如何研磨合金刀具的錐度

㈠ 請問2-7/8TBG不加厚油管接箍內螺紋標准加工尺寸 錐度加工尺寸 ，螺紋深度，和錐度長度尺寸，選用什麼刀具

2-7/8NUE不加厚油管接箍內螺紋加工的尺寸為：接箍外徑88.9mm、最小長度130.18mm、鏜孔直徑74.63mm、鏜孔深度7.94鏜孔、承載面寬度4.76mm。

硬質合金具有硬度高（86～93HRA，相當於69～81HRC）僅次於金剛石、熱硬性好（可達900～1000℃，保持60HRC）；抗彎強度高(MPa5100)、良好的抗沖擊韌性和抗腐蝕性極高的化學惰性等一般合金刀片所沒有的特性。

每英寸螺紋牙數10牙、手緊面處中徑71.457mm、接箍端距手緊面長度11.33mm、螺紋錐度1:16、螺紋齒高1.412mm。刀具選用每英寸10牙的硬質合金梳刀。

(1)如何研磨合金刀具的錐度擴展閱讀：

硬質合金材料本身的特性決定硬質合金切腳機刀片安全作業的重要性刀片安裝前請做好防護措施，避免刀片掉落傷人造成不必要的人身財產安全損失。

1、聽聲檢查：刀片安裝時，請用右手食指小心地勾起刀片並使刀片懸空，然後用木錘輕敲刀體，側耳辯聽刀體上發出的聲音，如發出濁音的刀片，經驗證明刀體往往已受外力沖撞破壞存在裂紋、損傷。這種刀片應立即禁止使用。禁止使用發出濁音的切腳機刀片！

2、刀片安裝：刀片安裝前，請事先仔細清掃切腳機轉動軸承安裝面上的粉塵、切屑及其它雜物，保持軸承安裝面及切腳機的清潔干凈。

2.1、將刀片小心平穩地置於軸承的安裝面上，用手轉動切腳機軸承使之與刀片中心自動找中對正。

2.2、裝上壓刀塊在切腳機刀片上並使之螺栓孔與切腳機軸承上的螺栓孔對正。

2.3、裝入內六角螺栓，用內六角扳手緊固螺釘把刀片牢固地安裝在軸承上。

2.4、 刀片安裝後，不能有松動及偏斜現象。

㈡ 怎麼使用萬能磨刀機

萬能磨刀機的使用方法
1.步驟一:將硬質合金園棒開扁
將硬質合金園棒插入磨刀機刀架上刀具彈簧夾頭後,在刀架位置插銷狀態處於鎖緊時,分度盤槽為0°基準線,均勻轉動長軸微調裝置手柄,便刀具慢慢向左方向磨削前進,把將硬質合金園棒磨扁一半,在磨扁時盡量使用刀架以光長軸為軸心上下移動自行修磨砂輪表面的方法,這樣可避免將砂輪磨出溝痕來,一般情況開扁尺寸最後精磨要保證留下刀面高出園棒中心0.01-0.03MM
2.步驟二:將開扁後的刀具磨成錐度
松開水平鎖緊手柄,轉動水平刀架回轉裝置到1/2刀具錐角計算度數(如:要磨60°的錐尖刀,必須轉動到30°-經驗角度5°=25°的位置)鎖死,調整刀架位置插銷為未插入槽內的自由狀態時,左手均勻轉動長軸微調裝置手柄,在刀具慢慢向左方向磨削前進的同時,右手均勻轉動刀架收緊螺母手柄使刀具被磨成錐體形狀.此工序不能完全將刀尖磨尖,必須留0.4mm左右餘量.注:本初加工工序最好採用320金剛石精加工砂輪.

