① 合金鋸片研磨方法
不知道大家對合金鋸片的研磨了解有多少，其實研磨鋸片只是對鋸齒的前角部位，進行粗糙的研磨、處理。現在也有很多這樣的研磨工廠及手工作坊，專門從事於合金鋸片的研磨。其實操作方法很簡單，接下來我就給大家仔細地介紹介紹合金鋸片研磨的一些工藝流程吧，相信在此之後，如果客觀條件允許的情況下，大家也可以自己進行研磨、處理。
A. 當需要研磨的鋸片後,首先,把所有的鋸片放在攝氏50度的溫水中浸泡30分鍾後,再進行清洗，除銹，除粘合物處理進行初步直觀的檢驗，；
B.接著用角度表進行角度的檢測,包括齒的前角,後角,側角的檢測(看看是否有裂痕,缺角,等),然後放在精密投影儀上放大50~100倍,來確定鋸齒原來的角度和鋸片的磨損情況,如齒的缺角較小,可以適當提高研磨量,來降低客戶的研磨成本(原則上,我的基本研磨量是每次取鋸齒10個絲).C.如果有硬質合金齒(鎢鋼刀頭)需要更換，則用德國KAHNY全自動焊齒機進行齒的交換作業。
D.接下來進行鋸片的應力校正，這一步是鋸片修磨服務非常關鍵的工藝，目前在國內修磨的廠商中，至少有95%以上的都不能進行應力的校正，需要有著經驗非常豐富的高級工程師來完成，鋸片在高速運轉過程中，在外力的作用下，鋸片的應力發生了改變，鋸片的側面精度出現了很大的偏擺，所以會出現鋸路變大，表面粗糙，毛刺很大等現象，應力調整都要求在2遍以上，如果可以調整到標准范圍(此標準是指按照日本兼房株式會社的鋸片生產標准，即鋸片側面精度)內，則進入到下一道工藝;反之，，如要求研磨，則進行再次最大努力的校正和精密研磨，使用的時候主意!鋸片研磨是分2次進行的，首先是用200粒度的日本進口金剛石砂輪進行粗修磨，然後再用600粒度的砂輪進行更精密的研磨。
E.再下一步是進行振動率的檢查，合格的鋸片再按B步的工序，進行最終檢查，完全合格後放置在等待出貨區，工作單交由業務，完成整個研磨工序。
以上這些就是我給大家歸納。整理出來的關於研磨合金鋸片的一些工藝方法了，大家是否都掌握了呢?文字闡釋卻是看起來很多又很雜，但其實如果大家真正操作起來是非常簡單的。可能大多人對此不感興趣，覺得自己根本沒有機會使用此方法，但就我個人觀點，學習是自己的事，學到的知識就屬於是自己的了，以備不時之需。所以大家還是都學習學習吧。
② 硬質合金錐柄立銑刀的研磨方法
買一台工具磨床就可以了，或者用銑刀研磨機修磨。
工作台採用進口高精密直線滾動導軌，床台平穩，操作輕巧。
本機可根據要研磨的刀具來搭配各種配件，可磨各種立銑刀、端銑刀、R型銑刀、圓柱
銑刀、三面刃銑刀、單角度銑刀、鉸刀、車刀、R型車刀、滾齒刀、鑽頭、絲錐、雕刻刀、
強力切削刀具、圜切紙刀等其他類型刀具
③ 合金刀片不快了，怎麼磨能把韌磨好
車刀種類和用途 車刀是應用最廣的一種單刃刀具。也是學習、分析各類刀具的基礎。 車刀用於各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋、車槽等。 車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益廣泛，在車刀中所佔比例逐漸增加。 二、硬質合金焊接車刀 所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽，用焊料將硬質合金刀片焊接在刀槽內，並按所選擇的幾何參數刃磨後使用的車刀。 三、機夾車刀 機夾車刀是採用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點：（1）刀片不經過高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。 （2）由於刀具耐用度提高，使用時間較長，換刀時間縮短，提高了生產效率。 （3）刀桿可重復使用，既節省了鋼材又提高了刀片的利用率，刀片由製造廠家回收再制，提高了經濟效益，降低了刀具成本。 （4）刀片重磨後，尺寸會逐漸變小，為了恢復刀片的工作位置，往往在車刀結構上設有刀片的調整機構，以增加刀片的重磨次數。 （5）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。 四、可轉位車刀 可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。一條切削刃用鈍後可迅速轉位換成相鄰的新切削刃，即可繼續工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報廢回收。更換新刀片後，車刀又可繼續工作。 1．可轉位刀具的優點 與焊接車刀相比，可轉位車刀具有下述優點: （1）刀具壽命高 由於刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數完全由刀片和刀桿槽保證，切削性能穩定，從而提高了刀具壽命。 （2）生產效率高 由於機床操作工人不再磨刀，可大大減少停機換刀等輔助時間。 （3）有利於推廣新技術、新工藝 可轉位刀有利於推廣使用塗層、陶瓷等新型刀具材料。 （4）有利於降低刀具成本 由於刀桿使用壽命長，大大減少了刀桿的消耗和庫存量，簡化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。 2．可轉位車刀刀片的夾緊特點與要求 （1）定位精度高 刀片轉位或更換新刀片後，刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內。 （2）刀片夾緊可靠 應保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合，經得起沖擊和振動，但夾緊力也不宜過大，應力分布應均勻，以免壓碎刀片。 （3）排屑流暢 刀片前面上最好無障礙，保證切屑排出流暢，並容易觀察。 （4） 使用方便 轉換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對小尺寸刀具結構要緊湊。 在滿足以上要求時，盡可能使結構簡單，製造和使用方便。 五、成形車刀 成形車刀是加工回轉體成形表面的專用刀具，其刃形是根據工件廓形設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。 用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產率高，加工後能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，並能保證較高的互換性。但成形車刀製造較復雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。 成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。
工欲善其事，必先利其器，為了在車床上做良好的切削，正確地准備和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形狀的車刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，車刀和工作物的位置和速度應有一定相對的關系，車刀本身也應具備足夠的硬度、強度而且耐磨、耐熱。因此，如何選擇車刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考慮因素。
車刀的種類和用途
刀具材質的改良和發展是今日金屬加工發展的重要課題之一，因為良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，並保持良好的刀具壽命。一般常用車刀材質有下列幾種：
1 高碳鋼：
高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經過淬火硬化後使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟化，被高速鋼等其它刀具所取代。一般僅適合於軟金屬材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。
