Ⅰ 到底钛合金好还是铝合金好
不能单纯的做比较，各有好处
钛合金比铝合金 硬度高 防腐蚀性强 抗氧化能力强 == 但是价位是铝合金的好几倍
这就要看使用领域 钛合金目前以用于 航天 飞机 轮船 医疗 工业 等领域
发展空间较大 很有市场前景 比如宝鸡 目前已被授予“中国钛谷”之城。
Ⅱ 关于近视镜片的问题.
这是我在网上看到一篇讲眼镜实情的一个贴子的一段，希望对你有所帮助。
眼镜片分玻璃和树脂两种，
普通光白玻璃片的批发价一般在1元每付左右，加膜的在5元，现在由于产量变小，部分玻璃片的价格略有上调，应该在15元以里。有部分高档玻璃镜片如1.90折射率的价格还是很高的，不过国产的极少，一般都是进口的。
普通光白树脂片的批发价一般在4元左右，加膜1.56超薄树脂片价格在7至15元间，非球面镜片在10元到25元左右，部分品牌的价格可能略高。
片的价格基本上和加的是绿膜还是蓝膜还是黄膜没有太大关系，个别地方会利用膜层做点小文章，多卖个几元钱。
1.61片基本上在50元上下，1.67片在130元上下，1.74片在500元左右。
渐进片国产的基本上在60元左右，大品牌的略贵一些，
变色树脂片的价格在70元左右，大量拿还要低一些。
染色片不加膜的7元，加膜的18元。
散光片一般不加钱，200度以上散光片贵5元钱，800度以上贵5元，1000度以上镜片加的要多一些。
定做镜片可能要贵一些。
另外，防UV400的树脂片千万不要买，一般都是在里面加上荧光粉，表面上不透紫外线，其实挡光，不仅影响视力，晚间遇强光会什么也看不清，我们同一个批发市场的女老板就因此撞了车。
另外，树脂镜片本身不吸收紫外线，因此必须给树脂镜片加膜，但是目前为止还没有真正阻挡全部紫外线的镜片问世。所谓防辐射镜片基本上就是笑话，你往镜片上呵口气或沾点水，都防，骗小孩的。
无论吹什么钻晶，碳晶，包括依视路，由于树脂片片基天生就是软的，因此作用都不大，和骗没有太大的区别。就是为了有个买点，好忽悠你的钱。
你的镜片关键在保养，保养好了，都能使2年，保养不好，一年就会影响视力，应该更换了。
所有树脂镜片出厂的时候都要检测，A级品基本都出国了，目前全世界的树脂眼镜片基本上都由我国代为加工了，因为这种厂子不利环保，在国外受限制，成本高，因此他们就把原料运到国内，加工后再出口，包括所有大的品牌。
B级品一般销往国内，打上不同的包装，花钱买个许可证，就可以当成不同档次的镜片出售。这样的好处是同样的东西，在不同的店可以卖不同的价格，比如你在A店买的万新片，商标是蓝沙，一呵气镜片就出现一个W。真货吧，卖你600。
到了B店，同样的万新片，商标是阿萨帝，一呵气镜片就出现一个D，真货吧，比蓝沙好，卖你800。
至于那呵气标，就太简单了，就是用电解液产生较强的电荷，通过一个丝网，把加膜镜片膜层中的一层或二层击穿，就形成了。
我曾经自己做过一个标识为SB的丝网，再花每个3毛钱印了一些印有萨贝尔的镜袋，把最垃圾的C级片打个这种标识。你猜怎么着，在我们那个省萨贝尔片卖的非常火，每付180元不讲价。
当然SB是什么意思你们都明白，但是你们是不是当过SB，我就不知道了，在我没误入这行之前，我当过。
这个设备只需要500元，基本上每个批发商手里都有。现在象万新一类的大厂家都是直接把标发下来，袋发下来，你打上什么标就是什么片，零售商喜欢什么就来什么。
到现在，销大一些的零售商都明白这点了，他们自己就有打标器，再印点镜袋，打宣传时说，如发现本店商品价格高于其它店，赔款两万。就是一骗人，他店里的镜片全世界也买不到呀。
眼镜片当然有好坏区分，你要有钱，当然应该买蔡司片，特别是蔡司玻璃片，花25天订制一付，让他们送到德国加工再送回来，肯定不错。注意，一定要送到德国加工，为什么，一是在国内基本上会被换片，越是蔡司，原厂依依路这样的高档镜片，价格都是公开的，零售商的利润很小，百分之50都不到，费那劲，担那风险，随便卖你一个高档国产片，利润都在百分之95以上。何必呢，因此必换，我不是说过了吗，越是大店，店大欺店，就骗你了，标有吧，谁都能打，你一个普通消费者，你恁什么说是假蔡司呢。鉴定？你知不知道我们和技术监督局计量处的哥们是什么关系呀，最起码也一起干过货的关系呀，你肯定输。我们开眼镜店的，谁没有个几十万的身家呀，而且你是要断我财路，你能赢吗。
