碳纤维和铝合金哪个使用时间长

1. 碳纤维和铝合金那个结实（汽车类）

碳纤维的性能远胜铝合金材料：

一、从材料抗压或抗压的计量模量上来看，碳纤维的数据为200(GNm^-2)而6系铝合金的数据在69到79之间。数据越大表明受力变形越小，表明硬度越高。

二、材料重量上来看，碳纤维的密度要比铝合金小很多，制品方面铝合金材料能通过技术达到和碳纤维相近的重量，但是高端减重设备铝合金难以达到碳纤的数值。

三、铝合金材料结合部位通常会因为焊接留下痕迹，在外形塑造方面比较生硬死板。碳纤维制品是碳纤维布和树脂在模具中成形，可塑造各种造型，对于产品设计来说有很大便利。

(1)碳纤维和铝合金哪个使用时间长扩展阅读

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。

硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化．其特点是硬度大，但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度最高的铝合金，但耐腐蚀性差，高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。

2. 碳纤维和铝合金怎么区别

一、本质不同

1、碳纤维：含炭量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。

2、铝合金：工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。

二、应用不同

1、碳纤维：主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。

2、铝合金：航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。

三、加工工艺不同

1、碳纤维：现代炭纤维工业化的路线是前驱纤维炭化工艺法与气相生长法。

2、铝合金：铝和铝合金可以用各种不同的方法熔炼。常使用的是无芯感应炉和槽式感应炉、坩埚炉和反射式平炉（使用天然气或燃料油燃烧）以及电阻炉和电热辐射炉。

参考资料来源：网络-碳纤维

参考资料来源：网络-铝合金

3. 碳纤维车架和铝合金车架，哪个更耐用

碳纤维的车架更好

你所说的碳纤维车架应该就是用的碳纤维树脂基复合材料，以碳纤维为增版强体的树权脂基复合材料有优异的耐腐蚀、抗疲劳、轻质高强的特性，其强度和刚度优于铝合金。铝合金相对于碳纤维复合材料容易腐蚀。

4. 碳纤维和铝合金哪个更坚固

铝合金材料在生活中应用范围广泛。生活中都能接触到这种材料。铝合金价格比专较便宜，属重量相对于钢铁来说比较轻，强度较高。这种材料的缺点是弹性差，受力过大后容易发生变形。碳纤维材料在应用中多和树脂复合使用，碳纤维复材重量要更轻，强度比铝合金要高很多，由于生产工艺复杂，价格很贵。碳纤复材硬度高但是比较脆，超出承载限制的受力会出现破碎，另外受到剐蹭内部便会损坏，材料性能会大大降低。
碳纤维的性能远胜铝合金材料：
一、从材料抗压或抗压的计量模量上来看，碳纤维的数据为200(GNm^-2)而6系铝合金的数据在69到79之间。数据越大表明受力变形越小，表明硬度越高。
二、材料重量上来看，碳纤维的密度要比铝合金小很多，制品方面铝合金材料能通过技术达到和碳纤维相近的重量，但是高端减重设备铝合金难以达到碳纤的数值。
三、铝合金材料结合部位通常会因为焊接留下痕迹，在外形塑造方面比较生硬死板。碳纤维制品是碳纤维布和树脂在模具中成形，可塑造各种造型，对于产品设计来说有很大便利。

5. 碳纤维和铝合金哪个更结实碳

碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。[1][2][3][4]

6. 单反三脚架碳纤维和铝合金的哪个好，长时间携带哪种好

碳纤维三脚架优势在于“轻”，长时间携带肯定更好。
但是，碳纤维三脚架有个最大的缺点，那就是“脆”。一旦受到外力磕碰造成损伤，可能就要折断了……而铝合金三脚架就没有这个隐患，大不了磕出个坑而已，还能照常用。只是，铝合金三脚架相对来说更沉重……这是它的缺点。

7. 碳纤维和铝合金哪个更坚固

这两个不能相提并论
碳纤维指的是拉扯强度，因为碳纤维本身是一块布，是纤维，是软的
那如何将碳纤维做成一个引擎盖呢？ 首先做一个引擎盖的磨具，然后将柔软的碳纤维布贴在磨具上面，层数越多，会越硬，然和合上磨具，然和往磨具中注入融化的高分子材料，也就是塑料环氧树脂粘合剂。
成品就是你网上经常看到的透明的可以看到里面碳纤维纹理的引擎盖。当然是需要高温考过的
碳纤维主要用于减轻重量，
多数人误认为碳纤维是及其坚硬的东西，其实碳纤维是布，目前用在车上的成型工艺都是树脂包碳纤维，当然最后需要高温处理。柯尼塞格的车轮就是这样制造出来的。包括其车身也是。

车身骨架制作需要很厚或者多次层的碳纤维，起到加强作用，事实上环氧树脂粘合剂厚度加厚也有很强的抗屈服力度
过度高温会使得碳纤维催化。所以要控制好工艺

8. 碳纤维和铝合金材质到底有多大区别

碳纤维的优点就是：轻、耐腐蚀性能出色、弹性好，吸收震动效果突出。缺点是抗冲击性能差，耐高温性能差。现在被大量用在飞机，船，运动用品如自行车，网球拍等非常多领域，但是价格相比铝合金贵很多。

铝合金优点：、耐空气氧化、性价比高，容易制造。 缺点是弹性差、强度低。

9. 铝合金和碳纤维自行车哪种更结实

碳纤维和铝合金材料是目前汽车和自行车制造中最常接触到的两种材料，对于铝合金材料，大部分人都比较熟悉，对于高端一些的碳纤维材料很多人没有接触过。对于两者之间的强度对比没有概念，经常有客户会问到铝合金和碳纤维哪个更结实，下面英特力新材来给大家做一下简单分析。

三、铝合金材料结合部位通常会因为焊接留下痕迹，在外形塑造方面比较生硬死板。碳纤维制品是碳纤维布和树脂在模具中成形，可塑造各种造型，对于产品设计来说有很大便利。

10. 铝合金车架和碳纤维车架哪个更结实

各有好处
我个人是更喜欢铝合金的，碳纤维虽然轻，没有金属疲劳
但是，如果有一些坏裂处的话，就会逐渐蔓延到整个车子，所以这点并不是很好
铝合金会有金属疲劳期的
并且会沉一些，所以楼主自己斟酌吧