天津合金鋼寬體卸扣哪裡好

『壹』 鋼絲繩卡扣正確使用方法

在使用鋼絲繩卡扣時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁/3左右為止。由於鋼絲繩在受力後產生變形，繩卡在鋼絲繩受力後要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

如需檢查鋼絲繩在受力後，繩卡是否滑動，可採取附加一安全繩卡來進行。

安全繩卡安裝在距最後一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎後再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現象，安全彎將會被拉直，便於隨時發現和及時加固。

卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

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鋼絲繩是將力學性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成。鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。

在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷，工作可靠。

1834年歐洲人奧魯勃特發明了世界上第一根鋼絲繩（光面鋼絲繩），1939年建立的天津市第一鋼絲繩廠是我國第一家金屬製品企業。

鋼絲繩使用過程中需要承受交變載荷的作用，其使用性能主要由鋼絲力學性能、鋼絲表面狀態和鋼絲繩結構決定。

鋼絲材質包括碳素鋼或合金鋼，通過冷拉或冷軋而成，鋼絲橫斷面有圓形或異形（T型S型Z型），異形橫斷面鋼絲主要用於密封鋼絲繩的生產，具有較高的抗拉強度和韌性，並對鋼絲進行適宜的表面處理以滿足不同使用環境條件的需求。

使用鋼絲繩卡子固結時，應盡量採用騎馬式卡子，同時「礦」形螺栓內側凈距應與鋼絲繩直徑大小相適應，不得以大卡子夾細繩，螺栓一定要擰緊，應將鋼絲繩的直徑壓扁1/3。

『貳』 卸扣是起重作業中廣泛使用的什麼工具

卸扣是索具的一種，目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質，改變了過去普通碳鋼的歷史。現在上海領重船舶設備生產的美標熱鍍鋅卸扣最大6倍安全系數被客戶廣泛應用。國標卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝於不經常拆卸的位置。選擇卸扣時應注意安全系數，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金鋼寬體卸扣，獲得了DNV和ABS形式認證，是我國港口、油田、船舶行業的首選。卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的

『叄』 卸扣是做什麼用的

卸扣是索具的一種。國內市場上常用的卸扣，按生產標准一般分為國標、美標、日標三類；其中美標的最常用，因為其體積小承載重量大而被廣泛運用。按種類可分為G209（BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分為弓型（歐米茄形）弓型帶母卸扣和D型（U型或直型）D型帶母卸扣；按使用場所可分為船用和陸用兩種。安全系數有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超級卸扣）。其材質，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅（熱鍍和電鍍）、塗漆、鍍達克羅（Dacormet)。卸扣的額定載荷:市場上常見美標卸扣規格為0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。

（目前世界上最大的卸扣可達到1000T以上，其中瑞典GUNNEBO重型卸扣可達1200T，美國CROSBY卸扣可達1500T。國內的也可以做到1500T其技術含量達到世界先進水平）卸扣的使用范圍：卸扣廣泛適用於電力、冶金、石油、機械、鐵路、化工、港口、礦山、建築等各行各業。卸扣的材質和使用目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質，改變了過去普通碳鋼的歷史。現在上海領重船舶設備生產的美標熱鍍鋅卸扣最大6倍安全系數被客戶廣泛應用。國標卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝於不經常拆卸的位置。選擇卸扣時應注意安全系數，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金鋼寬體卸扣，獲得了DNV和ABS形式認證，是我國港口、油田、船舶行業的首選。卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。

『肆』 卸扣的用處是什麼

索具的一種。國內市場上常用的卸扣，按生產標准一般分為國標、美標、日標三類；其中美標的最常用，因為其體積小承載重量大而被廣泛運用。按種類可分為G209（BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分為弓型（歐米茄形）弓型帶母卸扣和D型（U型或直型）D型帶母卸扣；按使用場所可分為船用和陸用兩種。安全系數有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超級卸扣）。其材質，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅（熱鍍和電鍍）、塗漆、鍍達克羅（Dacormet)。
目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質，改變了過去普通碳鋼的歷史。現在上海領重船舶設備生產的美標熱鍍鋅卸扣最大6倍安全系數被客戶廣泛應用。國標卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝於不經常拆卸的位置。選擇卸扣時應注意安全系數，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金鋼寬體卸扣，獲得了DNV和ABS形式認證，是我國港口、油田、船舶行業的首選。卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。
卸扣廣泛適用於電力、冶金、石油、機械、鐵路、化工、港口、礦山、建築等各行各業。

『伍』 船用吊鉤都有哪些種啊，哪種用起來比較放心安全啊

船用吊鉤按產地分為:歐標船用吊鉤,美標船用吊鉤,日標船用吊鉤,以及國產船用吊鉤

按照與起重機的連接形式分為:羊角吊鉤,眼型吊鉤,旋轉吊鉤,旋轉垂重鉤,重型山字鉤

按照開口形式還分為:蛇片鉤,自鎖鉤,遙控自鎖鉤等

使用在船用吊鉤上的連接件組要有鋼絲繩索具,鏈條索具,以及船用寬體卸扣,船用單輪多輪滑車

『陸』 哪裡有各種型號u型卸扣的規格尺寸

卸扣（Shackle)概述：
索具的一種。國內市場上常用的卸扣，按生產標准一般分為國標、美標、日標三類；按型式可分為弓型（歐米茄形）弓型帶母卸扣和D型（U型或直型）D型帶母卸扣；按使用場所可分為船用和陸用兩種。安全系數有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超級卸扣）。其材質，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅（熱鍍和電鍍）、塗漆、鍍達克羅（Dacormet)。