二是你要明白一个最基本的道理，眼镜戴着舒不舒服，眼镜片的本身质量只占百分之一，百分之九十是看验光师的水平，另百分之九要看制镜师的本事。
一个合格的验光师重要的不是学历，而是经验。本人大本学历，入行第一年理论考核就是全市第一，实践上检影验光那也是不错的，但是直到今天，我还是有失误的时候。这就是一个经验积累的过程，没有几千例眼镜验下来，你敢说自己是真正的验光师？我看悬，花1900元就能买个验光师证，呵呵。吹呗，中国人不都是吹大的吗，我现在还是中级验光师，刚入行的基本上都真正买高级验光师证了。不就再加800元吗，为什么不直接买个高级的证呢。
一个合格的验光师为一个普通近视散光眼顾客验准光，至少需要45分钟左右，如果遇到复杂情况甚至要数天。但是有哪家眼科医院的大夫会花这么多时间在你身上呢，我见过很多到眼科医院验完光做镜子也不舒服的，原因，电脑验光。
电脑验光准不准，有准的时候，不过很少。
唯一可行的客观测量方法目前为止还只有检影一种，其它的如电脑验光只能作为辅助。
缺点也有，中国有上亿人近视，但能熟练掌握检影技术的验光师有多少？呵呵，所以我敢断言，绝大多数近视的中国人到死都不一定准确知道自己的视力真相。
看现在很多学生从一二网络一步步涨到六七网络，除与现在学业重有关外，与验光结果不准，制镜不合理有绝对大的关系。
同样一副镜片，同样一个验光结果，不同的制镜师用不同的工具做出来，效果是完全不一样的。
现在大店都是使免模的全自动机器，一体成型，制作精度基本可以满足用户需要。
而大多数中档店都是使的手工模板的全自动机器，日本产的还行，国产的基本上都有跑轴，左右不对称的现象，做出的镜片不敢否定也不敢肯定，碰吧。
至于小店拿手工轮，钳子做出的镜片，那你就别想了，想准那才怪呢。有人说了，那小店不错呀，我都做好多年了，也挺舒服的。
你知道吗，人眼是人体内调节力最强的一个器官，你的眼睛适应他的眼镜了，呵呵。
大店东西贵，贵有贵的道理，你想要准，那就多少十倍的钱。
要想准，特别是有散光的，你一定要选半框拉丝的镜子，因为那是一体成型，可以保障一点误差没有的。打孔的需要手工装配，极易偏差，全框很多时候也需要手工磨边，有错的可能性。
四、现在我们说一说眼镜框
眼镜框说起来很简单，不过做起来不容易，还是需要一些简单的钳工工具的，而且装配起来应该属于劳动密集型产业吧，很费人工的，因为江苏浙江一带不仅人工便宜，而且离上海紧，便于出口，所以眼镜框生产厂家基本在丹阳一带。部分厂家在广州附近。
太阳镜的生产厂家则基本在杜桥，福建台州一带。
无论这个厂家或品牌吹自己是国际的也好还是上海的也好，基本都是在当地注册一个小门脸，在上述地区委托加工或干脆贴牌。
眼镜框材质分金属和塑料两大类，早期使用的眼镜框基本都是以含铅含锡量较高的铜合金制成，当时的造价非常低廉，记得我刚入行那年（1998）在丹阳买到过8毛钱的镜框，当时零售价在45元左右。由于铅对人伤害很大，铜也太贵了，现在都使用蒙纳尔合金做，这种合金是国外研究出来的，其实也就是铜镍合金，不易上锈而已。一开始我们去进口这种合金丝，后来就仿制，不过中国人的老毛病就是偷工减料，铅含量仍然超标，带金属边眼镜的人，如果不常注意清洁，镜架上的重金属会对面部皮肤以至全身血液构成严重危胁。我敢打赌，没有一个长期戴眼镜的中国男人脸部是光滑的。
可能大家要说，我有钱，我做钛合金的，甚至我要做纯钛的。
可你了解钛吗？钛的高度纯提炼技术水平极高，全世界只有美国日本和俄罗斯有提纯接近100%钛的能力，真正的高纯度钛多贵呀，我国不仅只有宝鸡一个大一些的钛矿，而且我国只能炼成海棉钛。因此你在市面上买到的所谓纯钛框，除一些纯进口或价格极高的外（也有可能是假的）可以断言，都不是真正的纯钛。
