哪些車型有鋁合金前副車架

A. 前懸掛是鋁合金的車有哪些

中低價位的有，2011款科魯茲，2013款邁銳寶，2013款別克君威，2013款奧迪A4L

B. 別克威朗底盤鋁合金副車架原產多少錢

原廠的 汽配城賣2100元左右
4S店裡賣3200元左右

C. 到目前為止邁騰只剩下2.0T的是鋁合金副車架的嗎2.0T的鋁副車架一直沒減配

我來回答吧，10款邁騰從09年9月開始生產的邁騰無論型號都是鑄鐵副車架，11款邁騰，目前知道第一批是鋁合金的，證據有很多，搜狐網上的11款邁騰到店照片，論壇上也有同學在裝HR防傾桿時拍的照片，相信這些都是11款里靠前的一批，但是現在11款已經普遍鋪貨，生產到了第幾批就不知道了，有可能後幾批就開始用鑄鐵了。不過可以肯定的是邁騰的車身底盤都是一條生產線生產的，所以不存在不同型號使用不同材質的部件，只和生產時間有關系。一汽大眾的車型一定要買一定要注意批次

D. 國內有什麼20萬左右的車是鋁制底盤的

20萬還想全鋁？跟樓上說的一樣，頂多部分部件是鋁制的。不過這東西放在整車上，影響不大，樓主沒必要糾結這個。

E. 科魯茲是不是鋁合金副車架

2017款新款科魯茲的副車架已經改成鋼質的了，然後就是1.5的車型沒有瓦特連桿。合資車就這樣，他的成本會有個控制，這邊增配了，那邊肯定要簡配了。想買不要糾結，邁騰從上一代開始也換成鋼質的了，這一代下擺臂由原來的鑄造機簡配成沖壓件。上上代邁騰是鋁合金副車架。15和16款真的是良心配置，鋁合金副車架在30W的車上也很少見到。

F. 前後獨立懸掛雙叉臂是鋁制的車有哪些

太多車型了。一般使用前雙叉臂的車型價格都不菲，合資車型幾乎沒有，進口車版型很多權。比如凱迪拉克XT5和凌志RX都是前麥弗遜。國產有些車型是雙叉臂，比如吉利博瑞，比亞迪G6和傳祺GA6都是雙A臂。博瑞的是鋁合金前後懸。
一般車輛後懸掛都是多連桿，一般為4連桿或者5連桿

G. 10萬左右的車有前懸架是雙叉臂結構，鋁合金材質的嗎

目前沒看到過我，十七八萬的車都很少見、你說的，完全只有能稱得上豪車的才有，且還要看廠商，目前我了解的，三十幾萬的車子，好多都不是你說的那套，只有，大眾寶馬期下的車用料算可以，像路虎五十幾萬起都未用，日系車更差，普遍低成本配件

H. 09款速騰前副車架是鋁合金的嗎

1.09款副駕駛手套箱鎖取消了,內部的空調出風口也取消了. 09款CD機樣式和08款不同,與新寶來的一樣.但總體感覺功能未變,改了樣式個人覺得更漂亮了. 09款缺少1把遙控鑰匙,是1把遙控鑰匙加2把無遙控的普通鑰匙 09款的遙控鑰匙上的後備箱蓋遙控開啟功...

I. 汽車副車架是鋁合金的好還是鐵的好

一定不是鋁合金的，鋁合金只是有輕量化的特性，並不適合做汽車底盤。底盤還是復合鋼材為主。

J. 哪些車型用全鋁車身

據了解，捷豹XFL全鋁車身解決方案出自本土供應商諾貝麗斯常州工廠。諾貝麗斯開發的RC5754高強度鋁合金，屈服度達到105-145 Mpa，抗拉強度達220 Mpa，在強度、耐腐蝕性、連接性及成型性率等方面性能優異，應用在捷豹XFL的多處車身結構件上。

如AC600鋁合金應用於車身加強件、AC300鋁合金應用於防撞梁結構、AC170鋁合金應用於外板包邊和側圍覆蓋件等，助力捷豹XFL實現了高強度、高抗扭性及輕量化的優異性能。

能將全鋁技術應用得最徹底的當屬來自英國的捷豹品牌，其技術最成熟，鋁合金車的產量也最大。2016年4月位於江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎全鋁車身生產線正式投產，成為國內汽車行業第一家能夠成熟地製造全鋁車身的工廠，以75%鋁合金材料應用比率而聞名的首款國產車全新捷豹XFL就從這里下線。

和只對車身覆蓋件進行全鋁化的車型相比，採用全鋁白車身的減重效果更明顯，但是由於其製造難度以及成本更高，所以目前市面上大部分中大型豪華轎車的白車身材質主要採用以鋼材為主的鋼鋁合金，而捷豹XFL一直堅持選用鋁合金作為主要材料。