为什么进到铝合金压铸件厂有味道

⑴ 铝合金压铸有什么危害

根据现代科研成果,铝对人体的代谢没有什么影响.例如我们吃的胃药中会有氢氧化铝，所以铝对身体一般不会有害的，但应该注意的是工作过程中的其他危害。当然在制作工艺中产生的废气对人体是没有什么好处.所以在工作过程中采取适当的劳动保护措施,还是必要的.如戴口罩、防毒面具等。铝合金压铸类产品主要用于电子、汽车、电机、家电和一些通讯行业等，一些高性能、高精度、高韧性的优质铝合金产品也被用于大型飞机、船舶等要求比较高的行业中。主要的用途还是在一些器械的零件上。工作按照规程走不会太危险但是条件不好的单位会有飞溅电气不要自己动手我的身边曾经有一个擅自动电气把胳膊压没了再者液体除气 精炼会有有害气体产生通风情况好才可避免。长期从期铝合金压铸工作，由于没有粉尘，所以一般对身体没有什么危害，但铝合金是一种新兴的合金，人类使用的时间并不长，所以说铝合金对人体有没有危害，就不得而知了，如果有害，不光是你，人们日常生活中接触到的太多了，跟你的工种没有关系。严格说是有影响的，所以一定要按规章制度进行防护，进行操作。与设计规范、要求或标准相比存在欠缺或不够完备的地方，称之为缺陷。按照这个定义，铝合金压铸件的缺陷可以分为性能缺陷，例如成分不达标，机械性能、物理性能不达标等。表面缺陷，例如冷隔、气泡、流痕、成型不良、凹陷、起皮、拉伤、裂纹、崩缺、变形、表面龟裂纹、表面烧伤、色差等等。

⑵ 压铸铝件对人有害吗

压铸铝件是铝合金溶化后经压铸机加压后铸造而成，而铝合金中成分根据用途不同而有差异，铜、锰、硅、锌等含量各有不同。由于生产中会产生大量气体，长期吸入，会对人体健康产生一定影响，具体情况请咨询疾控中心，同时应注意劳动保护，避免职业危害。