那么提的不纯的钛会有什么杂质呢？晕，是放射性元素钍和钽，虽然量小，但长期佩带，对头部近距离的辐射，我想这个影响可能比铅还要重要。
钛和铜都不行，那就拿新材料：铝合金和不锈钢。
所谓的铝镁合金其实就是铝合金，你骑过这种自行车吧，一样。优点是较轻，较不易腐蚀，缺点是铝是造成老年痴呆症的主要元凶。
不锈钢的好，但同样的问题，你用的是哪种不锈钢，真正的食品级不锈钢还是工业级不锈钢，戴过不锈钢框的人们，你以为你戴的是进口的日本不锈钢吗？工业不锈钢中的杂质及放谢性元素含量少吗？
就算材质再好，外表的喷漆，烤漆处理后，漆层本身对皮肤表层及对肌体长期渗透造成的伤害都很重。
因此我负责任的告诉大家，镜腿尽量不要选用金属的。
那么回过头来，镜腿用塑料的（所谓的板材）行不行，其实塑料这种东东做成无毒是完全有可能的，但是你用的是不是无毒的我不知道。
现在看来，用竹子或檀木做的可能要环保和健康一些，可是戴不多长时间，汗浸容易变色开裂。
用小牛皮或三文鱼皮包成的镜腿也面市了，不仅贵，而且不吸汗，热，滑。
有朋友说我有钱，我用玳瑁，别傻了，这种南海海龟不仅已濒临灭绝，而且是国家二级保护动物，如果JS非说这是真的，你可以直接举报他偷猎贩卖国家保护野生动物，国家给你的奖金应该比那副假镜子多的多。
当然还有铂金做的，包金做的，沉，花钱找罪受是乍富的中国人的最爱。
这么说，没有一种完全对人体无害而且又能完全满足便宜，轻、韧，不易损，而又便于大规模生产的镜腿材料吗，事实情况是不可兼得。只能根据自身消费水平选择吧。
大体上板材框分轻质的塑胶注塑成型和硬质的塑料板切割成型两大类，前者的批发价格（我向外卖的价格）约为3至10元，后者的批发价格约为15到50元左右。这是指主流款式，甩货的老款可能还要便宜。
金属蒙纳尔合金框的批发价格在4元到30元左右不等，不锈钢架在15元到50元左右不等，钛合金的镜框一般在40元上下，纯钛镜框在60到150元左右不等。玳瑁架一般在300元到800元不等。以上价格会因品牌和产地，款式和重量不同而有差异，但生产成本基本如此。
那么有的朋友会问，为什么某某品牌就卖几千元，原因很简单，同样一个厂子生产的同一型号的运动鞋，画个钩的和不画钩至少要差10倍的价格，你愿意多花那10倍的钱，是你自己虚荣心的选择，与其它人无关。
当然，品牌的东西有他的优势，就是他可以引领潮流，他把设计样式传给代工的工厂，工厂是不敢马上仿制的，工厂一般是过几个月再生产自己品牌的相同的镜框，这样，品牌的东西就完全可以独步市场。这类似于服装市场，不敢品评
Ⅲ 钛和钛合金的主要成分是什么
钛合金是以钛为基加入其他元素组成的合金。钛有两种同质异晶体：882℃以下为密排六方结构α钛，882℃以上为体心立方的β钛。合金元素根据它们对相变温度的影响可分为三类：①稳定α相、提高相转变温度的元素为α稳定元素,有铝、碳、氧和氮等。其中铝是钛合金主要合金元素，它对提高合金的常温和高温强度、降低比重、增加弹性模量有明显效果。②稳定β相、降低相变温度的元素为β稳定元素，又可分同晶型和共析型二种。前者有钼、铌、钒等；后者有铬、锰、铜、铁、硅等。③对相变温度影响不大的元素为中性元素，有锆、锡等。
钛在地壳中，钛的储量仅次于铁、铝、镁，居第四。由于钛具有熔点高、比重小、比强度高、韧性好、抗疲劳、耐腐蚀、导热系数低、高低温度耐受性能好、在急冷急热条件下应力小等特点，其商业价值在二十世纪五十年代开始被人们认识，被应用于航空、航天等高科技领域。
Ⅳ 钛合金是什么材料
W铁合金现货网为您解答：钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金是以钛为基础加入其他元素组成的合金，钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性，相继对其进行研究开发，并得到了实际应用。20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。
