A. 合金钢最高能 耐多少度
看具体是什么材料了,也要看你对强度/疲劳/蠕变性能的要求。一般好的铁基高温合金能耐受800度以下的(中等)高温。
B. gh3039高温合金耐温多少度
GH3039是在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能,1000℃以下抗氧化性能良好。长期使用组织稳定,还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。该合金可以生产板材、棒材、丝材、管材和锻件。
GH3039为单相奥氏体型固溶强化合金。
GH3039化学成分
C:≤0.08
Cr:19.0~22.0
Ni:余量
Al:0.35~0.75
Ti:0.35~0.75
Mo:1.80~2.30
Nb:0.90~1.30
Fe:≤3.00
Si:≤0.80
S:≤0.012
Mn:≤0.40
P:≤0.02
注:合金中允许有Ce存在。合金中Cu=0.20%。
GH3039物理化学性能
热性能
GH3039热导率
θ/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900
λ/(W/(m·C)) 13.8 15.5 17.2 18.8 20.5 21.8 23.4 25.1 26.8
GH3039比热容
θ/℃ 150 200 300 400 500 600 700 800
c/(J/(kg.K)) 544 574 636 645 762 779 921 1047
GH3039线膨胀系数
θ/℃ 20~100 20~200 20~300 20~400 20~500 20~600 20~700 20~800 20~900 20~1000
α/10-6C-1 11.5 12.4 13.2 13.5 13.8 14.3 14.9 15.3 15.8 16.4
GH3039密度
ρ=8.3g/cm3
GH3039电性能
室温的电阻率
ρ=1.18*10-6Ω.m
GH3039合金磁性
合金无磁性
GH3039金相组织结构
合金在固溶状态为单相奥氏体,并含有少量Ti(CN)、NbC及M23C6碳化物。
GH3039材料技术标准
GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范》
GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》
GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》
GB/T15062-1994《一般用途高温合金管》
GH3039热处理制度
热轧及冷轧板材和带材固溶处理:1050~1090℃,空冷。棒材及管材固溶处理:1050~1080℃,空冷或水冷。
GH3039规格与供应
可以供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、和锻件。板材、带材和管材固溶处理和酸洗后交货。丝材于冷加工状态或固溶状态供应棒材不热处理交货。
GH3039熔炼与铸造
合金采用电弧炉熔炼、电弧炉或非真空感应炉加电渣重熔或真空电弧重熔以及真空感应炉加电渣或真空电弧重熔工艺。
GH3039工艺性能要求
1、该合金具有良好的热加工工艺塑性,变形性能良好。锻造加热温度1170℃,终锻900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金可以用氩弧焊、点焊或缝焊方法焊接,其焊接性能优良,氩弧焊裂纹倾向性小。
4、热处理后,零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除
GH3039应用概况
用该合金材制作的航空发动机燃烧室及加力燃烧室零部件,经过长期的生产和使用考验,使用性能良好。
C. 高温合金2080耐温多少
Cr20Ni80镍铬合金 电阻合金
Cr20Ni80介绍:
80Ni-20Cr 镍、铬含量高,含铁量少,在1000 ℃ 以下具有良好的抗氧化性、热强性和较低的正温度系数。常温下,有较高的塑性、冷冲压和焊接性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体,使用过程中组织稳定。
Cr20Ni80执行标准:
GB/T1234-2012
Cr20Ni80 金相结构:
Cr20Ni80合金为单相奥氏体组织
Cr20Ni80应用范围应用领域有:
1.作为加热元件,主要用于使用温度在1000℃以下的周期性热处理炉,比如渗碳炉、钟罩炉、氨分解炉等
2.用于高档电热管和高档家用电加热器的电热丝
3.用于高品质电阻箱内的电阻带
4.也可作为高品质的耐热钢结构件,比如高温网带、烧架等
Cr20Ni80主要规格:
丝、线材、扁带、成型炉条、带材、锻棒、热轧棒、 冷、热板材、管材、机加工成品
篇幅有限,如需更多更详细介绍,欢迎咨询了解。