⑶ 铝合金压铸件皮膜油污是什么造成的

我把全篇弄来了，没见到专门针对这个问题的回答
第一篇

压铸日常缺陷分析
压铸件抛丸后产品表面变色, 主要是使用的抛丸有问题。若是使用不锈钢丸，在里面加少量铝丸，抛后产品表面白亮。
压铸件表面经常有霉点,严重影响铸件的外观质量，主要是脱模剂造成。目前，市面上大大小小生产脱模剂的厂家有一大批，其中不少厂质量存在各种问题，最主要的就是对压铸件会产生腐蚀作用。一般压铸件厂不太注意，压铸件时间放得长一些，表面就会有白斑（霜状、去掉后呈黑色）出现，实际上已产生腐蚀。主要是脱模剂中有会产生腐蚀作用的成分。所以选择脱模剂一定不要只追求价格低，要讲性价比。
压铸件在抛丸后经常出现表面起皮现象，般由如下一些原因造成:1.模具或压射室(熔杯)未清理干净; 2.压射压力不够，（还需注意压射时动模有否退让现象）; 3.浇注系统开设有点问题,合金液进入型腔有紊流现象; 4.模温问题等5.压射时金属液飞溅严重。
脱模剂一般不会渗透到压铸件里面。但劣质脱模剂会对压铸件表面产生腐蚀作用，而且会向内部渗透；另外，脱模剂发气量大的话，会卷入压铸件里面形成气孔。如果使用脱模膏之类的涂料不当时，会产生夹渣等缺陷。
用7005焊丝焊接7005压铸件，在焊接处出现油污和气泡，焊接方式为氩弧焊。一般存在如下问题:1.焊丝与压铸件表面有油污,未清洗干净; 2.氩气不纯净,市售氩气有的里面杂质多,甚至含有水气,应选优质气。
合金压铸如果出模角度控制不好，经常出现粘模现角，如何来计算这个角度？压铸模出模斜度根据合金和铸件高度不同，有所不同。一般铝合金压铸件拔模高度从3mm~250mm：内壁出模斜度按5º30´~0º30´，外壁出模斜度取其一半；圆型芯的出模斜度，按4º~0º30´。文字符号的出模斜度按10º~15º 具体如何细分挡次和各挡次斜度值的选取，请参阅模具设计手册或压铸件标准等资料。
压铸件一般不进行T6处理. 2.若进行T6处理,表面会变色(灰暗). 3.变形与否,取决于压铸件本身的形状和在加热炉里放置是否得当.只要注意,一般不会变形. 4.把刚出模的压铸件放进水里,起不到T6的效果.
锌合金电镀起泡。电镀不良可由电镀工艺和压铸件表面质量等因素引起。 压铸件应保证表面质量良好，不能有疏松、裂纹、气孔、气泡、缩孔、冷纹、针孔等缺陷，否则电镀后铸件表面易起泡，电镀层与基体脱离。 电镀前进行研磨及抛光时，注意不要研磨过度。因为压铸件在凝固过程中，表面因急冷而形成一层致密的冷硬层，而内部组织则可能有气孔、缩孔等缺陷。研磨时不要磨去这个良好的表层，否则电镀时会出现麻点、气泡等。 另外，抛光轮不要压得太紧过热，防止研磨剂与产品粘连，造成产品电镀不良。
本人现有一个ZN4-1材质的压铸件,经静电喷涂后表面有小疙瘩,怎么处理?急呀?另外电泳也不行,表面也有小疙瘩,到底此件可以采用什么方法表面喷黑? 原因是压铸件本身质量问题。1.锌合金原材料纯净度；2.压铸生产时精炼除气扒渣问题；3.模具排气及脱模剂等。锌合金压铸件需表面处理的必须注意上述问题，与铝件不一样。另外熔化锌合金时瞬时最高温度不得超过450度，浇注温度400度。无论采用那种表面处理方法，处理时温度不得超过 150度。
压铸件内有气孔产生，产生原因 1.金属流动方向不正确，与铸件型腔发生正面冲击，产生涡流，将空气包围，产生气泡 2.内浇口太小，金属流速太大在空气未排除前，过早的堵住了排气孔，使气体留在了铸件内 3.型腔太深，通风排气困难 4.排气系统设计不合理，排气困难 调整方法 1.修正分流锥大小及形状，防止造成与金属流对型腔的正面冲击 2.适当加大内浇口 3.改进模具设计 4.合理设计排气槽，增加空气穴。
压铸过程中金属液往外溅，产生原因 1. 动，定模间合模不严密，间隙较大 2. 锁模力不够 3. 压铸机动，定模安装板不平行 4. 支板跨度大。压射力致使套板变形。产生喷料 调整方法 1.重新安装模具 2.加大锁模力 3.调整压铸机，使动，定模安装板相互保持平行 4.在动模上增加支板，增加套板的刚度。
影响压射头使用寿命的因素，主要因素有：1.压射头本身的材料、质量；2.压射头与压射料筒之间的配合间隙；3.模具安装时与压射料筒的同心度；4.冷却问题；5.选用优质压射头润滑油等。
1 我最近在压铸电动车前刹车 为什么浇口老是自动掉下来导致产品无法正常的取出来 2 产品经常出现不规则裂痕请问以上问题跟哪些因数有关系? 1.开模时压射头未继续向前运动,将铸件送出;材料成分是否有问题,导至机械性能不强,特别是延伸率。 2.材料问题；浇注系统开设问题；压铸工艺参数选择问题。
缺陷名：产品表面起皱（一）
症状：产品表面形成的不规则褶皱，主要出现在壁较薄的前段部分，如图1所示。从图2可以看到射出的细小铝颗粒和褶皱。