钛合金是密度比较低、强度高、刚性好、抗蚀好、耐低温、化学活性大、导热弹性小的一种新型稀有金属材料。
钛合金硬度为HRC28-33。
钛合金是以钛为基础加入应用了钛合金的产品其他元素组成的合金，有两种同质异晶体：882℃以下为密排六方结构α钛，882℃以上为体心立方的β钛。
就是纯钛或钛合金，GB13810是一份国家标准，不是材料具体牌号。
GB/T 13810-2007 外科植入物用钛及钛合金加工材
本标准规定了外科植入物用钛及钛合金加工材的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存及订货单内容。
本标准适用于制造外科植入物用的钛及钛合金板、棒、丝材。
本标准修订时纯钛加工材参照了国际标准化组织ISO5832-2:1999(E)《外科植入物---纯钛加工材》和ASTM F67:2006a《外科植入物用纯钛》、TC4 加工材参照了ISO5832-3:1996(E)《外科植入物---金属材料---Ti-6Al-4V 合金加工材》和ASTM-F1472:2002《外科植入物用Ti-6Al-4V 合金加工材》、TC4ELI加工材参照了ASTM F136:2002a《外科植入物用Ti-6Al-4VELI(超低间隙)加工材规范》、TC20加工材参照了ISO5832-11:1994(E)《外科植入物---金属材料---Ti-6Al-7Nb 合金加工材》和ASTM F1295:2005《外科植入物用Ti-6Al-7Nb合金加工材》等标准。
纯钛加工材在化学成分和显微组织等指标均等同于ISO5832-2:1999(E)的要求。力学效能指标等同或高于ISO5832-2,并增加了棒材的断面收缩率指标。同时对板材和棒材增加了超声波检验要求。
TC4加工材在化学成分和显微组织等指标均等同于ISO5832-3:1996(E)的要求。力学效能要求高于ISO5832-3,并增加了棒材的断面收缩率指标。同时对板材和棒材增加了超声波检验要求。
TC4ELI加工材在化学成分、力学效能和弯曲效能等指标均等同于ASTM F136:2002a的要求。
并增加了显微组唯猜织评级,同时对板材和棒材增加了超声波检验要求。
TC20加工材在化学成分、力学效能和显微组织等指标均等同于ISO5832-11:1994(E)的要求。同时增加了低倍组织检验、棒材增加了超声波检验要求。
金属钛 材质，效能非常好，重量轻，比重为钢的一半。强度高，与不锈钢相同。加工难度大。
不知道你是要做钛合金的还是钛镁铝合金门窗呢？
市场上所谓的钛镁合金门其实都是钛镁铝合金，就是在铝锭中加入钛、镁元素的合金。其突出特点是密度小、强度高。具有很吵山告好的耐蚀性，良好的塑性和较高的强度；用于制造油箱、容器、管道、铆钉等
真材实料的钛合金，当然好了，TC4合金是金属中硬度和耐腐蚀性最好的，也是营运最广泛的，永远不会生锈，也不会变形。
不知道你在哪里，中国最大的钛及钛合金生产基地便是陕西宝鸡了。
至于价钱是要按平方去计算的.有100多的也有200多的.这要取决于钛合金的厚度以及玻璃的样子.按我目前对市场的了解.普通一点用在卫生间的一百四五十/平方可以买到，阳台和厨房如果要好看的玻璃就要200多/平方了。
钛合金主要是由于其比强度高(强度与重量之比)、高温强度好(能在比较高的温度下使用)，广泛用于航天航空飞行器的结构零件，民用上由于其成本高，较少用，有些地方要求耐腐蚀、重量轻的高档产品有少量使用。另外，钛具有优良的生物相容性，也用作医用金属材料。