D. 高温钢能耐高温多少度
高温钢一般是高温合金钢,可以在800~900度的温度下正常工作,如内燃机的燃烧室就是高温钢制作的。典型的型号如GH1131、GH3044---等。
E. 高温合金弹簧最高使用温度能到达多少度
高温合金GH4169和GH4145是高温弹簧常用牌号,对于普通弹簧钢来说贵很多。看下资料是否合适。
gh4169材料的性能具有以下特性
●易加工性
●在700℃时具有高的抗拉强度、疲劳强度、抗蠕变强度和断裂强度
●在1000℃时具有高抗氧化性
●在低温下具有稳定的化学性能
●良好的焊接性能
GH4169合金是含铌、钼的沉淀硬化型镍铬铁合金,在650℃以下时具有高强度、良好的韧性以及在高低温环境均具有耐腐蚀性。供货状态可以是固溶处理或沉淀硬化态。
应用领域
由于在700℃时具有高温强度和优秀的耐腐蚀性能、易加工性,可广泛应用于各种高要求的场合。●汽轮机●液体燃料火箭
●低温工程
●酸性环境
●核工程
相近牌号
GH4169、GH169(中国)、NC19FeNb(法国)、NiCr19Fe19Nb5Mo3(德国)、NA 51(英国)Inconel718、UNS NO7718(美国)NiCr19Nb5Mo3(ISO)
物理性能密度
密度ρ=8.24g/cm3
熔化温度范围
熔化温度范围1260~1320℃
加工和热处理
GH4169合金在机械加工领域属难加工材料。
预热
工件在加热之前和加热过程中都必须进行表面清理,保持表面清洁。若加热环境含有硫、磷、铅或其他低熔点金属,Inconel718合金将变脆。杂质来源于做标记的油漆、粉笔、润滑油、水、燃料等。燃料的硫含量要低,如液化气和天然气的杂质含量要低于0.1%,城市煤气的硫含量要低于0.25g/m3,石油气的硫含量低于0.5%是理想的。
加热的电炉最好要具有较精确的控温能力,炉气必须为中性或弱碱性,应避免炉气成分在氧化性和还原性中波动。
热加工
GH4169合金合适的热加工温度为1120-900℃,冷却方式可以是水淬或其他快速冷却方式,热加工后应及时退火以保证得到最佳的性能。热加工时材料应加热到加工温度的上限,为了保证加工时的塑性,变形量达到20%时的终加工温度不应低于960℃。
冷加工
冷加工应在固溶处理后进行,GH4169的加工硬化率大于奥氏体不锈钢,因此加工设备应作相应调整,并且在冷加工过程中应有中间退火过程。
热处理
不同的固溶处理和时效处理工艺会得到不同的材料性能。由于γ”相的扩散速率较低,所以通过长时间的时效处理能使GH4169合金获得最佳的机械性能。
打磨
在Inconel718工件焊缝附近的氧化物要比不锈钢的更难以去除,需要用细砂带打磨,在硝酸和氢氟酸的混合酸中酸洗之前,也要用砂纸去除氧化物或进行盐浴预处理。
机加工
GH4169的机加工需在固溶处理后进行,要考虑到材料的加工硬化性,与奥氏体不锈钢不同的是,GH4169适合采用低表面切削速度。
焊接
沉淀硬化型的GH4169合金很适合于焊接,无焊后开裂倾向。适焊性、易加工性、高强度是这种材料的几大优点。
GH4169适合于电弧焊、等离子焊等。在焊接前,材料表面要洁净、无油污、无粉笔记号等,焊缝周围25mm 范围内要打磨露出光亮的金属。
F. 中国研制的高温合金材料耐多少度高温
IncoloyMA956
化学成分:
碳 C: ≤0.05
硅 Si: —
锰 Mn: —
铬 Cr: 18.5~21.5
镍 Ni: —
钼 Mo:—
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: 4~6
铜 Cu: —
钛 Ti: 0.3~0.7
铁 Fe: Bal
其他(%): Y2O3:0.3~0.7
MA956合金在氧化气氛下使用温度可达1350℃,居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之首位。可用于航空发动机燃烧室内衬。
G. dz125高温合金能耐多少度高温
H. 国家新型高温钛合金的最高使用温度
高温钛合金
世界上第一个研制成功的高温钛合金是Ti-6Al-4V,使用温度为300~350℃。随后相继研制出使用温度达到400℃的IMI550、BT3-1等合金,及使用温度为450~500℃的IMI679、IMI685、Ti-6246、Ti-6242等合金。目前,已成功地应用在飞机发动机中的新型高温合金有:英国的IMI829、IMI834合金;美国的Ti-1100合金;俄罗斯的BT18Y、BT36合金等。
国外近几年把采用快速凝固/粉末冶金技术、纤维或颗粒增强复合材料研制钛合金作为高温钛合金的发展方向,使钛合金的使用温度可以提高到650℃以上。美国麦道公司采用快速凝固/粉末冶金技术成功地研制出一种高纯度、高致密性钛合金,在760℃下其强度相当于目前室温下使用的钛合金强度。
(表发不上来,你自己去看http://www.stcsm.gov.cn/foresight/detail.asp?id=50808131726
下面有个表)