锌合金气孔怎么封堵

⑴ 大神求问一下啊，铝锌合金铸件有气孔，用什么焊材怎么焊才好呢

一. 特点1．极小的热影响区
由于采用毫秒级的脉冲放电时间,精确的能量控制(极小的焊点1.6-2.0mm)不影响焊区以外的区域.从而达到冷焊效果不会使母材热变形.
2．很薄的焊接厚度.
由于熔池熔深可精确控制到0.1-0.8mm所以可焊0.2mm以下铝合金薄板.
3．极高的结合度
本机属于冶金结合(母材与焊材相互熔化),焊后结合强度极高,可适合各类加工形式,不会出现脱落现象.
4．补焊效率高
由于采用自动送丝焊枪,焊丝直径0.8-1.2mm,焊点直径1.6-2.0mm瞬间加热,焊点形成时间短.
二．适用范围
1．铝合金压力容器氩焊或钎焊后产生的气孔,如铝合金冷凝器
,散热器.蒸发器等.及其它容器。
2．铝合金低压铸造件或压铸件的气孔.缩孔.沙眼等缺陷。如汽车.摩托车铝合金活塞,轮毂.缸盖.吸气管.壳体等各类配件.电器,通讯设备的铝合金外壳.
3．铝合金模具磨损修补,如铝合金鞋模上的纹理.logo磨损的修补等4．各类铝合金材料缺陷修补.

⑵ 锌合金压铸工艺要求

• 一、锌合金压铸工艺制定需考虑以下问题

• 1.金属液在浇注系统内能否干净、平稳地流动，不会产生分离和涡流。

• 2.有没有尖角区或死亡区存在。

• 3.浇注系统是否有截面积的变化。

• 4．排气槽、溢流槽位置是否正确？是否够大？是否会被堵住？气体能否有效、顺畅排出？应用计算机模拟充填过程，就是为了分析以上现象，以作判断来选择合理的工艺参数。

• 二、涂料产生气体分析

• 涂料性能：如发气量大对锌合金压铸件气孔率有直接影响。

• 喷涂工艺：使用量过多，造成气体挥发量大，冲头润滑剂太多，或被烧焦，都是气体的来源。

• 1.解决锌合金压铸件气孔的办法

• 先分析出是什么原因导致的气孔，再来取相应的措施。

• (1)干燥、干净的合金料。

• (2)控制熔炼温度，避免过热，进行除气处理

• (3)合理选择压铸工艺参数，特别是压射速度。调整高速切换起点。

• (4)顺序填充有利于型腔气体排出，直浇道和横浇道有足够的长度（>50mm），以利于合金液平稳流动和气体有机会排出。可改变浇口厚度、浇口方向、在形成气孔的位置设置溢流槽、排气槽。溢流品截面积总和不能小于内浇口截面积总和的60%，否则排渣效果差。

• (5)选择性能好的涂料及控制喷涂量。

• 三、如何测量炉温呢

• 1．锌合金压铸最佳的熔化温度:压铸用的锌合金熔点为382~386℃，合适的温矮度控制是锌合金成分控制的一个重要因素。为保证合金液良好的流动性充填型腔，压铸机锌锅内金属液温度为415~430℃，薄壁件、复杂件压铸温度可取上限；厚壁件、简单件可取下限。中央熔炼炉内金属液温度为430~450℃。进入鹅颈管的金属液温度与锌锅内的温度基本一样。通过控制锌锅金属液温度就能对浇注温度进行准确的控制。
  

• 2．(熔化温度过高时)

• 铁质坩埚与锌液反应加快，坩埚表面发生铁的氧化反应生Fe2O3等氧化物铁元素还会与锌液反应生成FeZn13化合物（锌渣），溶解在锌液中。铝、镁元素烧损,金属氧化速度加快，烧损量增加，锌渣增加。热膨胀作用会发生卡死锤头现象。铸铁坩埚中铁元素熔入合金更多，高温下锌与铁反应加快。会形成铁-铝金属间化合物的硬颗粒，使锤头、鹅颈过度磨损。铸铁坩埚中铁元素熔入合金更多，高温下锌与铁反应加快。会形成铁-铝金属间化合物的硬颗粒，使锤头、鹅颈过度磨损。燃料消耗相应增加。温度越高，铸件结晶粗大而使力学性能降低。

• 3．(熔化温度过低时)

• 合金流动性差，不利于成形，影响压铸件表面质量。

• 4．(如何保持温度的稳定)

• 现在的压铸机熔锅或熔炉都配备温度测控系统，定时检查以保证测温仪器的准确性，定期用便携式测温器（温度表）实测熔炉实际温度，予以校正。有经验的压铸工会用肉眼观察熔液，若刮渣后觉得熔液不太粘稠。

  
  

⑶ 我有一个压铸产品有气孔怎样解决

你这个是通讯用的振子，现在的浇道肯定是有问题的，型腔内气体排不出来。
如果是锌合金，可以考虑用其中的两个片进料，两个排气。
另外还有一个方法，就是将一些镂空部位填起来，压铸后加工，不管怎么做，现在的浇道肯定得改，留出一到两个片排气。

⑷ 解决锌合金压铸件气孔的办法有哪些

一、 锌合金压铸件表面有花纹，并有金属流痕迹产生原因：

1、通往铸件进口处流道太浅。

2、压射比压太大，致使金属流速过高，引起金属液的飞溅。

二、锌合金压铸件表面有细小的凸瘤产生原因：

1、表面粗糙。

2、型腔内表面有划痕或凹坑、裂纹产生。

三、锌合金压铸件表面有裂纹或局部变形产生原因：

1、顶料杆分布不均或数量不够，受力不均：

2、推料杆固定板在工作时偏斜，致使一面受力大，一面受力小，使产品变形及产生裂纹。

3、铸件壁太薄，收缩后变形。

锌合金压铸件常见的质量原因分析，常见的质量问题表现为，缩水、缩孔，疏松、气孔、气泡、渣孔、针孔、冷纹、冷料、冷隔、变形、错位、拉伤、开裂、崩缺、欠铸等，这些问题点有多方面原因造成，主要的原因还是模具问题，模个要从多个方面去查找原因。

比如特别多人会把气孔、针孔、渣孔、混淆，还会把冷纹当作冷料，冷料又当作冷隔之类的问题，这样的认识与理解就容易让人判断有误，解决的方式就会有所不同，结果会浪费好多时间而且造成的浪费也特别大。

锌合金压铸的渣孔、气孔、针孔为例做一说明，气孔内部光滑，孔内较规则，造成气孔的原因，主要是气体排出不畅，型腔产生涡流，结构复杂无排气流道而使两侧入水过快，溢流、气道开设不理想，如充填时间与浇口流向不正确，料温高，型腔内余留水分过多，铝水含有气体，速度太快等。渣孔表现为孔型及内部不均匀，造成渣孔的因素多数为，模温低，料温低，压力不稳定，铝液含有杂质等。针孔的主要原因是，铝液含有氧化物，(大炉在清理炉壁时的残留物)料温、模温低也有一定的因素。我们经过这样细致的甄别，清晰的判断，才能及时正确的拿出有效的解决方法，这样才有序、顺畅，质量有保障的生产。