钛合金具有强度高而密度又小，机械效能好，韧性和抗蚀效能很好。另外，钛合金的工艺效能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约 8％的增长速度发展。目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。使用最广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。 钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。
不是的
怎么可能不能合在一起
我是学材料的，钛最常见的合金是TC4
Ti-6Al-4V(钛合金中含有6%的铝和4%的钒)
具体参见我们老师的ppt (网络文库)
Ⅳ 钛业的前景如何
一、钛工业的发展
钛及其合金由于密度小(4.51g/cm3)、强度高（有的达到1000MPa）、比强度大、高低温性能优异，因此首先被广泛应用于航空、航天等行业，成为军事工业不可或缺的结构材料。除此之外，钛及其合金在很多化学介质中优异的耐腐蚀性能及其它综合性能，又被石油、化工、医药、体育等民用行业广泛接受，逐步取代各种金属材料，在短时间内跃居金属材料使用的第三位。
钛元素发现于1789年，1908年挪威和美国开始用硫酸法生产钛白，1910年在试验室中第一次用钠法制得海绵钛，1948年美国杜邦公司(DUPONT)才用镁法成吨生产海绵钛，这标志着海绵钛即钛工业化生产的开始。
反应过程如下： TiO2+Cl2 → TiCl4
TiCl4+Mg → Ti
可见钛材生产过程中涉及剧毒化学介质氯气（二战中的化学武器哦）和贵金属镁，而且反应过程需要大量的能量，这就是钛材昂贵的原因。这个过程冶炼出来的钛材还不能用于生产，因为它还是多孔疏松状的，形似海绵，称为海绵钛，海绵钛将被置于真空自耗电弧炉中冶炼出钛锭，用于板材、棒、管子及其他形式钛材的生产。
我国钛资源丰富，矿产比较集中，换算成TiO2总储量达90亿多吨，为世界第一。钛矿主要分布在四川、云南、广东、广西和海南等省区，其中攀枝花地区的蕴藏量占世界总储量的35%。然而，同世界主要钛矿产地相比，我国的天然金红石（TiO2）资源少，易开采利用的砂矿少。钛矿多为钛钒铁共生岩矿，选冶起始成本高。说到这里还有必要提及一个故事，当初攀枝花钢铁集团冶炼钢材后的矿渣堆放在攀钢集团的一角，很久也没有发现这种矿渣里面竟然含有贵金属钛。后来日本人对攀钢考察的时候提出要购买我们的矿渣，这才让我们的国家注意上了攀钢矿渣的具体真面目，当然回绝了日本。
中国钛工业起步于20世纪50年代，1954年北京有色金属研究总院开始进行海绵钛制备工艺研究，1956年国家把钛当作战略金属列入了12年发展规划，1958年在抚顺铝厂实现了海绵钛工业试验，成立了中国第一个海绵钛生产车间，同时在沈阳有色金属加工厂成立了中国第一个钛加工材生产试验车间。
1980年前后，我国海绵钛产量达到2800吨，然而由于当时大多数人对钛金属认识不足，钛材的高价格也限制了钛的应用，钛加工材的产量仅200吨左右，我国钛为业陷入困境。
截止到2003年底，我国海绵钛的年产能力为4000吨，其中遵义钛厂3000吨（扩建项目2005年基本上完工，年产可超过5000吨），抚顺钛厂1000吨。由于近年来我国持续发展的国民经济对钛材的需求旺盛，上述两厂均能满负荷生产，2003年的总产量也是4000余吨，2004年达到4809吨。
2002年，我国进口海绵钛2147吨，出口11吨，净进口2136吨；2003年1-11月份，我国进口海绵钛2609.9吨，出口72.7吨，净进口2534.2吨。
2002年我国生产海绵钛3328吨，实际销售3079吨；2003年我国生产海绵钛4112吨，销售4128吨。可是由于国际大化工、航空航天业的规模发展，已经让国际钛材走向供不应求的局面，导致从2002年来我国钛材疯狂上涨的局面。
2002年我国主要钛加工材企业的钛材生产量在不同领域的销售分配见下表：
我国主要钛加工材企业的钛材生产量在不同领域的销售分配（%）
钛加工材的产能决定于钛锭的生产能力，也就是国家拥有真空自耗电弧炉的总体吨位。我国基本具有了20000t/a的钛锭生产能力。以70%可转化成钛材计，基本具有了14000t/a的生产能力。