卸扣的額定載荷：
市場上常見規格為0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。（目前世界上最大的卸扣可達到1000T以上，其中瑞典GUNNEBO重型卸扣可達1200T，美國CROSBY卸扣可達1500T。）

卸扣的使用范圍
卸扣廣泛適用於電力、冶金、石油、機械、鐵路、化工、港口、礦山、建築等各行各業。

卸扣的材質和使用
目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質，改變了過去普通碳鋼的歷史。國標卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝於不經常拆卸的位置。選擇卸扣時應注意安全系數，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金鋼寬體卸扣，獲得了DNV和ABS形式認證，是我國港口、油田、船舶行業的首選。卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。

『柒』 卸扣的.01t----1000t是什麼意思

卸扣（Shackle)概述：
索具的一種。國內市場上常用的卸扣，按生產標准一般分為國標、美標、日標三類；按型式可分為弓型（歐米茄形）弓型帶母卸扣和D型（U型或直型）D型帶母卸扣；按使用場所可分為船用和陸用兩種。安全系數有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超級卸扣）。其材質，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅（熱鍍和電鍍）、塗漆、鍍達克羅（Dacormet)。

卸扣的額定載荷：
市場上常見規格為0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。（目前世界上最大的卸扣可達到1000T以上，其中瑞典GUNNEBO重型卸扣可達1200T，美國CROSBY卸扣可達1500T。）

卸扣的使用范圍
卸扣廣泛適用於電力、冶金、石油、機械、鐵路、化工、港口、礦山、建築等各行各業。

卸扣的材質和使用
目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質，改變了過去普通碳鋼的歷史。國標卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝於不經常拆卸的位置。選擇卸扣時應注意安全系數，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金鋼寬體卸扣，獲得了DNV和ABS形式認證，是我國港口、油田、船舶行業的首選。卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。

===供朋友參考

『捌』 卸扣是做什麼用的

索具的一種。國內市場上常用的卸扣，按生產標准一般分為國標、美標、日標三類；其中美標的最常用，因為其體積小承載重量大而被廣泛運用。按種類可分為G209（BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分為弓型（歐米茄形）弓型帶母卸扣和D型（U型或直型）D型帶母卸扣；按使用場所可分為船用和陸用兩種。安全系數有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超級卸扣）。其材質，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅（熱鍍和電鍍）、塗漆、鍍達克羅（Dacormet)。 卸扣
卸扣的額定載荷： 市場上常見美標卸扣規格為0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。（目前世界上最大的卸扣可達到1000T以上，其中瑞典GUNNEBO重型卸扣可達1200T，美國CROSBY卸扣可達1500T。國內的也可以做到1500T其技術含量達到世界先進水平） 卸扣的使用范圍 卸扣廣泛適用於電力、冶金、石油、機械、鐵路、化工、港口、礦山、建築等各行各業。 卸扣的材質和使用 目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質，改變了過去普通碳鋼的歷史。現在上海領重船舶設備生產的美標熱鍍鋅卸扣最大6倍安全系數被客戶廣泛應用。國標卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝於不經常拆卸的位置。選擇卸扣時應注意安全系數，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金鋼寬體卸扣，獲得了DNV和ABS形式認證，是我國港口、油田、船舶行業的首選。卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。 江蘇巨力鋼繩有限公司 15312608236

『玖』 卸扣的安全標識是什麼 在線等 加分

卸扣

索具的一種。國內市場上常用的卸扣，按生產標准一般分為國標、美標、日標三類；其中美標的最常用，因為其體積小承載重量大而被廣泛運用。按種類可分為G209（BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分為弓型（歐米茄形）弓型帶母卸扣和D型（U型或直型）D型帶母卸扣；按使用場所可分為船用和陸用兩種。安全系數有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超級卸扣）。其材質，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅（熱鍍和電鍍）、塗漆、鍍達克羅（Dacormet)。

目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質，改變了過去普通碳鋼的歷史。現在上海領重船舶設備生產的美標熱鍍鋅卸扣最大6倍安全系數被客戶廣泛應用。國標卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝於不經常拆卸的位置。選擇卸扣時應注意安全系數，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金鋼寬體卸扣，獲得了DNV和ABS形式認證，是我國港口、油田、船舶行業的首選。卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。

卸扣廣泛適用於電力、冶金、石油、機械、鐵路、化工、港口、礦山、建築等各行各業。

『拾』 卡環分幾種 起重機

你說的卡環是不是拴鉤用的卸扣呀。
卸扣（Shackle)概述：
索具的一種。國內市場上常用的卸扣，按生產標准一般分為國標、美標、日標三類；其中美標的最常用，因為其體積小承載重量大而被廣泛運用。按種類可分為G209（BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分為弓型（歐米茄形）弓型帶母卸扣和D型（U型或直型）D型帶母卸扣；按使用場所可分為船用和陸用兩種。安全系數有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超級卸扣）。其材質，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅（熱鍍和電鍍）、塗漆、鍍達克羅（Dacormet)。
卸扣的額定載荷：
市場上常見美標卸扣規格為0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。（目前世界上最大的卸扣可達到1000T以上，其中瑞典GUNNEBO重型卸扣可達1200T，美國CROSBY卸扣可達1500T。國內的也可以做到1500T其技術含量達到世界先進水平）
卸扣的使用范圍
卸扣廣泛適用於電力、冶金、石油、機械、鐵路、化工、港口、礦山、建築等各行各業。
卸扣的材質和使用
目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質，改變了過去普通碳鋼的歷史。。國標卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝於不經常拆卸的位置。選擇卸扣時應注意安全系數，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金鋼寬體卸扣，獲得了DNV和ABS形式認證，是我國港口、油田、船舶行業的首選。卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。