Ⅰ 活动义齿的种类和材料有哪些
活动义齿有两种,分别是局部活动义齿和全口义齿
活动义齿一共有五种材料,分别是树脂材料,镍铬合金材料,钴铬合金材料,钛合金材料,纯钛材料
种类:
1.局部活动义齿
一般针对牙齿缺失数量过多,但仍有残存的原牙的口腔修复。局部活动义齿又分为:传统金属牙勾式活动义齿、精密双重冠假牙和隐形义齿三种。
2.全口义齿
全口义齿主要针对无牙患者或者牙齿缺失数量过大的口腔修复,全口义齿的种类有很多,不同材料的全口义齿其性能、寿命及价格有着极大的差异
材料:
1.树脂材料:早期的树脂材料较差,现在有很多进口或是特殊工艺加工的树脂材料品质也不次于其它材料。
2.镍铬合金材料:镍铬合金材料缺点是长期使用可能会造成金属离子游离。
3.钴铬合金材料:钴铬合金材料生物相容性、硬度高于镍铬合金,其价格适中,属于使用广泛的中等材料。
4.钛合金材料:钛合金材料价格适中,属于使用广泛的中等材料。而且其生物相容性、硬度高于镍铬合金。
5.纯钛材料:纯钛材料缺点是价格较高。义齿整体较其他金属合金薄、轻,患者适应度高,生物相容性好,对人体无任何副作用。
拓展资料
戴了活动假牙后最最好不要吃过硬的食物,如甘蔗、骨头等,初戴应先练习吃软食,适应后再吃正常食物。最好每半年到1年复诊一次。
Ⅱ 明锐发动机护板钛合金和树脂哪个好
当然是树脂的好啊,重量轻而且隔音效果好~
Ⅲ 发动机护板什么材质的最好
市场上常见的护板主要有以下几类: 一.硬塑、树脂保护板。 二.钢质保护板。 三铝合金(钛合金)保护板。 四:合金塑钢PVC保护板。
一.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜,生产工艺简单。对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板,虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。 优点:重量轻、价格低,有一定回弹性,不影响发动机下沉。 缺点:保护能力有限,容易损坏。 二.钢质保护板。 钢板材质的是目前车主选择最多的,首先在于价格便宜,另外一个明显的优势在于坚硬,日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁,即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏,哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂,不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉,还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患,因此确实是有利有弊。 优点:抗冲击性强,价格便宜。 缺点:重量沉,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振。 三.铝合金(钛合金)保护板。 铝合金(钛合金)护板是很多装饰店都推荐安装的,在店里它的价格能和钢制护板一样,但在宣传上,都会说它比钢制护板轻,不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润,相对硬度,铝合金的硬度远远不如钢质的保护板,它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。 优点:重量轻 缺点:价格高,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振,材料强度不高。 四:合金塑钢PVC保护板。 合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻,韧性强,抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀,抗老化性能优异,通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC,造价成本高,导致产品价格相比传统材料略贵。 由于其优异的材料性能,最近也被用来制造发动机保护板。 优点:重量轻,强度高,耐腐蚀,回弹性好,全封闭,不影响发动机下沉。 缺点:价格高。
Ⅳ 我国约有4亿多人需要配戴近视眼镜,由于树脂镜片和钛合金镜架相对来讲密度较小,制成的眼睛较轻,普遍受
(1)查表得,树脂镜片的密度是1.3×103kg/cm3,V=4.0×10-3dm3=4×10-6m3,
由ρ=
m |
V |
m |
ρ |
2×10?2kg |
8×103kg/m3 |
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4 |
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