原因：由于吸入了脱模剂和压缩空气，被封闭在前段的气压较高，把产品表面顶起而导致这一现象的发生
解决方案：排气彻底，清除多余的脱模剂。调整高速高压区的位置以防止溶液降温
缺陷名：起皱（二）
症状：镶件附近的圆柱状部分，表面的皮膜出现起皱现象（图1）起皱的表面部分，根据发生状态有差异。
在靠近镶件的拐角处，出现与镶件平行的褶皱（图2）
在离拐角稍远处，表面皮膜起皱部分有细小的铝颗粒聚集，呈粉末状附着在表面（图3）。起皱的断面可以观察到起皱导致的凹凸，细小的铝颗粒被压碎后嵌入褶皱里（图4）
原因：在模具温度低时进行铸造容易发生此现象。铝液在流道流淌时前锋冷却，形成氧化皮膜，在距离浇口较远的突起部分凝固，由于压力增大在表面形成褶皱。
解决方案：对模具进行预热，在设定的温度条件下进行生产是很重要的，将模具温度设定在适当的范围。
换导柱以及导套时一定要注意尺寸变化，尤其是长时间使用但是没有回火或者测量的模具，一定要检查模具的尺寸，包括模板平行度、孔直线度、孔内外径是否变化。一般情况下基准尺寸会变化。
锌压铸件毛坯看不到麻点，电镀前抛光就出现麻点，这是怎么回事？这是锌压铸件最易出现的问题之一。要注意：1.原材料的质量（纯净度）；2.熔化时的精炼除气除渣；3.压铸时速度、压力的调整（特别是皮下气孔等缺陷）；4.抛光时摩擦的压力和温度不要太高。
中国压铸企业主要集中在长三角、珠三角、京津唐、东北重庆西安等西部、东北等地区。
我厂的1250T力劲压铸机生产的齿轮室，退废率高达40%，主要缺陷是内部气孔、疏松。工艺参数已调试多次，问是否原材料ADC12不达标也能造成此现象？如果工艺参数已反复调试过，仍有问题，那么主要是浇注系统开设有问题。原材料问题是次要的。
在生产汽车配件一样壳体时抽芯处老是出现凹槽请问下有些什么原因？1.浇注系统、排溢系统开设问题；2.压铸工艺参数选择问题；3.原材料质量等。
如何检验锌合金压铸件是否合格?和抛光后如何检验?我们在电镀后的麻点及起泡一直得不到解决锌合金压铸稍不注意就会出现这个问题。要从以下几个方面着手：1.原材料要纯净；2.熔炼时要精炼除渣；3.严格压铸工艺（建议：压速低一些，压力大一些）；4.注意脱模剂等材料的质量。另外，进行抛光等工序时，也要加以注意。至于检验，应着重内部气孔和渣孔等缺陷。抛光后表面要细看，有些小点很易忽视。
压铸件在去浇口或冲孔时容易因分层掉肉，在内浇口与压铸件接合处加一个小倒角,会有改善。
压铸产品经过洗水烤干后会起泡，原因是压铸件皮下气孔烘烤后膨胀所至。建议烘干温度在150度以下。
LM6(SA)或AL SI 12（CU）这2种材料分别是英国标准和德国标准的表示方法，相当于国标的YL102铝合金。
1. 铝压铸件在（不锈钢）抛丸以后可以进行阳极氧化处理。 2.根据产品需要进行阳极氧化处理。它可以增加铝压铸件表面抗氧化、腐蚀等功能。
模具费=设计费+材料费(特别是型芯型腔用的热模钢)+加工费(先计算工时,然后折算成费用)+热处理费+表面处理费+税金. 根据图纸上零件大小及要求,从型芯型腔用的材料算起. 铝压铸件的单价=材料费(需加上烧损量)+合模费(根据压铸机类型和大小,压铸件的复杂程度)+模具费(折算到每个零件上)+税金. 这是一种计算方法.
铝压铸产品抛光后出现小针孔，怎么解决？1.压铸生产时,就要注意表面质量; 2.抛光研磨时加压不要太大,注意清理粉屑。
铝产品一面会镀上一面镀不上为什么? 如果压铸件表面未粘附上什么有害物,那就让电镀单位查找原因.
压铸铝合金都可以阳极氧化处理，但处理后一般呈黑灰色。若要处理成本色或其它颜色，可用ADC6压铸铝合金。因阳极氧化属于普通表面处理，找一般正规电镀企业即可。
压铸锌合金材料熔炼损耗率视选用的原材料不同，一般用2~5%来计算。
耐压问题：使用真空压铸一般能够达到此要求。若用普通压铸模生产，只要注意：1.模具浇、排系统开设合理；2. 压铸工艺掌握得当，（速度尽量慢，以能成型为标准；增压压力要大；脱模剂挥发要小等），产品合格率还是很高的。
A6061-T6的铝合金是否可压铸，此牌号铝合金不属于压铸铝合金。但近年来，不少外商定单中，其图纸标示为6061铝合金，压铸是可以的，但T6就不行（T6为淬火+完全人工时效）。除非确保压铸件内部无气孔。
压铸过程中铝合金材料损耗有哪几方面的？另外104的铝 压铸好后用来镀青古铜表面为啥有起泡？？压铸过程中铝合金材料损耗有以下几方面: 1.熔炼中的烧损及挥发; 2.除渣时带出; 3. 压铸件飞边毛刺; 4.浇口、料饼、废铸件等重熔的烧损及挥发； 5.因机床、模具等原因，造成压铸件重量增加。 起泡是压铸件皮下气孔受热膨胀所至。在表面处理过程中，温度最好不要超过180℃，否则就易起泡。
二级速度是在压射头封住浇料口时开始，按工艺需要调节，是我们平时所说的压射速度的主要部分。

