钛合金眼镜会怎么样

⑴ 你好,我想配一副眼镜,听说钛架的比较轻,它一般价格是多少而且钛架镜容易损坏吗

钛镜架确实会很轻，但也分很多种，纯钛，钛合金，β钛三种。当然价格也不等，从400元到几千元的都有。还是要选择性价比更适合自己的材质。并且，通常正常使用钛镜架不容易损坏，但一旦人为造成损坏了，焊接会比较困难，维修价格也比较高。

⑵ 纯钛眼镜架好不好

纯钛镜框很好的，有很好的稳定性、质量轻、抗腐蚀，和皮肤有很好的亲和性、防敏感。轻巧的金属质感和良好的弹性会让佩戴者倍感舒适，长时间佩戴也不会使鼻梁变形。平时工作生活佩戴都很适合。 如果选择镜框款式让你头痛的话，比较建议你去Trioo诚镜看看，他们家镜框款式、质量还说的过去，重要的是纯钛眼镜架+1.67非球面超薄镜片才258元，上付眼镜跟这个差不多去宝岛可是700元左右。

⑶ 钛金的眼镜框的优点什么叫做钛金

钛的内涵：使用于宇宙航太科学,材质既轻且硬，抗高温，使用于宇宙航太科学海洋科学及核能发电等尖端科技不可缺少的金属材料。事实上，纯钛虽然对一般人是一种有些陌生的金属，但是对全球太空科学的研究大师纯钛却是人类探索宇宙奥秘的最佳武器。从航空科学、海洋科学及核能发电等尖端技术不可或缺的金属材料，摇身一变成为光学界眼镜框架的翘楚，纯钛所凭籍的，主要是其超轻量的特点，以及绝对的抗腐性。
钛的特点：重量轻/耐腐蚀/不易磨损,
重量轻：较一般金属轻48%，所以鼻梁上的负担也会轻松。
耐腐蚀：抗腐蚀性和白金几乎相同，对人的皮肤较不会引起过敏。
不易磨损：纯钛的表面硬度相当的高，不易刮伤，磨损。
但是用于眼镜的又有纯钛和钛合金两种，购买的时候要注意看标注：
纯钛用于镜框＋镜架
Titan-P
或Ti-P
PURE
TITANIUM
纯钛用于镜框
Front-Titan-P
或F-Ti-P
纯钛用于镜脚
Temple-Titan-P
或T-Ti-P
钛合金用于镜框＋镜架
Titan-C
或Ti-C
钛合金用于镜框
Front-Titan-C
或F-Ti-C
钛合金用于镜脚
Temple-Titan-C
或T-Ti-C
有的商家把只用用镜框的说成是镜框+镜架都是纯钛的，提高价钱，顾客往往容易上当，所以购买时一定要认清标注，以免受骗上当。

⑷ 钛合金和纯钛那种眼镜架好

钛合金好。

钛合金轻巧，耐腐蚀。对皮肤无害，而且不易变形。

纯钛比重一般是4.5，而钛合金是8.9，材料相当于钛合金的一半。所以做出来的眼镜架用手掂起来比较轻，这是区分这两种眼镜架最简单的方法。

钛合金眼镜架会相对于纯钛眼镜架要稍微重一些，但是这两都是优质的材料，所以从外观上来看给人的感觉比较舒服。

纯钛材料的眼镜架在焊接的过程中，不会与真空中的氧气接触;而钛合金材料的眼镜架焊接(称为：点焊)，焊出来的痕迹像“坡”形状，这是区分这两种眼镜架最有效的方法之一。

(4)钛合金眼镜会怎么样扩展阅读：

钛合金的密度一般在4.51g/cm3左右，仅为钢的60%，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度（强度/密度）远大于其他金属结构材料，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零部件。飞机的发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等都使用钛合金。

钛合金在低温和超低温下，仍能保持其力学性能。低温性能好，间隙元素极低的钛合金，如TA7，在-253℃下还能保持一定的塑性。因此，钛合金也是一种重要的低温结构材料。

⑸ 钛合金眼镜好吗

纯钛镜架大的优势在于重量非常的轻，戴上纯钛镜架的话，压力是相当的小，而且，长久佩戴的话，也不会感觉有压力。
纯钛的话也不会对皮肤造成过敏。具有很薯轮判强的腐蚀性和抗击性，是如今特别受欢迎的一种镜架，价格的话自然贵点。

简介
板材镜架也很不错，也是时下比较流行一种。板材架经过压制在进行裁剪而成，色彩数改立体鲜明，光泽度很好。板材镜架具有牢固、成型很好的特桐扮点，而且也不会过敏的。新型薄片板材眼镜也是比较轻巧的，是学生族的配镜较佳选择。
钨碳眼镜架是时下比较流行的，钨碳曾获美国药典V1级标准，同时具有抗拉强度高、抗高温、不过敏、抗阻燃性、抗静电等多重特性，并在医疗、电子电器、汽车、航空等多种行业中得到广泛运用

⑹ 钛合金做眼镜架有什么好处

钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约8％的增长速度发展。目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。使用最广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。中国于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国首次在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代开始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在军用飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20％～25％。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。又如，美国SR-71高空高速侦察机(飞行马赫数为3，飞行高度26212米)，钛占飞机结构重量的93％，号称“全钛”飞机。当航空发动机的推重比从4～6提高到8～10，压气机出口温度相应地从200～300°C增加到500～600°C时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金，或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，以减轻结构重量。70年代，钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20％～30％，主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机也都使用钛合金板材焊接件。做飞机的原料做了眼睛，所以很贵呀。