2 高速鋼：
高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀，含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中產生的摩擦熱可高達至6000C，適合轉速1000rpm以下及螺紋之車削，一般常用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。
3 非鑄鐵合金刀具：
此為鈷、鉻及鎢的合金，因切削加工很難，以鑄造成形製造，故又叫超硬鑄合金，最具代表者為stelli
④ 工具磨磨硬質合金銑刀怎麼磨
質合金鋸片銑刀修磨一定要找專業修磨的廠家，我們的鋸片銑刀是120外徑的，修磨後的尺寸是119.5外徑，要求每次修磨控制小於50絲，這批硬質合金鋸片銑刀修磨了好幾次了，跟新刀沒什麼區別，找的是銳正精密工具，節約了成本
⑤ 合金刀輪怎麼磨
合金刀輪怎麼磨
開口：粗石·細石·和油石！（按順序）
刀特別鈍：細石·和油石！
（按順序）
正常磨刀建議用油石，石面要平
刀口要向正前方（推拉）千萬不要把刀口向左和向右（這樣會導致刀刃厚度不一致，刀刃用用就鈍）根據刀具需要的刀刃厚度自己掌握磨刀角度
合金刀輪的研磨方法
不同的研磨方法決議其合金刀輪刃口質量，在TP出產實踐傍邊，應根據玻璃性質，用不同刃口合金刀輪對其切開試驗，選擇最佳刀輪對其進行切開。
切開渠道平面度、渠道真空吸附玻璃能力、渠道與被切開玻璃之間的墊層以渠道尺寸：510×450mm為例渠道平面度應達到的要求±0.02mm渠道平面是決議其切開的重要參數，當切開玻璃的渠道粗糙，導致玻璃切開後，在掰料時玻璃周邊凹凸不平，玻璃斷面質量差。
渠道與被切開玻璃之間的墊層作用為：維護其切開渠道和防止玻璃與渠道直接觸摸，能夠優化切開質量。
硬質合金刀輪根據用途可分為四類：
第一類為硬質合金刀輪拉絲模具，這類模具占硬質合金刀輪模具的絕大部分。我國目前刀輪拉絲模的首要商標YG8、YG6、YG3，其次是YG15、YG6X、YG3X，研製一些新商標，如用於高速合金刀輪拉絲的新商標YL，還有從國外引進的合金刀輪拉絲模商標CS05（YLO．5），CG20（YL20），CG40（YL30）；K10、ZK20/ZK30。
第二類合金刀輪是冷鐓冷沖模、整形模，首要商標有YC20C、YG20、YG15、CT35以及YJT30和MO15。
第三類合金刀輪是用於磁性材料出產的無磁合金模，如YSN系列的YSN（包括20、25、30、35、40）以及鋼結無磁模商標TMF。
第四類為熱作模，這類合金刀輪暫無規范商標，市場需求在添加。
硬質合金刀輪混合料的出產廠家?還能夠根據用戶的需求加工廠出產異型硬質合金東西，首要經營,鈮鐵;釩鐵;鉬鐵;鎳板;鎳豆;廢鎳;鈦鐵;金屬鉍;金屬鉬;金屬鎢;金屬鉻;鉬粉;鎳粉;鈮粉;鎢粉;鈦粉;各種鐵合金爐料;各種材質硬質合金東西;本單位因出產需求現高價收回以下金屬材料1
廢硬質合金收回。
⑥ 硬質合金刀片圓角如何磨削，如何設計工裝夾具
如果使用工具磨床的話，你可以使用普通的刀桿，將刀片圓角相對刀桿中心位置算好，進入程序編程即可（我指的是瓦爾特數控萬能工具磨）
⑦ 鎢鋼刀條刃磨方法 怎麼樣才不蹦刀呢
15度角度磨刀刃，磨成的刀刃呈
30度角度，這樣的刀刃，不易崩刀。
小於15度角度磨刀易於崩刃，大於15度角度磨刀不易出快。
⑧ 誰能告訴我硬質合金鑽頭是如何刃磨的