3.步驟三:刃磨刀具的刃口部分
調整刀架分度盤旋到原定基準線0度槽線上,向右旋轉6格槽使刀具開扁面水平向上位置.再調整刀架分度盤向右轉動2格為槽線上位置,使插銷狀態鎖緊使刀具固定不能轉動,此時左手均勻轉動長軸微調裝置,便刀架慢慢向左方向磨削前進,把a點刀具左切削刃口精磨出來.

4.步驟四:刃磨刀具後背部分
確定磨好切削刃口部分a點以後,拉提插銷到位置2上,使刀架轉動位置刀具能在限位塊內轉動,加工c點和超過b點回轉磨出後刀背,這樣順時針右手均勻轉動刀架螺母手柄同時少量左手均勻轉動長軸微調裝置,便刀架慢慢向左方向磨削前進使刀具後刀面滾邊磨出.

5.步驟五:刃磨刀具刀尖部分
刀具磨成型後,松開鎖緊刀架收緊螺母手柄使刀具處於松開狀態把它從彈簧夾頭中取出,用雙手握住刀柄部分,垂直於砂輪端面仰20-30°後角把刀尖在砂輪端面上輕拋一下同時順時針一轉即可,主要是控制實際加工對刀寬度的要求,一般為:0.1—0.2MM.(這個技術對熟練工人很簡單,但初學者要多試幾次).

㈢ 鋁合金車錐度刀具怎麼磨才能達到0.4光潔度

車床切削的光潔度能夠達到1.6就算是不錯的了，一般的磨床的光潔度才能達到0.8，你還想要達到0.4的光潔度那是不可能的。要達到0.4的光潔度，需要研磨、拋光才能達到。

㈣ 《刀具設計手冊》絲錐那一段有「鏟磨」，這個詞，鏟磨是什麼

可以理解為是一種在刀具上加工出斷續連接的漸開線的加工方法，用於絲錐、齒輪滾刀和一些成型銑刀的精加工，加工的最後一續，斷續磨削出漸開線。鏟背也是用鏟的方法，是指在刀的後角所在的曲面加工出所需要的形狀，可以鏟車，也可以鏟磨

㈤ 誰能告訴我硬質合金鑽頭是如何刃磨的

1、負刃刃磨法

負刃刃磨法是指在刃磨刀具前,先在前刀面或後刀面上磨出一條負刃帶。硬質合金屬於硬脆材料,刃磨時因砂輪振動使刀具受到沖擊載荷,容易發生振裂;同時,磨區的瞬間升溫與冷卻使熱應力可能超過硬質合金的強度極限而產生熱裂紋。

採用負刃刃磨法可提高刀片強度,增強刀片抗振性和承受沖擊載荷的能力,並增大受熱面積防止磨削熱大量導向刀片,從而減少或防止裂紋產生。

2、用二硫化鉬浸潤砂輪

將新的普通砂輪浸泡在混合溶液中,14小時後取出,自然乾燥18~20小時,使砂輪完全晾乾。經上述處理的砂輪內部空隙中充滿二硫化鉬,對磨粒可起到潤滑作用,使砂輪排屑良好,不易堵塞。

試驗證明,用二硫化鉬浸潤過的砂輪磨削硬質合金刀片時,磨削鋒利磨粒不易鈍化,工件變形小,排屑順暢,磨屑形狀基本呈帶狀,可帶走大部分磨削熱,從而改善磨削效果,提高刀片成品率。

(5)如何研磨合金刀具的錐度擴展閱讀：

硬質合金鑽頭，是一種鑽探工程用的裝備，若刃磨過程中摩擦力過大,可導致磨削溫度急劇上升,刀片易發生爆裂,因此合理選用磨削用量十分重要，手工刃磨時,縱向和橫向進給量均不宜過大。

