重慶哪裡有賣鈦合金護板的

㈠ 轎車下護板買錳鋼的還是塑鋼，或者鈦鎂合金，到底買哪個啊

塑料的、合成樹脂的、不銹鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。

網上有很多這種說法，第一個裝了下發動機下護板之後會影響發動機下沉，也就是說這個車子發生撞擊的瞬間，發動機會有一個快速保護，整個機體部分會這個下沉，就不會直接撞進駕駛艙裡面去傷害人。 但是如果加了護板，會在這個底部形成固定，這樣的話會阻止下沉，發動機就會直接被撞進駕駛艙裡面去。第二種擔憂，就是擔心散熱的問題了，發動機下護板改變了這個車子的這氣流，導致這個發動機散熱不良這種情況有沒有？
一般情況下這個裝護板影響散熱這種情況可以不用太擔心。
就是糾結到底裝什麼護板好，是塑料的、合成樹脂的、不銹鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，基於以上的重點情況，最後喵哥給大家總結一下，假如你買車大部分時間就在市裡面開一開，老家也就住城郊，現在大家都知道這個路況都比較好了，都是水泥路，也不會去開那些爛路 所以其實可裝可不裝。
目前市面上有4種材質發動機護板有樹脂的、鋼質的、鋁合金的、塑鋼的、其中比較優秀的是塑鋼材質的。前三種材質不好的原因是要麼容易損壞，要麼影響發動機下沉安全性不高。塑鋼材質是他們幾個的結合體。價格也便宜我自己也是裝的金科的塑鋼發動機護板。目前沒有發現什麼不良的地方。出門也放心很多，建議你也安裝一個 塑鋼材質主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。該材料性能優良、加工方便、用途廣泛，由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。

㈡ 發動機護板到底是鈦合金好還是鋁鎂合金好

真正的鈦合金金屬價格在200左右/KG，鋁鎂合金20多/KG。。。鈦合金非常輕，強度極高，耐酸、鹼性超強，一般民用。。還真沒什麼地方用，普通工業用途也不是非常廣（特殊除外）主要用於軍工方面相對較多。。世面上的賣真的鈦合金發動機護板的還不多，大都是假的！！

㈢ 老頂坡買了一發動機護板,說是鈦合金的,但是是黑色的,可是晚上在網上一查，鈦合金的護板都類似金黃色的

誰說鈦合金的護板就不能是黑色的了？？？？
只是鈦合金錶面著黑色的工藝國內很少有~
金黃色的是常規的處理方式出來的~
你可以量一下的它的重量 體積 它比重是4.51 自己算一下看看是不是鈦合金的~
紅寶路鈦業

㈣ 發動機護板塑鋼好還是鈦合金好

發動機護板鈦合金要比塑鋼的好。材質上來說鈦合金比鋼的重量要輕一半，硬度也大於塑鋼。價格上，鈦合金要比塑鋼的貴一點。

鈦合金保護板。

鈦合金護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕
缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。

塑鋼保護板。

鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於價格便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗沖擊性強，價格便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。

㈤ 鈦合金護板多少

鈦合金硬度高質量輕不易變形要選著的話肯定要買鈦合金的是真是假一試便知，有客戶買過價錢不清楚如果你是206或207的話可能需要把排氣管那個地方截取一點材質自然一目瞭然不截的話可能加油的時候會響找修理店在山東10元就能搞定，鐵的不到200元便能搞定。

㈥ 發動機護板是鈦合金的好還是錳鋼的好

鈦合金的好

㈦ 發動機護板，錳鋼，鋁鎂合金，鈦鎂合金，鈦合金，這5種金屬材料哪款質量好呢

這幾種區別不大，一般用鈦鎂合金或者鈦合金的護板好一點。

㈧ 個什麼鈦合金的發動機護板

所謂的鈦合金護板不是正兒八經的鈦合金，但這種護板也有優點，重量輕，不易生銹等被廣大車主信賴，安裝的人數也多

㈨ 汽車鈦合金護板多少錢

上星期問東風日產 他說他門軒逸的發動機護板是980·人民幣·

㈩ 發動機護板鋼板和鈦合金哪個好

鈦合金的比較好點、輕便、省油、散熱性比較好、但是比鐵護板貴點