捷豹xel哪裡是鋁合金

Ⅰ 捷豹xel車門是鋁的嗎

捷豹全系，除了前後保險杠不是鋁制，其他車身百分之80以上都是鋁。全車沒有一處焊點， 全是鉚釘連接。
捷豹是目前全世界唯一全系車型都是全鋁車身的品牌，也是鋁制車身製造技術 和 運用 最成熟的品牌。

Ⅱ 奇瑞捷豹路虎新推出的全新捷豹XEL怎麼樣有人了解么

這款車採用了全鋁車身設計，整車採用輕量化航空級鋁合金比例高達75%，前後車身配重比接近50:50，安全性很高。

Ⅲ 【車主點評:鋁合金車身捷豹xel】

#選車理由 首先是始於顏值，2019款的時候就想買了，但是那時候入門級的輪轂樣式太丑了，而且細節也沒有現款好，其次操控的話我也對比了寶馬3系，其實風格都差不多感覺，而且這個還是全鋁構造，加上不錯的優惠幅度，就是它了。
#最滿意 挺運動的。國外都挺招人喜歡。國內不招人喜歡，所以折扣高，所以很實惠。車子很運動。自動化程度很高。可以專注駕駛
#最不滿意 後備箱比較小。和帕薩特，奧迪不好比。不過兩個人的行李還是裝得下
#空間 夠用，車內空間夠用，我身高1.84前排調好了我的舒服姿勢，再去後面，還是可以坐。不能蹺二郎腿而已。可以打個85分
#外觀 外觀是最大的優點了吧，哈哈，沒有死角，考慮過後還是沒有聽從建議裝立標，覺得很土（個人喜好，勿噴）據說還要打孔，所以果斷拒絕，沒有裝立標的前臉也挺有氣場的據說這個黑色格柵的設計靈感來自於飛機機翼，確實使車頭視覺感更低
#內飾 多功能方向盤，氛圍燈，四區空調，該有的都有了，其他的高級配置只有頂配車型才有了。這個黑色烤漆和按鍵布局設計和造型我都很喜歡的三幅式方向盤，就是左邊的一個滾輪，手感很模糊，失誤率高
#動力 2.0t200馬力320扭矩的官方數據，就是當家用車，上下班，還是挺強大的加速推背感：還沒有機給過地板油，掛S檔深踩的話還是有聲浪的，推背感也牆裂！
#操控 試駕過三系，還是選擇了XEL，手自一體，鋁制車子，大撥片，運動車型嘛，操控沒的說
#舒適性 看和什麼比，如果和ES，那沒法比，但其他同級別BBA之類的，還是相當不錯的，有韌勁，座椅也還比較軟，舒適性有保障
#油耗 我平時上下班開車還是很佛系的，之前加了400塊錢跑了將近550公里，油耗驚呆我了。

Ⅳ 全新捷豹XEL的安全性好不好是全鋁車身么

是全鋁車身的，全 新捷豹XEL經歷過很嚴 苛的測試環境，例如超過150000公里整車耐久強化試驗、超過160000公里動力系統強化試驗和超過2200小時腐蝕強化耐久試驗，安 全性是信 得 過的。

Ⅳ 捷豹XEL怎麼樣

說到豪華品牌，很多人可能只想到了BBA，但是要問什麼車既能兼顧到豪華又能有運動的的車型，我覺得捷豹XEL就不錯。不管是從外觀上還是內飾配置上都算比較好的。

總結：

捷豹XEL這個車只能說有運動標簽，而且底盤非常的軟，最大的優勢就是鋁制車身，在城市代步起來比較的輕快！同時，七折豹的名頭也是很響的，新款XEL只要28萬，如果真的在你的預算范圍之內，是完全可以入手的。

Ⅵ 你覺得捷豹XEL怎麼樣呢

二線豪華品牌的折扣有多少？捷豹XEL這款車不怎麼在街上跑，但在現階段價格確實很容易親近，20萬元幾乎可以買到的入門版。
低功率優雅版和運動版
4S店的銷售報價也是「XEL現在能打多少折扣？」很爽快，「10萬元以上吧！」「……」(這里請在家腦補)店的展示車還很完整，主銷200馬力的低功率優雅版和運動版都有展示車，另外，還有250馬力的高功率優雅版。

之後，根據其他車製造商的路線調查，裸車的最低價格是23萬浮動，你覺得捷豹XEL怎麼樣？其實大家更擔心的是後期問題，全鋁合金車體摩擦後的修復確實很高，當然也有可靠性。

汽車同質化嚴重的今天，讓我們更嚮往擁有一台有性格的車，捷豹XEL從某種層面來講它屬於有性格的那一類。如果大家有過賽車經歷的話，你會明白一個道理，提升車輛直線速度的方式有很多種，減重、改變傳動機構或者直接壓榨發動機動力等等，但想讓同等動力水平的車在彎道中變快，則需要擁有優異的車架，而改變一台車的車架剛性和配重就沒那麼簡單了，有種牽一發動全身的感覺，這也反應出車身對於一部車的重要性。

Ⅶ 有人開過捷豹XEL嗎感覺怎樣

去年提的捷豹XEL，開了幾個月了，動力很足，車型也美觀，到現在都沒有出現過什麼問題。捷豹XEL是輕量化鋁制車身結構，懸架部分也幾乎採用了鋁合金材質，在用料上非常靠譜，這樣一來不僅可以降低能耗，還有一定速度優勢。在動力方面，捷豹XEL用的是2.0升4缸渦輪增壓汽油發動機，200馬力完全足夠日常使用，而且車子加速快，加速時的推背感特別爽，晚上在高速上開著會有種自己是賽車手的感覺。捷豹XEL還配備了扭矩矢量分配系統，轉彎的時候抓地力很強，而且轉向控制十分精準，操控感很棒，另外車子還有可調動態模式、全路況自適應控制系統等智能設計，可以提升駕駛體驗。車子內飾也很有水準，兼具運動和豪華風格，還有個旋轉按鈕換擋，手感不錯。總之，這款車子我真的很心儀，推薦給大家。

Ⅷ 國產捷豹車型都是採用全鋁車身嗎

全鋁車身：一國產就換鋼，偷換概念迷惑消費者
進口版的捷豹XF，提出了全鋁車身的概念。眾所周知，如果說奧迪是「燈廠」，那麼捷豹就是「鋁廠」，全鋁車身名副其實！歐洲原廠捷豹XF引擎蓋、前後翼子板、車頂、四門、車架以及後備箱門，都是鋁合金材質。然而國產後的奇瑞捷豹XFL，卻將四門、後備箱門偷偷換成了鋼材，不知道奇瑞究竟是幾個意思……

Ⅸ 奇瑞捷豹路虎的全新捷豹XEL的車身和底盤是什麼材質的

奇瑞捷豹路虎用了很多種型號的高強度鋁合金材料，根據不同需求在不同的位置使用剛度啊、成形性啊等方面各有所長的鋁合金型號，比如用在全新捷豹xf長軸距版上的就有ac170、ac300、ac600、rc5754和5182等型號。