㈠ 皮带扣头什么材质好
问题一：皮带扣材料什么好 合金的皮带扣好。
1、合金材质的皮带扣因合金质地刚硬特性不容易断裂；
2、性质稳定，不容易与空气中的水分、氧气放生反应引起掉色、变暗。
3、合金的皮带扣发亮，易打理。
皮带扣常见的材质为五金和塑胶。五金材祥激质为：铜，铁，合金，锌合金，铝，钢等。
问题二：皮带扣头是合金的好还是不锈钢的好？？ 5分 不锈钢
问题三：腰带扣什么材质的好？ 鳄鱼皮带材质比较好。
问题四：皮带扣头的材质有哪些？ 一般有：铝合金材质、铜合金材质、锌基合金材质和工程塑料等。 查看原帖>>
问题五：皮带扣的材质 皮带扣常见的材质为五金和塑胶。皮带扣五金材质为：铜，铁，合金，锌合金，铝，钢等自动皮谨镇袜带扣：金属的部分是锌合金、镀锌。镜面的那部分是一种树脂，磨胶工艺制成
问题六：Lv皮带扣什么材质 一般是钢扣或者铜扣，表面镀一层24K金的。也有特殊的，银扣金扣的，这些就比较贵
问题七：皮带扣的种类 你说的是无牙自动扣，你可以X宝上查“无牙自动扣皮带”
问题八：菲拉格慕皮带扣头是什么材质的 金属
外面电镀了一层铑过海宽的时候会有几率被DI DI DI
然后解开皮带让他们扫一下就可以了
问题九：皮带的头扣好多呀，怎么选择什么头扣的？ 选择头扣的话，要根据年纪和爱好来选的，同时也要看他配什么衣服。
皮带头扣直接关系了整条皮带的美观性，所以是很重要的，当然皮带本身的材质也很重要。我在淘宝网的“奢品1加1”买了一条皮带是真皮的，材质不错的，同时他们家店里有很多不同款式的头扣可以选择。
问题十：皮带扣什么材质好 汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带，多楔带和正时皮带。
汽车皮带的安装位置：在汽车应用方面旅者，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
1、风扇带是一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
2、多楔带，又叫空调皮带，它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上，由空调皮带涨紧轮涨紧。 当这条皮带损坏时，会感到助力发沉，没有转向助力了；如果打开空调，由于空调压缩机不启动，所以不能制冷
3、正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车的正常使用。因此，定期检查传动皮带非常必要。
㈡ 皮带头子重好不好
不是看重量啦，看什么材料和什么产地
最好的皮带头是宇航员和航天潜水类的钛合金皮带头，德国产。2500-3000左右。
高档的北美产的钨钢皮带头，900-1000，比较重的。
高档的爱马仕的纯银皮带头。。
贴近生活的话，国内的珠海产的钨钢头非常好了，比较重的
中档的就是东莞长安产的钢头（贵），铜皮带头（稍贵），锌合金皮带头（便宜，基本上国内的X匹狼，X霸，X利来，的所谓品牌有点良心的用的都是这种了，重量跟钢铜不能比，但是也不轻，电镀的耐用，水镀的就不行。）
低挡的，义乌产的锌合金皮带头，3块-8块一个的成品价，业内俗称铁皮头，杂牌的皮带都是义乌的头子，前面提到的国产品牌的抵挡产品也是用义乌的头子。
总之，重和轻看你自己喜欢，好与不好只和产地材料有关跟重量没关系。
㈢ 钛皮带扣好吗
钛皮带扣不好。
现在市面上有合金扣头、普通铜扣头、不锈钢扣头、普通不锈钢唤塌扣头、实心铜扣头、不同的扣头所用的材质都不一困春样的。
钛是一种金属化学元素，化学符号Ti，原子序数22，在化学元素周期表中位于第4周期、第IVB族。由格雷戈尔于1791年发现。是一种银白色的过渡金属，其特征为汪链耐重量轻、强度高、具金属光泽，耐湿氯气腐蚀。
㈣ 铜合金和钛合金哪个不掉色哪个质量好
钛合金猛差。
铜合金饰品是以纯铜为基体加入一种或几种其他元素所构成的合金，在表面上沾染了汗液或者油敬知族脂的物质之后，长时间会掉色，钛合金是含多种钛与其他金属制成的合金金属，在耐热性、强度、塑性、亮弊韧性、成形性、可焊性、耐蚀性、生物相容性等方面都比较好，长时间不会掉色，所以钛合金不会掉色，而且质量会更好。
合金是指一种金属与另一种或几种金属或非金属经过混合熔化，冷却凝固后得到的具有金属性质的固体产物。