哪裡有賣鋁合金車身

A. 鋁合金車身的特點有哪些

鋁合金車身特點，與傳統的鋼結構車身相比，鋁合金車身在經濟性，環保性，耐腐蝕性，等方面均有優勢

B. 全鋁車身比起普通材質的好在哪裡

這樣跟你說吧！如果有一輛大卡車拉著石頭在你車前面翻了而這一車石頭剛剛好把你的車全部埋掉，如果是鋼結構的那麼你的存活幾率有百分之七十左右，如果是鋁合鋼制的存活幾率在百分之45左右！反正如果是全鋁車身的那麼對不起了這種大型事故你基本已經上天了！全鋁車身講究的是輕，提速、和動力，經常在網上看到進口車撞不過國產汽車，國產汽車現在還比較落後用不了鋁合金的，但是它耐操，鋁合金車保險你要買高一點，因為開車多多少少都會有撞到的，而且修不了

C. 車身鋼和鋁合金哪個好

鋁合金車身和鋼制車身個人認為鋁的比較好，原因如下：

1、鋁車身如果設計合理，技術先進的話強度也很高的，就像飛機的鋁合金機體一樣。

2、鋼材車身的重量大，通常的概念會比較結實，但是如果出重大事故，安全性是一樣的，而且同樣的速度出車禍鋼材車身由於重量大動能就大，撞擊力度也會相應增大的。

3、鋁合金車身重量輕，相同的速度出車禍撞擊力度也會相應較小，而且使用鋁合金車身，還能降低一定的油耗。

業內專家表示，鋼車身和鋁車身各有優劣，不能一概而論。汽車工程研究院材料工程師介紹說，鋼制車身優勢主要是技術成熟度比較高，成本相對較低，但重量沒有顯著優勢。而鋁合金車身優勢主要是輕量化，對於高端車可以留下更多的重量空間去增加配置，例如提高動力性。

成本較高是鋁制車身向低端車普及緩慢的原因之一。「對於以鋼車身工藝為主的傳統車廠，鋁車身涉及一定的工藝改造，如開卷落料、焊接、塗裝等。」他說，目前車身用鋁經過拉延及烘烤硬化，屈服強度可達220~260MPa，強度僅能達到一般高強鋼的強度水平，因此需要通過截面結構設計及連接工藝來彌補，對傳統鋼車身設計工程師提出了挑戰，而且鋁材成本較為昂貴。

D. 鋁合金車身

全鋁主要就是降低汽車重量使車輛更靈活更便於操控，安全強度也更優秀，一般全鋁車身的車子，打牌要35萬以上，終端的也在20萬左右
也不能說是硬，是柔韌性更好，就像人的骨頭

E. 鋁合金車身的汽車品牌 有哪些最後具體一點

全車鋁的是A8

F. 四驅車鋁合金車身哪裡可以定做不是龍頭鳳尾.和輪子哦.而是車子的機身和底盤！

去奧迪的廠家。就是奧迪雙鑽的那個廠家，應該是在廣東汕頭。哪裡的話，應該可以做一個。不過單價可能會比較貴、再就是，四驅車沒有必要追求合金車身。那樣其實並不實在，在提高了車子抗撞擊能力的同時，也加重了車子的負擔，會導致車速下降。

G. 一般的汽車的車身都是用鋁合金的嗎

不是 大部分的車都是汽車專用鋼板製造，只有百萬以上的有些車是全鋁車身的，實際全鋁車身的車售價都近200萬了

H. 美利達鋁合金車架 差距在哪 公爵600 12款的蛙腿車架 跟挑戰者的鋁合金車架有什麼區別再說這個網上買

騎行感覺並沒有多大區別 就是挑戰者的TFS車架技術更成熟 盡量不要網上買零件 現在高仿做的很逼真的

I. 哪些車型用全鋁車身

據了解，捷豹XFL全鋁車身解決方案出自本土供應商諾貝麗斯常州工廠。諾貝麗斯開發的RC5754高強度鋁合金，屈服度達到105-145 Mpa，抗拉強度達220 Mpa，在強度、耐腐蝕性、連接性及成型性率等方面性能優異，應用在捷豹XFL的多處車身結構件上。

如AC600鋁合金應用於車身加強件、AC300鋁合金應用於防撞梁結構、AC170鋁合金應用於外板包邊和側圍覆蓋件等，助力捷豹XFL實現了高強度、高抗扭性及輕量化的優異性能。

能將全鋁技術應用得最徹底的當屬來自英國的捷豹品牌，其技術最成熟，鋁合金車的產量也最大。2016年4月位於江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎全鋁車身生產線正式投產，成為國內汽車行業第一家能夠成熟地製造全鋁車身的工廠，以75%鋁合金材料應用比率而聞名的首款國產車全新捷豹XFL就從這里下線。

和只對車身覆蓋件進行全鋁化的車型相比，採用全鋁白車身的減重效果更明顯，但是由於其製造難度以及成本更高，所以目前市面上大部分中大型豪華轎車的白車身材質主要採用以鋼材為主的鋼鋁合金，而捷豹XFL一直堅持選用鋁合金作為主要材料。

J. 鋁制車身為什麼不能做鈑金

鋁制車身件的鈑金及焊接都需要特殊的設備材料及專業鋁製件修復技術，這與傳統鈑金焊接修復技術都是不通用的。目前國內該項技術的普及並不廣泛，還需要去接受培訓。之前國內對於鋁制車身件多採用只換不修的方式處理，可以從中看出該項技術的復雜性，但是隨著鋁合金在汽車中的運用越來越多，該技術的應用型也愈加廣泛。