常用的鋁合金方棒料有哪些

『壹』 現在常用的鋁合金型材是什麼型號

5086鋁合金 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鑽井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等
5154鋁合金 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐
5182鋁合金 薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件
5252鋁合金 用於製造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜
5254鋁合金 過氧化氫及其他化工產品容器
5356鋁合金 焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲
5454鋁合金 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道
5456鋁合金 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料
5457鋁合金 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
5652鋁合金 過氧化氫及其他化工產品貯存容器
5657鋁合金 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織
5A02鋁合金 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件
5A03鋁合金 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金
5A05鋁合金 焊接結構件，飛機蒙皮骨架
5A06鋁合金 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件
5A12鋁合金鋁合金 焊接結構件，防彈甲板
6005鋁合金 擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等
6009鋁合金 汽車車身板
6010鋁合金 薄板：汽車車身
6061鋁合金 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、傢具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063鋁合金 建築型材，灌溉管材以及供車輛、台架、傢具、欄柵等用的擠壓材料
6066鋁合金 鍛件及焊接結構擠壓材料
6070鋁合金 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材
6101鋁合金 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等
6151鋁合金 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用
6201鋁合金 高強度導電棒材與線材
6205鋁合金 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件
6262鋁合金 要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件
6351鋁合金 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道
6463鋁合金 建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件
6A02鋁合金 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件
7005鋁合金 擠壓材料，用於製造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於製造體育器材如網球拍與壘球棒
7039鋁合金 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置
7049鋁合金 用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高
7050鋁合金 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。製造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高
7072鋁合金 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層
7075鋁合金 用於製造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造
7175鋁合金 用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高
7178鋁合金 供製造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件
7475鋁合金 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件
7A04鋁合金 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等

『貳』 鋁合金棒常用的有什麼牌號 有什麼規格 價格依什麼區分

GBT3190-2008變形鋁及鋁合金化學成分
http://wenku..com/view/245cfc27aaea998fcc220e80.html
規格方面不是很確定，但是主要是按照英寸來算的，摺合成公制的主要要101，114，127，152，178，203，228，252，278，310，380等等
價格方面主要跟合金牌號，以及尺寸規格來確定，越大約貴，工藝要求也有關系，為鋁價+加工費。
合金度越高越貴，127規格的6063差不多加工費800-1000的，現在鋁價在14500左右

『叄』 常用鋁合金有哪些種類

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下面介紹一些重要的合金。

在碳素鋼中有一般碳素鋼和優質碳素鋼。前者含碳量在0.4％以下的用作鐵絲、鉚釘、鋼筋等建築材料，含碳量0.4～0.5％的用作車輪、鋼軌等，含碳量0.5～0.6％的用來製造工具、彈簧等。後者含硫、磷等雜質比一般碳素鋼低，常用作機械零件，在機械製造業中應用最多。

在合金鋼中有錳鋼、硅鋼等。錳鋼一般含錳1.4～1.8％，用於製造汽車、柴油機上的連桿螺栓、半軸、進汽閥和機床的齒輪等。硅鋼是含硅量高的鋼，具有很高的電阻，在電氣工業中有廣泛應用。例如，變壓器用的鋼即是含碳量小於0.02％、含硅3.8～4.5％的硅鋼。

在按用途命名的鋼中，常見的有工具鋼、高速鋼和不銹鋼。

工具鋼是用作車刀、刨刀、銼刀、鋸條、拉絲工具等的合金鋼。常用的有鉻鋁工具鋼（含鉻1.2～1.5％、含鋁1.0～1.5％）、鉻鉬釩工具鋼（含鉻11～12％、含鉬0.4～0.6％、含釩0.15～0.3％）、鉻錳鉬工具鋼（含鉻0.6～0.9％、含錳1.2～1.6％、含鉬0.15～0.3％）等。

