『壹』 皮卡后盖铝合金锰钢哪个好
铝合金好一些，但是这个价格较高。
锰钢后箱盖优点：抗冲击性强；缺点：重量沉、有明显噪音共振。铝合金后箱盖优点：重量轻、抗蚀性好；缺点：价格高。如果你预算足够选择铝合金好一些，如果预算不足，可以选择锰钢。
锰钢这种材质的后箱盖强度高，承重能力好，但吸能性不好，有共振异响，而且重量大，容易生锈，经过电泳处理后可解决。
铝镁合金的主要元素是铝，抗腐蚀性很强，而且硬度是传统塑料机壳的数倍，但却不及钢板，抗冲击性一般，不适合拓展其它设备。不生锈，美观轻便。
两者各有各的好，也各有各的不足。锰钢后箱盖价格比铝镁合金护板便宜，而且抗冲击性更强；但铝镁合金后箱盖比锰钢后箱盖更轻，抗腐蚀性更好。具体还是要看你自己的需求。
『贰』 深圳货车尾板铁的好还是铝的好
深圳货车尾板铝的比较好。
铝制尾板的优点是自重轻，比能轻40%以上，能有效地减轻货车的承载负担和能耗，而且更加环保，但其价格比钢制的贵3000-5000元。各尾板的优点及使用方陆纤法稍有差异，卡友若使用新能源车型，应优先考虑铝制尾板。
根据封闭式结构划分，常见的尾板有悬臂式尾板、折叠式尾板、垂直提升式尾板、内嵌式尾板等。悬臂型散式尾板的结构是将一整块钢板悬挂在车厢后面，举升机构安装在车厢下面，使用时按下升降按钮，尾板就可以与车厢、地面贴合，操作简便。这是目前市场上最常用、实用的尾板，用途非常广泛，基本适合绝大多数货车应用场景。早租仿
『叁』 软尾山地车是全铝合金好还是前铝后钢的好
从几个方面比如姿较一下吧：
1、高碳钢重量大，但强度也高；而铝或者钛合金重量轻，但强度也足够了；
（真遇到特殊情况，就陆举算是合金钢早橡碧也不管用）
但是重量轻，意味着车身更轻巧，省油（力）
基本上就是德国车和日本车的区别，当然，从安全性来讲，山地车和汽车没有可比性。
2、铝或者钛合金耐腐蚀性能更好，寿命也长，这点就比高碳钢强很多了。
这也符合山地车的室外环境使用要求。
3、价格，铝合金或钛合金的肯定贵些，这个看个人了。
以上供参考，如果是我选的话，在经济能力允许的情况下，肯定选铝或者钛合金的。