錳鋼和鈦合金哪個好

⑴ 錳鋼和鈦合金哪個硬度高

一般來說都是鈦合金比較鋒利，之所以會有這種感覺，是因為它的鋒利容易保持，不用太多保養。

不過錳鋼刀硬度高，簡單的說就是耐操。純鈦合金比較輕，十分精巧，強度也很高，不僅鋒利而且最重要的是耐腐蝕，所以比起別的材料就更容易保持鋒利！當然真正的鋒利還是要看工藝和保養，不是都說最鋒利的刀是剃須刀么。

不過保持鋒利是一方面，相對來說，鈦合金相對應該比錳鋼容易毀壞。拿它撬個石頭啥的不推薦哈。

所以說，如果只是追求鋒利與精巧，鈦合金很棒。
但要是要求結實耐操硬度大，錳鋼必然更強。

我想你大概是想問錳鋼刀和鈦合金刀吧？至於鈦錳合金，應該是用錳改善鈦合金性質的一種研究，也可能是我聽說的信息比較落後，還沒太聽說鈦錳合金用於製作刀具的，不是很清楚。

不過個人感覺摻入錳方向八成是硬度更大，材料更沉更結實

⑵ 鈦合金和猛剛哪個好

看用到什麼環境了，論材料價值，鈦合金佔先，但猛剛熱處理後的高硬度是鈦合金達不到的，但在應用環境上，鈦合金要比錳鋼有優勢，畢竟鈦合金耐腐蝕、輕便

⑶ 轎車下護板買錳鋼的還是塑鋼，或者鈦鎂合金，到底買哪個啊

塑料的、合成樹脂的、不銹鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。

網上有很多這種說法，第一個裝了下發動機下護板之後會影響發動機下沉，也就是說這個車子發生撞擊的瞬間，發動機會有一個快速保護，整個機體部分會這個下沉，就不會直接撞進駕駛艙裡面去傷害人。 但是如果加了護板，會在這個底部形成固定，這樣的話會阻止下沉，發動機就會直接被撞進駕駛艙裡面去。第二種擔憂，就是擔心散熱的問題了，發動機下護板改變了這個車子的這氣流，導致這個發動機散熱不良這種情況有沒有？
一般情況下這個裝護板影響散熱這種情況可以不用太擔心。
就是糾結到底裝什麼護板好，是塑料的、合成樹脂的、不銹鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，基於以上的重點情況，最後喵哥給大家總結一下，假如你買車大部分時間就在市裡面開一開，老家也就住城郊，現在大家都知道這個路況都比較好了，都是水泥路，也不會去開那些爛路 所以其實可裝可不裝。
目前市面上有4種材質發動機護板有樹脂的、鋼質的、鋁合金的、塑鋼的、其中比較優秀的是塑鋼材質的。前三種材質不好的原因是要麼容易損壞，要麼影響發動機下沉安全性不高。塑鋼材質是他們幾個的結合體。價格也便宜我自己也是裝的金科的塑鋼發動機護板。目前沒有發現什麼不良的地方。出門也放心很多，建議你也安裝一個 塑鋼材質主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。該材料性能優良、加工方便、用途廣泛，由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。

⑷ 鈦錳合金刀比鈦合金刀哪個鋒利,硬度那個大.

鈦合金比較鋒利。

錳合金刀硬度高，簡單的說就是耐操。純鈦合金比較輕，十分精巧，強度也很高，不僅鋒利而且最重要的是耐腐蝕，所以比起別的材料就更容易保持鋒利

(4)錳鋼和鈦合金哪個好擴展閱讀：

鈦合金原理

鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質異晶體：882℃以下為密排六方結構α鈦，882℃以上為體心立方的β鈦。

合金元素根據它們對相變溫度的影響可分為三類：

①穩定α相、提高相轉變溫度的元素為α穩定元素,有鋁、碳、氧和氮等。其中鋁是鈦合金主要合金元素，它對提高合金的常溫和高溫強度、降低比重、增加彈性模量有明顯效果。

②穩定β相、降低相變溫度的元素為β穩定元素，又可分同晶型和共析型二種。前者有鉬、鈮、釩等；後者有鉻、錳、銅、鐵、硅等。

③對相變溫度影響不大的元素為中性元素，有鋯、錫等。

氧、氮、碳和氫是鈦合金的主要雜質。氧和氮在α相中有較大的溶解度,對鈦合金有顯著強化效果,但卻使塑性下降。通常規定鈦中氧和氮的含量分別在0.15～0.2%和0.04～0.05%以下。