高速鋼也叫鋒鋼，是含鎢的合金鋼，用於製造高速運轉的切削工具。它一般含鎢8.5～19％、含鉻3.8～4.4％、含釩1～4％。

不銹鋼主要指含鉻、鎳的合金鋼，品種很多，常見的有含鉻17～20％、含鎳8～11％。如果再加入鈦（1％左右），鋼的耐酸能力更強。

重要的有色金屬合金中，銅合金較多，下面介紹其中的5種。鋁青銅含銅90～95％、鋁5～10％，用作裝飾品和用具。

青銅含銅67～89％、鋅2～33％、錫0～9％（不含錫的也叫無錫青銅）、鉛0～2％，用作製造機械零件。此外還有特種青銅，如磷青銅、鈹青銅、硅青銅等，具有耐腐蝕、高導電性能，用於儀表工業。

黃銅含銅66～73％、鋅27～34％，常用於製造船舶機械零件。

鋁黃銅含銅68～70％、鋅27～31％、鋁1～3％，用於製造船的推進機翼、舵等。

德國銀含銅45～62％、鋅20～30％、鎳15～18％，呈銀色、硬度高、電阻大，用來製作裝飾品和電熱器。

鋁合金中主要有堅鋁和鋁鎂合金。堅鋁含鋁95.5％、銅3％、錳1％、鎂0.5％，堅硬而輕，用於製造汽車和飛機。

鋁鎂合金含鋁90～94％、鎂6～10％，可製作儀器及天平梁。

易熔合金有鑄字合金、巴比特合金、伍德合金和焊錫等。鑄字合金（也稱活字金）含鉛70％、銻18％、錫10％、銅2％，用於製造鉛字。

巴比特合金含錫70～90％、銻7～24％、銅2～22％，它是包含堅硬晶體的過冷液體，受到壓力時會自動調整而減少磨損，用於製造機械的軸承。

伍德合金含鉍38～50％、鉛25～31％、錫12.5～15％、鎘12.5～16％，熔點低（60～70℃），用於製作汽鍋的安全閥等。

焊錫含鉛67％、錫33％，熔點為275℃，用於熔接金屬。

此外，含鎳60～75％、鐵12～26％、鉻11～15％、錳1～2％的鎳鉻合金，電阻大、耐腐蝕，常用作電熱絲（鎳鉻絲）。

新型金屬材料

新型金屬材料種類繁多，它們都屬合金。

形狀記憶合金 形狀記憶合金是一種新的功能金屬材料，用這種合金做成的金屬絲，即使將它揉成一團，但只要達到某個溫度，它便能在瞬間恢復原來的形狀。形狀記憶合金為什麼能具有這種不可思議的「記憶力」呢？目前的解釋是因這類合金具有馬氏體相變。凡是具有馬氏體相變的合金，將它加熱到相變溫度時，就能從馬氏體結構轉變為奧氏體結構，完全恢復原來的形狀。

最早研究成功的形狀記憶合金是Ni－Ti合金，稱為鎳鈦腦（Nitanon）。它的優點是可靠性強、功能好，但價格高。銅基形狀記憶合金如 Cu－Zn－Al和 Cu－Al－Ni，價格只有Ni－Ti合金的10%，但可靠性差。鐵基形狀記憶合金剛性好，強度高，易加工，價格低，很有開發前途。表7－3列出一些形狀記憶合金及其相變溫度。

形狀記憶合金由於具有特殊的形狀記憶功能，所以被廣泛地用於衛星、航空、生物工程、醫葯、能源和自動化等方面。

在茫茫無際的太空，一架美國載人宇宙飛船，徐徐降落在靜悄悄的月球上。安裝在飛船上的一小團天線，在陽光的照射下迅速展開，伸張成半球狀，開始了自己的工作。是宇航員發出的指令，還是什麼自動化儀器使它展開的呢?都不是。因為這種天線的材料，本身具有奇妙的「記憶能力」，在一定溫度下，又恢復了原來的形狀。

多年來，人們總認為，只有人和某些動物才有「記憶」的能力，非生物是不可能有這種能力的。可是，美國科學家在五十年代初期偶然發現，某些金屬及其合金也具有一種所謂「形狀記憶」的能力。這種新發現，立即引起許多國家科學家的重視。研製出一些形狀記憶合金，廣泛應用於航天、機械、電子儀表和醫療器械上。

為什麼這些合金不「忘記」自己的「原形」呢?原來，這些合金都有一個轉變溫度，在轉變溫度之上，它具有一種組織結構，面在轉變溫度之下，它又具有另一種組織結構。結構不同性能不同，上面提及美國登月宇宙飛船上的自展天線， 就是用鎳鈦型合金作成的，它具有形狀記憶的能力。這種合金在轉變溫度之上時，堅硬結實，強度很大;而低於轉變溫度時，它卻十分柔軟，易於冷加工。科學家先把這種合金做 成所需的大半球形展開天線，然後冷卻到一定溫度下，使它變軟，再施加壓力，把它彎曲成一個小球，使之在飛船上只佔很小的空間。登上月球後，利用陽光照射的溫度，使天線重新展開，恢復到大半球的形狀。

形狀記憶合金問世以來，引起人們極大的興趣和關注，近年來發現在高分子材料、鐵磁材料和超導材料中也存在形狀記憶效應。對這類形狀記憶材料的研究和開發，將促進機械、電子、自動控制、儀器儀表和機器人等相關學科的發展。

高溫合金 渦輪葉片是飛機和太空梭渦輪噴氣發動機的關鍵部件，它在非常嚴酷的環境下運轉。渦輪噴氣發動機工作時，從大氣中吸入空氣，經壓縮後在燃燒室與燃料混合燃燒，然後被壓向渦輪。渦輪葉片和渦輪盤以每分鍾上萬轉的速度高速旋轉，燃氣被噴向尾部並由噴筒噴出，從而產生強大的推力。在組成渦輪的零件中，葉片的工作溫度最高，受力最復雜，也最容易損壞。因此極需新型高溫合金材料來製造葉片。

貯氫合金 氫是21世紀要開發的新能源之一。氫能源的優點是發熱值高、沒有污染和資源豐富。貯氫合金是利用金屬或合金與氫形成氫化物而把氫貯存起來。金屬都是密堆積的結構，結構中存在許多四面體和八面體空隙，可以容納半徑較小的氫原子。如鎂系貯氫合金如MgH2，Mg2Ni等；稀土系貯氫合金如LaNi5，為了降低成本，用混合稀土 Mm代替La，推出了MmNiMn， MmNiAl等貯氫合金；鈦系貯氫合金如TiH2，TiMn1.5。貯氫合金用於氫動力汽車的試驗已獲得成功。隨著石油資源逐漸枯竭，氫能源終將代替汽油、柴油驅動汽車，並一勞永逸消除燃燒汽油、柴油產生的污染。

非晶態合金 非晶態合金又稱為金屬玻璃，具有拉伸強度大，強度、硬度高，高電阻率、高導磁率、高抗腐蝕性等優異性能。適合做變壓器和電動機的鐵芯材料。採用非晶態合金做鐵芯，效率為97%，比用硅鋼高出10%左右，所以得到推廣應用。此外，非晶態合金在脈沖變壓器、磁放大器、電源變壓器、漏電開關、光磁記錄材料、高速磁泡頭存儲器、磁頭和超大規模集成電路基板等方面均獲得應用

『肆』 普通鋁合金棒的材料是什麼

那也要看你是用再什麼機械上的了

『伍』 常用鍛造鋁合金有哪些

1000系 合金
1100,1200 鋁99% 1050 鋁99.5%
成型性、耐蝕性、熔接性良好，強度低。
不要求強度的家庭用品、電氣器 具、導電材料等。
2000系合金
2017杜拉鋁 Cu4%， Mg0.5% 強度高，耐蝕性差，腐蝕環境須做防蝕處理。 航空材料、構造 用材。 2024超杜拉鋁 Cu4.5%， Mg1.5% 抗拉強度達50kg/mm2，耐蝕性差，腐蝕環境須做防蝕處理。
3000系 合金
3003 Mn1-1.5% 不減純鋁加工性和耐蝕性增加其強度者。 日用品、建材、容器等。
3004 Mn1-1.5%，Mg1% 強度較3003更高。 鋁罐、電燈泡頭、著色鋁板等。
4000系合金 4032 Si12%，Cu、Ni、Mg各1% 減少熱膨脹率及增加強度及耐熱性。 柴油引擎的鍛造活塞。
4043 Si5% 熔點低。 焊條、焊劑。
5000系合金
5005 Mg0.8% 耐蝕性、加工性、熔接性、表面光澤等性質優良。 車輛用內裝材、建材等。
5052 Mg2.5% 中等強度之代表合金(退火20kg/mm2)，成型性和耐蝕性良好。 船舶、車輛、建築用材、飲料罐。
5083 Mg4.5% 非熱處理型合金中強度最高者，熔接性良好。 船舶、車輛、化學工廠等熔接構 造用材料。
6000系合金
6061 Mg1%，Si0.6%，Cu0.3% 熱處理型合金，耐蝕性好，高溫加工性優良，降伏強度約25kg/mm2，相當於SS41鋼。 構造用材，船舶、車輛、陸上構造物，如鐵塔、起 重機等。
6063 Mg0.6%，Si0.4% 具優秀的擠制性。 鋁門窗、建材
7000系 合金
7075特超杜拉鋁 Zn5.5%，Mg2.5%， Cu1.6% 屬鋁合金中強度最高的 Al-Zn-Mg-Cu系合金，抗拉強度60kg/mm2。 航空用材、體育用品。
7N01 Zn4.5%， Mg1.5% 屬熔接構造用Al-Zn-Mg系合金，強度高，淬火性好。 熔接構造用材，鐵路車輛用材。

『陸』 鋁合金材料型號有哪些

鋁合金材料型號有：5052-H112，5083-H112，6061-T651，7050-T7451，7075-T651，

2024-T351一共六種。

鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能、物理性能和抗腐蝕性能。

硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強化．其特點是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強化，是室溫下強度最高的鋁合金，但耐腐蝕性差，高溫軟化快。

鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。

(6)常用的鋁合金方棒料有哪些擴展閱讀：

鋁合金一般特性：

一、密度小
鋁及鋁合金的密度接近2。7g/，約為鐵或銅的1/3。

二、強度高
鋁及鋁合金的強度高。經過一定程度的冷加工可強化基體強度，部分牌號的鋁合金還可以通過熱處理進行強化處理。

三、導電導熱性好
鋁的導電導熱性能僅次於銀、銅和金。

四、耐蝕性好
鋁的表面易自然生產一層緻密牢固的AL2O3保護膜，能很好的保護基體不受腐蝕。通過人工陽極氧化和著色，可獲得良好鑄造性能的鑄造鋁合金或加工塑性好的變形鋁合金。

五、易加工

添加一定的合金元素後，可獲得良好鑄造性能的鑄造鋁合金或加工塑性好的變形鋁合金。由於具有優良的物理性能，鋁在國民經濟各行業和國防工業中得到了廣泛的應用。

參考資料來源：網路—鋁合金 （有色金屬結構材料）

『柒』 鋁合金有什麼材料構成

鋁合金 【概述】以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳，次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。鋁合金分兩大類：鑄造鋁合金，變形鋁合金， 鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有簡單鋁硅合金（不能熱處理強化，力學性能較低，鑄造性能好），特殊鋁硅合金（可熱處理強化，力學性能較高，鑄造性能良好），【壓力加工鋁合金】鋁合金壓力加工產品分為防銹、硬質、鍛造,超硬,包覆,特殊及釺焊【鑄造鋁合金】鑄造鋁合金（ZL）按成分中鋁以外的主要元素硅、銅、鎂、鋅分為四類，【高強度鋁合金】高強度鋁合金指其抗拉強度大於480兆帕的鋁合金，【鋁合金的典型用途】1050 各種軟管，煙花粉 1199 電解電容器箔 1350 電線、導電絞線 2011 螺釘 2024 飛機、鉚釘 2036 汽車車身鈑金件 2124 航空航天器結構件 2218 飛機發動機和柴油發動機活塞， 2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料 2618 活塞和航空發動機零件 2A02 渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片 3004 全鋁易拉罐罐身，3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等 5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子5182 薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件 5456 裝甲板 5A02 飛機油箱5A03 焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金 5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架 5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件 5A12 焊接結構件，防彈甲板 6005 擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等 6009 汽車車身板 6010 薄板：汽車車身 6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、傢具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材 6063 建築型材，灌溉管材以及供車輛、台架、傢具、欄柵等用的擠壓材料 6066 鍛件及焊接結構擠壓材料 6070 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材 6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等 6151 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用 6201 高強度導電棒材與線材 6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件 6262 要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件 6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道 6463 建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件 6A02 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件 7005 擠壓材料，用於製造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於製造體育器材如網球拍與壘球棒 7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置 7049 用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高 7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。製造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高 7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層 7075 用於製造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造 7175 用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高 7178 供製造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件 7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等

『捌』 常用鋁合金牌號有哪些

鋁合金牌號命名時，四位字元體系牌號的第一、三、四位為阿拉伯數字，第二位為英文大寫字母（C、I、L、N、O、P、Q、Z字母除外）。牌號的第一位數字表示鋁及鋁合金的組別。除改型合金外，鋁合金組別按主要合金元素（6XXX系按Mg2Si）來確定。牌號的第二位字母表示原始純鋁或鋁合金的改型情況，最後兩位數字用以標識同一組中不同的鋁合金或表示鋁的純度。
JIS A.A 1000 系列－－純鋁系
日用品 2000 系列－－ AL x Cu 系
3000 系列－－AL x Mn 系
4000 系列－－AL x Si 系
5000 系列－－AL x Mg系
6000 系列 －－AL x Mg x Si 系
7000 系列－－AL x Zn x Mg 系

『玖』 鋁合金棒的介紹

鋁材系列
1）1XXX系列 工業純鋁；
2）2XXX系列 Al-Cu、Al-Cu-Mn合金，；
3）3XXX系列 Al-Mn合金；
4）4XXX系列 Al-Si合金；
5）5XXX系列 Al-Mg合金；
6）6XXX系列 Al-Mg-Si合金；
7）7XXX系列 Al-Mg-Si-Cu合金；
8）8XXX系列 其它 鋁合金棒系列分類
1）1XXX系列 工業純鋁；
2）2XXX系列 Al-Cu、Al-Cu-Mn合金，；
3）3XXX系列 Al-Mn合金；
4）4XXX系列 Al-Si合金；
5）5XXX系列 Al-Mg合金；
6）6XXX系列 Al-Mg-Si合金；
7）7XXX系列 Al-Mg-Si-Cu合金；
8）8XXX系列 其它 2.1基礎狀態代號用一個英文大寫字母表示。
2.2細分狀態代號採用基礎狀態代號後跟一位或多位阿拉伯數字表示。
2.3基本狀態代號 1.F 自由加工狀態 適用於在成型過程中，對於加工硬化和熱處理條件無特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定。
2.O 退火狀態 適用於經完全退火獲得最低強度的加工產品。
3.H 加工硬化狀態 適用於通過加工硬化提高強度的產品，產品在加工硬化後可經過（也可不經過）使強度有所降低的附加熱處理。
4.W 固熔熱處理狀態 處理狀態 一種不穩定狀態，僅適用於經固溶熱處理後，室溫下自然時效的合金，該狀態代號僅表示產品處於自然時效階段。
5.T 熱處理狀態(不同於F、O、H狀態) 適用於熱處理後，經過（或不經過）加工硬化達到穩定的產品。T代號後面必須跟有一位或多位阿拉伯數字。在T字後面的第一位數字表示熱處理基本類型（從1~10），其後各位數字表示在熱處理細節方面有所變化。如 6061—T 62 ；5083—H 343等。
T狀態
T1—從成型溫度冷卻並自然時效至大體穩定狀態。
T2—退火狀態（只用於鑄件）。
T3—固溶處理後自然時效。
T31—固溶處理冷作（1%）後自然時效。
T36—固溶處理冷作（6%）後自然時效。
T37—固溶處理冷作（7%）後自然時效，用於2219合金。
T4—固溶處理後自然時效。
T41—固溶處理後沸水淬火。
T411—固溶處理後空冷至室溫，硬度在O及T6之間，殘余應力低。
T42—固溶處理後自然時效。由用戶進行處理，適於2024合金，強度比T4稍低。
T5—從成型溫度冷卻後人工時效。
T6—固溶處理後人工時效。
T61—T41+人工時效。
T611—固溶處理，沸水淬火。
T62—固溶處理後人工時效。
T7—固溶處理後穩定化。提高尺寸穩定性，減小殘余應力，提高抗蝕性。
T72—固溶處理後過時效。
T73—固溶處理後進行分級時效，強度比T6低，抗蝕性顯著提高。
T76—固溶處理後進行分級時效。
T8—固溶處理冷作後人工時效。
T81—固溶處理後冷作，人工時效。為改善固溶處理後的變形及改善強度。
T86—固溶處理後冷作（6%），人工時效。
T87—T37+人工時效。
T9—固溶處理後人工時效再冷作。
T10—從成型溫度冷卻，人工時效後冷作。
Tx51—為消除固溶處理後的殘余應力進行拉伸處理。
板材0.5~3%的永久變形，棒、型材1~3%的永久變形。
X代表3、4、6或8，
例如T351、T451、T651、T851，適用於板、拉制棒、線材，拉伸消除應力後不作任何矯正而時效。T3510、T4510、T8510，適用於擠壓型材，拉伸消除應力後為使平直度符合公差進行矯正，並時效。
Tx52—為消除固溶處理後的殘余應力進行壓縮變形，固溶處理後進行2.5%的塑性變形然後時效，例如T352、T652。
Tx53—消除熱應力。
Tx54—為消除精密鍛件固溶處理後的殘余應力進行壓縮變形
一、板棒的應用廣泛應用於裝飾、包裝、建築、運輸、電子、航空、航天、兵器等各行各業。
二、航空航天用鋁材用於製作飛機蒙皮、機身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環、宇宙飛船壁板等。
三、交通運輸用鋁材用於汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車的車體結構件材料，車門窗、貨架、汽車發動機零件、空調器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。
四、包裝用鋁材全鋁易拉罐制罐料主要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材料,製成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。廣泛用於飲料、食品、化妝品、葯品、香煙、工業產品等包裝。
五、印刷用鋁材主要用於製作PS版，鋁基PS版是印刷業的一種新型材料，用於自動化製版和印刷。
六、建築裝飾用鋁材鋁合金因其良好的抗蝕性、足夠的強度、優良的工藝性能和焊接性能、 廣泛用於建築物構架、門窗、吊頂、裝飾面等。如各種建築門窗、幕牆用鋁型材、鋁幕牆板、壓型板、花紋板、彩色塗層鋁板等。
七、電子家電用鋁材主要用於各種母線、架線、導體、電氣元件、冰箱、空調、電纜等領域。 規格：圓棒、方棒、板料、帶材 、卷料。

『拾』 鋁圓棒型號有哪些

鋁及鋁合金擠壓棒材牌號：

1070A, 1060, 1050A, 1035, 1200, 8A06, 5A02, 5A03, 5A05, 5A06, 5A12, 5A21, 5052, 5083, 3003;
2A70, 2A80, 2A90, 4A11, 2A02, 2A06, 2A16;
7A04, 7A09, 6A02, 2A50, 2A14;
2A11, 2A12;
2A13;
6063;
6061。

鋁及鋁合金的棒材為擠壓成形，硬度高的鋁材容易損壞擠壓磨具，尺寸難以保持正，現在金屬材料市場能夠看到的鋁棒材又都是私人加工，不願意加工2A12這類硬鋁棒材或管材，能看到的無論棒材還是管材都以6061為主，其它的只有牌號沒有貨。