意刀磨各角度，才能在切断时不产生擦碰，开槽要光滑1.6以上，槽深浅根据切削材料不同，硬度不同，切屑阻力不同决定。

资料拓展：车床修整步骤

1、修整刀体的底平面，使刀体平直稳定。

2、粗磨前面，使前面与刀体底平面平行。

3、粗磨主后面，主切削刃与砂轮外圆平行，刀体与砂轮倾斜60 -8，以形成正确的主后角。

4、以刀体左侧平面为基准，车床磨刀体左侧的副后面，同时保证副偏角和副后角。

5、刃磨右侧的副后面，兼顾满足以下要求：

①以刀头中心为对称轴，保证主切削刃宽度。

②保证刀头长度。

③磨出副偏角，并保证副后角。

6、精磨前面，刃磨卷屑槽。车床采用带斜角和较宽的开放式卷屑槽，以形成半径较大的卷屑，向同一侧有序排出。车床同时还应保证需要的前角。

7、精磨主后面和过渡刃、切削刃倒角。

⑻ 硬质合金用什么磨

硬质合金刀片硬度高、脆性大、导热性差、热收缩率大，通常应采用金刚石砂轮进行刃磨。但因金刚石砂轮价格昂贵，磨损后不易修复，因此很多工厂仍采用普通砂轮进行刃磨。在刃磨过程中，由于硬质合金硬度较高，普通砂轮的磨粒极易钝化，剧烈的摩擦使刀片表面产生局部高温，形成附加热应力，极易引起热变形和热裂纹，直接影响刀具使用寿命和加工质量。因此，应采取必要措施防止刃磨裂纹的产生。通过加工实践，总结出以下可有效防止或减少刃磨裂纹的工艺措施。
1
负刃刃磨法
负刃刃磨法是指在刃磨刀具前，先在前刀面或后刀面上磨出一条负刃带。硬质合金属于硬脆材料，刃磨时因砂轮振动使刀具受到冲击载荷，容易发生振裂；同时，磨削区的瞬间升温与冷却使热应力可能超过硬质合金的强度极限而产生热裂纹。采用负刃刃磨法可提高刀片强度，增强刀片抗振性和承受冲击载荷的能力，并增大受热面积，防止磨削热大量导向刀片，从而减少或防止裂纹产生。
2
用二硫化钼浸润砂轮
在常温状态下，将粉状二硫化钼与无水乙醇制成混合溶液，然后在密闭容器内（防止乙醇挥发）将新的普通砂轮浸泡在混合溶液中，14小时后取出，自然干燥18～20小时，使砂轮完全晾干。经上述处理的砂轮内部空隙中充满二硫化钼，对磨粒可起到润滑作用，使砂轮排屑良好，不易堵塞。试验证明，用二硫化钼浸润过的砂轮磨削硬质合金刀片时，磨削锋利，磨粒不易钝化，工件变形小，排屑顺畅，磨屑形状基本呈带状，可带走大部分磨削热，从而改善磨削效果，提高刀片成品率。
3
合理选用磨削用量
若刃磨过程中摩擦力过大，可导致磨削温度急剧上升，刀片易发生爆裂，因此合理选用磨削用量十分重要。常用的合理磨削用量为：圆周速度v=10～15m/min，进给量f纵=0.5～1.0m/min，f横=0.01～0.02mm/行程。手工刃磨时，纵向和横向进给量均不宜过大。
4
其它工艺措施
刀杆刚性不足、刀具夹持不稳、机床主轴跳动等均可能引起刃磨裂纹的产生，因此，由机床、砂轮、夹具和刀具组成的加工系统应具有足够刚性，且应控制砂轮的轴向和径向跳动。
造成硬质合金刀具产生刃磨裂纹的因素较多，只有选用合适的砂轮，同时采用合理的磨削工艺，才能有效避免裂纹产生，提高刃磨质量。