刀桿剛性不足、刀具夾持不穩、機床主軸跳動等均可能引起刃磨裂紋的產生,因此由機床、砂輪、夾具和刀具組成的加工系統應具有足夠剛性。

且應控制砂輪的軸向和徑向跳動造成硬質合金刀具產生刃磨裂紋的因素較多,只有選用合適的砂輪,同時採用合理的磨削工藝,才能有效避免裂紋產生,提高刃磨質量。

㈥ 在問一個車工磨刀的問題

車工的技術是學不完的，最普通的車工不需要太高的技術．
可以分為5類車工，這是目前社會上最常見的
1．普通機械車工，簡單易學，找個車床加工部，比你在學校學的要好
2．模具車工，尤其是塑料模具精密車工！對刀具要求嚴格，尺寸精確
要知道什麼鋼的上光效果好，也就是鏡面
這套模具的產品是ABS料的還是別的什麼料的，塑料件的伸縮性是幾絲＝＝＝很多常用知識，橡皮泥是這種車工的必備工具！！！
車出來光潔度要好，易拋光，達到鏡面效果，需要有塑料模具基礎，4爪很長用，一般都是幾塊模板加在一起車，塑料模具螺紋知識必須掌握！！！難度較高！
3．刀具車工，加工鉸刀，鑽頭，合金刀盤＝＝刀具的刀干，這種車工是最簡單，也是最好乾，最累人的
通常都是大批量生產，最常用的就是雙頂尖，車錐度，和流模量，要作到最快最簡單，把刀具磨損降低到最小，因為這種車工加工的產品，硬度不比你的白鋼刀低多少！你的合金刀子磨的好壞，完全影響到你的成績！！
4．大型設備車工，這種車工要有資深的技術，年輕人基本不敢車！！
用立車的時候教多．例：
車一根曲軸，你要先把圖紙反復看N次，先車哪和後車哪，是丟磨量，還是直接加工到尺寸，螺紋是正的還是反的．．．．＝＝＝一些高級技術
5．數控車工，這種車工最簡單，也是最難的，首先你要會看圖紙，編程，換算公式，刀具應用！！！
只要你將其車工理論掌握並有一定的數學，機械，CAD知識學起來很快
怎樣才才能磨好車刀?
磨刀有什麼訣竅,高速鋼梯形螺紋車刀如何磨才好?

㈦ 萬能磨刀機磨雕刻錐尖刀怎麼磨

1.步驟一: 將硬質合金園棒開扁 將硬質合金園棒插入磨刀機刀架上刀具彈簧夾頭後,在刀架位置插銷狀態處於鎖緊時, 分度盤槽為0°基準線,均勻轉動長軸微調裝置手柄,便刀具慢慢向左方向磨削前進,把將硬質合金園棒磨扁一半,在磨扁時盡量使用刀架以光長軸為軸心上下移動自行修磨砂輪表面的方法, 這樣可避免將砂輪磨出溝痕來,一般情況開扁尺寸最後精磨要保證留下刀面高出園棒中心0.01-0.03MM(圖2).; 注:本初加工工序最好採用150#-320#粒度金剛石粗精加工砂輪. 2.步驟二: 將開扁後的刀具磨成錐度 松開水平鎖緊手柄,轉動水平刀架回轉裝置到1/2刀具錐角計算度數(如:要磨60°的錐尖刀,必須轉動到30°-經驗角度5°=25°的位置)鎖死,調整刀架位置插銷為未插入槽內的自由狀態時,左手均勻轉動長軸微調裝置手柄,在刀具慢慢向左方向磨削前進的同時,右手均勻轉動刀架收緊螺母手柄使刀具被磨成錐體形狀.此工序不能完全將刀尖磨尖,必須留0.4mm左右餘量. 注:本初加工工序最好採用320#金剛石精加工砂輪. 3.步驟三: 刃磨刀具的刃口部分 調整刀架分度盤旋到原定基準線0度槽線上, 向右旋轉6格槽使刀具開扁面水平向上位置. 再調整刀架分度盤向右轉動2格為槽線上位置,使插銷狀態鎖緊使刀具固定不能轉動,此時左手均勻轉動長軸微調裝置,便刀架慢慢向左方向磨削前進,把a點刀具左切削刃口精磨出來.注:本初加工工序最好採用320#-400#金剛石精加工砂輪.如需更好的表面質量可用600#-1200#金剛石超精加工砂輪