硬質合金刀片硬度高、脆性大、導熱性差、熱收縮率大，通常應採用金剛石砂輪進行刃磨。但因金剛石砂輪價格昂貴，磨損後不易修復，因此很多工廠仍採用普通砂輪進行刃磨。在刃磨過程中，由於硬質合金硬度較高，普通砂輪的磨粒極易鈍化，劇烈的摩擦使刀片表面產生局部高溫，形成附加熱應力，極易引起熱變形和熱裂紋，直接影響刀具使用壽命和加工質量。因此，應採取必要措施防止刃磨裂紋的產生。通過加工實踐，總結出以下可有效防止或減少刃磨裂紋的工藝措施。 1 負刃刃磨法 負刃刃磨法是指在刃磨刀具前，先在前刀面或後刀面上磨出一條負刃帶。硬質合金屬於硬脆材料，刃磨時因砂輪振動使刀具受到沖擊載荷，容易發生振裂；同時，磨削區的瞬間升溫與冷卻使熱應力可能超過硬質合金的強度極限而產生熱裂紋。採用負刃刃磨法可提高刀片強度，增強刀片抗振性和承受沖擊載荷的能力，並增大受熱面積，防止磨削熱大量導向刀片，從而減少或防止裂紋產生。 2 用二硫化鉬浸潤砂輪 在常溫狀態下，將粉狀二硫化鉬與無水乙醇製成混合溶液，然後在密閉容器內（防止乙醇揮發）將新的普通砂輪浸泡在混合溶液中，14小時後取出，自然乾燥18～20小時，使砂輪完全晾乾。經上述處理的砂輪內部空隙中充滿二硫化鉬，對磨粒可起到潤滑作用，使砂輪排屑良好，不易堵塞。試驗證明，用二硫化鉬浸潤過的砂輪磨削硬質合金刀片時，磨削鋒利，磨粒不易鈍化，工件變形小，排屑順暢，磨屑形狀基本呈帶狀，可帶走大部分磨削熱，從而改善磨削效果，提高刀片成品率。 3 合理選用磨削用量 若刃磨過程中摩擦力過大，可導致磨削溫度急劇上升，刀片易發生爆裂，因此合理選用磨削用量十分重要。常用的合理磨削用量為：圓周速度v=10～15m/min，進給量f縱=0.5～1.0m/min，f橫=0.01～0.02mm/行程。手工刃磨時，縱向和橫向進給量均不宜過大。 4 其它工藝措施 刀桿剛性不足、刀具夾持不穩、機床主軸跳動等均可能引起刃磨裂紋的產生，因此，由機床、砂輪、夾具和刀具組成的加工系統應具有足夠剛性，且應控制砂輪的軸向和徑向跳動。 造成硬質合金刀具產生刃磨裂紋的因素較多，只有選用合適的砂輪，同時採用合理的磨削工藝，才能有效避免裂紋產生，提高刃磨質量。
求採納
⑨ 硬質合金車刀怎樣磨耐用。
個人感覺這個問題不僅僅是你刃磨的問題，應該與你使用的車刀刀頭的材質關系最重要。一般外圓刀要求是YW2材質，但目前市場上面的車刀刀頭焊接的YW2的不一定是真正的YW2。如果你用了YT5假冒YW2刀頭（當然人家是不會告訴你是假冒滴。）焊接好的車刀耐磨性會打很大的折扣。當然如果用小廠生產的YW2刀頭有可能會崩斷。。。
因為我自己也是焊接硬質合金車刀的，對於這方面隱藏的東西很是知道一些。
呵呵，至於刃磨，我不是用戶，沒有仔細問。但是還沒有反映我們焊接好的車刀出現過任何問題。
希望我的回答對你有用處。呵呵。
答案補充：由於硬質合金刀片脆性較大，對裂紋形成敏感性強，所以刀具在刃磨的過程中應該避免過熱或急冷，同時還要選擇合適粒度和硬度的砂輪及合理的磨削工藝，避免產生刃磨裂紋，影響刀具使用壽命。
在安裝刀具時，刀頭伸出刀架的長度應盡量小，否則容易引起刀具震動，從而毀壞合金片。
刀具使用達到正常磨鈍時，必須進行重磨，重磨後的刀具一定要用油石對刃口及刀尖圓角進行研磨，這樣會提高其壽命及安全可靠性。
另外樓下的建議是不是太武斷了？換數控刀片的話車床豈不是也要換成數控車床？？？
碼了半天字，呵呵，希望這下是真的對你有用處了！
⑩ 硬質合金刀怎麼磨
我不知道你車的是什麼鋼，就按45號鋼說話吧。用的是YW2的刀頭，這種刀頭是文革後期出的戰備刀頭，它的好處就是鋼件、鑄鐵都可以加工，而且車含有鈦合金的鋼材也比較好，但是車45號鋼我認為它不如Tr15刀頭。我不知道你加工的工件有多大直徑，無法給你說轉速，線速度採用60米/分鍾。加工出來的鋼件起毛刺，是後角小了，原因是：1、後角真小。2、刀具裝的高於中心太多。3、磨刀時手拿不穩，後角不小，但是靠近刀刃處有顫抖現象（實際這一點沒有後角），肉眼看上去不是一個完整的平面。岀屑不好，出來的屑都纏的工件上了，我不知道，你的走刀量是多少。出現這種情況可以把走刀加大一些（要注意工件要夾緊，要防止工件內串）。刀背上的槽要開小一點，應該說刀的前面槽要開小一點，不對，槽開的大小取覺於吃刀深度和走刀量。刀刃薄一點，不好，刀刃薄一點，刀具散熱不好刀具容易壞。倒角要大一些好像就不怎麼起刺了，刀尖角大了，使刀具後角得到改善，對刀具散熱也有好處，但是對刀具排屑不利。刀背上的槽要不要深一點，槽深一點不利於散熱刀子容易壞，實際上刀子前面的槽子不是一個圓弧槽，而是一個倒對溝√槽。用油石背刀是好，但是如果拿不穩就背的沒有後角了。