6061鋁合金7075哪個好

⑴ 6061鋁合金7075鋁合金哪個輕哪個好

6061和7075的密度是一樣的，同規格的重量大概差不多，7075是航空鋁，價格也比6061的貴，各有各的用途，不能說哪個好哪個不好

⑵ 鋁合金6061t6和7075哪個好

7075T651鋁合金強度和硬度比6061T6高很多，6061T6用途更廣。

⑶ 求7075和6061鋁合金的區別

7075普遍用於航空製造，強度比較高；6061多用於汽車、船舶、精密零件等，耐腐蝕，強度適中，韌性好等優點。

⑷ 7075和6061鋁合金區別是什麼

1、合金成分不同

7075鋁板屬於超硬鋁板，硬度上要比6061高很多。

2、用途不同

6061合金鋁板要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、傢具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。7075鋁板用於製造飛機結構及其他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造。

3、價格不同

常規規格下7075鋁板價格要比6061鋁板要高不少。

⑸ 7075和6061鋁合金的區別

1.成分不同：

7000系列主要以鋅為主要合金，成分比例達到6%。

6000系列主要以鎂和硅為主要合金，總成分比例較低。

2.強度不同：

論強度的話7005較強，不亞於鋼了，但只是稍微強一點。yield strength（讓鋁材永久彎曲變形的力度）只比6061強一點。

3.價格不同：

7075是最輕且強度最高的的鋁材，價格也超級貴！

6061是最普遍的鋁材，輕，強度好，而且經濟實惠。

4.實用性不同：

7005含其他金屬比例高，所以焊接，處理都比較困難，尤其是7075（後兩個數字代表含合金比例）它的比例更高，所以一般是不能用作車架的材料。

6061由於含其他金屬比例較低，因此可以通過異型，各種處理來增加它的強度和減低它的風阻，甚至可以做到3次抽管來減低重量。論整體來講，6061是較好的材料。

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7005材料狀態：T1 T3 T4 T5 T6 T8

製造方法：拉制

機械性能：

狀態tempert4：抗拉強度uts324， 規定非比例伸長應力yield215，伸長率elongation11，電導率40-49

狀態tempert5：抗拉強度uts345 ，規定非比例伸長應力yield305 ，伸長率elongation9 ，電導率40-49 ；

狀態tempert6n：抗拉強度uts350 規定非比例伸長應力yield290 伸長率elongation8 電導率40-49。

⑹ 請問6061和7075鋁合金那個更好電鍍和氧化

6061合金中的主要合金元素為鎂與硅，具有中等強度、良好的抗腐蝕性、可焊接性，氧化效果較好。廣泛應用於要求有一定強度和抗蝕性高的各種工業結構件，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、鐵道車輛、傢具等。

7075的主要合金元素為鋅,強度很高,具有良好的機械性能及陽極反應，主要用於製造飛機結構及其他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件，如飛機上、下翼面壁板、桁條等。固溶處理後塑性好，熱處理強化效果好，在150度以下有良好的強度，並且有特別好的低溫強度，焊接性能差，有應力腐蝕開裂傾向。還廣泛應用於模具加工、機械設備、工裝夾具等。

⑺ 鋁合金 7075加工性能要比6061好嗎

鋁合金7075硬度強度都比6061要好，所以加工性能要好很多，價格也貴。

⑻ 7075鋁合金跟6061有什麼區別

6061鋁板和7075鋁板有什麼區別從硬度、用途、價格上區分：
合金成分不同，7075鋁板屬於超硬鋁板，硬度上要比6061高很多。
用途不同，6061合金鋁板要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、傢具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。7075鋁板用於製造飛機結構及其他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造。
價格不同，常規規格下7075鋁板價格要比6061鋁板要高不少。
7075t651鋁板

⑼ 鋁合金6061，6063，7075這三種牌號有什麼分別

該工藝生產出來的毛坯，外表面光潔度達到7級（Rａ1.6），如冷擠壓工藝或機加工出來的表面一樣，有金屬光澤。所以，我們將壓鑄模鍛工藝稱為「極限成形工藝」，比「無切削、少餘量成形工藝」更進了一步。 壓鑄模鍛工藝還有一個優勢特點是，除了能生產傳統的鑄造材料外，它還能用變形合金、鍛壓合金，生產出結構很復雜的零件。這些合金牌號包括：硬鋁、超硬鋁合金、鍛鋁合金，如LY11、LY12、6061、6063、7075、2023、LC、LD等。這些材料的抗拉強度，比普通鑄造合金高近一到二倍，達到400-600Mpa，對於鋁合金汽車輪轂、車架等希望用更高強度耐沖擊材料生產的部件，有更積極的意義。
從外形上，我們很難區,如果看到的是一隻已加工後的零件，就更難區別了。 所以，我們只能倒過來分析與判斷：
一是壓鑄件一般是「結構件」，而壓鑄模鍛件則是「功能件」。「結構件」，與「功能件」是相對的。後者一般指要承受沖擊、高溫、壓力、強度（力），以及要表面處理（如陽極氧化）、熱處理（固熔強化）等。典型產品是發動機缸體、輪轂、活塞、連桿、剎車蹄、氣動或液壓閥體（如常見的三位五通閥）等。前者則如車門架、儀表面板、發動機外罩等。
二是從材料成份上判斷。因為壓鑄件一般都是鑄造類合金，對於其它牌號的合金，往往是用壓鑄模鍛工藝生產。
三是從毛坯對其外表面的處理要求上判斷。如鋁壓鑄件，由於含有硅，且因壓鑄工藝生產出來的毛坯，外表面有顯微氣孔（俗稱「水紋」），這種材料陽極氧化處理後表面會有「黑點」。所以，毛坯如要求陽極氧化，則這種毛坯都不會用普通壓鑄工藝生產。
四是從金相組織上進行判斷。壓鑄件與壓鑄模鍛件在金相上我們很容易區別。前者是枝晶狀鑄態組織，後者是均勻的破碎晶粒的鍛態組織。