汽車鋼跟鋁合金哪個好

❶ 鋁合金和鋼那個硬，買汽車鋁合金的好還是鋼的好

看怎麼比，同等厚度還是鋁合金的硬！更輕！當然鋁合金的好！但是鋁合金變形不可修復，鋼的就可以！希望可以幫到你！

❷ 汽車防撞鋼梁是鋼的好還是鋁合金的好

這各有利弊吧，肯定不絕對，鋁合金的延展性比較好，輕便，要是鋼的就會特別結實！

❸ 汽車防撞梁，鋼的和鋁合金的哪個好

鋁合金的最好，其次是鋼的，玻璃鋼根本就達不到防撞梁的要求，除非非常的厚。鋁合金其實全名叫鋁鎂合金，大部分是鋁元素，參有少量的鎂元素

❹ 轎車車身材料到底是鋼更好還是鋁更好

說到汽車的全鋁車身，繞不開、也是最大的特點就是「輕」，不過我們不要以為碳纖維貴用鋁就能多省錢，事實上全鋁車身還有另一個特點就是「貴」，這個不僅僅是材料本身的成本更高，還有門檻更高的製造工藝帶來的成本。所以能用全鋁車身的車型或許到不了超跑的程度，但也談不上什麼「經濟實惠」了。比如當年奧迪的ASF全鋁車架也僅在A8和TT上面有應用，級別更低的車型實在接受不了這個成本，而且最新一代A8也放棄了「全鋁」的概念，在他們覺得合適的地方也還是用上了高強度鋼以緩解高昂的成本。其實很多人一看到「全鋁車身」便以為他們所理解的「車身」全部都是以鋁合金為材料製造的，然而現在所謂的「全鋁車身」中的「車身」指的是車體承重的框架主體結構，也叫做「白車身」。千萬別把白車身與車身覆蓋件混淆，因為車身覆蓋件則一般指車門、前後蓋和翼子板等車輛表面的部件。當然「全鋁車身」中的「全鋁」指的是白車身的主要材料為鋁合金，白車身內的一些影響碰撞安全的重要結構仍會使用高強度高或超高強度鋼。也就是說，「全鋁車身」其實也屬於鋼鋁混合車身，所以，100%鋁合金製造的「全鋁車身」在量產車中是不存在的。

❺ 汽車改用鋁合金材料和鋼材哪個強度大

首先要說明一點，直接把鋁合金和鋼材放在一起比強度，這是一種錯誤的認識。鋁合金分很多種，詳細的我就不說了，你可以到網路上去查一下。不同種類的鋁合金是用不同種類的金屬、按照不同比例和鋁結合的產物，它們的物理性質不同、用途也不同。鋼同樣不是一種純粹的金屬，我們都知道鋼是用鐵煉出來的，過去我們對鋼的認識也就是鐵元素和碳元素的結合，隨著科技的進步，鋼里邊也開始有了其他元素，比如說錳等。其實現在的鋼也是一種合金，它也是按照不同比例的不同元素和鐵的結合體，擁有不同的物理性質，實現不同的使用價值。
OK，讓我們回到汽車的話題上來。鋁合金在汽車產業中的應用應該很早了，我們經常會聽到什麼法拉利、保時捷等等超級跑車採用全鋁車身以減輕重量，其實這裡面的所謂「全鋁」也是指的鋁合金。為什麼要使用鋁合金呢？一方面減少車身重量，使汽車可以獲得更好的動力並且降低油耗，另一方面鋁合金是非常好回收再造的一種材料，這也使得汽車的維修更為簡便，當然也更加環保。最近也有朋友問關於全鋁發動機和鑄鐵發動機的問題，在發動機這個元件上，鋁合金和鑄鐵有著各自不同的特點，鑄鐵的更扎實、耐用，升功率更大，而鋁合金的更輕便，成本更低。不過有一點是可以肯定的，未來汽車產業的發展趨勢，鋁的應用會越來越廣泛，越來越多，因為鋁這種金屬的礦藏非常豐富，回收又更為簡便，其合金的特性也越來越豐富，隨著技術的進步，某一天某種鋁合金完全取代鋼材也不是沒有可能。
新款卡宴採用鋁合金材料絕對不是為了節約成本，要知道，這些高端車上面用到的鋁合金通常都是一些高級鋁合金材料，其製造技術我們都還不一定掌握，現在在國內很多特殊的鋁合金價格甚至比黃金還要昂貴。所以，樓主如果想要購買新款卡宴的話，這個問題應該不用擔心，畢竟保時捷用鋁合金在車身上用了這么多年，肯定只會越用越好的。

❻ 車身鋼和鋁合金哪個好

鋁合金車身和鋼制車身個人認為鋁的比較好，原因如下：

1、鋁車身如果設計合理，技術先進的話強度也很高的，就像飛機的鋁合金機體一樣。

2、鋼材車身的重量大，通常的概念會比較結實，但是如果出重大事故，安全性是一樣的，而且同樣的速度出車禍鋼材車身由於重量大動能就大，撞擊力度也會相應增大的。

3、鋁合金車身重量輕，相同的速度出車禍撞擊力度也會相應較小，而且使用鋁合金車身，還能降低一定的油耗。

業內專家表示，鋼車身和鋁車身各有優劣，不能一概而論。汽車工程研究院材料工程師介紹說，鋼制車身優勢主要是技術成熟度比較高，成本相對較低，但重量沒有顯著優勢。而鋁合金車身優勢主要是輕量化，對於高端車可以留下更多的重量空間去增加配置，例如提高動力性。

成本較高是鋁制車身向低端車普及緩慢的原因之一。「對於以鋼車身工藝為主的傳統車廠，鋁車身涉及一定的工藝改造，如開卷落料、焊接、塗裝等。」他說，目前車身用鋁經過拉延及烘烤硬化，屈服強度可達220~260MPa，強度僅能達到一般高強鋼的強度水平，因此需要通過截面結構設計及連接工藝來彌補，對傳統鋼車身設計工程師提出了挑戰，而且鋁材成本較為昂貴。

❼ 汽車車圈是鋼的好還是鋁合金的好

真正的好壞，看自己怎麼理解，大部分都說鋁合金的比鐵的好，但是從業這么多年沒見過，因為是鐵鋼圈輪胎爆胎的，因為是鐵鋼圈而引起事故的。散熱方面的確是鋁鋼圈要好些，但是鐵鋼圈比鋁鋼圈便宜很多。其實一幫人只是跟著一幫人來喊這個好、那個好，不要自己掏腰包，我也會說最貴的好。建議原車配帶鐵鋼圈，如果不追求時尚，還是用原車的鋼圈。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❽ 汽車的輪轂 鋼制和鋁合金的各有什麼優劣

汽車的輪轂鋼制和鋁合金的優缺點如下：
鋼輪轂成本低 ；鋁合金輪轂和鋼輪轂比較,具有許多優點。
鋁合金輪轂主要的有以下幾點:
1 散熱性能好,保護輪胎,延長輪胎壽命.
2 抓地性好,摩擦系數大,安全行駛有保障.
3. 鋁合金輪轂的使用,使汽車的新型安全配置發揮更大的作用. 這些明顯的優點顯現的前提是汽 車高 速行駛,比如跑高速公路等.但是在城市工況,尤其是早高峰,兩者的區別不大。比如連續以超過160的速度跑幾小時高速，鋁輪轂的散熱才可能與鋼輪轂有明顯差別。
鋼輪轂優點如下：
1 .國外大街小巷跑的車95%都是鋼輪轂,實用
2.如果扣上輪轂蓋兒,也不是很難看；
3.鋼輪轂便宜、結實、十年不壞，易生銹、重、不好看，可國外試驗車用鋼輪轂。
實事求是的說，在日常行駛中，二者的優劣是如下的：
鋼輪轂的缺點：
造型單一、難看；
鋼輪轂的優點：皮實耐操，不容易壞。
鋁輪轂的優點：造型豐富，很好看；
鋁輪轂的缺點：容易劃花與變形 。
在日常行駛中，鋼與鋁輪轂沒有任何區別，只是有美觀與否的區別。考慮到鋼輪轂賣了不值錢，鋁輪要花錢，所以如果不是錢燒包，基本型的車就鋼輪用著算了，等壞了再換鋁的，不過要把鋼輪弄壞是一件比較有難度的工作。搞壞鋁輪容易多了，多拆裝幾次輪胎就能讓它的邊緣象狗牙一樣。如果鋁輪轂的車胎要補的話找好點的補胎店 。
鋼輪轂和鋁輪轂的實際區別不大，所以沒有必要在新車購車時將輪轂材質作為一個比較項，除非你備選的幾輛車各方面都難分勝負。如果買到鋼輪轂的車，除非對鋼輪轂的外形有很大意見，否則只要鋼輪轂不壞，建議不要換鋁的，沒有什麼現實意義，玩車的除外。要命的是，鋼輪轂就是不太會壞的。