据初步统计，2003年我国实际生产钛材约6000吨，占世界总产量的10%左右。可见中国的钛加工工业还不是很发达，需要时间和投入。
目前，我国钛加工及其制造业在地理上体现了三分天下的格局：
以宝鸡为中心的西北地区。这个地区以宝鸡有色金属加工厂及其控股的宝鸡钛业有限公司为龙头，形成了我国专业化程度最高、加工设备最系统化、产品规格最多的钛加工及其制造业基地。西北地区的钛材主要供给给国家的军事生产部门，民用的设备生产部门，部分出口到波音，麦道，罗-罗等著名公司。
以沈阳有色金属加工厂、抚顺特钢板材有限责任公司、沈阳东方钛业有限公司等单位为主形成了东北钛加工及设备制造集团，该地区中小企业多，钛设备制造颇为活跃，由于东北是我国的老重型工业基地，人才是不缺的，缺的就是强化的管理和综合组织能力，尤其是在地方优惠政策的扶持下也将形成一定的气候。
以宝钢集团上海五钢有限公司、南京宝钛中惠集团有限公司、张家港市宏大钢管厂等单位为主形成了长江三角洲钛加工及其设备制造集团。长三角地区的有色金属的设备的加工能力已经可以体现我国在这个方面的实力，每年在有色方面的设备大量出口，质量可靠，已经有部分质量，管理比较成功的企业走进了军工制造的大门。虽说没有大规模的军品生产，但也能充分说明我们的制造能力和钛材在军事上的应用的前景。
在2005年前后，我国海绵钛和钛加工材的单厂产能达到年产5000吨的基本经济规模，加上振兴东北计划中的5000吨/年海绵钛项目，基本上能实现我国几代钛业工作者的宿愿，上一个大台阶，必将使我国成为钛工业的强国。
世界上能完成钛矿山—冶金—加工—钛设备制造及科研—设计—应用两个完整体系的国家只有四个：美国，苏联/俄罗斯，日本，中国。这也是现代冶金工业的典范。下表就可以体现出近来世界上一些主要钛材料生产商的情况。
由上表可见钛生产大国都是发达国家和前苏联的国家（除中国外），钛生产工艺的特殊性让资金不雄厚的国家进退两难。作为主导世界航空工业的金属，钛材料正成为一些国家谋求世界航空主导权的工具，想必大家都知道了近期俄罗斯总统普京下令合并俄罗斯数大飞机制造商，成立联合航空制造集团的事情，这只是老毛子谋求航空主导权的第一步，紧接着俄罗斯媒体透露，俄罗斯国防出口公司正在与钛合金巨头阿维斯玛公司进行股权收购谈判，这表明俄罗斯在当今的国际形式下不仅大打能源排，利用“安大线”和“安纳线”把中国和小日本拴在一起玩弄，而且把爪子伸向了具有战略意义的稀有金属领域，企图为俄罗斯的崛起创造人为的条件！
由于阿维斯玛公司全球飞机制造业的最大材料供应商（供应波音35%的钛材和空客50%的钛材），除每年要供应波音25~45万吨产品（含镁合金），还要增加深加工产品的份额，同时俄罗斯还和波音和空客都有合作项目（新型飞机研发制造公司），不难看出俄罗斯想把材料的优势变成技术转让的筹码的野心，此其一，二则是俄罗斯总统已经下令设计制造新型飞机，欲与波音/空客试比高！并已经给苏霍伊公司下了贷款担保，确保后者的RRJ型支线飞机的研制计划顺利进行，本人觉得对一个支线飞机如此兴师动众，十有八九不是针对中国的ARJ21来的，就是俄罗斯大战前的练兵行为，可见老毛子的崛起之心是很强烈的。
二、钛在国防工业上的应用
（1）．我国国防工业使用钛的情况
无论是美国还是俄罗斯，其钛材主要应用于飞机制造业和造船业。近年来，我国这两个领域发展很快，不断有新型飞机量产，在研的项目也很多，估计这两个领域的用钛量将会大幅增加，而且也有报道说明我们的F10上也使用了较多的钛合金，前段时间还有网友在铁血网站上贴出了我国新型的钛合金发动机罩和强5战机的机翼钛合金连接件的图片。可见我国在钛合金使用上面早已成熟，假以时日，我们的钛合金的应用也能让航空航天工业飞跃。在航天领域，中国第一台大型全钛紫外太空望远镜也已经制造并实验完毕，钛合金在太空领域的应用前途光明（见下图）。