㈧ 怎麼磨好內控車刀啊急、、、

磨內孔車刀先從一般車刀開始磨
車工的技術是學不完的，最普通的車工不需要太高的技術．
可以分為５類車工，這是目前社會上最常見的
１．普通機械車工，簡單易學，找個車床加工部，比你在學校學的要好
２．模具車工，尤其是塑料模具精密車工！對刀具要求嚴格，尺寸精確
要知道什麼鋼的上光效果好，也就是鏡面
這套模具的產品是ＡＢＳ料的還是別的什麼料的，塑料件的伸縮性是幾絲＝＝＝很多常用知識，橡皮泥是這種車工的必備工具！！！
車出來光潔度要好，易拋光，達到鏡面效果，需要有塑料模具基礎，４爪很長用，一般都是幾塊模板加在一起車，塑料模具螺紋知識必須掌握！！！難度較高！
３．刀具車工，加工鉸刀，鑽頭，合金刀盤＝＝刀具的刀干，這種車工是最簡單，也是最好乾，最累人的
通常都是大批量生產，最常用的就是雙頂尖，車錐度，和流模量，要作到最快最簡單，把刀具磨損降低到最小，因為這種車工加工的產品，硬度不比你的白鋼刀低多少！你的合金刀子磨的好壞，完全影響到你的成績！！
４．大型設備車工，這種車工要有資深的技術，年輕人基本不敢車！！
用立車的時候教多．例：
車一根曲軸，你要先把圖紙反復看Ｎ次，先車哪和後車哪，是丟磨量，還是直接加工到尺寸，螺紋是正的還是反的．．．．＝＝＝一些高級技術
５．數控車工，這種車工最簡單，也是最難的，首先你要會看圖紙，編程，換算公式，刀具應用！！！
只要你將其車工理論掌握並有一定的數學，機械，ＣＡＤ知識學起來很快 ========================怎樣才才能磨好車刀?
磨刀有什麼訣竅,高速鋼梯形螺紋車刀如何磨才好?

螺紋車削主要多動手，多跟老師傅學，這樣才能進步的快。這有個空間，會都是關與車刀方面的，可以去看看！
http://hi..com/tangyetingsida
螺紋是在圓柱或圓錐表面上，沿著螺旋線所形成的具有規定牙型的連續凸起。螺紋在各種機器中應用非常廣泛，如在車床方刀架上用4個螺釘實現對車刀的裝夾，在車床絲杠與開合螺母之間利用螺紋傳遞動力。加工螺紋的方法有很多種，而在一般的機械加工中通常採用車螺紋的方法（車工的基本技能之一）。在卧式車床上加工螺紋時，必須保證工件與刀具之間的運動關系，即主軸每轉一圈（工件轉一圈），刀具均勻地移動一個螺距（或導程）。它們的運動關系是這樣保證的：主軸帶動工件一起轉動，主軸的運動經掛輪箱傳到進給箱，由進給箱經變速後再傳給絲杠，由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架及車刀作直線移動，這樣工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現的，從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關系。在實際車削螺紋時，由於各種原因，造成主軸到刀具之間的運動在某一環節出現問題，引起車削螺紋時產生故障，影響正常生產，這時應及時解決。

1 牙型角不正確

1．1 刀尖角不正確

刃磨車刀時刀尖角不正確，即車刀兩切削刃在基面上投影之間的夾角與加工螺紋的牙型角不一致，導致加工出的螺紋角度不正確。解決方法：刃磨車刀時必須使用角度尺或樣板來檢測，得到正確的牙型角，其方法為：將樣板或角度尺與車刀前面平行，再用透光法檢查。常用的公制螺紋牙型角：三角形螺紋60°，梯形螺紋30°，蝸桿40°。

