㈠ 内燃机活塞通常选用哪类铝合金铸造,合金化元素Si、Cu、Mg的作用是什么
内燃机活塞通常选用高强度铝硅合金，如AlSi12CuNiMg、AlSi7Mg、AlSi10Mg等。
高强度铝硅合金中的硅元素可以增加铝合金的强度和硬度，提高铝合金的耐磨性和耐高温性能，适合于内燃机高温和高压力环境的要求。同时，硅元素还可以提高铝合金的润滑性质，减少活塞与缸套之间的磨损，延长零部件的使用寿命。
铜元素可以提高铝合金的强度和硬度，具有良好的耐磨性能，可以增强活塞的抗疲劳性质，避免发生断裂和其它损伤。
镁元素可以提高铝合金的强度和塑性，降低密度，增加铝合金的可塑性和延展性能，提高化学和热稳定性。同时，镁元素还可以提高铝合金的强度和硬度，适用于内燃机对活塞的高强度需求。
总之，AlSiCuMg等铝硅合金中的硅、铜和镁元素协同作用，可以使内燃机活塞具有高强度、耐磨和高温性能，确保内燃机的正常运行。
㈡ 汽车活塞采用哪种合金制造为什么
活塞一般采用哪些材料制造？为什么？
活塞一般都采用高强度铝合金，但在一些低速柴油机上应用高级铸铁或耐热钢。铝合金具有质量小、强度大、导热性好的特点，因此在现代汽车发动机中广泛使用。此外，灰铸铁也具有承压能力强的特点，少数高强度柴油机采用。值得注意的是，现代汽车发动机不论是汽油机还是柴油机，都广泛采用铝合金活塞，只在极少数汽车发动机上采用铸铁或耐热钢活塞。
铝合金活塞的优点在于其散热性能好，不易产生高温。汽车发动机活塞主要是由铸造铝合金制造，这主要是因为铸造铝合金具有质量轻、耐蚀性好、线膨胀系数较小、强度和硬度较高的特点，同时具有良好的耐磨性能和铸造性能。
一般汽车发动机活塞是由铝合金材料制造，这不仅是因为其散热性能好，而且由于铝合金材料的轻量化特性，能够有效减轻发动机的总重量，提高整车的燃油经济性和动力性能。