硬質合金刀怎麼磨

⑴ 怎樣磨好一把硬質合金車刀

磨好車刀要根據加工的零件特性靈活刃磨，如粗車各部分角度要小，精車要大，車材質軟的比硬的角度大，連續切削比斷續切削角度要大等，不管角度怎麼變化，有一個原則是不變的「在保證車刀強度的基礎上鋒利」，
要磨好一把精度高的車刀手拿的要正，穩。把車刀放在砂輪中心位置刃磨，磨時要對光看刀具樣板，哪邊不透光就磨去哪裡，在磨時一定要有準確的手感（在磨的過程中就知道哪裡磨去了和磨去了多少），手拿車刀的角度要一致。直到磨到車刀對樣板都不透光就OK了。

⑵ 車刀刃磨的步驟！

車刀的刃磨的方法和步驟講解：

（1）、先磨去前面、後面上的焊渣，並將車刀底面磨平，可用粒度號為24-36號的氧化鋁砂輪。

（2）、粗磨主後面和副後面的刀柄部分：刃磨時，在砂輪的外圓柱略高於砂輪中心的水平位置將車刀翹起一個比刀體上後角大20-30的角度，並作左右緩慢移動，以便刃磨刀體上的主後角和副後角。可選粒度為24-36，硬度為中軟的氧化鋁砂輪。
（3）、粗磨刀體上的主後面：磨後刀面時，刀柄應與砂輪軸線保持平行，同時刀體的底平面向砂輪方向傾斜一個比主後角大20的角度。刃磨時，先把車刀已磨好
的後隙面靠在砂輪的外圓上，以接近砂輪的中心位置為刃磨的起始位置，然後使刃磨繼續向砂輪靠近，並作左右緩慢移動。當砂輪磨至刀刃處即可結束。這樣可同時
磨出主偏角與主後角。可選用36-60號的碳化硅砂輪。
（4）、粗磨刀體上的副後角：磨副後面時，刀柄尾部應向右轉過一個副偏角的角度，同時車刀底平面向砂輪方向傾斜一個比副後角大20的角度，具體刃磨方法與粗磨刀體上主後面大體相同，不同的是粗磨副後面時砂輪應磨到刀尖處為止。也可同時磨出副偏角和副後角。
（5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出車刀的前面，並在磨前面的同時磨出前角。
（6）磨斷屑槽：斷屑槽有兩種，一種是直線型，適用於切削較硬的材料；一種是圓弧型，適用於較軟的材料。

手工刃磨的斷屑槽一般為圓弧型，須將砂輪的外圓和端面的交角處用修砂輪的金剛石筆修磨成相應的圓弧。若刃磨出直線型斷屑槽，則角磨片的交角須修磨得很尖銳。刃磨時可向下磨或向上磨，但選擇刃磨斷屑槽部位時，應考慮留出刀頭倒棱的寬度。
刃磨斷屑槽的注意事項：

砂輪交角處應經常保持尖銳或具有一定形狀的圓弧，當砂輪的棱邊有較大的稜角時，應及時修整。刃磨的起點位置應該與刀尖、主切削刃離開一定的距離，與主切削刃的距離為斷屑槽寬度的一半加上倒棱的寬度。刃磨時，注意不能用力過大，車刀沿刀柄方向緩慢移動。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分為粗磨與精磨兩個過程磨削成形。
（7）精磨主後面與副後面：精磨前最好修整好磨光片，保持平穩旋轉，車刀的底平面靠在調整好的托架上，並使切削刃輕輕靠在砂輪端面上，沿砂輪的端面緩慢左右移動。可選項用粒度為180-200號的砂輪。
（8）、磨負倒棱：負倒棱的傾斜角度為-50--100，寬度b=（0.5-0.8）f。對於採用較在前角的硬質合金車刀，以及強度硬度特別低的材料不宜採用負倒棱。磨負倒棱時，用力輕微，要使主切削刃的後端向刀尖方向擺動。刀磨時可採用直磨法和橫磨法，最好採用直磨法。
（9）、磨過渡刃：磨過渡刃與磨後刀面的方法相同，刃磨車削較硬材料的車刀時，也可在過渡刃上磨出負倒棱。
（10）車刀的手工研磨：用油石研磨，要求動作平穩，用力均勻。

⑶ 工具磨磨硬質合金銑刀怎麼磨

質合金鋸片銑刀修磨一定要找專業修磨的廠家，我們的鋸片銑刀是120外徑的，修磨後的尺寸是119.5外徑，要求每次修磨控制小於50絲，這批硬質合金鋸片銑刀修磨了好幾次了，跟新刀沒什麼區別，找的是銳正精密工具，節約了成本

⑷ 硬質合金刀怎麼磨

我不知道你車的是什麼鋼，就按45號鋼說話吧。用的是YW2的刀頭，這種刀頭是文革後期出的戰備刀頭，它的好處就是鋼件、鑄鐵都可以加工，而且車含有鈦合金的鋼材也比較好，但是車45號鋼我認為它不如Tr15刀頭。我不知道你加工的工件有多大直徑，無法給你說轉速，線速度採用60米/分鍾。加工出來的鋼件起毛刺，是後角小了，原因是：1、後角真小。2、刀具裝的高於中心太多。3、磨刀時手拿不穩，後角不小，但是靠近刀刃處有顫抖現象（實際這一點沒有後角），肉眼看上去不是一個完整的平面。岀屑不好，出來的屑都纏的工件上了，我不知道，你的走刀量是多少。出現這種情況可以把走刀加大一些（要注意工件要夾緊，要防止工件內串）。刀背上的槽要開小一點，應該說刀的前面槽要開小一點，不對，槽開的大小取覺於吃刀深度和走刀量。刀刃薄一點，不好，刀刃薄一點，刀具散熱不好刀具容易壞。倒角要大一些好像就不怎麼起刺了，刀尖角大了，使刀具後角得到改善，對刀具散熱也有好處，但是對刀具排屑不利。刀背上的槽要不要深一點，槽深一點不利於散熱刀子容易壞，實際上刀子前面的槽子不是一個圓弧槽，而是一個倒對溝√槽。用油石背刀是好，但是如果拿不穩就背的沒有後角了。

⑸ 硬質合金刀具刃磨

1，兩刃銑刀大都是用來粗加工，開槽或鑽孔，所以刀具一開始就不是很合理,要加刃數!
2，刀具為焊接結構，所以刀具剛性是個問題！機床你沒有介紹所以我也不知道情況.如果機床主軸比較好,建議換整硬!
3，刀具角度有問題，後角6-8度，其實5度也沒有關系，進給小一點就沒有關系了，最嚴重的是沒有前角，鋼件是塑性材料,沒有前角刀尖不夠鋒利如何去除材料,所以前角必須有!5-9度!
4,底面刃高差要檢驗一下.要小於0.003mm

⑹ 鎢鋼刀怎麼磨

刃磨方法：用碳化硅砂輪修磨（淡綠色）硬質合金可以磨出很鋒利的刃口，剛玉回砂輪（淡青色答或白色的）不適合磨硬質合金，比較費力。磨的時候，面對砂輪站在左側，使鑽頭一側的主切削刃保持水平並略高於通過砂輪中心的水平面，如主切削刃不保持水平及低於砂輪中心的水平面會出現主切削刃形狀不正確或後刀面高的缺陷。鑽頭軸線與砂輪圓周磨削麵保持正確夾角（為鑽頭頂角120度的一半）。右手在前，左手在後，鑽尾略低於鑽頭，鑽刃接觸砂輪圓周面，施加適當的壓力，並做小范圍的橫向移動，鑽尾不得超過水平面，以防磨出負後角。兩後刀面經常輪換磨削。磨完一側後不要把鑽頭拿起來看，直接轉到另一側磨，由於手的位置不變，使鑽頭兩主切削刃不易出現一高一低。磨好主切削刃後，站在砂輪右側，把鑽頭立起來，主切削刃保持水平修磨前刀面。側刃修磨要盡量少，以免孔徑變小。側刃要磨的與鑽頭軸線平行或向鑽尾方向減少少許。從鑽頭旋轉方向看，主切削刃和側刃要略高於後面，有棱有尖，才能順利切削，不卡鑽。要避免磨的過虛，否則鑽刃磨損快不耐用。

