碳合金和铝合金电瓶车架哪个好

① 碳纤维车架和铝合金车架哪个寿命长

碳纤维车架寿命长。以下是相关信息：1、碳纤维车架优点：碳纤维车架就是用的碳纤维树脂基复合材料以碳纤维为增强体的树脂基复合材料有优异的耐腐蚀、抗疲劳、轻质高强的特性其强度和刚度优于铝合金。铝合金相对于碳纤维复合材料容易腐蚀。2、铝合金车架优点：铝材本身是比较软韧度及强度亦较低不适合作工程用金属。但铝材比较轻身及高度抗氧化的防锈特性。因此为改善铝材较差的强度必须混入其他金属制成合金才能够作车架之材料一般被称为飞机铝。

② 低端碳架和铝架哪个好

碳和铝合金是两种不同的材料。
我推荐选择低端碳架。
因为低端的碳架毕竟也是碳纤维，拥有碳纤维良好的吸震与力量传输。
本人在使用铝合金车架，使用感受比较颠簸，路感一般。

③ 折叠电动车碳钢的好还是铝合金的好

铝合金的好。既然是折叠便携，自然是轻一些好。铝合金质量轻，便于携带操作。

④ 铝和碳钢车架哪个更好

铝合金车架，具有重量轻、弹性好、耐湿气氧化性能好的优点。是目前自行车架的主流材料。缺点造价比高碳钢高，强度不如高碳钢好。

高碳钢车架，具有强度高、价格低的优点。由于重量大以逐渐被铝合金材料取代，目前只有较低做罩端的自行车才会采用高碳钢车架。缺点重量大、潮湿环境下容易生锈。纯行闹 如果只是比较碳钢架和铝合金架的话， 碳钢架： 优点：韧性好，稍强的吸震能力，舒适感较好。

相关说明

正常的骑乘使用是不须要任何技术的，但却是在自行车的维护中，最重要且最基本的一项，在骑乘前，对自行车的车带郑况加以检查，是很重要，也是常被遗忘的，因此在骑车前，记得做以下的检查：

检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属于自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。

检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车把是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。

检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅，如果必要则须更换外胎。

⑤ 好的铝合金车架，和一般的T700，T800碳纤维车架哪个好求大神帮助

铝合金和碳是两种完全不同的体验，这里只讨论正规品牌的碳，不考虑厦门碳和杂牌。
高端铝，其实就是把铝合金车架拉到管壁很薄，至于到多么薄不知道，反正有被称为易拉罐的。重量来自减量，一般只有大品牌才能同时做到减重量+保持强度，而且这个强度只是结构强度，正常骑没有问题，压一下挤一下撞一下可能就OVER了。
高端铝的特点就是硬，毫无人性，是弹性，所以刚性很好，效率很高，但是舒适型就相当低了，所以现在玩高端铝的，要么是想比赛但缺钱的，要么是发烧友。
碳纤维车架，是用一种碳丝编制成的碳布，用树脂黏合而成的，因为碳纤维不是铸造，而是粘贴，所以形状可塑性比铝架更好，更容易在需要加固的地方补强，所以强度来说要完胜高端铝，当然这也是结构强度，一颗小石子就可以硌坏碳架最厚实的地方，碳纤维车架因为材料很轻，尺寸可以更大，更厚，所以刚性不差，而且因为碳纤维材料本身和树脂的原因，碳纤维车架具有一定的弹性，吸震效果尤其好，所以舒适型也完胜高端铝。
但是，碳纤维的加工非常复杂，所以成本高，价格也就更高，兼有容易破损的风险，有点像奢侈品，其实也没那么容易坏，个人觉得比高端铝还结实点。
介绍完了，开始比较一下，买不起好的碳架，又想追求效率的，不怕颠PP的，可以考虑高端铝，不过现在的选择面很低了，也就佳能戴尔、闪电、崔克几个牌子还在做高端铝了。如果不是太追求重量（高端铝比中低端的碳架要轻），认为舒适度比效率更重要，又够仔细的，低端碳也很好骑，而且一般人估计骑不出那点重量的差别。
最后强调一下，这两种东西，高端铝价和碳架，都是要买正规品牌的，山寨货和小作坊（厦门碳）要么重量严重超标，要么强度严重不足。

⑥ 高碳钢的自行车架和铝合金车架哪种好

必须是高碳钢的好，铝合金到没碳钢的骑起来舒服！！ 话说两种材料的分别主要在于重量，以提供相同的机械强度下作比较，铝制作的车架会较重。或作另一个看法，如车架的重量相约，铝制作的车架的机械强度会较弱。但是如果只作一般代步用途，铝制的已卓卓有余。

高碳钢和铝合金的优缺点是什么？
高碳钢，常称工具钢,含碳量从0。60%至1。70%,可以淬火和回火。锤，撬棍等由含碳量0。75%的钢制造;切削工具如钻头，丝攻，铰刀等由含碳量0。90%?至1。00%?的钢制造。热处理后可以得到高?的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性。 退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性。
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。 目前铝合金是应用最多的合金。良好的导热性：铝的导热率很高，在金属中仅次于银、金、铜，是铁的3倍。