氫在α相中溶解度很小,鈦合金中溶解過多的氫會產生氫化物，使合金變脆。通常鈦合金中氫含量控制在 0.015%以下。氫在鈦中的溶解是可逆的，可以用真空退火除去。

參考資料來源：

網路-鈦合金

網路-錳合金

⑸ 發動機護板是錳鋼的好，還是鈦合金的好，都買

作用都一樣，建議哪款便宜買哪款。

廠家設計塑料護板不是沒有道理的，車輛發生碰撞的時候車輛都是發動機下沉功能，是發動機不至於侵入車內傷害成員，塑料護板可以讓發動機自然的下落，而金屬護板直接就報廢了這項安全設計，直接就接住了下沉的發動機，有安全隱患。

⑹ 現代製造刀具利刃的話，是鋼合金好還是鈦合金好

首先，鈦及其合金具有高強度，低密度，耐高溫低溫，耐腐蝕等優點。

儲量也很豐富，尤其是在我國的四川攀枝花等地區，這是我國的一大優勢。

提煉難度大。。等等原因造成了價格比較高。

上學期我特地從淘寶買了2塊小塊的鈦合金板（TC4）。用砂紙打磨拋光，平時摸一摸，感覺真不錯。。。

我要說它的斷面，給人的感覺是一種柔軟，潔白，似乎有粘性的的金屬，但是當我用磨刀石打磨時，卻發現鈦合金的強度果然名不虛傳。

在網路刀吧混了挺久了，學了不少知識，我也自己買了高速鋼和電動工具來自己做刀。

目前來說，鈦合金取代鋼鐵製作刀具我並不贊同，要知道，千百年來，鋼鐵一直是人類文明的基礎之一，金屬有那麼多，但是從古至今。做刀最適合的材料還是鋼鐵。鋼鐵的家族很龐大，舉個例子，硬度60HRC以上的高速鋼，等等，可以用來切削其他比較軟的金屬，但是鈦合金，即使是經過滲氮處理，硬度也只能達到HRC54。

不管怎麼說，鈦合金是我最喜歡的金屬之一，我還是相信在未來新的技術可以賦予它新的特點，使之成為刀具製作的理想用料。

短刀建議使用高速鋼。硬度高，保持性好

長刀建議使用彈簧鋼，韌性好，來源廣，價格便宜。

下面說說鎢鋼

鎢鋼的硬度在HRC70以上，我從淘寶買過2根鎢鋼旋轉銼，那硬度，特別高。

要說做刀有什麼不合適的地方，自然就是韌性不行，還有就是價格因素。

鎢鋼一般是作為五金加工的銑刀。鑽頭等等。

不過我曾經聽說過有人用夾鋼的鎢鋼（夾兩塊韌性好的其他鋼材）做刀，後來怎麼樣了我也不清楚。

韌性來說，鈦合金完勝。

硬度來說，鎢鋼完勝。

耐腐蝕，鈦合金沒的說。

鋒利程度，一般說來。越硬的材料可以做的越鋒利（剃須刀有超硬陶瓷鍍層，就是為了鋒利）

上面說的我買的TC4鈦合金板。我做了2把小刀。有興趣不妨看看。

⑺ 自行車車架，鉻錳鋼，鉻鉬鋼，鋁合金（碳纖和鈦合金太貴了，不考慮），哪種材料耐用求各材料優缺點

自行車架大概要考慮三個因素：一是強度，二是輕量，三是美觀。
鋁合金是目前市場上使用最普遍的材質，優點在於重量輕、短時間的硬度和剛性表現最佳、塑形加工容易、不會生銹，要輕可以把管材抽得極薄，要強也可利用CNC模具切削做出誇張的外型和驚人的強度。缺點是幾乎沒有彈性可言、會累積金屬疲勞，也由於其靈敏輕巧、高剛性的特性，因此很容易傳達地面的振動，造成騎乘舒適性不佳。
鋼材是使用在自行車上最久的車架材質，主要優點包括長時間騎乘的剛性佳、管材有彈性（吸震）、管材接合方式多且加工性佳、易焊接且不需要熱處理，因此成本與價格相對較低。缺點則是重量過重，保養不當容易生銹，管材塑形較不易且有金屬疲勞的問題。

