A. 钛合金车架
既然有普通二字，我想国外的大品牌就不用去考虑的。基本上低端的山地钛架也要万元左右。而且前期的预定时间会比较长，因为价格高，所以大多数经销商都不会备货。还有后期车架的维修质保，也是问题。
国内做的像样点的就是北京航轮和西安宝钛。航轮现在和荷兰的Van Nicholas合作，吸引了欧洲的设计元素，车架细节处理的更好点。20年专做钛合金车架的经历，也是信誉质量的保障。其入门山地钛架在5500，附加的品牌感念，以及终身质保的售后，性价比还是很高的。宝钛的架子多为OEM国外市场，部分架子在国内销售。出口标准的车架本身很好，而且4000左右就可以搞定，但由于其钛架都是没有贴标的，没有品牌效应，山寨车架掺杂，售后也会比较麻烦。
而类型mosso,voodoo等的钛架多为代工产品，或钛架并不是他们的专做产品。他们的品牌中主要还是铝合金与碳纤维，这和专做钛架的厂家是两个感念了。
另外说10000以下不用考虑也不认同。品牌价值往往要比产品本身更值钱。一双同样的跑步鞋，耐克和众多国内品牌价格差了多少。但质量上其实差距并不像价格上差的那么多吧，多数人还不都是冲着牌子买的吗。
再多说一点，钛合金车架虽说分了什么入门版，顶级版，但我感觉，除了专业骑手或有多年骑行经验的人来说，我们一般的骑友是感觉不太出来太多骑乘差别的。远比一个铝合金车架换成钛合金车架，感受明显的多的多。。。钛架的魅力更多在于钛合金本身，金属色泽，耐用抗腐蚀等等，所以一款入门版的钛架性价比是最高的。
所以价格并不是钛合金车架购买主要问题，有多少钱办多少事。关键是要买有品牌的产品，更多的增值服务，以及售后保障。
B. 当前哪些车辆采用了钛合金车身,分析其利与弊
比如说像奥迪车，这个材料优点是轻，但是要是撞着就基本修复不了，大多数都是更换。
C. 现在钛合金便宜，什么时候会不会有全钛合金打造的轿车，包括发动机如果有我一定买一台！
传统的发动机无论是缸体还是缸盖都是采用铸铁的，但是铸铁有着许多先天的不足，例如重量大、散热性差、摩擦系数高等等，所以，许多发动机厂商都在寻找更适合的材料制造发动机的构成部件。
D. 车削钛合金用什么刀头好
当今在生产实际中用来加工钛合金的刀具材料主要有：硬质合金、聚晶金刚石(PCD) 、聚晶立方氮化硼(PCBN) 等。经过生产实际验证，硬质合金和PCD 刀具被认为是加工钛合金比较理想的刀具材料。
1．硬质合金刀具
硬质合金刀具是目前加工钛合金应用最为广泛的一种刀具。因其低廉的价格、优良的导热性、较高的硬度、韧性和红硬性己成为国内企业加工钛合金的首选。硬质合金按晶粒的大小可分为普通硬质合金、细晶粒硬质合金和超细晶粒硬质合金；按化学成分可分为钨钴类（YG）、钨钴钛类（YT）和添加稀有碳化物类（YW）。由于钨钴钛（YT）类刀具和钛合金有强烈的亲和力，所以目前在工业生产中获得广泛应用的仍然是钨钴类硬质合金YG8、YG6、YG3等。如果使用添加的稀有金属的细晶粒硬质合金YA6、YD15、YG10H、YS2等，可提高刀具的寿命和加工效率。
硬质合金刀具加工钛合金的速度可以达到45m/min以上，但当切削速度继续增加时，刀具和工件接触面的温度迅速升高，同时由于Co的熔点较低，在高的切削温度及元素扩散作用下，造成了刀具材料中W和Co元素的扩散和流失，降低了刀具的硬度和韧性，使硬质合金刀具发生严重的塑性变形、粘结磨损和扩散磨损，导致刀具失效，因此，硬质合金刀具只适合切削速度小于75m/min的钛合金。
2．聚晶金刚石（PCD）刀具
聚晶金刚石刀具（见图3）具有极高的硬度和耐磨性、刃口锋利、低摩擦系数、高弹性模量、高导热系数、以及与非铁金属亲和力小等优点。
金刚石刀具主要有聚晶金刚石（PCD）刀具和化学气相沉积刀具（VCD）金刚石刀具。金刚石类刀具适用于钛合金的精加工和超精加工。金刚石的耐热温度只有700~800℃，加工时必须进行充分的冷却和润滑。试验表明，在切削速度105m/min的情况下车削钛合金Ti-6A1-4V时，PCD刀具并没有发生粘结磨损，在刀具前、后刀面也都粘有较多钛合金，这些粘着物会被切屑慢慢带走，不会对切削刃带来损害，因为在刀具表面会形成一层薄薄的TiC层，这种TiC层很稳定，能很大程度降低PCD刀具前、后刀面的粘结和扩散磨损。但是由于PCD刀具刀尖锋利和切削温度高，在切削加工中更易发生微崩刃和石墨化引起的沟槽磨损。
3．聚晶立方氮化硼（PCBN）刀具
如图4所示为聚晶立方氢化硼PCBN车刀，PCBN刀具的硬度虽然略低于金刚石，但却远远高于其它高硬度材料，而且PCBN 刀具热稳定比金刚石高得多，可达到1200℃以上，适合高温干切削。另一个优点是化学惰性大，与钛合金在1200℃不起化学反应。
PCBN刀具加工钛合金与硬质合金刀具相比，有切削速度高、表面粗糙度低和刀具寿命长等特点，并且在高速、低进给量、低背吃刀量的条件下，有更长的刀具寿命和非常好的工件加工表面粗糙度，因此PCBN刀具更适合用作钛合金的精加工，但由于PCBN 刀具脆性很大，在切削加工中应重视刀具可能产生的破损和崩刃问题。
E. 有没有使用钛合金作为车身材料的
好车用铝合金、碳纤维做车身材料，
铝镁合金、钛合金这种金属一般都用在底盘发动机零件上，
用在车身上，
太太浪费了吧？
F. 钛合金分类有哪些
我国工业纯钛按GB／T3260－1994《钛及钛合金牌号和化学成份》的规定共分为TAO、TA1、TA2、TA3四级。美国ASTM定为Gr1、Gr2、Gr3、Gr4四级，日本JIS标准分为1种、2种、3种、4种四级。
G. 有没有全身使用钛合金或铝合金的电瓶车
通常情况下是没有的。
H. 汽车上有用钛合金吗
钛合金比较贵，原车一般不采用（几千万一辆的杜卡迪“威航”有采用），倒是有些高档的改装零部件有使用这种贵重合金。
I. 钛合金能造车吗
当然可以，自重轻、材料硬，用来坐车简直太好了，但是钛金连飞机上都舍不得多用，谁会舍得用来造车？