『壹』 壓鑄件在內澆道口出現沙孔怎麼解決
糾正一下:那不是沙孔,是渣孔或其他什麼缺陷,最好發個照片,要麼就把問題表達清除
『貳』 鋅合金壓鑄工藝要求
一、鋅合金壓鑄工藝制定需考慮以下問題
1.金屬液在澆注系統內能否干凈、平穩地流動,不會產生分離和渦流。
2.有沒有尖角區或死亡區存在。
3.澆注系統是否有截面積的變化。
4.排氣槽、溢流槽位置是否正確?是否夠大?是否會被堵住?氣體能否有效、順暢排出?應用計算機模擬充填過程,就是為了分析以上現象,以作判斷來選擇合理的工藝參數。
二、塗料產生氣體分析
塗料性能:如發氣量大對鋅合金壓鑄件氣孔率有直接影響。
噴塗工藝:使用量過多,造成氣體揮發量大,沖頭潤滑劑太多,或被燒焦,都是氣體的來源。
1.解決鋅合金壓鑄件氣孔的辦法
先分析出是什麼原因導致的氣孔,再來取相應的措施。
(1)乾燥、干凈的合金料。
(2)控制熔煉溫度,避免過熱,進行除氣處理
(3)合理選擇壓鑄工藝參數,特別是壓射速度。調整高速切換起點。
(4)順序填充有利於型腔氣體排出,直澆道和橫澆道有足夠的長度(>50mm),以利於合金液平穩流動和氣體有機會排出。可改變澆口厚度、澆口方向、在形成氣孔的位置設置溢流槽、排氣槽。溢流品截面積總和不能小於內澆口截面積總和的60%,否則排渣效果差。
(5)選擇性能好的塗料及控制噴塗量。
三、如何測量爐溫呢
1.鋅合金壓鑄最佳的熔化溫度:壓鑄用的鋅合金熔點為382~386℃,合適的溫矮度控制是鋅合金成分控制的一個重要因素。為保證合金液良好的流動性充填型腔,壓鑄機鋅鍋內金屬液溫度為415~430℃,薄壁件、復雜件壓鑄溫度可取上限;厚壁件、簡單件可取下限。中央熔煉爐內金屬液溫度為430~450℃。進入鵝頸管的金屬液溫度與鋅鍋內的溫度基本一樣。通過控制鋅鍋金屬液溫度就能對澆注溫度進行准確的控制。
2.(熔化溫度過高時)
鐵質坩堝與鋅液反應加快,坩堝表面發生鐵的氧化反應生Fe2O3等氧化物鐵元素還會與鋅液反應生成FeZn13化合物(鋅渣),溶解在鋅液中。鋁、鎂元素燒損,金屬氧化速度加快,燒損量增加,鋅渣增加。熱膨脹作用會發生卡死錘頭現象。鑄鐵坩堝中鐵元素熔入合金更多,高溫下鋅與鐵反應加快。會形成鐵-鋁金屬間化合物的硬顆粒,使錘頭、鵝頸過度磨損。鑄鐵坩堝中鐵元素熔入合金更多,高溫下鋅與鐵反應加快。會形成鐵-鋁金屬間化合物的硬顆粒,使錘頭、鵝頸過度磨損。燃料消耗相應增加。溫度越高,鑄件結晶粗大而使力學性能降低。
3.(熔化溫度過低時)
合金流動性差,不利於成形,影響壓鑄件表面質量。
4.(如何保持溫度的穩定)
現在的壓鑄機熔鍋或熔爐都配備溫度測控系統,定時檢查以保證測溫儀器的准確性,定期用攜帶型測溫器(溫度表)實測熔爐實際溫度,予以校正。有經驗的壓鑄工會用肉眼觀察熔液,若刮渣後覺得熔液不太粘稠。
『叄』 鋅合金壓鑄件都能做什麼表面處理哪裡可以做
鋁合金壓鑄件表面處理分為前處理和後處理,前處理是為了去除表面氧化皮、油污,增加後處理附著力及改善外觀效果。鋁合金壓鑄件表面前處理最常用的有拋丸、噴砂和磷化3種,後處理一般使用噴塗、氧化、電鍍、電泳4種。其他的表面處理方法因成本的原因,只應用於有特殊要求的產品上。