鉻鉬鋼 （Fe-Cr-Mo)
在自行車的100年歷史當中，鐵素材是剛性與重量方面都均衡的理想素材。鐵制車架的最大特徵是可在各種成份，各種粗細厚薄的鐵管中，任意選擇所需要的鐵管進行加快。因此可以選擇最適合於的尺寸、剛性、騎感的車架，這對於數毫米的差異也敏感的老車手來說是很有好處的。它的最大的缺點是比起其他的素材重(過去)。但是最近的鐵素材車架經過熱處理，把薄的管道做成粗的管來使用，其重量不會輸給輕的合金。
鉻鉬鋼是鉻、鉬的合金。
●鉻鉬鋼車架的優點
(1).加工性好
鉻鉬鋼的車架是歷史最久的車架，因此對它的研究時間也最長。現在能做到車架所需強度的極薄的管道。
(2).沖擊的吸收性能好
騎感極好，如「像彈簧般的騎感」。構成車架的鉻鉬鋼管道有優異的吸收沖擊的性能。
(3).焊接容易
鉻鉬鋼比起鈦、鋁焊接容易。可以設計成名種形狀。另外，焊接後也不需要熱處理，因此不需要大型的熱處理設備，成本低。
(4).價格便宜
雖然有些高擋次的鉻鉬鋼車架價格貴，但一般價格便宜。也可以說，用便宜的價格買到高擋次的車架。
●鉻鉬鋼車架的缺點
(1).容易生銹
車架用的鉻鉬鋼含有鉻，但是添加量少(不銹鋼含有12%的鉻)的鐵系合金。若沒有施有表面處理的話，有傷口時容易生銹。但是一般都有進行防銹加工。自行車的場合，管道的肉壓薄，生銹後的影響將會非常大。生銹→肉壓減少→強度下降(應力集中)。
(2).金屬的疲勞顯著(應力集中引起的金屬疲勞)
若使用肉薄的鉻鉬鋼車架時需要注意！當然金屬疲勞這個現象任何金屬都會產生包括鋁等在內。金屬疲勞現象簡單地說：金屬雖然具有防止塑性變形的小小的力量，但是反復施加應力時，金屬可能被破壞(被稱為微細的應力集中)。飛機出事時，有時候也是某部分的金屬疲勞引起。對自行車來說，由於金屬疲勞的原故，可能出現強度不能保持。例如，進行DH時產生的沖擊縮短了自行車的壽命。若感覺到踩踏時不那麼順利前進時很有可能是金屬已發生疲勞。
焊接部位，如從管道側(母體)到溶融的部位(溶接部)，結晶的特性都會顯著變化。為使這些組織均一化，本來應該再次結晶化(詳細內容後述)。但是車架加工廠不一定有這種大型爐，另一方面，這種加工使已經冷卻過的再次硬化，使得變增強的管道的強度降低。
由於存在上述原因，焊接時採用各種方法來加工。如利用低溫焊接等方法製造車架。不管是任何優秀的焊接，，焊接部位(1000°C以上)和另管道側(室溫)之間的溫度差，冷卻時收縮而發生殘留應力。該部位受到應力集中時，可能會產生裂縫。結果自行車騎的時間長時可能會引起金屬疲勞，微觀的硬化加工也使沖擊的吸收性也變得差.
鋁合金 （Al-Mg-Si,Al-Zn-Mg-(Cu)）
很久以前就有用鋁合金製作的車架。輕而價格低是它的優點。但是從「輕」來說，當前與鐵素材比較相差並不大。老車手對它的反應是「雖輕但易彎曲」。雖然經過多次改進，但是始終克服不了楊氏彈性模量低的缺點。最近的鋁合金車架，為了提高楊氏彈性模量，加大管道外徑，使用扁平管，或者對鋁管進行熱處理等，製造出輕而有剛性的車架，這種最新的鋁合金車架對車手來說，具有足夠的輕量與剛性。
鋁合金是純鋁中加入Mg，Zn，Si，Cu等金屬的合金。鋁本身具有輕量、可塑性好、耐腐蝕等優點，加入其他金屬後顯著提高了機械性能。自行車所使用的鋁合金多數為6000系（Al-Mg-Si）和7000系（Al-Zn-Mg-Cu)兩種，經過熱處理(鋁耐高溫，在高溫下能改變性質)可以製成名種各樣的材料。
6000系被認為是耐腐蝕、強度好、焊接性也好的材料。下表表示使用最多的6061合金的機械強度。
7000系是鋁合金中最強的材料。
●鋁合金車架的優點
(1).可以製作重量輕的車架
鋁的比重輕但不夠硬，為了增強強度把它製成合金並施予熱處理。[熱處理技術]採用時效析出增強法，簡單地說，在金屬內形成一種妨礙金屬變形的物質。在某種高溫下進行熱處理時，會引起時效析出，若沒有經過這個程式的車架，也會引起常溫時效。就是說把車架放置在房間內也會逐漸變強。
許多鋁合金制車架用6061T6材料來製造。T6標志表示經過熱處理、時效。若沒有熱處理的話強度只能達到1/2，或者1/5的程度。
有7075標志的自行車零件(如XTR曲柄等)，嚴格來講沒有經過熱處理。也就是說因沒有時效，因此是常溫時效。7075合金本來就必要進行熱處理，通過熱處理其強度可以增加5倍。
另外，7005合金也常用來製造車架，它的強度比不上7075，但是它在常溫下也能夠進行足夠的時效的材料。這種材料也可用Padded加工製成薄料。但是材料本身的強度及楊氏彈性模量低，因此加粗管道直徑來提高剛性。通常被稱作鋁制粗管道的是這種類型。
(2)長時間使用外觀不怎麼變化
鋁本身是很容易受腐蝕的金屬，在空氣中幾乎不存在沒有被氧化的鋁，放置在空氣中馬上被氧化而形成很薄的氧化膜。為什麼不生銹呢？原因是該氧化膜達到一定的程度時防止繼續生銹。該氧化膜幾乎是無色因此外觀上不容易發現變化(有時會發白)。
另一方面，騎這種材料製造的自行車時，騎的次數越多，應力發生的次數也高，強度也顯著引起變化。近來為了謀求輕量，許多車架使用薄料來製作(薄的程度已達到極限)。這些都是使用沒有疲勞極限的鋁合金來製作車架，到底長時間使用後強度變化將是如何呢！Dedacciai公司製作的SC61-10A等是表面施有噴丸硬化加工(KET處理)的管道，這種加工的目的是延長疲勞的壽命。根據公開的資料，能提高140%。，KET處理是：疲勞破壞是在金屬表面上所發生的裂縫為起因，因此用硬化加工技術來提高金屬表面的硬度。
●鋁合金車架的缺點
(1).鋁是彈性率及剛性低的材料。因此採用粗的管道，或者改變形狀如cross-over管、padded管等。
(2).需要進行熱處理
必需進行熱處理，否則強度不夠。因此一般的規模不大的工廠無能力購買熱處理設備。尤其是6000系的鋁合金管，多數情況是管道廠家指定熱處理條件。
鉻錳鋼是一種高強度的鋼材，主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損消耗為主，部分斷裂、變形。
性能作用
●高錳鋼最重要的特點是在強烈的沖擊、擠壓條件下，表層迅速發生加工硬化現象，使其在心部仍保持奧氏體良好的韌性和塑性的同時硬化層具有良好的耐磨性能。這是其它材料所不及的。但高錳鋼的耐磨性只是在具備足以形成加工硬化的條件下才表現出其優越性，其他情況下則很差。
●如果只是耐用還是選擇鉻鉬鋼車架
希望能幫到您