1．2 徑向前角未修正

為了使車刀排屑順利，減小表面粗糙度，減少積屑瘤現象，經常磨有徑向前角，這樣就引起車刀兩側切削不與工件軸向重合，使得車出工件的螺紋牙型角大於車刀的刀尖角，徑向前角越大，牙型角的誤差也越大。同時使車削出的螺紋牙型在軸向剖面內不是直線，而是曲線，影響螺紋副的配合質量。解決方法：在刃磨有較大徑向前角的螺紋車刀車螺紋時，刀尖角必須通過車刀兩刃夾角進行修正，尤其加工精度較高的螺紋，其修正計算方法為：
tan■=cosrp·tan■
式中，εr為車刀兩刃夾角；rp為徑向前角；α為牙型角。

1．3 高速鋼切削時牙型角過大

在高速切削螺紋時，由於車刀對工件的擠壓力產生擠壓變形，會使加工出的牙型擴大，同時使工件脹大，所以在刃磨車刀時，兩刃夾角應適當減小30′。另外，車削外螺紋前工件大徑一般比公稱尺寸小（約0．13P）。

1．4 車刀安裝不正確

車刀安裝不正確即車刀兩切削刃的對稱中心線與工件軸線不垂直，造成加工出的牙型角傾斜（俗稱倒牙）。解決方法：用角度尺或樣板來安裝車刀，使對稱中線與工件軸線垂直，並且刀尖與工件中心等高。

1．5 刀具磨損

刀具磨損後沒有及時刃磨，造成加工出的牙型角兩側不是直線而是曲線或「爛牙」。解決方法：合理選用切削用量，車刀磨損後及時刃磨。

2 螺距（或導程）不正確

（1）螺紋全長不正確。螺紋全長不正確的原因是交換齒輪計算或組裝錯誤，進給箱、溜板箱有關手柄位置扳錯，可重新檢查進給箱手柄位置或驗算掛輪。

（2）螺紋局部不正確。螺紋局部不正確的原因是車床絲杠和主軸的竄動過大，溜板箱手輪轉動不平衡，開合螺母間隙過大。解決方法：如果是絲杠軸向竄動造成的，可對車床絲杠與進給箱連接處的調整圓螺母進行調整，以消除連接處推力球軸承的軸向間隙；如果是主軸軸向竄動引起的，可調整主軸後調整螺母，以消除推力球軸承的軸向間隙；如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸造成嚙合不良引起的，可修整開合螺母並調整開合螺母間隙；如果是溜板箱轉動不平衡，可將溜板箱手輪拉出使之與轉動軸脫開均勻轉動。

（3）車削過程中開合螺母自動抬起引起螺距不正確。解決方法：調整開合螺母鑲條適當減小間隙，控制開合螺母傳動時抬起，或用重物掛在開合螺母手柄上防止中途抬起。

3 表面粗糙度值大

表面粗糙度值大的原因：

一是刀尖產生積屑瘤；
二是刀柄剛性不夠，切削時產生振動；
三是車刀徑向前角太大，中滑板絲杠螺母間隙過大產生扎刀；
四是高速鋼切削螺紋時，切削厚度太小或切屑向傾斜方向排出，拉毛已加工牙側的表面；
五是工件剛性差，且切削用量過大；
六是車刀表面粗糙。

解決方法：

第一，如果是積屑瘤引起的，應適當調整切削速度，避開積屑瘤產生的范圍（5 m/min～80 m/min）；用高速鋼車刀切削時，適當降低切削速度，並正確選擇切削液；用硬質合金車螺紋時，應適當提高切削速度。

