⑴ 汽車輪轂鋁合金和鎂合金哪個好各有什麼優點
鋁合來金耐腐性穩定一自些（優點：使用時間長）（缺點：重量重，生產加工耗能稍微高一點）
鎂合金非常不穩定（優點：可以降低能耗，重量輕）（缺點：非常容易腐蝕）
表面沒有處理的鎂合金真的真的很醜很醜！而且鎂合金在表面處理的時候葯劑精確度要比鋁合金精確要求高一些（也就是說操作不好，你一批貨就OVER）
我是做德國漢高的專門做金屬表面處理（有的人對金屬表面處理不理解）
表面處理為什麼要做？
防腐，鋁合金和油漆粘合力不是很強怎麼辦？我們就要需要一種介質能讓表面油漆更好的和金屬粘合。（就是在合金錶面鍍一層薄膜說的夠直白吧）
⑵ 汽車鋁合金輪轂是什麼材質
輪轂按材質一般分為二大類：鋼輪轂，合金輪轂。
1 鋼輪轂主要優點是製造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。
2 合金輪轂其優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是製造工藝復雜，成本高。
合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經把合金輪轂列為標准配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。
1 節能 合金輪轂的重量輕，製造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。
2 安全 鋁合金的導熱系數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。
3 舒適 裝用合金輪轂的汽車一般都採用緩沖和吸震性能優於普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。
在了解了兩種材質輪轂的特性之後，相信您在以後挑選輪轂時就不需要再為輪轂的材質而糾結了。
⑶ 汽車輪轂用什麼材質好
汽車的重要部分是由輪轂組成的，汽車輪轂按照材質來講，分為兩種：鋼輪轂和合金輪轂。這兩種的輪轂分別有著各自的優點和缺點。
鋼質輪轂的優點是在製造工藝方面簡單，對於成本也是比較低的，還有抗金屬疲勞的能力超強，既是便宜有很結實的。相對於它的缺點：沒什麼外觀的，很醜的，而且重量比較大，比合金輪轂材質要重很多，它的慣性的阻力很大，在散熱性上也是很差的，很容易生銹的。
合金材質的輪轂正好彌補了鋼質輪轂的缺點，合金材質的輪轂擁有很輕的重量，慣性阻力很小，製作精度很高。在高速行駛時，轉動時變形小，相對於它的慣性阻力比鋼質輪轂的慣性阻力要小，這樣有利於提高了直線行駛的性能，從而減輕了輪胎的滾動阻力，更減少了油的消耗。它的導熱性能又是鋼質輪轂的3倍，散熱性能好。
如今的汽車用品批發市場上的原廠的合金輪轂一般都是採用了鋁合金作為主體，不過有些改裝輪轂為了達到一定的要求和視覺的提升會選擇鉻、鈦等等其他的元素來作為基本的材料。但是合金輪轂的價格要比鋼質輪轂的價格貴很多，然而在一些中低級別的原車廠中，鋼質輪轂只會配在低配車型上，相對價格貴的合金材質的輪轂就是高檔車的標配。
⑷ 汽車輪轂是什麼_鋁合金輪轂好嗎
一、汽車輪轂是什麼？
輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 是裝在軸上的部件就叫輪轂。由於語言習慣不同，很多人對於輪轂有著不同的稱呼，比如「輪圈」，而南方的朋友，很多都稱呼它為「胎鈴」或者「車鈴」。
二、鋁合金輪轂的好在哪裡？
1、鋁合金材質輪轂具有較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。
2、合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。
另外，與鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。
⑸ 為什麼現在的車輪轂都是鋁合金做的
現在小汽車或者輕卡的輪轂都已經是鋁合金輪轂了，這也是一種趨勢，鋁合金輪轂的優點，輕量化，外觀時尚美觀，還可以個性化定製。而且現在鋁合金的強度也提高了很多。所以輪轂大部分都是鋁合金的。
⑹ 鋁合金輪轂是用使用什麼牌號的鋁合金跪求。。
正規的鋁合金輪轂產品都使用標號A356.20的鋁合金煉制，各種元素組成如下：