每种钛合金都有各自的用途。飞机制造和航天工业运用钛合金大家已经十分了解，在社会生活及在机械业中的使用更是多多，象眼镜架啊，高尔夫球杆啊，超级运动自行车啊，等等。但在陆军和海军中的使用我们却是知之甚少，而且相关的文章和说明也不是很多，下面就列举一些我国高性能钛合金在国防工业的应用情况。
1.发动机业：
钛5Al2.5Sn高强钛合金—齿轮套、发动机外壳、叶片罩
钛8Al1Mo1V高温钛合金—发动机叶片、陀螺仪导向罩、内蒙皮
钛6Al4V（抗拉强度≥895MPa）热处理强化钛合金—核心机叶片及叶轮
2.航空业：
钛6Al2Sn强化钛合金—紧固件、导向装置、重要结构
钛4AlMo1V钛合金—飞机骨架
钛Sn5Zr1Mo钛合金—起落架、飞机承重架、紧固件
3.航天业
钛合金1M1315—火箭机盘、导弹基座构件
钛合金1M1550—导弹动力叶片套
钛合金T-A6V—飞船主用材料
4.陆军业
我国已经研制成功了83-1型和83-2型两种迫击炮。83-1型82迫击炮广泛采用了钛合金，把全炮重量降低到18.1公斤，极其方便班、排这样的小单位的袭扰战的开展。
钛A7D—新型装甲车辆力学分析锻件
钛A6Z5W—反坦克火箭（导弹），地空导弹罩等抗蠕变性要求高的部件
钛1M1551—某装甲车辆火力高速旋转部件
5.海军业
LT41钛合金—舰船大面积蒙皮
3.7114钛合金—可焊性优良，成型性好适合各种水密隔层
钛V13CA钛合金—蜂窝状舰身，承重框架
钛合金在舰船上使用是很有前途的。这跟钛合金的强度、韧性有关系，还有就是耐腐蚀性，海水中的钛是极其稳定的，基本上可以认为船体是不会腐蚀的，这样既可以减少维护的费用，也可以减轻船体的重量，对舰艇来讲是莫大的好处啊。除此之外，还有必要提及两点：第一个钛是无磁性的，对抗磁性探测有很大的帮助，至于什么磁性水雷啊，不值担心。二是跟先进的舰船复合材料涂层有天生的融合性，未来将使用的隐身复合材料有个缺点，就是跟以前舰船使用的高强特种钢起反应，由于电位差容易在海水中产生电偶，加快腐蚀，这种事情在052上曾经试验过，不用多久就会锈蚀斑斑，但这些涂料跟钛合金能完美整合。
（2）其他国家国防工业使用钛的情况
世界上已经退役的，正在服役的或者在研武器装备中，很多都使用了钛及其合金的结构件，随着现代化战争模式的转变，要求现代化的军队的快速机动能力十分突出，所以对于陆军来说必须依仗运输机的能力来达到快速的机动，这就要求陆军本来粗重的装备尽量的轻型化，比如现在各国都希望自己的炮兵能快速有效的迅速转移到另外一个地方，达到战略或者战术上的目的，这必然使钛合金在火炮领域的发展前途一片光明，象美国的M777轻型榴弹炮，由于使用了钛合金外壳，战斗全重下降到了3.175吨，可以使用V22或者C130空运，达到快速机动的能力。类似的还有英国的UFH超轻型155毫米火炮，不到4吨的重量里面使用了1吨的钛合金。在空军和海军装备的领域则更是如此，下面就简单的介绍钛合金成功应用的典型事例：
①飞机用钛数据（未注明均指毛坯用量）
国际钛协会2002年10月在美国奥兰多举办的年会上公布了下列飞机用钛新数据：
1. 计划于2004年问世的第一架超大型客机—空客A380，用钛量为45t/架-65t/架；（见下图）
2. 波音客机，用钛量占其总重的15%-17%（净重）；
3. F15战斗机，结构用钛5.75t，2台喷气发动机用钛5t；（见下图）
4. F22战斗机（正在开发中），结构用钛36t，2台发动机用钛5t；（见下图）
5. 联合开发的F35战斗机，结构用钛10t，单台发动机用钛5t；（见下图）
6. F18舰载战斗机，用钛量占其总重的12%-13%（净重）；（见下图）
7. C-17大型运输机，用钛量占其总重的10%（净重）；（见下图）
8. 欧洲EF2000，将减少用钛量，改为复合材料。（见下图）
由此可见钛在世界航空航天领域的重要地位，尤其是在发动机制造，机体制造方面更是如此。