第二，增加刀柄的截面積並減小刀柄伸出的長度，以增加車刀的剛性，避免振動。

第三，減小車刀徑向前角，調整中滑板絲杠螺母，使其間隙盡可能最小。

第四，高速鋼切削螺紋時，最後一刀的切屑厚度一般要大於0．1 mm，並使切屑沿垂直軸線方向排出，以免切屑接觸已加工表面。

第五，選擇合理的切削用量。第六，刀具切削刃口的表面粗糙度要比螺紋加工表面的粗糙度小2～3檔次，砂輪刃磨車刀完後要用油石研磨。

4 亂牙

亂牙的原因是當絲杠轉一轉時，工件未轉過絲杠轉數整數倍而造成的，即工件轉數不是絲杠轉數的整數倍。
常用預防亂牙的方法首先是開倒順車，即在一次行程結束時，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出後，將主軸反轉，使車刀沿縱向退回，再進行第二次行程，這樣往復過程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過，車刀始終在原來的螺旋槽中，就不會產生亂牙。其次，當進刀縱向行程完成後，提起開合螺母脫離傳動鏈退回，刀尖位置產生位移，應重新對刀。

5 中徑不正確

中徑不正確的原因是車刀切削深度不正確，以頂徑為基準控制切削深度，忽略了頂徑誤差的影響；刻度盤使用不當；車削時未及時測量。解決方法：精車時，檢查刻度盤是否松動，並且要正確使用，精車餘量應適當，要及時測量中徑尺寸，考慮頂徑的影響，調整切削深度。

6 扎刀或頂彎工件

扎刀或頂彎工件的原因：車刀刀尖低於工件（機床）中心；車刀前角太大，中滑板絲杠間隙較大；工件剛性差，而切削用量選擇太大。解決方法：第一，安裝車刀時，刀尖要對准工件中心，或略高些。第二，減小車刀前角，減小徑向力，調整中滑板絲杠間隙。第三，根據工件剛性來選擇合理的切削用量；增加工件的剛性，增加車刀剛性。
總之，車削螺紋時產生的故障形式是多種多樣的，既有設備原因，也有刀具、測量、操作等原因，排除故障時要具體情況具體分析，通過各種檢測方法和診斷手段，找出具體的影響因素，採取有效、合理的解決方法。

㈨ 車床如何車錐度

車床有錐度的調整方法：

1、檢驗測量機床精度，校正主軸軸線跟床身導軌的平行度。

若發現機床四角及床身中部地腳螺栓、調整墊鐵有松動，那麼導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度將嚴重超標，甚至呈扭曲狀，不但會讓車削的外圓產生錐度，還會景響其他精度。

出現這種情況，必須調整機床四角及床身中部地腳螺栓及墊鐵，重新校正床身導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度符合要求，並緊固地腳螺釘。

2、車削前，找正後頂尖，使之與主軸軸線同軸。

（1）當發現工件有錐度存在後，先測量錐度數值，然後根據錐度數值的大小，確定尾座的移動方向和尾座的移動距離。

再進行試切削，重新測量工件兩端的尺寸，檢測是否消除了錐度，如果未達到圖紙的尺寸要求，則必須再調整尾座，繼續進行試切、測量，直到符合圖紙的尺寸要求為止。

（2）、我們通常採用緊釘頂「調整尾座偏移法：

工件的兩端直徑在中滑板進給量一致的情況下，如發生+Z方向的直徑大於-Z方向的直徑尺寸，操作者站在尾座後方，松開左手緊頂絲，旋壓右手方位的緊頂絲，使頂尖向車刀方向調移。

可用磁力表座吸附在導軌面上或中滑板上，百分表觸頭壓在尾座的套筒側母線上，調整的移動量是直徑差的一般即可，如發生+z方向的直徑小於-2方向的直徑，調整方法相反。

3、更換新的尾座套筒。

若尾座套筒長期使用，磨損嚴重。

再進行使用，就不僅是產生錐度了，還會出現更多的問題，只有更換新的套筒。

(9)如何研磨合金刀具的錐度擴展閱讀

車床類型

1、普通車床

加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。

2、轉塔和回轉車床

具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。

3、自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。

4、多刀半自動車床

有單軸、多軸、卧式和立式之分。單軸卧式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。

5、仿形車床

能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(見仿形機床)，適用於形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