第二篇
压铸件缺陷中，出现最多的是气孔。
气孔特征。有光滑的表面，形状是圆形或椭圆形。表现形式可以在铸件表面、或皮下针孔、
也可能在铸件内部。
（1）气体来源
1） 合金液析出气体—a与原材料有关
b与熔炼工艺有关
2） 压铸过程中卷入气体—a与压铸工艺参数有关
b与模具结构有关
3） 脱模剂分解产生气体—a与涂料本身特性有关
b与喷涂工艺有关
（2）原材料及熔炼过程产生气体分析
铝液中的气体主要是氢，约占了气体总量的85%。
熔炼温度越高，氢在铝液中溶解度越高，但在固态铝中溶解度非常低，因此在凝固过程中，
氢析出形成气孔。
氢的来源：
1） 大气中水蒸气，金属液从潮湿空气中吸氢。
2） 原材料本身含氢量，合金锭表面潮湿，回炉料脏，油污。 3） 工具、熔剂潮湿。
（3）压铸过程产生气体分析
由于压室、浇注系统、型腔均与大气相通，而金属液是以高压、高速充填，如果不能实现
有序、平稳的流动状态，金属液产生涡流，会把气体卷进去。
压铸工艺制定需考虑以下问题：
1） 金属液在浇注系统内能否干净、平稳地流动，不会产生分离和涡流。 2） 有没有尖角区或死亡区存在
3） 浇注系统是否有截面积的变化？
4） 排气槽、溢流槽位置是否正确？是否够大？是否会被堵住？气体能否有效、顺畅排出？
应用计算机模拟充填过程，就是为了分析以上现象，以作判断来选择合理的工艺参数。
（4）涂料产生气体分析
涂料性能：如发气量大对铸件气孔率有直接影响。 喷涂工艺：使用量过多，造成气体挥发量大，冲头润滑剂太多，或被烧焦，都是气体的来
源。
（5）解决压铸件气孔的办法
先分析出是什么原因导致的气孔，再来取相应的措施。 1） 干燥、干净的合金料。
2） 控制熔炼温度，避免过热，进行除气处理。
3） 合理选择压铸工艺参数，特别是压射速度。调整高速切换起点。 4） 顺序填充有利于型腔气体排出，直浇道和横浇道有足够的长度（>50mm），以利于合
金液平稳流动和气体有机会排出。可改变浇口厚度、浇口方向、在形成气孔的位置设置溢
流槽、排气槽。溢流品截面积总和不能小于内浇口截面积总和的60%，否则排渣效果差。
5） 选择性能好的涂料及控制喷涂量。

