骨头替换钛合金有什么好处

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B. 用钛合金替换人体全部骨头，结果会如何

用钛合金代替人体全部骨头，结果会如何?

骨头是身体重要组成部分，具有支撑身体保护内脏的作用；而骨髓是人体的造血器官，人体不能缺血，一旦缺血就会有生命危险。如果把我们人生全部骨头都换成钛合金，会有什么结果呢?一起看看。

1、会面临死亡。

钛合金是很好的人造骨替代物，用于替换牙齿，头骨等都非常好。但是钛合金却不能用于替代全身的骨头，钛合金骨头没有造血功能；而我们人体骨头的骨髓具有造血功能，当人体缺血时，骨髓会变为红骨髓为人体造血，钛合金则没这个能力，如果替换成功也会换白血病的，要长时间输血维持生命，不然一个周左右就会缺血而死的。还有就是换全身所有骨头是很危险的，手术期间一有不慎，就会导致生命危险的。所以，不要为了获得别人的赞扬，“看，那是金刚狼啊”而拿自己生命冒险。

C. 骨折需手术在骨头上装钢板，是钛合金的好，还是一般的好他们的副做用都是什么

如果必须手术的抄话，一般来说的话钛合袭金的要相对好一点，因为一它的排异性要小一点，二是钛合金的钢板比普通的钢板要薄这样的话对骨折的复位也有好处。一般来说他们也都属于民异物，也都有一定的排异性，不过钛板要小一点。这个是主要的，其余的也不太重要了，祝你早日康复哦。。

D. 可以把一个人全身上下所有的骨头替换成钛合金吗

本来活得好好的，全部骨骼替换为钛合金后却会死亡。结论就是：不保活的话，将人体全部骨头全部替换成钛合金可以很轻易地做到，3D打印出全身骨骼，换就完事了。

骨骼并不是只有单一的知识支撑人体的功能，与人体很多生命活动都有强烈的关系，仅仅是替换人体骨骼目前可以做到，但代价就是人的死亡，所以说了也是白说，做不到。但是科学的发展是永无止境的，我们生活中还有很多事情暂时还无法用科学来解释，但是可以说的一点是，咱们人类一直在进步，医疗技术在不断发展，相信在未来，我们可以有更好的医疗环境和技术设备。

E. 股骨头坏死做手术换成钛合金的优缺点

换了之后，正常生活没有问题，疼痛会缓解或消除。如果你母亲的体重不大，活动量不大，可以用超过十年甚至二、三十年。钛合金的好处是生物相容性好，就是对人体没有坏的作用，没有毒性，而且密度小，轻。如果你母亲的骨质基础好，可以做钛合金的，钛合金的可以生物固定，不用加骨水泥，直接和股骨结合。如果医生建议你换钴合金的，也可以，就是重一点，一般使用骨水泥固定的。另外，股骨头本身肯定是不能用钛合金的，因为不耐磨。你说的应该是股骨柄。如果表面有钛合金粉末涂层，应该会更好。
不过，毕竟不是自己的天然的骨质。换了人工关节后，时间长了，比如活动量大的人可能5年甚至更短时间，有可能会出现股骨柄松动、骨质疏松等。这些医生会向你沟通的。
还有就是不知道医生跟你说的是全髋还是半髋，如果是半髋，可能过几年会需要换上人工的髋臼。
换人工关节，能用多长时间，影响因素太多，总之，还是收益大于风险。

F. 为什么用钛合金制作“人造骨骼”

因为钛可以和人骨密切结合，新的骨头可以贴合在钛上，所以钛是最好的人造骨的材料。

钛是一种纯性金属，正因为钛金属的“纯”，故物质和它接触的时候，不会产生化学反应。也就是说，因为钛的耐腐蚀性、稳定性高，使它在和人长期接触以后也不影响其本质，所以不会造成人的过敏，它是唯一对人类植物神经和味觉没有任何影响的金属。

钛又被人们称为“亲生物金属”。钛在医学上有着独特的用途。在骨头损伤处，用钛片和钛螺丝钉固定好，过几个月，骨头就会长在钛片上和螺丝钉的螺纹里。新的肌肉就包在钛片上，这种“钛骨”就如真的骨头一样，甚至可以用钛制人造骨头来代替人骨治疗骨折。

(6)骨头替换钛合金有什么好处扩展阅读：

钛合金其他用途：

钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。

航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约 8%的增长速度发展。世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。使用最广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。

钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼改慧和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。

钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度余携介于铝和钢之间，但比铝、钢强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。

美国首次在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代开始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在军用飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20%～25%。

钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%～30%，主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳。