當然是鋁合金的好了，只不過價格高的多，一般還是都用鍍鋅鋼管的便宜結實就是不太好看，如果用量不大美觀要求比較高還是可以考慮一下鋁合金的
2. 鋁合金管和鋼管哪個強度好
當然是鋼管強度好，尤其是高強度鋼40CrNiMo等強度可達1400MPa，看你的用途了
作為太陽能支架，長期受到風吹日曬的，應考慮到防銹及牢固性兩個方面。
三種材料中鍍鋅鋼板最容易生銹，要是三種選一，我個人不建議選鍍鋅鋼板。不銹鋼牌號很多，差點的也會生銹，但要是選牌號好的（比如SUS04），防銹效果也是不錯的，牢固性也較好，但價格相對會較貴。
鋁合金是不會生銹的，但在空氣中會慢慢被氧化，牢固性較差，價格相對不銹鋼便宜。
以上只是我個人意見，希望對你根據實際情況選擇材料有所幫助。
4. 到底是鋼架好還是鋁架好
鉻鉬鋼架和鋁合金架子比較：兩者各有優勢
原因如下：
1、一般來說，同級產品，鉻鉬鋼回車架價格略低；
2、綜答合強度和硬度，鉻鉬鋼也更有優勢！尤其在一些「受力點」上，鉻鉬鋼優勢明顯。所以，鉻鉬鋼的壽命也明顯優於鋁合金架（不是說用到不能用的程度，而是在精確保持原有尺寸和強度的前提下）
3、由於鋼制產品多、焊接性好，且加工手段多於鋁合金，所以鋼架出「意外」（比如焊縫暗傷）的可能性低於鋁架。
鋁合金架的優勢在於：重量輕（但鉻鉬鋼也只是稍重5%～10%）；抗腐蝕性較好（鉻鉬鋼的成分比較接近不銹鋼，抗銹能力明顯優於碳鋼等低檔鋼架）
我比較喜歡鉻鉬鋼的！
5. 鋁合金和鍍鋅管對比。
鋁合金管比鍍鋅管更輕，耐蝕性能好，但價格高。
6. 鋁合金管道和鍍鋅鋼管的特性有什麼區別各有什麼優缺點
若用於空氣管道的話我就直接講講鋁合金管道的優缺點吧。
優點：
1、內表面光潔，專自我氧化屬層耐腐蝕。壓縮空氣壓損小，節能。
2、管道美觀，簡潔。
3、安裝方便，快插為主。安裝成本很低。
4、方便拆裝、移動、修改。
缺點：
1、管材及接頭價格比鍍鋅管道高。
2、不能用做水管，因為鋁制管剛性不及鍍鋅管，但柔性很好。
還有知道些什麼可以發我郵件：[email protected]。我是Airpipe管道代理商。
7. 頂鋁合金與鍍鋅鋼管哪種材料好
鋁合金具有傑出的塑性、較高的導電性和導熱性，一起還具有抗氧化和抗腐蝕的才能，要說鋁合金和鍍鋅鋼管那種材料好，就好看看你在哪裡用了？才能決定適合那個材料
8. 碳鋼和鋁合金支架哪個好
摘要 高碳鋼在經適當熱處理或冷拔硬化後，具有高的強度和硬度、高的彈性極限和疲勞極限（尤其是缺口疲勞極限），切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性變形能力差。由於含碳量高，水淬時容易產生裂紋，所以多採用雙液淬火（水淬+油冷），小截面零件多採用油淬。這類鋼一般在淬火後經中溫回火或正火或在表面淬火狀態下使用
9. 鋁合金車架和鋼管車架的特點分別是什麼
車架的主要原料及分別：
無論是搖籃式車架或雙翼梁車架或是兩者混合的新型車架，在用料上都可分成兩大類：鋁合金及鋼管。
人人都愛的鋁合金車架
鋁材本身是比較軟，韌度及強度亦較低，不適合作工程用金屬。但鋁材比較輕身，及高度抗氧化的防銹特性。因此，為改善鋁材較差的強度，必須混入其他金屬製成合金才能夠作車架之材料，一般被稱為飛機鋁(飛機機身同樣使用鋁合金為材)。
鋁合金之優點在於輕巧，高抗氧化能力，可塑性高，能於冷工(ColdWork)下塑型及加工，輕微變形車架容易拉回原狀。但鋁合金同樣有其缺點。鋁合金會有一種大部分金屬的問題，便是金屬疲勞。除此之外，因硬度較低，抗磨性不佳，部件較易磨損，不適合用於經常活動之部份。
因為鋁合金硬度不足問題及金屬疲勞特性，在鋁合金車架某些部份上必須在表面加工(鋁合金車架不平滑如磨沙般既表面便是其加工結果)，令表面有WorkHarden之情況，因此提高表面之硬度及產生表面橫向壓力以防止車架出現裂痕。
鋁合金車架多數以注模(DieCast)製造，存在模具成本。由於有工序上及模具之需要，因此，一般鋁合金車架造價較高，所以需然鋁合金車架比較輕，但一般不會應用在平價或低性能的車種中使用，以免提高售價或造成浪費。以前鋁合金車架只會跑車身上出現，但近年在高性能的街車、專業的爬山車甚至乎是高性能綿羊都有採用鋁合金車架。
Yamaha摩托車在製造第三代Delta-Box車架時，採用了一種名為ControledFillingAllyDie-castingTechnology鋁合金計算機印模鍛造技術製造。
該技術能製造更復雜的外型，並同時准確地控制車架的厚度，讓受力支點厚一點。最重要是能有效減少氣泡形成，利用計算機感應器控制模件內不同部份的吸力，讓鋁合金更准確和更快速地被注入模具內，令注模時間可以縮短了五倍之多。
所以溫度控制更佳，令製成品的密度和剛性都得到改善，令新車架的橫向剛性增強但重量卻減輕。此外車架的焊接點也可以大幅減少。
普遍被人輕視的鋼管車架
鋼材同樣是合金，主要由鐵(Iron)做成，加入炭Carbon，鉻Chromium，鎳Nickel，釩Vanadium，磷Phosphorus，鎂Manganese等等其他元素製成。
由於鋼材由小型炭原子及大型鐵原子所合成，所以鋼材有一種名為Cottrelllocking的效果，使鋼材沒有一般金屬存在的金屬疲勞現象。
但有利必有弊，Cottrelllocking會導致金屬難以冷工加工，所以鋼材塑型多數會加熱後才加工(Hotwork)。鋼材Hotwork還有其他好處，如紅熱鋼材快速冷卻(Quenching)會使鋼材有纖維性結構，令綱材更加堅韌。
鋼材的抗氧化力亦算高，但不及鋁合金，因此，此類車架一般都會有漆油保護，防止氧化。因硬度較高，抗磨性佳，除車身外，引擎及波子盤等經常轉動的地方都會用上鋼材。
鋼管車架在外觀上不及鋁合金車架粗壯，也較為普遍，所以予人一種過時老土的感覺。其實鋼管車架無論在硬度，韌度及強度都比較鋁合金優異。
義大利摩托車之皇Ducati的作品，包括登上世界競賽頒獎台的超級跑車和最新的型號，都是一直使用捆桿式圓管車架。
鋼材缺點是材料本身十分之重，材料本身價錢比鋁合金貴，不過因為剛性高，可減少用料，及車架工序簡單，車架成本因此反比鋁合金更便宜。
摩托車的鋼管車架，一般都是使用已成形的鋼管，經加熱後再拉出所需形狀，然後再利用燒焊方法製成最後的車架。相比起注模式的鋁合金車架，製造鋼管車架所需的工序比較簡單，所需要的注模規模比較小型，不像生產鋁合金車架需要有大型注模的昂貴模具。所以鋼管車架，在平價及低性能車種中被普遍採用。
10. 鋁合金跟鋼管哪個結實
鋁合金跟鋼管比較鋼管結實，
因為鋁合金材料的強度比鋼鐵差很多，
因此在同樣的截面尺寸下，
鋼管比鋁合金結實得多。