铝合金压铸车架用什么材料

『壹』 压铸的概念简介是什么

1. 压铸模锻工艺显著提升了毛坯的综合机械性能。
2. 该工艺可生产出外表面光洁度达7级（Ra1.6）的毛坯，具有金属光泽，表面质量与冷挤压工艺或机加工相当。
3. 压铸模锻工艺被誉为“极限成形工艺”，因其比“无切削、少余量成形工艺”更具优势。
4. 该工艺不仅能生产传统铸造材料，还能使用变形合金、锻压合金，制造结构复杂的零件。
5. 适用材料包括硬铝超硬铝合金、锻铝合金等，这些材料的抗拉强度几乎是普通铸造合金的两倍，对铝合金汽车轮毂、车架等部件的高强度耐冲击材料生产具有重要意义。
1. 压力铸造，简称压铸，是一种将熔融合金液在压力下填充型腔并凝固成铸件的铸造方法。
2. 压铸的主要特点是高压和高速填充型腔。
3. 压铸过程中的常见压力为15—100MPa，金属液的充填速度通常在10~50米/秒，甚至可超过80米/秒。
4. 压铸机的类型包括热压室与冷压室，以及立式、卧式和全立式三种不同形式的冷室压铸机。
5. 压铸合金主要采用有色合金，尤其是铝合金和锌合金。
6. 浇铸温度通常以保温炉中金属液的温度来衡量，锌合金的浇铸温度不应超过450℃，以避免晶粒粗大。

『贰』 强度最高的铝合金牌号是什么

强度最高的铝合金是7075-T6。铝合金框架的优点:铝合金具有重量轻、抗氧化能力强、可塑性强等优点。可以在冷加工中成型加工，稍微变形的框架很容易拉回到原来的状态。铝合金框架的缺点:铝合金和大多数金属都有一个问题，就是金属疲劳。另外，由于其硬度低，耐磨性差，零件容易磨损，不适合经常使用的零件。铝合金框架成本:大部分铝合金框架是通过压铸制造的，这导致了模具成本。因为工序和模具的需要，铝合金车架一般比较贵，所以铝合金车架轻是必须的，但一般不会用在便宜或者低性能的车上，以免提高售价或者造成浪费。

『叁』 镁合金与铝合金的优缺点对比

1、抗拉强度

同等体积的镁合金材料做成的车架强度不如铝合金，要达到车架强度就要增加材料厚度和管经，所以从重量角度与铝合金来比较镁合金没有任何优势。

2、抗疲劳强度

同等体积的镁合金材料做成车架的耐久性能比铝合金车架差。也是镁合金致命的缺点。随着骑行的次数愈多，应力发生的次数也愈高，强度会显著降低，甚至车架寿命不超过2-3年，所以专业骑手很少使用镁合金车架，如果在比赛时使用，也是计算着里程采用抛弃形式更换的。

3、金属氧化性

元素周期表上就明确显示,镁合金比铝合金更容易被氧化腐蚀。

4、制造成本

因镁合金是活泼金属,所以制造设备和环境有更高的要求,导致制造成本高涨,生产出来的自行车车架性价比远不及铝合金车架。

5、比重密度

同等体积的条件下镁合金比铝合金质量轻，这是镁合金的优势。

6、弹性模量

镁合金材料做成的车架刚性比铝合金车架差，同等厚度和管径作成的车架在实际骑乘时会吸收较多的踩踏力度影响骑乘效率。

(3)铝合金压铸车架用什么材料扩展阅读

铝合金按加工方法可以分为变形铝合金和铸造铝合金。变形铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。

不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。

可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。

铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有简单铝硅合金（不能热处理强化力学性能较低，铸造性能好），特殊铝硅合金（可热处理强化，力学性能较高，铸造性能良好）。