Al鋁：91%-92%
Ti銻：0.15%
Si硅：6.5-7.5%
Mg鎂：0.2%-0.4%
Mn錳：0.5%
以上資訊由FD WHEEL提供
⑺ 這汽車輪轂是什麼材料鋁合金還是鋼
要實地看才好。
鋼輪轂：鋼輪轂比較顯著的優點就是，製作工藝簡單，成本內較低，價格便宜，容而且抗金屬疲勞的能力很強，就是俗稱的有便宜又結實。但是鋼材質的輪轂也存在許多明顯的缺點，通常鋼輪轂的質量較大，同等尺寸的鋼輪轂比鋁合金的輪轂要重的多，這就必然導致了鋼輪轂的，慣性大，在制動方面不如鋁合金輪轂，而且散熱性較差，基本沒什麼外觀可言。
鋁合金輪轂：相對來說，鋁合金的輪轂就要好的多。鋁合金輪轂在重量方面要輕得多，慣性阻力也小，合金材質的導熱性能是鋼的三倍左右，散熱方面也要比鋼材質的輪轂好的多，更容易抵禦車輛的制動系、輪胎和制動系統的熱衰減在高速轉動的情況下，變形小，使得裝有鋁合金輪轂的汽車更容易直線行駛，減輕輪胎滾動產生的阻力，從而減少油耗。
⑻ 汽車輪轂是鋁合金的好還是鋼圈的好呢
顯然汽車的輪轂只有兩種材質，一種鋼的，一種鋁合金的。很少很少會出現鋁質輪轂，鋁制輪轂的抗壓抗震能力是不能夠滿足汽車行駛的要求的。當然，鋼的和鋁合金的也肯定是鋁合金的好，因為造型好看，重量輕，不會腐蝕等特點，往往同一款車的最低配置車型就會選擇便宜的鋼制輪轂，這是在我國15萬以下的家庭轎車上的一個通常現象。
⑼ 汽車的輪轂 鋼制和鋁合金的各有什麼優劣
汽車的輪轂鋼制和鋁合金的優缺點如下：
鋼輪轂成本低 ；鋁合金輪轂和鋼輪轂比較,具有許多優點。
鋁合金輪轂主要的有以下幾點:
1 散熱性能好,保護輪胎,延長輪胎壽命.
2 抓地性好,摩擦系數大,安全行駛有保障.
3. 鋁合金輪轂的使用,使汽車的新型安全配置發揮更大的作用. 這些明顯的優點顯現的前提是汽 車高 速行駛,比如跑高速公路等.但是在城市工況,尤其是早高峰,兩者的區別不大。比如連續以超過160的速度跑幾小時高速，鋁輪轂的散熱才可能與鋼輪轂有明顯差別。
鋼輪轂優點如下：
1 .國外大街小巷跑的車95%都是鋼輪轂,實用
2.如果扣上輪轂蓋兒,也不是很難看；
3.鋼輪轂便宜、結實、十年不壞，易生銹、重、不好看，可國外試驗車用鋼輪轂。
實事求是的說，在日常行駛中，二者的優劣是如下的：
鋼輪轂的缺點：
造型單一、難看；
鋼輪轂的優點：皮實耐操，不容易壞。
鋁輪轂的優點：造型豐富，很好看；
鋁輪轂的缺點：容易劃花與變形 。
在日常行駛中，鋼與鋁輪轂沒有任何區別，只是有美觀與否的區別。考慮到鋼輪轂賣了不值錢，鋁輪要花錢，所以如果不是錢燒包，基本型的車就鋼輪用著算了，等壞了再換鋁的，不過要把鋼輪弄壞是一件比較有難度的工作。搞壞鋁輪容易多了，多拆裝幾次輪胎就能讓它的邊緣象狗牙一樣。如果鋁輪轂的車胎要補的話找好點的補胎店 。
鋼輪轂和鋁輪轂的實際區別不大，所以沒有必要在新車購車時將輪轂材質作為一個比較項，除非你備選的幾輛車各方面都難分勝負。如果買到鋼輪轂的車，除非對鋼輪轂的外形有很大意見，否則只要鋼輪轂不壞，建議不要換鋁的，沒有什麼現實意義，玩車的除外。要命的是，鋼輪轂就是不太會壞的。
⑽ 輪轂是什麼鋁合金做的
市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類。
其中合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經把合金輪轂列為標准配置。
1、鋼輪轂主要優點是製造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。
2、合金輪轂其優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是製造工藝復雜，成本高。
下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。
1、節能：合金輪轂的重量輕，製造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。
2、安全：鋁合金的導熱系數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。
3、舒適：裝用合金輪轂的汽車一般都採用緩沖和吸震性能優於普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。