⑷ 铝合金 纯铝压铸和铝压铸的区别

铝合金 纯铝压铸和铝压铸的区别
现在用压铸合金材料进行压铸铸造，这工艺以及非常成熟，广泛了，但在6系和纯铝压铸方面却鲜有大面积的推广，和批量的生产，这工艺只在技术先进，人员完善的规范的公司进行，纯铝压铸并非难做，如今在应用在各种散热片上和特定需求处，各位一定会认为压铸生产过程中很容易粘模。现在本厂有几点经验和大家探讨:
要进行纯铝压铸，先要区别纯铝和压铸铝材料特性之间的区别：
纯铝及铝合金特性概述 一 纯铝
密度：铝是一种很轻的金属，密度为 2.72 克 / 厘米 3 ，约为纯铜的 1/3 。
导电导热性：铝的导热及导电性能好，当铝的截面和长度与铜相同时，铝的导电能力约为铜 的 61 ％,如果铝与铜的重量相同而截面不同 （长度相等）则铝的导电能力为铜的200％。
化学特性：抗大气腐朽性能好，因为其表面易形成致密的氧化铝膜，能阻止内部金属的进一 步氧化，铝与浓硝酸、有机酸及食品基本不起反应。
铝呈面心立方结构，工业用纯铝塑性极高 ( ψ =80%), 很容易承受各种成型工艺，但其强 度过低， σ b 约为 69Mpa, 故纯铝只能通过冷变形强化或合金化来提高其强度后，才可 以作为结构材料； 铝是非磁性，无火花材料，且反射性能好，既能反射可见光，也能反射紫外线； 铝中的杂质为硅和铁，当杂质含量越高时，其导电性，抗腐蚀性及塑性越低；
二 . 铝合金 如果在铝中加入适量的某些合金元素， 再经过冷加工或者热处理， 可以大幅度的改善某些特 性，铝中最常用的合金元素为铜、镁、硅、锰、锌 , 这些元素有时单独加入，有时配合加 入，除了上述元素外，有时还加入微量的钛、硼、铬等。
根据铝合金的成分及生产工艺特点，可以分为铸造铝合金及形变铝合金两类。
形变铝合金：这类铝合金通常通过热态或冷态的压力加工，即经过轧制，挤压等工序，制成 板材、管材、棒材以及各种型材使用，这类合金要求具有相当高的塑性，故合金含量较少。 铸造铝合金则是将液态金属直接浇注在砂型中， 制成各种形状复杂的零件， 对这类合金要 求具有良好的铸造性， 即良好的流动性， 合金含量少时， 适宜做形变铝合金， 合金含量多时， 做铸造铝合金。 铝合金的弹性模量小，仅相当于钢材的 1/3 ，即在相同的截面下，加以相同的载荷，铝合 金的弹性变形是钢的 3 倍，承受力不强，但抗震性能好。 铝合金的硬度范围 ( 包括退火和时效硬化状态 ) 为 20~120HB 。最硬的铝合金比钢材还 软。 铝合金的抗拉强度极限为 90Mpa( 纯铝 ) 到 600Mpa( 超硬铝 ) ，与钢材相比差距较大。
铝合金的熔点较低（一般在 600 ℃左右，钢在 1450 ℃左右） 。
铝合金在常温及高温下均具有优良的塑性， 可以采用挤压法制成截面形状极为复杂、 而且壁 薄、尺寸精度高的结构零件。 铝合金除有适宜的机械性能之外，还具有优良的耐腐蚀，导热导电及抛旋光性能。

