① 钛合金适不适合用来做汽车的主要材料
适合的
造飞机都用的
就是太贵了~
而且特殊要求的，加工难度大
② 为什么汽车发动机没有用钛合金做的
顶尖的汽车引擎是有用钛合金的，但仅限于其中一些高磨损部件，不可能整个都用钛合金。（钛合金加工难度和成本都不是开玩笑的，厂商是要赚钱的，客户也不是傻子。）
大几千甚至上亿的车，不外乎超跑或超豪华轿车。
超豪华轿车并不追求极致性能，它的发动机工况非常好，甚至比路面上的绝大多数车都要好，因为没几个人会拿劳斯莱斯跑拉力赛。所以现有的发动机对超豪华轿车来说绰绰有余。
超级跑车在追求极致性能的同时也在想方设法的减轻自重，钛合金发动机会比铝合金发动机重1倍。
另外，汽车不是发动机强就行，你的变速箱和传动顶不住这么高的动力输出，你的发动机就算有2000匹马力2000扭矩那也白搭，信不信你一脚地板油，发动机还在咆哮，变速箱已经歇菜了？那除了发动机，变速箱是不是也要换个钛合金的？
我换个简单点的说法：假设用钛合金做一个900匹6.7升V12发动机，重量会增加300公斤（换算为整套动力总成接近1吨）保守估计成本增加200%（光发动机就150万块）输出提升20%（大概200匹）
同样增重300公斤和100万预算，厂商在发动机材质不变的情况下加3个电机再换一个顶级的变速箱，输出最少提高400匹。
你觉得厂商和客户会选哪个方案？
钛合金可以做汽车发动机吗？技术上完全可以，但也完全没有那个必要。
③ 钛合金在飞机上广泛应用,却很少在汽车上用,原因是
合计你知道一个价钱吗？那么亿公斤钛合金应该是多少钱你知道吗？虽然说他很轻，质量很好，有那么多的一个好处，但是用在汽车上太贵了，汽车的成本才多少。钛合金比黄金还贵，你不得不承认它确实贵有贵的，它的好处，所以说一架飞机多少钱，一辆汽车多少钱。飞机的价值是按来按一来作为单位的，而汽车呢是按万来作为单位的相差万倍以上。而钛合金呢在飞机上也不是整体来用的，只是在关键部位才进行来使用的，所以说原因很简单，就是因为钛合金真的太少，太贵了。