從成本方面進行選擇,前處理依次為拋丸→噴砂→磷化→拋光,噴塗→電泳→氧化→電鍍。磷化後只能進行噴塗、電泳,不能再做氧化、電鍍處理。
從裝飾和防腐蝕方面進行選擇,前處理依次為拋光→磷化→噴砂→拋丸,氧化→電鍍→噴塗→電泳。
汽車發動機殼體一般採用拋丸→噴塗處理。
『肆』 鋅合金壓鑄產品表面有沙孔是什麼問題
沙孔問題在鋅合金壓鑄件中是比較普遍的,雜質是比較重要的影響因素之一。另外,也與鋅合金吸氣有關,鋅、鋁合金都容易吸氫。鋅合金的凝固區間也是很大的影響因素。固液相溫度區間很大的時候,外表面凝固了,但心部沒有凝固,由於凝固收縮,就產生了縮孔。
要想保證鋅合金壓鑄件的產品質量,必須嚴格控制壓鑄過程中工作環境的溫度,以及鋅合金原料的選擇。因為我們無法預料壓制過成會發生哪些突發事件,所以必須做到嚴格把控每一道關卡,這樣就可以避免出現類似表面沙孔問題的出現。
『伍』 解決鋅合金壓鑄件氣孔的辦法有哪些
一、 鋅合金壓鑄件表面有花紋,並有金屬流痕跡產生原因:
1、通往鑄件進口處流道太淺。
2、壓射比壓太大,致使金屬流速過高,引起金屬液的飛濺。
二、鋅合金壓鑄件表面有細小的凸瘤產生原因:
1、表面粗糙。
2、型腔內表面有劃痕或凹坑、裂紋產生。
三、鋅合金壓鑄件表面有裂紋或局部變形產生原因:
1、頂料桿分布不均或數量不夠,受力不均:
2、推料桿固定板在工作時偏斜,致使一面受力大,一面受力小,使產品變形及產生裂紋。
3、鑄件壁太薄,收縮後變形。
鋅合金壓鑄件常見的質量原因分析,常見的質量問題表現為,縮水、縮孔,疏鬆、氣孔、氣泡、渣孔、針孔、冷紋、冷料、冷隔、變形、錯位、拉傷、開裂、崩缺、欠鑄等,這些問題點有多方面原因造成,主要的原因還是模具問題,模個要從多個方面去查找原因。
比如特別多人會把氣孔、針孔、渣孔、混淆,還會把冷紋當作冷料,冷料又當作冷隔之類的問題,這樣的認識與理解就容易讓人判斷有誤,解決的方式就會有所不同,結果會浪費好多時間而且造成的浪費也特別大。
鋅合金壓鑄的渣孔、氣孔、針孔為例做一說明,氣孔內部光滑,孔內較規則,造成氣孔的原因,主要是氣體排出不暢,型腔產生渦流,結構復雜無排氣流道而使兩側入水過快,溢流、氣道開設不理想,如充填時間與澆口流向不正確,料溫高,型腔內余留水分過多,鋁水含有氣體,速度太快等。渣孔表現為孔型及內部不均勻,造成渣孔的因素多數為,模溫低,料溫低,壓力不穩定,鋁液含有雜質等。針孔的主要原因是,鋁液含有氧化物,(大爐在清理爐壁時的殘留物)料溫、模溫低也有一定的因素。我們經過這樣細致的甄別,清晰的判斷,才能及時正確的拿出有效的解決方法,這樣才有序、順暢,質量有保障的生產。
『陸』 鋅合金壓鑄步驟方法有哪些
