钛合金镜架为什么很贵

㈠ 钛合金眼镜架的优缺点

钛合金眼镜架的特点
.钛合金眼镜架密度小、强度高、机械性能好、抗蚀性能强。做成的眼镜架质地非常轻盈，不容易被潮湿腐蚀。
.但是由于钛合金的工艺性能差，切削加工都非常的困难，所以做成的眼镜架吸收氢、氧、氮、碳等化学杂质比较多。
.钛合金的抗磨性能比较差，生产工艺也比较复杂，所以每次用这种材质制作眼镜架时，成本比较高，做工比较复杂，所以相对于普通眼镜架价格要昂贵很多。
.用钛合金制作而成的眼镜架，由于密度相对普通眼镜架要低很多，所以它的牢固性能非常强，不易脱落或损伤皮肤。

纯钛眼镜架与钛合金眼镜架的区别
.钛合金眼镜架会相对于纯钛眼镜架要稍微重一些，但是这两都是优质的材料，所以从外观上来看给人的感觉比较舒服。
.纯钛材料的眼镜架在焊接的过程中，不会与真空中的氧气接触;而钛合金材料的眼镜架焊接(称为：点焊)，焊出来的痕迹像“坡”形状，这是区分这两种眼镜架最有效的方法之一。
.纯钛眼镜架在铰链部位，不会与钛直接接触;而钛合金眼镜架就会直接接触钛，容易引起接合处发皱、镜腿有明显张合不畅的现象。
.纯钛比重一般是4.5，而钛合金是8.9，材料相当于钛合金的一半。所以做出来的眼镜架用手掂起来比较轻，这是区分这两种眼镜架最简单的方法。

㈡ 眼镜架为什么这么贵

眼镜框贵是因为定镜框价格的，首先来自于采用的材质，比如板材：一斤板材料，有20一斤的，也有200一斤的，虽然外观无差，但佩戴舒适度、柔韧性和持久度大不相同。

指镍、钛按原子比1:1所组成的一种新合金，比一般合金轻25%而耐蚀性和钛材一样，此外弹性非常好。记忆钛合金：在0℃以下表现为形状记忆的特性，在0－40℃之间表现为高弹性，记忆钛材质耐腐蚀型高于蒙耐尔合金及高镍合金，不过比纯钛和β－钛要稍逊一筹。

金属材料：

要求具有一定的硬度、柔软性、弹性、耐磨性、耐腐蚀性、重量轻、有光泽和色泽好等等。因此，用来制作眼镜架的金属材料几乎都是合金或在金属表面加工处理后使用。

1、白铜镜架（铜锌合金）主要成分为铜64%、锌18%、镍18%，镜架材料最便宜易加工电镀主要用于制造合页托丝等，细小零件及低档镜架。

2、高镍合金镜架镍含量高达80%以上，主要有镍铬合金、锰镍合金等，高镍合金的抗蚀性更好，另外，材质的弹性好。

以上内容参考：网络-眼镜架

㈢ 眼镜钛架和金属架的区别

眼镜钛架和金属架的区别？在选眼睛时很多人会有一些疑惑，接下来就来为大家介绍一下，一起来看看吧。
1、重量不一样
钛架眼镜的重量比普通金属眼镜轻得多。
2、焊接点不一样
钛架眼镜焊接点是台阶状的，金属眼镜焊接点是坡状的。

3、价格不一样
钛的提炼成本高，生产工艺复杂，所以钛架眼镜的价格比金属眼镜的价格要贵一些。
4、特点不一样
钛架眼镜有重量轻、抗过敏、抗疲劳、强度高等特点，金属眼镜有柔软性好、弹性好、光泽度好等特点。
眼镜钛架和金属架的区别就介绍到这里了，希望对大家有所帮助。

㈣ 钛合金为啥贵那么钛合金可以用在哪些领域呢

钛合金在该领域应用广泛，民用中最常见的是高端自行车车架，民用飞机也能看到钛合金的身影，可见钛合金在高端这个词上真的很贵，那么我们来看看钛合金是如何锻造制造的。钛合金的价格在金属行业中仅次于银。这个时代教会了我们，不是因为它不能像其他金属一样量产，而是因为它真的很稀有，所以也被定义为稀有金属，至于售价，也很贵。200元一公斤只限民用，军用每公斤不少于500。夸张点说，可以直接达到几千块钱，相信很多朋友都在疑惑这个钛是什么金属合金，钛合金为什么能卖天价。

三、当然炼钛对环保要求高的同时，价格也一路飙升。毕竟物以稀为贵，钛合金价格久而久之居高不下，自然成为贵金属之一。尽管它的价格很高，但各国在许多其他特殊的地方使用它。一般用在哪里，最受欢迎的领域是飞机制造业，由于重量轻，强度好，该飞机似乎是为航空领域量身定制的。

㈤ 钛合金做眼镜架有什么好处

钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约 8％的增长速度发展。目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。使用最广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。
钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。
中国于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。
钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国首次在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代开始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在军用飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20％～25％。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。又如，美国SR-71 高空高速侦察机(飞行马赫数为3，飞行高度26212米)，钛占飞机结构重量的93％，号称“全钛”飞机。当航空发动机的推重比从4～6提高到8～10，压气机出口温度相应地从200～300°C增加到500～600°C时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金，或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，以减轻结构重量。70年代，钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20％～30％，主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机 也都使用钛合金板材焊接件。
做飞机的原料做了眼睛，所以很贵呀。