⑴ 请问一般的铝合金烤漆会不会掉色
铝合金烤漆先要做前处理钝化，一般烤漆有普通漆，金属漆和氟碳漆，耐腐蚀、硬度等性能也是由低往高，价格也是铝合金烤氟碳漆最贵。
1.一般的铝合金烤漆（比如您家的铝合金窗）
附着性和耐腐蚀性高于不烤漆的铝合金，其它的特性与一般相同。
2.铝合金烤氟碳漆（最好）
超耐久性——在进行人工加速老人实验5000小时后，仍能保持80%以上的汹涌保持率，不仅能长年保护材料表面，而且能长年保持其自身色泽鲜艳。
耐腐蚀性——耐盐雾实验1000小时以上，漆膜不起泡、不脱落、只有轻微失光、变色。漆膜耐酸、碱、盐等化学物质和多种化学溶剂，为各种基材提供保护屏障。
强自洁性——漆膜表面能低,斥水\斥油\不粘\防污自洁性好.表面灰尘可通过雨水自洁,局部顽渍可用洗涤剂洗净.
高装饰性——在60度角光泽汁中，能达到80%以上的高光泽，在氟树脂领域是一大首创，这一特性特别适合汽车、电器、楼宇钢结构、门窗体型材结构等高装饰涂料领域。
强附着性——在铜、不锈钢、等金属；塑钢、聚脂、聚氨脂、氯乙烯等塑料；水泥、复合材料等表面都显示其优良的附着力。基本显示出宜附于任何材料的特性。
广泛用途——可溶于大多数溶剂，涂装方法可采用喷涂、辊涂、刷涂、浸涂、无气喷涂\等方式.根据选用固化剂的不同,可在常温至160摄氏度的高温下短时间内达到硬化,既适合工厂涂料,有适合现场涂装。
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因此，您家的情况掉漆是正常的，因为商家为了降低成本，而选择了一般性烤漆，而非铝合金烤氟碳漆。
而所谓彩铝，是指对铝合金的表面进行着色处理，因铝合金性能十分稳定，不易被腐蚀，一般表层经特殊处理后可以保证至少30年不褪色。
规范的彩铝型材在漆面下会有一层抗腐蚀镀层，正是因为有了这一层保护，才能使得彩铝表面的漆面不容易剥落，很便宜的彩铝都没有这一层，所以一定时间后，表面就没办法看了。
您可以回家着重从三个方面观察窗体：
1.看重量以及壁厚
2.用硬物刮表面
3.看型材的断面，最好用放大镜看看有没有防腐蚀层。
总之，几年内褪色的、没有防腐蚀层就肯定不是正规的彩铝，谢谢！
⑵ 铝合金摩托车车架要怎么翻新，车架是磨砂表面的，不能打磨
可以打磨，砂纸不行，一般使用带腊麻轮，只是打磨后你不做表面处理的话是非常容易就再氧化的。本人略懂摩托车，1，把坐垫，油箱，卸下来。2，把发动机掉下来，然后再把全车电路卸下来，注：要会自己接上去。否则后果自负。3，前轮，后轮，也卸下来，最后把平叉卸下来。4，准备手磨机带上钢丝刷，刷干净以后，黑色自喷漆，整个大梁给它上黑色，然后等自喷漆干了。顺便把平叉磨好上黑色。5，下一个是把前后外胎壳撬下来，银粉色自喷漆给钢圈上色，等自喷漆干。6，外观件要看你自己要他多少层新，如果条件好，就直接换上新壳子，因为你上色的换话，代价就大了，上自喷漆的话更不行，所以建议要不就换新要不就不换，用旧的，上表板蜡。7，发动机洗干净，掉漆的地方给他上点色，一定要洗干净。8，其他的差不多了，自喷漆也干了，先把前后外胎壳撬上去先上前轮，在上平叉，然后上后轮，前后都上好了，就开始掉发动机，发动机吊好了，开始接电路，接好以后。把油箱上好。最后上坐垫，9，这样就差不多了，这样下来，车子随便有8层新了。10，发动机子，原地试车，差不多了在上路试车。最后完工。