㈠ 鋁合金窗軌道彎了，如何糾正
這個東西，你不要憑借自己的一身蠻力氣霸蠻去搞，會越弄越糟的，應該是請專業的技術人員來幫你維修，他們的技能擺在那裡，三下五除二，卡嘣一下，就弄好啦。
㈡ 鋁合金方管彎了用鈑金能能過來嗎
勉強可以，但整形後恢復不到原樣，也比較費時費事。
方法可以參考內如下：
1、內腔穿一容方木條，要求能充填緊密，再對彎曲鋁方管整形，這樣可以邊回正邊保護，外表面褶皺可以嘗試焊接、拋磨，若有噴塗則需刮灰等預處理；
2、如果彎曲嚴重，可以嘗試從彎曲處裁斷，對埠進行整形填料，最後再焊接，但這些無疑更費功夫而且成功率不高，強度也會打折，客戶是否同意也需事先征詢下意見。
希望能有幫助。
㈢ 鋁合金帳篷桿彎曲怎麼抻直
鋁合金折疊帳篷跟一般常見的折疊帳篷沒有什麼區別，頂布都是一樣的；不一樣的地方只是支架不一樣，鋁合金材質的帳篷支架重量鐵質支架也不一樣，關鍵在於你選擇多重的支架九方帳篷有15到22kg重量不等的幾種。
㈣ 鋁合金管折彎後如何復原才不會斷
合金成份在熔鑄的工序上已經完成了它能達到的的力學性能的化學成份，而在擠壓和版時效的過程已經完權成的最終的硬度的力學性能，基本上做為裝飾和結構件的鋁合金已經達到它彈性形變的極限，所以撞彎的管是不能完全復原的，只有更換，如果欄桿較長的，可以適當截取撞彎的部分，再找相同大小和顏色的鋁管套接（需要一條尺寸較合適的內接管材，必需緊固，比套在外面的欄桿管稍小，這種很難找到），然後用金屬膠水在內部粘連，最後在接縫處塗上相同顏色的油漆即可。
㈤ 鋁合金工件的變形問題和解決方法是什麼
鋁合金是工業中使用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械製造、船舶及化學工業中均有鋁合金工件。在飛機結構中為了減輕重量，採用了大量的鋁合金材料的薄壁零件，由於鋁合金零件材料熱膨脹系數較大，薄壁加工過程中很容易變形。尤其是在採用自由鍛毛坯時餘量大，變形問題更為突出。
一、鋁合金工件切削變形的原因
鋁合金零件變形的原因很多，與材質、零件形狀、工藝條件、切削油的性能等都有關系。主要有以下幾個方面：毛坯內應力引起的變形，切削力、切削熱引起的變形，夾緊力引起的變形。
二、減少工件變形的工藝措施
（1）降低毛坯的內應力
採用時效以及振動處理或預先工藝均可部分消除毛坯的內應力，餘量大的毛坯工件故變形也大。若預先去掉毛坯的多餘部分縮小各部分的餘量，不僅可以減少以後工序的變形，而且放置一段時間，還可以釋放一部分內應力。
（2）合理選擇刀具幾何參數
前角：在保持刀刃強度的條件下前角適當選擇大一些，一方面可以磨出鋒利的刃口，另外可以減少切削變形使排屑順利，進而降低切削力和切削溫度。
後角：後角大小對後刀面磨損及表面質量有直接的影響。粗銑時由於進給量大、切削負荷重、發熱量大，要求刀具散熱條件好，因此後角應選擇小一些。精銑時要求刃口鋒利，減輕後刀面與表面的摩擦減小彈性變形，因此後角應選擇大一些。
螺旋角：為使銑削平穩降低銑削力，螺旋角應盡可能選擇大一些。
主偏角：適當減小主偏角可以改善散熱條件，使平均溫度下降。
（3）改善刀具結構
減少銑刀齒數加大容屑空間。由於鋁合金材料塑性較大切削變形較大，需要較大的容屑空間，因此容屑槽底半徑應該較大、銑刀齒數較少為好。
（4）精磨刀齒
在使用新刀之前，應該用細油石在刀齒前、後面輕輕磨幾下，以消除刃磨刀齒時殘留的毛刺及輕微的鋸齒紋。這樣不但可以降低切削熱而且切削變形也比較小。
（5）嚴格控制刀具的磨損標准
刀具磨損後工件表面粗糙度值增加，切削溫度上升工件變形隨之增加。因此除選用耐磨性好的刀具材料外，還應嚴格控制刀具磨損程度，否則容易產生積屑瘤。切削時工件的溫度不能過高以防止變形。
（6）改善工件的夾裝方法
對於剛性較差的薄壁鋁合金工件，對於薄壁襯套類零件如果用三爪自定心卡盤或彈簧夾頭從徑向夾緊，一旦松開工件必然發生變形。以零件內孔定位自製一個帶螺紋的穿心軸套入零件的內孔，其上用一個蓋板壓緊端面再用螺帽背緊。外圓就可避免夾緊變形從而得到滿意的精度。
（7）切削油的選用
由於鋁合金的硬度較低且切削性較差，對切削油的冷卻、潤滑、滲透及清洗性能有更高的要求，另外還需要一定的抗腐蝕性能以防止工件發黑，常用的切削油切削過程中能在金屬表面形成高熔點硫化物，而且在高溫下不易破壞，具有良好的潤滑作用，並有一定的冷卻效果，一般用於切削、鑽孔、鉸孔及攻絲等工藝。