⑻ 關於鉻鋼，碳鋼，鎢鋼，錳鋼，鈦合金。做抗冷兵器裝甲哪個好。

做盾用鋼的話太沉了，雖然防護真心不錯，3mm厚的鋼板，無論什麼鋼，理內論上都可以完容爆各種冷兵器，包括弓！！就是沉啊，做那種小圓盾不錯，一個盾牌沒必要追求硬度，對於護具普通鋼的硬度就已經足夠了
你說的材料里容易處理，價格親民的只有碳鋼和錳鋼，鉻鋼和鎢鋼最爛難處理，價格貴，性能還最差，最好的材料就是鈦合金，做刀不如高碳鋼，但做護具確實完爆鋼材，輕，硬度韌性都能達到有求，就是貴啊，大拇指那麼大的小瓶子就要200多，做個盾不知要花多少錢了
推薦材料，聚碳酸酯做的防暴盾，淘寶有成品，100多一塊，便宜還實用，一般斧子肯定劈不開，但肯定鎮手，任何盾牌都沒法避免這一點，

⑼ 鈦和錳那個硬

錳鋼也有多種牌號，要按用途比。譬如高錳鋼有很高的硬度和強度，建材用低錳鋼像16錳就差一點，20crmnti是合金鋼性能較好，價格比錳鋼貴。