① 发动机护板到底是钛合金好还是铝镁合金好
真正的钛合金金属价格在200左右/KG，铝镁合金20多/KG。。。钛合金非常轻，强度极高，耐酸、碱性超强，一般民用。。还真没什么地方用，普通工业用途也不是非常广（特殊除外）主要用于军工方面相对较多。。世面上的卖真的钛合金发动机护板的还不多，大都是假的！！
② 发动机护板 钛镁铝合金 铝合金 钢 锰钢 塑钢 哪种材料的好
锰钢：一般采用热轧钢材制造，通用模具冲压而成，表面基本采用喷塑工艺，售价较低，4S店和批发市场以此类材质护板为主，但是容易出现生锈品质问题，需选用检验检测的合格产品。
塑钢：采用改性PP材料制造，重量轻，不易折断，但一般采用水平线造
这几种区别不大，一般用钛镁合金或者钛合金的护板好一点。
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。
通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
③ 汽车下护板，什么材质的好
市面上所谓的钛合金很多都是假的，钛合金肯定比钢板贵不少的，原理上钛合金抗压强度更高，你朋友有把握的话就整个钛合金的吧，塑料的主要是防砂石，防不住托底撞击的。但是有一个问题需要注意，在大事故时发动机舱空间被大量挤压，在设计上为了防止发动机被顶进驾驶舱挤死驾驶员，都是设计的发动机事故时下沉的，虽然下护板的几颗螺丝连接件不是非常稳固，但金属下护板依然会在一定程度上导致发动机无法下沉，当时也仅仅是小概率事件，看你怎么考虑哈，想得通就推荐用钛合金的，想不通找个软质的。 建议使用铝合金的，该材料重量居中，相对省油，刚性及韧性兼顾，美观耐用，希望可以帮到你 建议装塑钢的，重量轻，韧性强，抗压力高，也不影响发动机的下沉。 建议选择 铝镁合金的 价格较高轻量化 共振较少。 车子一旦发生正面碰撞，发动机下沉可以保护驾驶室，使驾乘人员免受方向盘仪表台的伤害。 如果下面装了铁的或者不锈钢的护板，一旦发生事故，发动机不下沉，意味着驾驶室人员要受到致命打击。 建议装聚脂的好。 建议选择聚酯的，避免出事故是发动机不能下沉影响乘客安全。 @2019
④ 发动机护板哪个材质好,发动机护板优缺点分析
对于经常跑二级公路或乡村的司机来说，安装发动机护板很有必要。市场上常见的护板有以下几种。我们应该如何选择它们？哪种材料比较好？第一，硬塑料和树脂发动机护板比较便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，即使是轻微刮蹭造成的底盘损坏也能轻松应对，但整体强度比钢板差。虽然有一定的韧性，稍微严重的底部容易断，但在发生严重事故时，可以帮助发动机平稳下沉。但需要注意的是，这种材质的护板很容易断裂，尤其是在冬天，很容易损坏。破损后无法修复，无法起到长久的保护作用。优点：重量轻，价格低，有一定的回弹力，不影响发动机下沉。
缺点：防护能力有限，容易损坏。2.钢制发动机保护板钢板材料是目前车主选择最多的。首先是便宜，另一个明显的优势在于硬度。日常行驶中轮胎卷起的砂石对他根本不构成任何威胁，即使偶尔倒车也绝不会对他造成伤害。就算是严重的倒车也只是轻微变形。不过这类产品的缺点也很明显，最大的缺点在于重量。二三十斤的重量难免会对油耗产生一些影响。此外，当发生严重事故时，钢板只会变形，不容易断裂，不仅会影响发动机在事故发生时的安全下沉，还会存在因钢板在碰撞中变形而首先损坏发动机的隐患。所以，确实有利有弊。
优点：抗冲击能力强，价格低廉。
缺点：重量大，不反弹，影响发动机下沉，容易产生共振。三。铝合金(钛合金)防护板。很多装修店都推荐安装铝合金(钛合金)护板。在商店里，它的价格可以和钢护板一样。但在宣传上，会说比钢护板轻，不会造成油耗增加。其实这是因为其高价背后的高利润。铝合金的相对硬度远小于钢护板，它唯一的优点就是比钢护板轻。
优点：重量轻
缺点：价格高，无回弹力，影响发动机下沉，易产生共振，材料强度低。四：合金塑料PVC护板。合金塑钢材料是近年来发展起来的一种新型高分子材料。一般会采用进口的聚合物颗粒PVC作为材料。其特点是重量轻，韧性强，抗压能力强。由于其具有刚性、弹性、耐腐蚀性、耐老化性等优异的物理性能，通常被用作铜、锌、铝等有色金属的良好替代品。这是一种应用广泛的新型建筑材料。材料一般采用进口聚合物颗粒PVC，成本较高，导致产品价格略高于传统材料。由于其优异的材料性能，最近已被用于制造发动机保护板。
优点：重量轻、强度高、耐腐蚀、回弹性好、全封闭、不影响发动机下沉。
缺点：价格高。
以上是发动机护板几种材料的优缺点分析，大家可以根据自己的用车习惯来选择。
⑤ 发动机护板哪种材质好
市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂保护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。
⑥ 小车发动机锰钢3D护板，锰钢金属护板，铝镁合金，钛镁合金，钛合金，都是护板哪种材料好
其实这些基本功能都是一样，只是配方加的微量元素不一样。随便选择哪一种都可以，真正托底的时候，这一点护板也起不到太大作用。