从比较可以看出：纯铝的流动性差，导热性能好，熔点高，抗氧化好。压铸铝：流动性强，可塑性高，熔点低，表面处理容易。
因此针对这些特点从模具上必须改良,模具流道宽,进料平缓，流道前后模改成一致,进料入口加厚,最低3毫米.看产品情况再加大或加厚.进料流道必须顺畅光滑.排气入口同时也需要加厚,以免堵塞排气.进料和排气各入口与产品减少直面进料(粘料容易堵塞),模芯进行特殊抗粘模处理。
另外，在压铸操作上也要注意一下几点：
1》离模剂的选用专业的纯铝合金脱模剂
2》锅炉温度应尽量保持在720°
3》熔解炉内用坩埚应用石墨材资不易造成上下温度差较大。
4》模具表面温度不易低于220°。
5》射出后冷却时间不易太长，开模后顶出时间因在0.3S内。
6》模具进料口比铝合金的都要厚。
7》流道和进料口对射出时流量越顺畅越好。
8》喷雾应尽量产品自动喷雾，不然模面温度不易保持稳定。
9》压铸机压力要小
10》最好在大一级别的机器上生产。

⑸ 锌合金压铸工厂对人体有伤害吗

锌合金本身是无毒的，不要怕。但，由于作业现场的压铸机要使用脱模剂以及压铸机本身用到油压油泵等，导致现场比较脏，环境不太好。主要的污染是灰尘、粉尘和油烟，注意戴口罩就问题不大的。饭前洗手，注意个人卫生就行。

⑹ 铝合金压铸件表面怎么会出现发霉和斑点

1、铝合金压铸件，存放过程中，外观出现原先没有的斑点，主要有下面2种原因引起：
a、铸造铝合金的腐蚀；
b、铸造铝合金的霉变；

2、铝合金的腐蚀：
铝合金和环境间发生化学或电化学相互作用而导致合金成分变化、性能受损的现象。
铝合金的腐蚀主要分为两种：
a、铝合金与酸、碱溶液产生化学反应，形成含铝离子的溶液；
b、铝合金在电解质溶液中发生“原电池腐蚀”；

3、铝合金的霉变：
霉变是由微生物引起的，在一定的温度和湿度下(10~40℃，25~40℃为最活跃温度，湿度>65%)，微生物在铝合金表面繁殖生长，造成局部呈现可以擦除的灰白色斑块。

4、铝合金霉变的原因
a、铝合金产品保存的环境，温度和湿度适合霉菌生长；
b、铝合金产品表面，混有潮解物质，自动向空气吸收水分，形成"原电池腐蚀反应"，营造霉菌适合生长的环境；
c、铝合金由于"原电池腐蚀反应"，表面析出碱性化合物质，潮解后，湿度温度适宜，霉菌生长迅速；
d、铝合金产品表面，有油脂、植物纤维等适合霉菌生长的"土壤"，一旦湿度温度适宜，霉菌生长迅速；

⑺ 开铝合金压铸加工厂怎么样

好。
1、利润好：开铝合金压铸加工厂是非常受欢迎的，并且其利润非常高，盈利性强。
2、市场需求性好：铝合金压铸是压铸行业最常见的工艺之一，因为铝合金压铸件的优良特性和适用性广，市场上对铝合金压铸件需求很大。

⑻ 江苏省新开铝合金压铸厂还能进吗

可以。苏州铝合金压铸公司，始建于2000年1月。通过近10年的努力由从事铝合金、锌合金精密压铸件为主，现自作模具设计，制造和后续机械加工为一体的综合性专业的压铸企业，可以进，苏州铝合金压铸公司，技术力量雄厚，并有先进、规范的体系管理模式，2007年5月因适应市场需求，满足客户要求，扩建厂房规模， 新厂迁至风景秀丽甪直古镇,苏沪高速甪直南出口处，东离上海68公里，北接沪宁高速，水陆交通十分便利。