钛合金和碳纤维哪个好

❶ 钛合金和碳纤维的自行车哪个好

碳纤维自行车 和钛合金自行车各有特点,具体到哪个好,这两种只能说是各有千秋, 从外观上看,那些没有任何涂装,车身散发着金属光泽的就是钛合金车架,而碳纤维车架的表面则覆盖着各种3D布,更具有现代感。 碳纤维材料轻，柔韧性好，缺点是破了无法修复。钛合金耐用性更好。

❷ 碳纤维和钛合金

钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约 8％的增长速度发展。目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。使用最广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。
钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。
中国于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。
钻石，也叫金刚石，俗称“金刚钻”。化学式为c，与石墨同属于碳的单质。是一种具有超硬、耐磨、热敏、传热导、半导体及透远等优异的物理性能，素有“硬度之王”和宝石之王的美称，金刚石的结晶体的角度是54度44分8秒。习惯上人们常将加工过的称为钻石，而未加工过的称为金刚石。在我国，金刚石之名最早见于佛家经书中。钻石是自然界中最硬物质，最佳颜色为无色，但也有特殊色，如蓝色、紫色、金黄色等。
碳纤维主要是制成碳纤维增强塑料这种复合材料来应用碳纤维是一种纤维状碳材料。它是一种强度比钢的大、密度比铝的小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温、又能像铜那样导电，具有许多宝贵的电学、热学和力学性能的新型材料。用碳纤维与塑料制成的复合材料所做的飞机不但轻巧，而且消耗动力少，推力大，噪音小；用碳纤维制电子计算机的磁盘，能提高计算机的储存量和运算速度；用碳纤维增强塑料来制造卫星和火箭等宇宙飞行器，机械强度高，质量小，可节约大量的燃料。

❸ 碳纤维和钛合金哪个好

钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约
8％的增长速度发展。目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。使用最广泛的钛合金是ti-6al-4v(tc4),ti-5al-2.5sn(ta7)和工业纯钛（ta1、ta2和ta3）。
钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。
中国于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成tb2合金。
钻石，也叫金刚石，俗称“金刚钻”。化学式为c，与石墨同属于碳的单质。是一种具有超硬、耐磨、热敏、传热导、半导体及透远等优异的物理性能，素有“硬度之王”和宝石之王的美称，金刚石的结晶体的角度是54度44分8秒。习惯上人们常将加工过的称为钻石，而未加工过的称为金刚石。在我国，金刚石之名最早见于佛家经书中。钻石是自然界中最硬物质，最佳颜色为无色，但也有特殊色，如蓝色、紫色、金黄色等。
碳纤维主要是制成碳纤维增强塑料这种复合材料来应用碳纤维是一种纤维状碳材料。它是一种强度比钢的大、密度比铝的小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温、又能像铜那样导电，具有许多宝贵的电学、热学和力学性能的新型材料。用碳纤维与塑料制成的复合材料所做的飞机不但轻巧，而且消耗动力少，推力大，噪音小；用碳纤维制电子计算机的磁盘，能提高计算机的储存量和运算速度；用碳纤维增强塑料来制造卫星和火箭等宇宙飞行器，机械强度高，质量小，可节约大量的燃料。

❹ 钛合金和碳纤维车架的区别

碳纤维车架的优点在于：车身重量极轻，冲击吸收性好，车架形状的多样性。缺点则是：极难制作加工，尺寸很固定，在阳光照射下会加速老化。
钛合金优点在于：车身强度高，抗腐蚀性好。缺点：硬度较低，受到大的冲击会变形
碳纤车架轻一些，骑起来感觉比钛的要硬朗，但碳纤这东西比钛不耐久；钛的呢，除非重力撞击，要不骑上几十年也不会变形、腐蚀或断裂，只是，钛车架骑起来感觉稍微软一些，尤其是山地车架。公路倒不是太明显，除了站起来摇车。

❺ 山地车架钛合金和碳纤维哪个好。

钛合金优点是耐腐蚀 强度大 缺点是不能喷漆 至于楼上说的焊缝问题我认为只要别买国产的一般断不了 （国产指小作坊式的生产） 因为就算焊点寿命没管材长 但是用个5、6年也是没问题的

碳纤维重量要更轻 至于强度方面这里要注意下 碳纤维的强度是可以设计的 通俗点就是说 设计师可以在正常骑行时受力大的地方增加强度 而受力小的地方减少强度 这样就可以最大限度的减少车架重量 当然 这也是碳纤维不经摔的原因 如果摔出裂痕不管长度多少 车架就算报废

还有就是价格问题 现在碳纤维车架中段的1w就能搞定 而太合金普遍要3、4万

忠上所诉 如果楼主确实有钱就上太架 要是没那么多就用碳架吧

❻ 钛合金车架好还是碳纤维车架好

这个要看骑行方式了，竞赛骑行还是碳纤维的好，碳纤维刚性好，可塑性也比较强，也非常轻量，缺点是怕尖锐的物体冲击，只要破坏了一个点，基本上一个车架就报废了
钛合金的适合休闲骑行，钛合金的路感比较像钢架，骑着比较舒服，长途骑行也不累，刚性上不如碳纤维的，不过耐用度比较好，不怕刮，轻量不如碳纤维，形状一般都比较传统，因为钛合金加工比较困难，不易塑性

