如何拆解铝合金阀

1. 阀体材料性能详解（常用的四种）

无论是工业上还是日常生活中，我们都会用到一样叫做阀体的东西。在日常生活中，为了使得我们可以适当取用水源，我们基本上都会在水管上安装一个这样的阀体。在工业上使用得就更广泛了，除了控制水流大小以外，我们还可以通过使用阀体控制气压或其他液体的流量大小等等。但是不同的阀体采用的材料是不一样的，那么常用的材料的性能分别怎么样呢，一起来了解一下。

灰铸铁

灰铸铁阀以其价格低廉、适用范围广而应用在工业的各个领域。它们通常用在水、蒸汽、油和气体为介质的情况下，并广泛地应用于化工、印染、油化、纺织和许多其它对铁污染影响少或没有影响到的工业产品上。

适用于工作温度在–15～200℃之间，公称压力PN≤1.6MPa的低压阀门。

黑心可锻铸铁

适用于工作温度在–15～300℃之间，公称压力PN≤2.5MPa的中低压阀门。适用介质为水、海水、煤气、氨等。

球墨铸铁

球墨铸铁是铸铁的一种，这种铸铁，团状或球状石墨取代了灰铸铁中的片状石墨。这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好，而且不损伤其它性能。所以，用球墨铸铁制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。适用于工作温度在–30～350℃之间，公称压力PN≤4.0MPa的中低压阀门。

适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。

碳素钢(WCA、WCB、WCC)

起初发展铸钢是为适应那些超出铸铁阀和青铜阀能力的生产需要。但由于碳钢阀总的使用性能好，并对由热膨胀、冲击载荷和管线变形而产生应力的抵抗强度大，就使它的使用范围扩大，通常包括了用铸铁阀和青铜阀的工况条件。

适用于工作温度在–29～425℃之间的中高压阀门。其中16Mn、30Mn作温度为–40～400℃之间，常用来替代ASTMA105。适用介质为饱和蒸汽和过热蒸汽。高温和低温油品、液化气体、压缩空气、水、天燃气等。

这些材料其实在我们的生活中是非常常见的，可能不仅仅是阀体的制造上会用到，在很多工业的设备上也会用到。这些材料一般都是合成材料，使用这些材料来制造阀体，可以提高阀体的抗压值，这可以一定程度上保证了阀体在使用的过程中，不会因为流体过大而损坏。因此当我们在挑选阀体的时候，最好还是先了解一下该阀体的原材料是什么，考虑是否复合我们自身的需求。

2. 铝合金球阀和不锈钢在用途上有什么区别，哪个更好些

铝可以防静电，在油罐车，槽车上用是最好的。铝一般为低压，本身体就轻点。更多的时候便于安装。不锈钢则可以做高压，不过他的体比铝要重多了。不锈钢用于酸碱都可以。铝最好用的介质是水，油品。

圆法兰铝合金球阀：Q41F-3L~10L型球阀广泛应用于各种车辆液体管道启闭。铝合金、铸钢球阀适应于非腐蚀性液体管道启闭。不锈钢球阀适应于有腐蚀性液体管道开启。

圆法兰铝合金球阀工作原理：
铝合金球阀采用铝合金壳体，不锈钢球芯，具有材料配制合理结构紧凑，重量轻，体积小，使用方便等优点，设有限位和加锁装置，安全可靠。用途：Q41F-ZL铝合金球阀广泛用于非腐蚀性液体输送管道开闭控制（如油罐车，加油站等）调整：旋转法兰内密封座可调整板杆轻重和消除渗漏，当密封环与球面封部位有损伤时，要修正其密封面或者更换。

圆法兰铝合金球阀产品特点：
1、铝合金球阀设有方法兰连接跟圆法兰连接，满足不同管道需求。
2、采用铝合金壳体，具有结构紧凑，重量轻，体积小。
3、结构紧凑，设有限位和加锁装置，旋转法兰内密封座可调整扳杆轻重和消除渗漏。

3. 铝合金气门嘴帽危害是什么铝气门嘴帽锈死有什么办法

铝合金气门嘴的一个主要弊端就是它的化学性质不稳定，非常容易与氧气发生反应，而且在氧化的过程中，铝合金气门嘴会与气门芯粘连在一起，使用很长时间后，会比较难拧开；而且轮胎气门嘴与胎压监测探头相连，如果用力拧，一旦坏了就得换整套，但不拧就不能加油，非常的麻烦。

为避免铝制阀盖生锈，可以使用橡胶，但橡胶也有缺点。随着时间的推移，不可避免地会出现老化，轮毂接触的那部分橡胶会逐渐开裂、变形、失去弹性。因此，一般情况下，气门嘴每3-4年需要更换一次，轮胎的使用寿命基本相同，建议更换轮胎时更换气门嘴。

气门帽很重要，它可以隔绝空气，防止灰尘、水、油等对气门芯密封胶的损坏，从而延长气门芯的使用寿命。因此，建议定期检查气门嘴和气门帽，以保持轮胎的气密性，如发现橡胶老化或金属生锈应及时处理。

特别关注市场的车主会发现，市面上绝大多数的汽车都是橡胶阀门。根据行业相关经验，橡胶阀门与铝合金阀门在角钢的使用上基本没有太大区别，均采用橡胶材料密封。因此，橡胶阀相对通用性更强，可以适用于大部分轮毂，后期多为铝合金阀所替代。