⑺ 車床切斷刀怎麼磨，最好附圖

1、注意刀磨各角度，才能在切斷時不產生擦碰，開槽要光滑1.6以上，槽深淺根據切削材料不同，硬度不同，切屑阻力不同決定。

資料拓展：車床修整步驟

1、修整刀體的底平面，使刀體平直穩定。

2、粗磨前面，使前面與刀體底平面平行。

3、粗磨主後面，主切削刃與砂輪外圓平行，刀體與砂輪傾斜60 -8，以形成正確的主後角。

4、以刀體左側平面為基準，車床磨刀體左側的副後面，同時保證副偏角和副後角。

5、刃磨右側的副後面，兼顧滿足以下要求：

①以刀頭中心為對稱軸，保證主切削刃寬度。

②保證刀頭長度。

③磨出副偏角，並保證副後角。

6、精磨前面，刃磨卷屑槽。車床採用帶斜角和較寬的開放式卷屑槽，以形成半徑較大的卷屑，向同一側有序排出。車床同時還應保證需要的前角。

7、精磨主後面和過渡刃、切削刃倒角。

⑻ 硬質合金用什麼磨

硬質合金刀片硬度高、脆性大、導熱性差、熱收縮率大，通常應採用金剛石砂輪進行刃磨。但因金剛石砂輪價格昂貴，磨損後不易修復，因此很多工廠仍採用普通砂輪進行刃磨。在刃磨過程中，由於硬質合金硬度較高，普通砂輪的磨粒極易鈍化，劇烈的摩擦使刀片表面產生局部高溫，形成附加熱應力，極易引起熱變形和熱裂紋，直接影響刀具使用壽命和加工質量。因此，應採取必要措施防止刃磨裂紋的產生。通過加工實踐，總結出以下可有效防止或減少刃磨裂紋的工藝措施。
1
負刃刃磨法
負刃刃磨法是指在刃磨刀具前，先在前刀面或後刀面上磨出一條負刃帶。硬質合金屬於硬脆材料，刃磨時因砂輪振動使刀具受到沖擊載荷，容易發生振裂；同時，磨削區的瞬間升溫與冷卻使熱應力可能超過硬質合金的強度極限而產生熱裂紋。採用負刃刃磨法可提高刀片強度，增強刀片抗振性和承受沖擊載荷的能力，並增大受熱面積，防止磨削熱大量導向刀片，從而減少或防止裂紋產生。
2
用二硫化鉬浸潤砂輪
在常溫狀態下，將粉狀二硫化鉬與無水乙醇製成混合溶液，然後在密閉容器內（防止乙醇揮發）將新的普通砂輪浸泡在混合溶液中，14小時後取出，自然乾燥18～20小時，使砂輪完全晾乾。經上述處理的砂輪內部空隙中充滿二硫化鉬，對磨粒可起到潤滑作用，使砂輪排屑良好，不易堵塞。試驗證明，用二硫化鉬浸潤過的砂輪磨削硬質合金刀片時，磨削鋒利，磨粒不易鈍化，工件變形小，排屑順暢，磨屑形狀基本呈帶狀，可帶走大部分磨削熱，從而改善磨削效果，提高刀片成品率。
3
合理選用磨削用量
若刃磨過程中摩擦力過大，可導致磨削溫度急劇上升，刀片易發生爆裂，因此合理選用磨削用量十分重要。常用的合理磨削用量為：圓周速度v=10～15m/min，進給量f縱=0.5～1.0m/min，f橫=0.01～0.02mm/行程。手工刃磨時，縱向和橫向進給量均不宜過大。
4
其它工藝措施
刀桿剛性不足、刀具夾持不穩、機床主軸跳動等均可能引起刃磨裂紋的產生，因此，由機床、砂輪、夾具和刀具組成的加工系統應具有足夠剛性，且應控制砂輪的軸向和徑向跳動。
造成硬質合金刀具產生刃磨裂紋的因素較多，只有選用合適的砂輪，同時採用合理的磨削工藝，才能有效避免裂紋產生，提高刃磨質量。