上文提到俄罗斯有意加强对战略稀有金属钛进行控制，已经引起了美国的注意，毕竟美国下一代战机的用钛比例很大，如果俄罗斯国防出口公司控制了阿维斯玛公司的大部分股权的话，国际钛合金的价格上扬将不可避免，这样F-22和F-35的项目将有不确定的因素在里面。所以近期美国最大的钛材商Timet已经来到中国寻求潜在的合作伙伴，希望在中国的市场上找到类似俄罗斯的供应商或者可以合资建厂，把中国生产的钛材用在美国的项目上，在价格上很有优势，而且质量可靠，可以说对未来美军F-22和F-35的项目很有帮助。（让偶郁闷啊~~~）
某一种全球性材料供应如此突出的影响国防工业，很少见，这也是自二战钢铁紧缺以来的第一次，所以F-22和F-35的价格将取决于未来钛的供应情况。
现今全球经济已经逐步走出低谷，国际航空业开始出现恢复性增长，国际钛材行业也随着这个大潮迎来快速增长的新时期，中国企业也将迎来新的机遇。（悲还是喜啊？）
近几年是第四代战斗机的换代的起始,随后的很多年里面,每年将有很多新型战斗机进入军队。新型战斗机在选材上很有讲究和前瞻性，在未来很多年内，军事和航空工业必然是钛材的第一大用户。
霉菌近期又公布了一种新型的潜艇携带的“鸬鹚”无人攻击机的概念。“鸬鹚”无人机的长度为5.8米，翼展4.86米，属于多次重复使用的无人战斗机机。“鸬鹚”是由著名的洛-马公司臭鼬工厂提出概念设计的，因为其出入的通道主要是海水，因此全机为钛合金制成，以防止腐蚀的产生，总起飞重量不超过4吨，可携带453千克的有效载荷，考虑使用方式主要是从俄亥俄级核潜艇的战略导弹发射筒发射，主要用于摧毁近海岸目标。该机的进气口位于机头部位，呈三角形。由于采用了钛合金，其机体强度极高，可承受150英尺水深的压力。并且为了防止外压失稳的发生，机体的内部不必要的空间一律使用特殊的塑料进填充。为了增加飞行的隐蔽性，其外形也采用了复杂的隐身设计。“鸬鹚”的最大飞行速度预计将达到880千米/小时，巡航速度为550千米/小时，最高飞行高度10.7千米，作战半径达926千米，可持续飞行3个小时。钛的优良品质被体现的淋漓尽致啊！（见下图）
②海军方面的钛应用情况
海军上面钛的应用也是十分广泛的，主要应用大国就是苏联/俄罗斯的潜艇。
“阿库拉”级（Akula）攻击核潜艇：“阿库拉”级采用水滴型、双壳体，里面一层为钛合金制造。由苏联著名的“孔雀石”潜艇设计局设计，共青城船厂和北德文斯克船厂制造。（见下图）
“塞拉”级攻击核潜艇：俄罗斯的“塞拉”（Sierra）级（也称S级）多用途攻击核潜艇。可以说是俄罗斯庞杂的核潜艇家族中最神秘的一位。主要是因为“塞拉”级艇采用钛合金双壳体，它的大潜深、高航速、强火力与良好的隐身性能令人印象深刻。但造价非常昂贵，绰号“金鱼”，只建造了4艘。（见下图）
而钛材在潜艇上的颠峰之作，本人还是觉得应该授予台风级：苏联共建造了6艘“台风”级潜艇，“台风”号是其中的第一艘。“台风”级的特别之处在于：它有一套完整的鱼雷、导弹、动力装置等独立航行和作战系统；采用双壳体结构，储备浮力约32%，两层壳体间有3米多的间距，增强了耐水下爆炸和冲撞的能力。每艘台风级的用钛量约9000吨，相当于现在我国一年的钛产量总和！可见苏联时期在军事上的投入是多么的庞大。（见下图）
苏联/俄罗斯用钛壳体的核潜艇还有如阿尔法级等等，但都没有形成一定的气候，就不再叙述。潜艇上的钛除了使用在壳体上外，就是使用在潜艇的管道和冷凝器上，现在几乎所有的潜艇和水面舰艇上的冷凝器都是用的钛材做的，可以说在潜艇和舰艇的寿命内，一般情况下不用更换钛冷凝器，一来可以节省维护费用，二则不会因为冷凝器故障的问题降低出勤率。
因为材料价格和产量的原因，其他国家的潜艇很少有报道说采用了钛壳体的情况。
钛及其合金的性能无庸质疑，各种钛合金的冶金过程对大国来说也是很常规的东西，只是考虑成本的问题。随着经济的发展，国防上的特殊要求也有能力去保证了，所以说钛及其合金在未来的民用和军用领域都将迎来快速的发展。同时钛及其合金也将大大提升部分特殊装备的性能。
钛及其合金的前途不可估量！