❼ 钛合金和碳纤维的自行车哪个好

碳纤维自行车 和钛合金自行车各有特点，具体到哪个好，这两种只能说是各有千秋，可以根据自己的需要进行选择。

从外观上看，那些没有任何涂装，车身散发着金属光泽的就是钛合金车架，而碳纤维车架的表面则覆盖着各种3D布，更具有现代感。

碳纤维材料用在自行车上市近些年的事情，它是碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘和加固的一种混合物。碳纤维自行车有如下一些特点，1. 重量很轻，碳纤维用在追求速度的公路自行车上是非常普遍的，现在甚至一些山地车也使用了碳纤维车架。

2. 对冲击力的吸收性能好，碳纤维可以有效的吸收震动，并且保持好刚性，所以它成为很好的竞赛级的材料。

3. 因为材料的因素，碳纤维可以制作各种形状的车架，这就可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。

但是碳纤维自行车也有一些缺点，首先是与钢架车和钛合金车相比，碳纤维出现裂痕是无法修复的。一般来讲，碳纤维抗面的冲击相当好，而抗穿刺能力就很差了。就是说摔车不要紧，就怕摔车的过程中碰到一两块锋利的小石子，一旦出现裂痕那可不是拿去焊一下就能解决的。

由于钛的金属特性，钛合金车架从硬度上不如碳纤维车架，但是他的耐用性要超过碳纤维车架，所以如何 选择则两种车架要根据用途，如果是用于比赛或者重视自行车性能推荐使用碳纤维车架，如果是为了骑长途或者平时休闲，推荐是使用钛合金车架 ，因为钛合金的耐用性更强。

❽ 钛金属和碳纤维哪种强度更高碳纤维耐海水腐蚀

钛金属也就是纯钛，其强度较低，拉伸强度约为250~300MPa，而碳纤维拉伸强度约为2000~7000MPa，由此看出，单单从抗拉强度来说，碳纤维强度更高，但是，钛很少以纯金属的形式使用，往往以合金的形式使用，通过合金化并经过热处理，比如TC4钛合金在-253摄氏度的低温下，抗拉强度也可达到1820MPa，接近碳纤维的最低强度2000MPa。需要说明的是：通常所说的碳纤维是一个模糊的总称，不同种类碳纤维的性能其实千差万别。所说的碳纤维其实是碳纤维增强复合材料的简称，与真正的碳纤维是有区别的，真正的碳纤维就像是一根一根的大头针，无法直接应用，必须掺到其他材料中，就像稻草掺入泥中，增加泥的强度。所以说，所谓碳纤维强度，其实应该是碳纤维增强复合材料的强度。另外，碳纤维的性能不仅仅取决于单根纤维的性能，还受树脂性能和纤维密度的影响，更受纤维方向的影响。也就是说，最终碳纤维材料的性能，其实是纤维性能和填充树脂性能的平均值。
钛及其合金是耐海水腐蚀的，碳纤维也耐海水腐蚀，条件是温度低并没有氧化剂的情况下，高于400度，碳纤维就有可能开始氧化了，也就是说受到氧的腐蚀了。

❾ 钛合金和碳纤维综合比较

拿做自行车对比：我觉得钛架适合我们这类以娱乐为主，偶尔比赛的，钛的各项性能都很好，价格也比炭的低，使用寿命也长，炭的功能真的很强大，但价格高，寿命短，一摔车就容易坏，而且断裂是一瞬间的，比较危险

❿ 钛合金自行车和碳纤维自行车，哪种更好

呵呵，楼主火气好大啊。楼上朋友说的也不算错，钛合金密度比铝合金大，但是比钢小，用钛件减重是替换了原装的钢件。

不过钛合金车架确实比铝合金车架轻，因为钛合金的强度远大于铝合金，用钛合金制造车架可以在保证强度的同时尽量减少用料，所以尽管钛合金的密度大于铝合金，成品钛架却比铝架更轻。

但这呢，钛合金的强度并不如碳纤维、密度又比碳纤维大得多，钛架会比相同强度的碳架重很多很多。而制造车架不可能放弃强度一味追求强量化、也不可能不考虑重量一味追求强度，所以实际上钛架和碳架相比在强度、重量方面都没有任何优势。

除了重量和强度之外，衡量车架好坏的最直观标准还包括刚性。钛合金的刚性本来就不是很高，轻量化钛架的刚性更低，这和高刚性的碳架又没法比，完败。

其实说这些有点无聊，你只要看看运动自行车的赛场和市场就知道了，有哪些职业队是用钛架比赛的？有几个大牌厂商会生产钛架？答案不言自明。