钼和铝合金哪个好

❶ 公路自行车车架锘钼钢好还是铝合金好

铝合金-轻便,保养容易.硬度也够!!!! 说前者的都是....懒的说你们...人家要公路自行车,你们叫人家选锘钼钢的..你们是狠...锘钼钢舒适性和性能都跟铝合金差不多...但相互比较之下铝合金更轻便更容易保养...强烈推荐铝合金

❷ 求解，车架是铝合金好还是铬钼钢好

各有优缺点，看自己喜欢了。铝合金车架较重，但是很好保养，只要不是撞车，几乎不会产生变形和裂纹。碳钢车架较轻，技术也越趋成熟，但是怕长途的时候磕碰损坏车架，万一磕碰出现裂纹不好修复。

钢架弹性好，适合长途，好的钢架价格很贵。铝合金架子吸震性不如钢架，优点就是价格实惠，5000多就能买到顶级的了，比如闪电M5、崔克8.8、yeti arc等等。其实器械是一方面，长途最主要的还是体力和毅力。如果经常骑平路，硬叉就够用了。如果喜欢越野，那就得配个好的前叉了。

纠正：不是碳钢，应该是铬钼钢。长途如果不是走特别难走的道路，可以用4130钢架，预算再高点可以上雷诺853钢架（以上都是车架材料名称）。个人认为，长途旅行车的实用配比：钢架，硬叉，700C，大燕把或者蝴蝶把，再有钱可以弄个高质量的座垫和货架，就圆满了！

这个问题其实不用太纠结。首先，这取决于你对它的功能定位：你的车是用来干什么的？其次，对铝合金和碳钢架的优缺点做个对比，自己又更看重什么。第三，做一个价格的心理比较，看自己能接受哪一种。第四，就需要问问身边用过这些车型的同伴，问问他们的看法。综合上述各项，再做出自己的选择。

❸ 【死飞】铝合金车架和铬钼钢车架哪个好

珞钼钢的好，虽然爱生锈重量也不轻，但骑行的感觉与铝合金车架完全是两回事。
不过关键的是现在好的钢车架实在是太难找了，而且好钢架价格还挺贵的。

❹ 1500元上下山地车架（非整车）选择铝合金好还是铬钼钢好

铝合金 轻，强度适中，有一定弹性
铬钼钢的强度好，路感好，整体刚性好，适合发力 爬坡，不考虑重量的话，爆发力好。

所以最主要的是，看你的用途。
一般旅行车用钢架多。结实耐操，对于山地路面要求不多。平路路感好，金属疲劳性也不会有太大的显性，你也没见过骑钢架去越野的吧，平路没多少，在你淘汰旧车之前不会明显金属疲劳
铝架就是各种山地了，因为它能吸收变形的能量，弹性好，所以机械疲劳也会比钢架少，但也不是完全没有，这个完全取决于你的使用情况。XC断后叉和下管的不少
两者的外形也不一样，钢车架没有什么特别的构造，涂装也普遍较铝架单一。外表上可能不是那么有山地车的感觉，比较苗条。
铝架的话HFS和FR都可以，但我个人推荐美利达的。虽然他架子不好弄。。算是个人偏好吧
钢架就导弹 入门够了。再想往上就 巫毒

实话说，2000以下的架子，骑不出太大的感觉区别，尤其是不冲山的话。

❺ 我想入手一款小轮径的自行车，打算自己买车架传一辆，但是在车架上不知道怎么选择，钛合金，铝合金和络钼

钛、铬、钼都属于稀有金属，添加其元素的材料综合性能当然好。但由于其成本高，所以一般情况下，钢钛合金和铬钼钢用于非常重要的场合。如果用于民用自行车的框架，首先是成本高、其次是太没必要，因为自行车骑行的环境及受力状况与工业或军工航天的比起来，纯属小菜一碟。

建议：如果是实打实的铝合金材质，那么对于民用自行车来说，其性能足够用了，而且咱们也没有能力去判断钛、铬、钼这些稀有金属的含量。所以还是用大品牌的铝合金材质吧。

❻ 大行自行车铬钼合金和铝合金哪种好

当然是前一种，前一种是钢制品合金，后一种是铝合金，前一种是在钢材里面加入稀土元素，增强强度和防锈，后一种是铝金属里面加入其他元素增强硬度，当然铝合金防锈、耐磨一些，也会轻一点，但容易车身变形

❼ 山地车车架选铬钼钢的好还是7075铝合金车架好计划骑行川藏线

铬钼钢太沉，现在的铝合金技术已经十分成熟，就连国产自行车的车架都不会轻易断裂，所以，选择铝合金是十分正确的。（去年刚刚骑完川藏线，就用下边这车，一点问题没有。）