毛坯檢驗:零件表面不應有裂紋、氣泡、疏鬆、劃傷等影響電鍍質量的掉隊缺陷。如果缺陷不嚴重,要看這些缺陷是否可通過磨光、拋光予以排除,若不能排除,則不能電鍍。磨光;磨光是為了去除毛坯表面毛刺、分模線、飛邊等缺陷。其方法有:布輪磨光、滾動磨光和振動磨光。磨光時不得干磨。磨光的壓力不宜大,滾筒轉速不宜高,以免磨削量過大,拋光:拋光是為了降低零件表面粗糙度,以保證鍍層的質量。其方法類似磨光,但所用的拋光材料與磨光不同。布輪拋光一般用整體布輪,先用紅拋光臘後用白拋光臘,而且是少用、勤用。拋光輪的直徑不宜太大,轉速不宜太高。拋光後的零件,應盡快轉到下道工序,以防拋光臘乾涸,去除困難。除油:拋光後的零件,應盡快用有機溶劑或表面活性劑清洗或擦洗以除去殘留的拋光臘或油污。弱浸蝕:在1%-2%的氫氟酸或1%-2%硫酸溶液中,於室溫下處理5-30s。溶液不要過濃,浸蝕時間不要過長,否則結合力不好。活化:如果用氰化物工藝鍍銅或黃銅,可在0.5%-1%的氰化鈉溶液中浸漬活化,然後不清洗帶電入槽電鍍。如果用中性檸檬酸鹽工藝鍍鎳,可在3%-5%檸檬酸溶液中浸漬活化,然後不清洗帶電入槽電鍍。預鍍:鋅合金壓鑄件必須在一種對零件腐蝕性小的溶液中預鍍一層緻密而結合良好的完整的金屬,以保證鍍層質量。預鍍銅:鋅合金壓鑄件預鍍銅一般是在氰化物溶液中進行的。預鍍銅溶液中銅含量較低,游離氰化鈉較高,採用大電流沖擊。
『柒』 鋅合金壓鑄件有砂孔是什麼原因
摘要 一是要看砂孔在什麼位置,如果是進澆口和渣包位置,要看是不是進澆口和渣包口厚度設計不合理,可以減薄處理。
『捌』 鋅合金壓鑄件有哪些特點
鋅合金壓鑄的主要特點有,鋅合金的熔點較低,溫度到達四網路時鋅合金就產生融化過程,這在鋅合金壓鑄中來說比較好成型。鋅合金在融化和壓鑄的過程中不吸鐵,而且鋅合金鑄造性能好,在壓鑄過程中可以把很多形狀復雜的精密件,壓鑄完成後鑄件的表面顯得十分光滑。同時,鋅合金的比重相對較大。
『玖』 鋅合金壓鑄件各種自攻螺釘的底孔是多少
你好!自攻螺絲很多種類;不過,鋁壓鑄件的自攻螺絲一般是三角牙螺絲,但是三角牙螺絲又分S型、C型、B型或者P型,不知你要講的是哪種?這里可以給一個大概值的公式:孔徑=牙徑X86%~92%;要根據你那螺絲的牙型而定,螺紋比較密的,可以X90%;螺紋比較疏的可以X86%,你自己可以根據實際需求而定
『拾』 鋅合金壓鑄件拋光時需要注意些什麼呢求解答……
表面處理網:在進行機械拋光前,首先必須對壓鑄質量進行檢驗。因為不恰當的模具設計與製造技術會導致表面層產生缺陷,如縫隙、皮下氣泡、氣孔、裂紋等疵病,這是潛在的服飾源和影響鍍層質量的主要因素之一。壓鑄質量不合格,不可進入拋光工序,要求表面光潔、緻密、平整,無冷文,無氣孔
拋光時要注意壓鑄件表層細致而內部組織較為疏鬆的特點,若把表面緻密層拋掉而露出疏鬆層,就會對新壓鑄件,應盡量避免使用金剛砂不論拋磨。若製件表面較粗糙,絲流和傷痕必須金星磨光時,宜採用較低的轉速和較小直徑的磨輪,操作時切忌用力過猛,不可將表面緻密層拋掉。在進行布倫拋光操作時,應選擇合適的轉速、拋輪材料和拋輪直徑。若轉速太快、用力過猛、拋輪上缺乏拋光膏時,會使零件表面形成肉眼不易分辨的細麻點和皺紋,不僅裝飾性受到影響,還會造成起泡脫皮。操作時注意輕拋輕放,拋光後零件金盡快電鍍,放置時間太長,會影響鍍層的外觀和結合力。