A. 合金鋼最高能 耐多少度
看具體是什麼材料了,也要看你對強度/疲勞/蠕變性能的要求。一般好的鐵基高溫合金能耐受800度以下的(中等)高溫。
B. gh3039高溫合金耐溫多少度
GH3039是在800℃以下具有中等的熱強性和良好的熱疲勞性能,1000℃以下抗氧化性能良好。長期使用組織穩定,還具有良好的冷成形性和焊接性能。適宜於850℃以下長期使用的航空發動機燃燒室和加力燃燒室零部件。該合金可以生產板材、棒材、絲材、管材和鍛件。
GH3039為單相奧氏體型固溶強化合金。
GH3039化學成分
C:≤0.08
Cr:19.0~22.0
Ni:餘量
Al:0.35~0.75
Ti:0.35~0.75
Mo:1.80~2.30
Nb:0.90~1.30
Fe:≤3.00
Si:≤0.80
S:≤0.012
Mn:≤0.40
P:≤0.02
注:合金中允許有Ce存在。合金中Cu=0.20%。
GH3039物理化學性能
熱性能
GH3039熱導率
θ/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900
λ/(W/(m·C)) 13.8 15.5 17.2 18.8 20.5 21.8 23.4 25.1 26.8
GH3039比熱容
θ/℃ 150 200 300 400 500 600 700 800
c/(J/(kg.K)) 544 574 636 645 762 779 921 1047
GH3039線膨脹系數
θ/℃ 20~100 20~200 20~300 20~400 20~500 20~600 20~700 20~800 20~900 20~1000
α/10-6C-1 11.5 12.4 13.2 13.5 13.8 14.3 14.9 15.3 15.8 16.4
GH3039密度
ρ=8.3g/cm3
GH3039電性能
室溫的電阻率
ρ=1.18*10-6Ω.m
GH3039合金磁性
合金無磁性
GH3039金相組織結構
合金在固溶狀態為單相奧氏體,並含有少量Ti(CN)、NbC及M23C6碳化物。
GH3039材料技術標准
GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規范》
GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔(軋)無縫管規范》
GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規范》
GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規范》
GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規范》
GB/T15062-1994《一般用途高溫合金管》
GH3039熱處理制度
熱軋及冷軋板材和帶材固溶處理:1050~1090℃,空冷。棒材及管材固溶處理:1050~1080℃,空冷或水冷。
GH3039規格與供應
可以供應各種規格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、和鍛件。板材、帶材和管材固溶處理和酸洗後交貨。絲材於冷加工狀態或固溶狀態供應棒材不熱處理交貨。
GH3039熔煉與鑄造
合金採用電弧爐熔煉、電弧爐或非真空感應爐加電渣重熔或真空電弧重熔以及真空感應爐加電渣或真空電弧重熔工藝。
GH3039工藝性能要求
1、該合金具有良好的熱加工工藝塑性,變形性能良好。鍛造加熱溫度1170℃,終鍛900℃。
2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。
3、合金可以用氬弧焊、點焊或縫焊方法焊接,其焊接性能優良,氬弧焊裂紋傾向性小。
4、熱處理後,零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除
GH3039應用概況
用該合金材製作的航空發動機燃燒室及加力燃燒室零部件,經過長期的生產和使用考驗,使用性能良好。
C. 高溫合金2080耐溫多少
Cr20Ni80鎳鉻合金 電阻合金
Cr20Ni80介紹:
80Ni-20Cr 鎳、鉻含量高,含鐵量少,在1000 ℃ 以下具有良好的抗氧化性、熱強性和較低的正溫度系數。常溫下,有較高的塑性、冷沖壓和焊接性能。合金經固溶處理後為單相奧氏體,使用過程中組織穩定。
Cr20Ni80執行標准:
GB/T1234-2012
Cr20Ni80 金相結構:
Cr20Ni80合金為單相奧氏體組織
Cr20Ni80應用范圍應用領域有:
1.作為加熱元件,主要用於使用溫度在1000℃以下的周期性熱處理爐,比如滲碳爐、鍾罩爐、氨分解爐等
2.用於高檔電熱管和高檔家用電加熱器的電熱絲
3.用於高品質電阻箱內的電阻帶
4.也可作為高品質的耐熱鋼結構件,比如高溫網帶、燒架等
Cr20Ni80主要規格:
絲、線材、扁帶、成型爐條、帶材、鍛棒、熱軋棒、 冷、熱板材、管材、機加工成品
篇幅有限,如需更多更詳細介紹,歡迎咨詢了解。
D. 高溫鋼能耐高溫多少度
高溫鋼一般是高溫合金鋼,可以在800~900度的溫度下正常工作,如內燃機的燃燒室就是高溫鋼製作的。典型的型號如GH1131、GH3044---等。
E. 高溫合金彈簧最高使用溫度能到達多少度
高溫合金GH4169和GH4145是高溫彈簧常用牌號,對於普通彈簧鋼來說貴很多。看下資料是否合適。
gh4169材料的性能具有以下特性
●易加工性
●在700℃時具有高的抗拉強度、疲勞強度、抗蠕變強度和斷裂強度
●在1000℃時具有高抗氧化性
●在低溫下具有穩定的化學性能
●良好的焊接性能
GH4169合金是含鈮、鉬的沉澱硬化型鎳鉻鐵合金,在650℃以下時具有高強度、良好的韌性以及在高低溫環境均具有耐腐蝕性。供貨狀態可以是固溶處理或沉澱硬化態。
應用領域
由於在700℃時具有高溫強度和優秀的耐腐蝕性能、易加工性,可廣泛應用於各種高要求的場合。●汽輪機●液體燃料火箭
●低溫工程
●酸性環境
●核工程
相近牌號
GH4169、GH169(中國)、NC19FeNb(法國)、NiCr19Fe19Nb5Mo3(德國)、NA 51(英國)Inconel718、UNS NO7718(美國)NiCr19Nb5Mo3(ISO)
物理性能密度
密度ρ=8.24g/cm3
熔化溫度范圍
熔化溫度范圍1260~1320℃
加工和熱處理
GH4169合金在機械加工領域屬難加工材料。
預熱
工件在加熱之前和加熱過程中都必須進行表面清理,保持表面清潔。若加熱環境含有硫、磷、鉛或其他低熔點金屬,Inconel718合金將變脆。雜質來源於做標記的油漆、粉筆、潤滑油、水、燃料等。燃料的硫含量要低,如液化氣和天然氣的雜質含量要低於0.1%,城市煤氣的硫含量要低於0.25g/m3,石油氣的硫含量低於0.5%是理想的。
加熱的電爐最好要具有較精確的控溫能力,爐氣必須為中性或弱鹼性,應避免爐氣成分在氧化性和還原性中波動。
熱加工
GH4169合金合適的熱加工溫度為1120-900℃,冷卻方式可以是水淬或其他快速冷卻方式,熱加工後應及時退火以保證得到最佳的性能。熱加工時材料應加熱到加工溫度的上限,為了保證加工時的塑性,變形量達到20%時的終加工溫度不應低於960℃。
冷加工
冷加工應在固溶處理後進行,GH4169的加工硬化率大於奧氏體不銹鋼,因此加工設備應作相應調整,並且在冷加工過程中應有中間退火過程。
熱處理
不同的固溶處理和時效處理工藝會得到不同的材料性能。由於γ」相的擴散速率較低,所以通過長時間的時效處理能使GH4169合金獲得最佳的機械性能。
打磨
在Inconel718工件焊縫附近的氧化物要比不銹鋼的更難以去除,需要用細砂帶打磨,在硝酸和氫氟酸的混合酸中酸洗之前,也要用砂紙去除氧化物或進行鹽浴預處理。
機加工
GH4169的機加工需在固溶處理後進行,要考慮到材料的加工硬化性,與奧氏體不銹鋼不同的是,GH4169適合採用低表面切削速度。
焊接
沉澱硬化型的GH4169合金很適合於焊接,無焊後開裂傾向。適焊性、易加工性、高強度是這種材料的幾大優點。
GH4169適合於電弧焊、等離子焊等。在焊接前,材料表面要潔凈、無油污、無粉筆記號等,焊縫周圍25mm 范圍內要打磨露出光亮的金屬。
F. 中國研製的高溫合金材料耐多少度高溫
IncoloyMA956
化學成分:
碳 C: ≤0.05
硅 Si: —
錳 Mn: —
鉻 Cr: 18.5~21.5
鎳 Ni: —
鉬 Mo:—
鈷 Co: —
鎢 W: —
鋁 Al: 4~6
銅 Cu: —
鈦 Ti: 0.3~0.7
鐵 Fe: Bal
其他(%): Y2O3:0.3~0.7
MA956合金在氧化氣氛下使用溫度可達1350℃,居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕之首位。可用於航空發動機燃燒室內襯。
G. dz125高溫合金能耐多少度高溫
H. 國家新型高溫鈦合金的最高使用溫度
高溫鈦合金
世界上第一個研製成功的高溫鈦合金是Ti-6Al-4V,使用溫度為300~350℃。隨後相繼研製出使用溫度達到400℃的IMI550、BT3-1等合金,及使用溫度為450~500℃的IMI679、IMI685、Ti-6246、Ti-6242等合金。目前,已成功地應用在飛機發動機中的新型高溫合金有:英國的IMI829、IMI834合金;美國的Ti-1100合金;俄羅斯的BT18Y、BT36合金等。
國外近幾年把採用快速凝固/粉末冶金技術、纖維或顆粒增強復合材料研製鈦合金作為高溫鈦合金的發展方向,使鈦合金的使用溫度可以提高到650℃以上。美國麥道公司採用快速凝固/粉末冶金技術成功地研製出一種高純度、高緻密性鈦合金,在760℃下其強度相當於目前室溫下使用的鈦合金強度。
(表發不上來,你自己去看http://www.stcsm.gov.cn/foresight/detail.asp?id=50808131726
下面有個表)