⑦ 铝合金和碳钢哪个好

问题一：自行车车架是碳钢好还是铝合金好 车架的材料都是分等级的，钢架有1000的，有上万的，比如853钢架卖4000，953钢架卖一万多，品质天差地远，铝合金也是，比如有6601铝合金，7074铝合金等等，还有些自家特色的铝合金车架，而且钢架和铝合金架不适宜横向对比，类似拿SUV和家轿比，不是一类性质，钢架有韧性，强度大，吸震能力强，路感好，适合长途旅行，缺点是易卸力，重，角度偏休闲，复古，大多是管材，形状纤细，略显单一，铝合金车架硬，抽管可以很薄，比较轻，卸力较小，角度偏向竞赛，缺点是脆，寿命短，轻点的车架一碰就凹，路感差，个人建议根据你个人喜好以及骑行习惯和经扮扮备济承受能力选择你合适的材料的车架

问题二：高碳钢 铝合金 车架 哪个好 高碳钢车架和铝合金车架对比，铝合金车架要好很多。
高碳钢车架重，并且容易氧化生锈。铝合金车架重量轻、弹性好，并且在空气中不容易被氧化。
目前铝合金已经成为自行车架的主流材料，被广泛的应用到各种自行车的制造和使用中。

问题三：碳钢和铝合金轮椅哪个好 5分 碳钢架：
优点：韧性好，稍强的吸震能力，舒适感较好；
缺点：是所有材料里最重的。
铝合金架：
优点：较轻，良好的可修复性，较好的强度；
缺点：把震动都传给了人，舒适感不如碳钢。

问题四：铝合金和高碳钢哪个比较好 强度要求较高时选高碳钢，在强度满足时而需要重量轻那就选铝合金；铝合金强度一般一百多兆帕，密度是高碳钢的三分之一，高碳钢的强度至少达到四百兆帕以上，密度是铝合金的三倍。

问题五：高碳钢 铝合金到底哪个好 如果只是比较碳钢架和铝合金架的话,
碳钢缺举架：
优点：韧性好,稍强的吸震能力,舒适感较好
缺点：是所有材料里最重的
铝合金架：
优点：较轻,良好的可修复性,较好的强度
缺点：把震动都传给了人,舒适感不如碳钢

问题六：铝合金和高碳钢哪个好 该提问毫无意义。都好。
铝合金及高碳钢都有各自的应用场合。谈不上谁好谁不好。

问题七：碳钢好还是铝合金好 如果只是比较碳钢架和铝合金架的话， 碳钢架： 优点：韧性好，稍强的吸震能力，舒适感较好 缺点：是所有材料里最重的 铝合金架： 优点：较轻，良好的可修复性，较好的强度 缺点：把震动都传给了人，舒适感不如碳钢

问题八：铝合金，高碳钢，碳纤维自行车哪个质量好 从竞技性和售价上来说三种材料的自行车从好到差排列为：碳纤维>铝合金>高碳钢。
三者都有自已的特点：
1、碳纤维最大的特点是轻和强度高，但是缺点是耐久性比其它两个材料差。
2、铝合金特点是重量介于碳纤维和碳钢之间，强度次于碳纤维，高于碳钢，但韧性较低，车架很硬，缺乏弹性。现在一般中高端自行车多采用铝合同车身，多用7000铝和7500铝。
3、高碳钢强度是三者中最差的，而且最重，比铝合金车身都要重60%以上。但有一个优点是其它两种材料无法比的，那就是具有韧性，有一定吸能的能力。一般用到入门级自行车上，但是近年随着冶炼技术提升，也有了极品碳钢车架，售价高过一般的碳纤维车加和极品铝架。不过，这种自行车在市场上很少见，运用也较少。

问题九：山地车高碳钢的好还是铝合金的好，还是各有千秋 从几个方面比较一下吧：
1、高碳钢重量大，但强度厅毁也高；而铝或者钛合金重量轻，但强度也足够了；
（真遇到特殊情况，就算是合金钢也不管用）
但是重量轻，意味着车身更轻巧，省油（力）
基本上就是德国车和日本车的区别，当然，从安全性来讲，山地车和汽车没有可比性。
2、铝或者钛合金耐腐蚀性能更好，寿命也长，这点就比高碳钢强很多了。
这也符合山地车的室外环境使用要求。
3、价格，铝合金或钛合金的肯定贵些，这个看个人了。
以上供参考，如果是我选的话，在经济能力允许的情况下，肯定选铝或者钛合金的。

问题十：自行车车架是碳钢好还是铝合金好 车架的材料都是分等级的，钢架有1000的，有上万的，比如853钢架卖4000，953钢架卖一万多，品质天差地远，铝合金也是，比如有6601铝合金，7074铝合金等等，还有些自家特色的铝合金车架，而且钢架和铝合金架不适宜横向对比，类似拿SUV和家轿比，不是一类性质，钢架有韧性，强度大，吸震能力强，路感好，适合长途旅行，缺点是易卸力，重，角度偏休闲，复古，大多是管材，形状纤细，略显单一，铝合金车架硬，抽管可以很薄，比较轻，卸力较小，角度偏向竞赛，缺点是脆，寿命短，轻点的车架一碰就凹，路感差，个人建议根据你个人喜好以及骑行习惯和经济承受能力选择你合适的材料的车架

⑧ 高碳钢 铝合金 车架 哪个好

如果只是比较碳钢架和铝合金架的话,
碳钢架：
优点：韧性好,稍强的吸震能力,舒适感较好
缺点：是所有材料里最重的
铝合金架：
优点：较轻,良好的可修复性,较好的强度
缺点：把震动都传给了人,舒适感不如碳钢