6、立式車床

主軸垂直於水平面，工件裝夾在水平的回轉工作台上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用於加工較大、較重、難於在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

7、鏟齒車床

在車削的同時，刀架周期地作徑嚮往復運動，用於鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。

8、專門化車床

加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

9、聯合車床

主要用於車削加工,但附加一些特殊部件和附件後還可進行鏜、銑、鑽、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用於工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

10、馬鞍車床

馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適於車削工件外圓、內孔、端面、切槽和公制、英制、模數、經節螺紋，還可進行鑽孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適於單件、成批生產企業使用。

馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。機床導軌經淬硬並精磨，操作方便可靠。車床具有功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點。

㈩ 車工怎麼磨好切刀

車工的技術是學不完的，最普通的車工不需要太高的技術．
可以分為5類車工，這是目前社會上最常見的
1．普通機械車工，簡單易學，找個車床加工部，比你在學校學的要好
2．模具車工，尤其是塑料模具精密車工！對刀具要求嚴格，尺寸精確
要知道什麼鋼的上光效果好，也就是鏡面
這套模具的產品是ABS料的還是別的什麼料的，塑料件的伸縮性是幾絲＝＝＝很多常用知識，橡皮泥是這種車工的必備工具！！！
車出來光潔度要好，易拋光，達到鏡面效果，需要有塑料模具基礎，4爪很長用，一般都是幾塊模板加在一起車，塑料模具螺紋知識必須掌握！！！難度較高！
3．刀具車工，加工鉸刀，鑽頭，合金刀盤＝＝刀具的刀干，這種車工是最簡單，也是最好乾，最累人的
通常都是大批量生產，最常用的就是雙頂尖，車錐度，和流模量，要作到最快最簡單，把刀具磨損降低到最小，因為這種車工加工的產品，硬度不比你的白鋼刀低多少！你的合金刀子磨的好壞，完全影響到你的成績！！
4．大型設備車工，這種車工要有資深的技術，年輕人基本不敢車！！
用立車的時候教多．例：
車一根曲軸，你要先把圖紙反復看N次，先車哪和後車哪，是丟磨量，還是直接加工到尺寸，螺紋是正的還是反的．．．．＝＝＝一些高級技術
5．數控車工，這種車工最簡單，也是最難的，首先你要會看圖紙，編程，換算公式，刀具應用！！！
只要你將其車工理論掌握並有一定的數學，機械，CAD知識學起來很快
磨刀有什麼訣竅,高速鋼梯形螺紋車刀如何磨才好?

螺紋車削主要多動手，多跟老師傅學，這樣才能進步的快。這有個空間，會都是關與車刀方面的，可以去看看！

螺紋是在圓柱或圓錐表面上，沿著螺旋線所形成的具有規定牙型的連續凸起。螺紋在各種機器中應用非常廣泛，如在車床方刀架上用4個螺釘實現對車刀的裝夾，在車床絲杠與開合螺母之間利用螺紋傳遞動力。加工螺紋的方法有很多種，而在一般的機械加工中通常採用車螺紋的方法（車工的基本技能之一）。在卧式車床上加工螺紋時，必須保證工件與刀具之間的運動關系，即主軸每轉一圈（工件轉一圈），刀具均勻地移動一個螺距（或導程）。它們的運動關系是這樣保證的：主軸帶動工件一起轉動，主軸的運動經掛輪箱傳到進給箱，由進給箱經變速後再傳給絲杠，由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架及車刀作直線移動，這樣工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現的，從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關系。在實際車削螺紋時，由於各種原因，造成主軸到刀具之間的運動在某一環節出現問題，引起車削螺紋時產生故障，影響正常生產，這時應及時解決。