㈠ 6、小明的铝合金书架断裂了,他最好采用那种连接方式进行修补:( ) A、焊接 B、榫接 C、胶接 D、铆接
选择 D 铆接。
A 通过焊接,铝合金达不到原来的强度。书架料薄,焊接难度也很大。
B 胶接,也就是胶粘,强度更低。
C 榫接,需要机加工,费用高不经济,减小了接触面的横截面积,强度很低。
㈡ 铝合金梯子焊接的好还是铆钉的好
铝合金梯子一般都采用铆接了
早期工艺铝合金梯子是采用焊接,焊接的缺点是人工贵(焊接属于特殊工种),焊接有污染等
中期有通过打孔后,用拉铆钉拉铆,这种方式虽然环保,但加工成本较高,需要打孔,购买铆钉等
现在常用无铆钉铆接,方管通过模具涨牙后翻边固定;D型管,O型管可通过挤压机固定成型。无需打孔,也无需铆钉。不仅降低了加工成本,也非常环保,无污染。
㈢ 铆接、螺栓连接和焊接各有什么优劣
造船角度总结一下:铆接(riveted)在二战之前的船舶建造上普遍应用,现在已经过时了。 尽管在船舶业淘汰,现代飞机制造依然在使用铆接,但是现代飞机的铆接与二战前的船舶铆接有很大区别。由于需要减轻空重,飞机材料大部分采用的是铝(aluminum)和复合材料(composites)。铝不容易焊接,而复合材料不能焊接。考虑飞机也必须得防水,铆接是飞机建造的最佳选择。 螺栓连接(bolted)大多只用于陆地建筑(楼房、桥梁、起重机、船舶/海洋平台甲板上安装的设施)。螺栓连接的结构容易拆,但是不防渗水,螺栓本身也容易生锈(水可以堆积在螺栓的槽里)。焊接(welded)基本上是当今船舶业唯一使用的部件连接方法(完全替代了铆接riveted),同时也用于陆地建筑。相比螺栓连接,焊接的优点是不渗水。相比铆接,焊接的优点是速度快,当代的焊接技术质量也更加可靠。缺点是不易拆,拆除时必须炸掉或者切掉,损坏原材料的重用性。铆接为什么被船舶业淘汰呢?除了建造速度慢以外,二战前的铆接(riveted)船体结构可以比喻成一块苏打饼干,而以现代焊接(welded)技术建造的新泰坦尼克号可以被比喻成一块橡皮泥。任何大型金属结构的要害实际上是位于部件的连接点!无论是船、飞机、车辆还是火箭都是如此。两张连接起来的板子不可能强于一张一次性合成的板子。关于焊接:保守为上,你不能完全相信工厂里的焊接结果。即使焊接材料比母材料强,交界线上的母材料在焊接后依然会弱化。
㈣ 铝材焊接和铆接哪个强度大
铝材焊接强度大。
严格按设计规范要求去焊接的铝材如同一体,无论在机械扭力,剪力,等外力作用下强度都优于铆接。此法只适用永久固定件。
铆接只适用于动载承重件。【动载受限型】
㈤ 对于铝合金与不锈钢或耐候钢,不锈钢与耐候钢,分别选取焊接还是铆接比较好
铝合金与不锈钢或耐候钢不能采用焊接的方法,不锈钢与耐候钢可以采用焊接,也看采用铆接的方法。当然铆接铆钉的强度要足够。焊接一般需要搭接,与焊接的连接方式有区别。这个要看结构是否允许采用哪种连接方法,或者哪种连接方法比较合适才能确定。
㈥ 铆接与焊接有什么区别
铆接是利用铆钉把两个以上的被铆件联接在一起的不可拆联接,称为铆钉联接,简称铆接。
焊接是被焊工件的材质(同种或异种),通过加热或加压或两者并用,并且用或不用填充材料,使工件的材质达到原子间的建和而形成永久性连接的工艺过程。
焊接与铆接优缺点:
焊接的优点:1.焊接连接强度高,密封性好,由于实现的是冶金结合,强度比较理想。
2.焊接接头的重量小,由于焊接基本上可以采用对接接头形式,结构简单,不像铆接需要母材搭接还需要大量的铆钉固定。
3.一般情况下连接成本比较低,基本上可以达到省时省力的目的。
焊接的缺点:焊接变形比较大,在连接薄件方面没有什么优势。
铆接的优点是:连接变形小,对连接环境要求低,有风有水有油等都可以施工,特别适合薄件连接。
铆接的缺点:连接接头强度低,密封性差,效率比较低,接头比较笨重。